郭靜

摘要：解決道路橋梁施工中通病是提升整體工程質(zhì)量的重要措施和手段，同時，還可以對施工中存在的問題進(jìn)行合理的分析和研究，制定有針對性的解決方案，來提升道路橋梁的建筑質(zhì)量，保證人們出行的安全。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工質(zhì)量;問題;措施

1市政道路橋梁施工質(zhì)量問題

1.1橋梁裂縫問題

橋梁質(zhì)量弊端通常表現(xiàn)為裂縫問題，主要是由于混凝土振搗力度不夠、溫度應(yīng)力影響、有效預(yù)應(yīng)力不足等原因所導(dǎo)致，對于橋梁質(zhì)量及安全行車而言，其導(dǎo)致的安全問題較大，造成的交通事故性質(zhì)十分慘重。特別是對于預(yù)應(yīng)力混凝土剛性橋梁工程而言，其特別容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，因為該項工程中使用的混凝土建筑結(jié)構(gòu)材料性質(zhì)導(dǎo)致其出現(xiàn)的裂縫大小不相同，其裂縫成因的復(fù)雜性較高，如建筑材料本身的質(zhì)量問題、施工工序誤差、后期維護(hù)力度不夠等。因此，對于該項工程而言，其施工質(zhì)量管理和后期維護(hù)環(huán)節(jié)都將會出現(xiàn)各種各樣的隱患。

1.2路基溝槽回填土沉陷等常見問題

對于該項工程建設(shè)過程而言，路基的載荷承擔(dān)能力穩(wěn)定性和強(qiáng)度直接影響其使用年限。在全面考慮其道路建設(shè)特殊性的前提下，對于實際建設(shè)過程而言。其道路中需要完成各種各樣的電信、電力、供熱、上水、雨水和污水管線等線路鋪設(shè)，上述管線施工完成后需對實施管溝回填，且回填時產(chǎn)生的安全問題較多。例如，回填土的強(qiáng)度指標(biāo)（CBR值）與相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不符、回填土的厚度標(biāo)準(zhǔn)過大導(dǎo)致其壓實度不夠、傾斜碾壓等。

1.3結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響

對于整體施工過程而言，其通常出現(xiàn)剖面尺寸誤差，因此，其施工完結(jié)時的驗收階段容許誤差處于相應(yīng)范圍，但是，其誤差的出現(xiàn)最后造成其結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形和破壞。并且，對于施工控制實際材料容重和設(shè)計值計算而言，兩者之間同樣產(chǎn)生誤差，集料和鋼筋含量的差異性直接影響其材料容重，因此，相關(guān)單位需通過抽樣檢測手段檢測其施工控制中的施工材料。

1.4橋身與路面質(zhì)量問題

堿蝕問題是其主要質(zhì)量弊端，此類弊端的成因主要是由于混泥土結(jié)構(gòu)原料中存在鹵素因子與堿料，兩者間的相互反應(yīng)導(dǎo)致各式鋼筋出現(xiàn)銹蝕及膨脹問題。預(yù)制邊梁、橋臺背墻、邊梁挑檐處、帽梁、泄水孔附近、第三片梁浮板和交縫處等容易出現(xiàn)堿蝕問題。破損、坑洼不平是其道路主要呈現(xiàn)出的質(zhì)量問題，其成因主要是路面混凝土材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工不合理、雨水侵蝕等。

2市政道路橋梁施工質(zhì)量問題的解決措施

2.1積極控制裂縫，靈活采取措施

在對施工裂縫進(jìn)行控制的過程當(dāng)中，首先需要加強(qiáng)施工材料的采購，在具體的采購過程當(dāng)中有效地保證混凝土的材料質(zhì)量，從源頭上對施工材料質(zhì)量進(jìn)行控制有效地防止混凝土裂縫的產(chǎn)生。其次，在對混凝土進(jìn)行澆注作業(yè)的時候，需要按照一定的施工流程進(jìn)行，這樣才可以有效地防止施工裂縫的產(chǎn)生，同時還需要加強(qiáng)對施工裂縫的處理力度，在對混凝土施工材料進(jìn)行攪拌的過程當(dāng)中，需要會添加的緩凝劑量進(jìn)行控制，有效到保證道路橋梁施工的整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。最后，施工單位還需要加強(qiáng)對施工各個環(huán)節(jié)的管理，在混凝土施工完成之后需要加強(qiáng)對道路橋梁施工的養(yǎng)護(hù)，有效地防止因為施工質(zhì)量而影響到道路橋梁工程的使用壽命。

2.2道路橋梁施工中鋼筋容易出現(xiàn)腐蝕情況

在對鋼筋腐蝕問題進(jìn)行處理的過程當(dāng)中可以從以下幾方面入手：（1）施工單位首先需要加強(qiáng)對鋼筋腐蝕問題的重視，在這個施工材料進(jìn)行選擇的過程當(dāng)中必須保證施工材料符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上加強(qiáng)對施工材料直嚷的管理，有效地防止施工過程當(dāng)中使用不合格的施工材料;（2）工程施工人員需要加強(qiáng)對鋼筋的保護(hù)，在施工的過程當(dāng)中需要加強(qiáng)分析鋼筋腐蝕問題產(chǎn)生的原因，并且采取有效的措施解決鋼筋腐蝕的問題，在在鋼筋材料進(jìn)行保護(hù)的過程當(dāng)中需要將鋼筋材料存放在防腐蝕的環(huán)境下，并且需要在鋼筋材料的表面涂抹防腐涂層，這樣就可以更好地達(dá)到防腐的效果;（3）施工單位需要加強(qiáng)對鋼筋輻射問題的重視聘請專業(yè)的技術(shù)人員對施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，有效提升施工人員在鋼筋防腐蝕工作的重視，更好地掌握防腐施工技術(shù)，使道路橋梁工程能夠始終處在穩(wěn)定狀態(tài)。

2.3堿蝕質(zhì)量問題預(yù)防對策

堿蝕質(zhì)量問題在我國當(dāng)下市政道路橋梁工程施工中極為常見，而考慮到這一質(zhì)量問題出現(xiàn)必須得到水媒介的支持，筆者建議施工單位從這一角度入手實現(xiàn)施工用材料防水性能和密實度的加強(qiáng)，這樣混凝土內(nèi)部的水分滲入就將實現(xiàn)較好支持。此外，施工單位還需要保證橋梁施工表面層排水設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，被堿蝕的區(qū)域也要做好維護(hù)與處理工作，這樣堿蝕質(zhì)量問題就將實現(xiàn)有效預(yù)防。

2.4施工人員要提升自身的專業(yè)水平

施工單位通過組織知識講座、現(xiàn)場交流會等方式，讓施工人員能夠通過交流學(xué)習(xí)，增加自身的專業(yè)知識，提高自身處理實際困難的能力。同時，還要積極組織專業(yè)技術(shù)人員到大型施工單位、專業(yè)院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，了解當(dāng)前的道路橋梁最新知識和技術(shù)，以及與之相關(guān)的法律知識，提高道路橋梁施工的效率和質(zhì)量，解決實際施工中出現(xiàn)的糾紛案件。除此之外，還要建立一定的考核自讀，對在施工過程中消極怠工、操作失誤、擅自離崗的行為給予嚴(yán)厲的出發(fā)，而相應(yīng)責(zé)任心強(qiáng)、工作認(rèn)真的施工人員給予一定的獎勵。

2.5強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)力度

在控制市政道路橋梁施工通病上，應(yīng)將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)納入工作重點，而這要求相關(guān)部門一定要在日常養(yǎng)護(hù)方面做進(jìn)一步加強(qiáng)，定期進(jìn)行巡路檢查，把預(yù)防性保養(yǎng)工作做好。與此同時，還需將平時養(yǎng)護(hù)工作記錄表制定好，一旦發(fā)現(xiàn)路面病害，應(yīng)立即進(jìn)行處理，隨時排除各種有損路面的不利因素，保證整個道路橋梁處于良好的狀態(tài)之下

總之，通過對市政道路橋梁施工中通病的預(yù)防工作，不僅可以保證工程建設(shè)的質(zhì)量，提升施工的效率，還可以降低施工中危險的發(fā)生概率，提升道路橋梁的使用壽命，進(jìn)而為城市之間的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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