魯偉

全球近1200家工程機械企業(yè)齊聚星城、四天成交金額超過200億元——2019年，湖南長沙舉辦的“國際工程機械展覽會”，無疑是一次世界級的工程機械頂級展會。

對于有“工程機械之都”之稱的長沙來說，上述展會就是一場高規(guī)格的“實力展現(xiàn)”，本土巨頭們組成了一個“最強展團”：有被譽為“省油王”的SY315C挖掘機、有全場“最高者”的ZCC9800W履帶式起重機、有“作業(yè)能力強、準度高”的SWDM60旋挖鉆機……

和本土巨頭同場競技的，是眾多國際巨頭，包括全球工程機械行業(yè)排名第一的卡特彼勒（Caterpillar）、全球最大農(nóng)機制造商約翰迪爾（John Deere）以及日本的日立建機（HITACHI）、德國的利勃海爾（Liebherr）、韓國的現(xiàn)代重工（Hyundai Heavy Industries）等。

“長沙第一次舉辦國際工程機械展會，其規(guī)模之大與規(guī)格之高令人印象深刻?！币晃还こ虣C械行業(yè)人士對《財經(jīng)》記者表示，“這充分說明行業(yè)對工程機械‘湘軍地位的認可?！?/p>

據(jù)新華社報道，此前，湖南省決策層赴國外邀請行業(yè)巨頭來長沙參展，正是希望搭建一個國際化的展會平臺，在開放中壯大，在合作中共贏。“搶占全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈的制高點，這是我們追求高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略目標?！?p>

三一重工“18號工廠”，被稱為“中國最聰明的工廠”。

不過短短20多年的時間，湖南已經(jīng)發(fā)展成為中國規(guī)模最大、實力最強的工程機械制造基地。2018“全球工程機械制造商50強”中，湖南的三—重工股份有限公司（下稱“三一重工”，600031.SH）、中聯(lián)重科股份有限公司（下稱“中聯(lián)重科”，000157.SZ）、山河智能裝備股份有限公司（下稱“山河智能”，00209ZSz）、中國鐵建重工集團股份有限公司（下稱“鐵建重工”）紛紛入選，是中國唯一有四家企業(yè)上榜的省份;自2010年以來，湖南工程機械產(chǎn)業(yè)規(guī)模多年來保持全國第一，2018年湖南有99家規(guī)模企業(yè)的工業(yè)增加值、主營業(yè)務(wù)收入、利潤同比增長17.3%、10.1%、98.7%。

這是湖南工程機械企業(yè)的“高光”時刻，總體經(jīng)營狀況處于歷史最好水平。正如中聯(lián)重科董事長詹純新所言，湖南工程機械行業(yè)在20多年時間里，“低起點”實現(xiàn)“大跨越”，成為一個有國際競爭力的大行業(yè)。

如今湖南的工程機械行業(yè)巨頭們將產(chǎn)品賣到了世界各地，屢屢創(chuàng)造世界之最：世界最大起重能力的履帶起重機、世界最長臂架的混凝土泵車、世界最大工作幅度的塔式起重機、世界最大起重量的輪式起重機、世界最大扭矩步履式旋挖鉆機等，均出自湖南工程機械企業(yè);尤為重要的是，湖南的工程機械行業(yè)巨頭們在很多關(guān)鍵零部件方面實現(xiàn)了自給，甚至有湖南公司成為某些工程機械的國際標準制定者，站上了全球技術(shù)制高點。

湖南的工程機械企業(yè)從零起步，由追趕到領(lǐng)跑;從打破壟斷到替代進口;由收購行業(yè)巨頭到全球多地布局，用短短20多年時間，書寫了全球工程機械行業(yè)的一段傳奇。

“湖南名片”

1986年，改革開放大潮涌動，梁穩(wěn)根等四人放棄國企“鐵飯碗”，借錢下海，在一個地下室開始創(chuàng)業(yè)，并立志打造一個屬于中國的世界品牌。

當漣源焊接材料廠（三一集團前身）產(chǎn)值突破億元大關(guān)、成為當時婁底地區(qū)最大的民營企業(yè)時，梁穩(wěn)根沒有滿足于偏安一隅，毅然將企業(yè)搬進長沙，并進入中國高速發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)——工程機械制造。這次著名的“雙進”戰(zhàn)略，使三一集團（三一重工大股東）進入了一個更廣闊的發(fā)展天地。

靠50萬元借款起家、脫胎于科研院所的中聯(lián)重科，其創(chuàng)始人詹純新同樣決心打造一家“世界級的企業(yè)”。詹純新認為，中國工程機械只有走出去，才能成為世界級的企業(yè)。詹純新對于中國企業(yè)走出去有著十分深刻的思考?！鞍?、責任、規(guī)則、共創(chuàng)、共享”，中聯(lián)重科在并購重組中遵循的五個原則，已經(jīng)成為中國企業(yè)的國際新姿態(tài)。

山河智能董事長何清華1999年創(chuàng)業(yè)，這位當時已經(jīng)50多歲的中南大學教授，在租來的舊廠房寫下“修身治業(yè)、興企強國”八個大字，力圖走出一條自主創(chuàng)新、以產(chǎn)學研相結(jié)合為特色的發(fā)展之路。憑借著“先導式創(chuàng)新”，山河智能躋身世界—流工程機械制造商。

三一重工、中聯(lián)重科、山河智能，堪稱湖南工程機械行業(yè)的“三駕馬車”，三家企業(yè)各有所長，成為湖南工程機械行業(yè)當之無愧的“名片”：三一重工的混凝土設(shè)備是全球第一品牌，大噸位起重機、旋挖鉆機、路面成套設(shè)備等主導產(chǎn)品已成為中國第一品牌;先后實現(xiàn)深港兩地上市，成為業(yè)內(nèi)首家A+H股上市公司的中聯(lián)重科，多年來在建筑起重機械、混凝土長臂架泵車品類保持行業(yè)第一;山河智能的液壓靜力壓樁機為中國第一品牌，它是中國最早制造小型液壓挖掘機的企業(yè)之一，也是向歐洲出口小型液壓挖掘機數(shù)量最大的中國企業(yè)。

隨著“三駕馬車”不斷發(fā)展壯大，湖南工程機械產(chǎn)業(yè)集群迅速崛起，相關(guān)企業(yè)紛至沓來。這其中，鐵建重工“鐘情”湖南的故事尤為典型。2008年，鐵建重工尋找制造基地時，正是看中了湖南良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，其董事長劉飛香曾直言：除了長沙，哪兒也不去！“放眼全國，沒有哪一個地方能像湖南這樣，工程機械產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢如此明顯，既有地上的、又有地下的，既有天上的、又有海上的。”鐵建重工自2007年成立以來，—直堅持只開發(fā)能夠填補國內(nèi)外空白的產(chǎn)品，且產(chǎn)品市場占有率和科技水平必須處于國內(nèi)行業(yè)前三名的原則，在軌道系統(tǒng)、掘進機、特種裝備方面優(yōu)勢明顯。

“湖南因為有多家工程機械龍頭企業(yè)，很多相關(guān)企業(yè)就會‘聞風而來，這就是龍頭企業(yè)帶來的集聚效應(yīng)，這是很自然的事情?！比毓た偛孟蛭牟▽Α敦斀?jīng)》記者稱。

數(shù)據(jù)顯示：2010年，工程機械成為湖南省首個千億元產(chǎn)業(yè)集群，湖南工程機械規(guī)模首次超過江蘇、廣東，坐上行業(yè)“頭把交椅”，這之后，湖南工程機械行業(yè)規(guī)模長年穩(wěn)居第一。

在本土市場確立“榜首”地位之外，真正讓湖南工程機械企業(yè)揚名的，則是因為中聯(lián)重科與三一重工將全球的行業(yè)翹楚收歸囊中——2008年，中聯(lián)重科收購意大利西法公司（CIFA，Compagnia Italiana FormeAcciaio），這是中國工程機械行業(yè)的首次大規(guī)模跨國并購。西法公司是世界混凝土設(shè)備龍頭企業(yè)。借助此次并購，中聯(lián)重科將西法公司的全球銷售網(wǎng)絡(luò)渠道收為己用，同時迅速提高中聯(lián)重科品牌的國際知名度和產(chǎn)品技術(shù)水平;2012年，三—重工收購了有“大象”之稱的德國普茨邁斯特公司（Putzmeister），后者曾長期占據(jù)全球混凝土機械市場40%的份額，是這一領(lǐng)域的第一品牌。向文波在評價收購普茨邁斯特公司最大的意義時稱，此舉使得三—重工國際化進程縮短至2年，而據(jù)此前的估計，這一進程需要5年-10年。

“湖南工程機械企業(yè)真正讓世界矚目，就是從收購世界混凝土巨頭開始的，一下把全球巨頭‘吃掉了，大家就都意識到了（湖南企業(yè)的地位）。”8月23日，中聯(lián)重科副總裁孫昌軍接受《財經(jīng)》記者采訪時稱。

不懼“卡脖子”

2019年7月，“中國企業(yè)專利500強”榜單發(fā)布，中聯(lián)重科排名186位，居行業(yè)第一。

中聯(lián)重科方面提供的信息顯示，截至2019年3月，該公司累計申請專利9742件，其中發(fā)明專利3606件;累計授權(quán)專利8121件，其中發(fā)明專利2539件。

作為從科研院所體制改革中孵化而來的企業(yè)，中聯(lián)重科擁有強大“創(chuàng)新基因”。該公司董事長詹純新曾表示，依托國家科研院所發(fā)展產(chǎn)業(yè)，中聯(lián)重科不僅要在市場經(jīng)濟中做大做強，做出效益，更該肩負起提升民族產(chǎn)業(yè)科技水平，推動整個行業(yè)科技進步的重任。

與中聯(lián)重科“背靠大樹”不同，三一重工幾乎是從零開始，走上一條自主創(chuàng)新的道路。三—重工董事長梁穩(wěn)根曾表示，只有掌握關(guān)鍵設(shè)備的核心技術(shù)，才能變“中國制造”為“中國創(chuàng)造”。

早年，三一重工研發(fā)拖式混凝土泵（拖泵）的故事廣為流傳。為攻克拖泵存在的問題，有一年多的時間，梁穩(wěn)根和三一重工高級副總裁易小剛天天睡在工棚。拖泵高低壓切換時需要換接不同的管子，易小剛大膽設(shè)計了一個適用的閥門，不料遭到反對：外國人都是用管子，為啥要換呢？但是，梁穩(wěn)根堅持：“我們可以先試一下。”最終，三一重工誕生了第一件核心專利。在梁穩(wěn)根看來，依賴引進技術(shù)只能淪為生產(chǎn)車間，不如以自主創(chuàng)新掌握發(fā)展主動權(quán)。這之后，三一重工每年的研發(fā)投入占銷售收入的5%左右，居行業(yè)最高，2018年公司研發(fā)投入占銷售收入的5.38%。在三一重工，研發(fā)人員不允許說兩句話：“國外是這么設(shè)計的，我們也這么設(shè)計”、“國外沒有這么做過，我們也不能這么做”。

“我從小就喜歡制造東西，研發(fā)是我的愛好，從這個角度說，我是幸運的，將愛好和事業(yè)結(jié)合在一起?！鄙胶又悄芏麻L何清華出于對研發(fā)的熱愛，其辦公室就設(shè)在“山河技術(shù)中心”，73歲的他對《財經(jīng)》記者表示，現(xiàn)在公司每年還有不少新產(chǎn)品的創(chuàng)意來源于他，“我從小就喜歡制造，辦公司不過就是組織更多的人一起來制造?！?p>

1992年9月28日，中聯(lián)重科的前身——長沙高新技術(shù)開發(fā)區(qū)中聯(lián)建設(shè)機械產(chǎn)業(yè)公司正式掛牌成立

1993年，中聯(lián)重科第一泵生產(chǎn)場景。

正是憑借不斷地創(chuàng)新與研發(fā)，湖南工程機械在行業(yè)聲名鵲起，并且走出國門、沖向世界。港珠澳大橋、倫敦地鐵、迪拜塔、北京大興機場、中國“天眼”等世界超級工程，湖南工程機械企業(yè)均有亮麗表現(xiàn)。

四川某工程機械企業(yè)負責人曾感嘆：“全球沒有任何一家企業(yè)，敢輕視來自湖南的工程機械企業(yè)，他們的拼勁與倔強，有時令人感到害怕和緊張?！?/p>

在由小變大、從弱到強的過程中，湖南幾家工程機械企業(yè)曾不同程度遭遇液壓件、發(fā)動機、變速箱等零部件“卡脖子”的問題。中國工程機械工業(yè)協(xié)會原副秘書長茅仲文曾坦言，缺少核心零部件和重要零部件支撐的自主創(chuàng)新是難以為繼的。日本小松（Komatsu）、美國卡特彼勒等世界級工程機械企業(yè)都是自己生產(chǎn)發(fā)動機、液壓元器件、控制元器件等基礎(chǔ)零部件。

據(jù)《財經(jīng)》記者了解，早在2010年，為解決工程機械行業(yè)液壓元件長期依賴進口、受制于人的困局，由政府部門牽頭，三一重工與中聯(lián)重科共同出資，就“液壓元件關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”項目合作，但合作未能持續(xù)很長時間，最終兩家公司選擇自主攻克的道路。

三—重工自2005年以來，先后成立十余家零部件公司，累計投入超過70億元，對工程機械關(guān)鍵零部件進行研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。目前發(fā)動機、油缸等多個產(chǎn)品已經(jīng)達到甚至超越了國外標桿產(chǎn)品水平，實現(xiàn)進口替代?！叭绻龅健ú弊拥那闆r，我們完全可以（將進口零部件）替換過來?！毕蛭牟ǚQ。

中聯(lián)重科近年來也在工程機械零部件自制方面持續(xù)發(fā)力，在很多關(guān)鍵零部件方面擁有核心技術(shù)。被中聯(lián)重科引以為傲的是，該公司是中國工程機械行業(yè)標準制定者，主導、參與制定或修訂逾300項國家和行業(yè)標準，也是唯一代表中國工程機械行業(yè)參與制定或修訂國際（ISO）標準的企業(yè)。中聯(lián)重科擁有國家級技術(shù)研發(fā)中心、中國唯一的建設(shè)機械關(guān)鍵技術(shù)國家重點實驗室、中國唯一的混凝土機械國家工程技術(shù)研究中心，掌握工程機械領(lǐng)域的核心技術(shù)。

中聯(lián)重科副總裁孫昌軍強調(diào)，萬一出現(xiàn)“卡脖子”的情況，公司同樣有能力應(yīng)對?！拔覀冊缇妥龊昧藴蕚洌诵牧悴考矫婺堋ā覀兊牟欢?，即便真的‘卡我們，我們也有國產(chǎn)化零部件替代。”

“有質(zhì)量的增長”

2019年上半年，湖南工程機械行業(yè)“三駕馬車”的業(yè)績紛紛創(chuàng)出新高：8月29日，三一重工發(fā)布2019年半年度報告，2019年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入433.86億元，同比增長54.27%，凈利潤67.48億元，同比增長99.14%——2019年上半年67.48億元的凈利潤比2018年全年61.2億元凈利潤還高;中聯(lián)重科2019年半年報顯示，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入222.62億元，同比增長51.23%，凈利潤25.76億元，同比增長198.11%——2019年上半年25.76億元的凈利潤同樣高出2018年全年20.2億元的凈利潤;山河智能2019年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入36.3億元，同比增長33.28%，3.16億元的凈利潤直追2018年全年4.29億元的凈利潤。

事實上，自2017年以來，湖南工程機械行業(yè)“三駕馬車”的經(jīng)營業(yè)績捷報頻傳，比如三一重312017年前三季度凈利潤同比增長932.6%、中聯(lián)重科2018年現(xiàn)金流50.64億元，創(chuàng)歷史最佳水平、山河智能2017年與2018年兩年凈利潤增長了五倍，等等。

分析三一重工、中聯(lián)重科、山河智能2017年以來的財報，其營業(yè)額、現(xiàn)金流、人均產(chǎn)值持續(xù)創(chuàng)新高，風險、成本和費用率不斷下降，呈現(xiàn)共同特征是資本開支少、現(xiàn)金流充裕、凈利潤率穩(wěn)定、有息負債率低等。

“現(xiàn)在風控已經(jīng)成為我們經(jīng)營層面的一個核心詞，我們做任何事情都會考慮到風險，這就是過去五年行業(yè)低迷期給我們的教訓。”向文波稱。

2012年至2016年，中國工程機械行業(yè)有過長達五年的“低迷期”，這是向文波“整個職業(yè)生涯從來沒有見過的”。以三一重工的拳頭產(chǎn)品混凝機械為例，從最高峰的300多億元收入跌到最低谷時的50多億元。整個工程機械行業(yè)都陷入了低迷期。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示：2012年，三一重工的凈利潤縮減至56.86億元，2013年繼續(xù)萎縮，為29.04億元，較上年減少48.96%。2014年，凈利潤僅為7億元。2015年與2016年，三一重工凈利潤僅為1.39億元、2.03億元。

三一重工的遭遇并非個案，2012年-2016年期間，整個工程機械行業(yè)陷入低迷，經(jīng)營狀況普遍不佳。

中聯(lián)重科副總裁孫昌軍對《財經(jīng)》記者表示，在這五年低迷期，該公司有“三座大山”需要翻越：一是應(yīng)收賬款激增，多達數(shù)百上千億元的應(yīng)收賬款難以收回的問題;二是客戶大量逾期違約，拖回來的二手設(shè)備如何處置的問題;三是公司積壓的存貨怎么處理的問題。孫昌軍強調(diào)，上述“三座大山”也是當時行業(yè)面臨的共有問題。

中聯(lián)重科的智能工廠

據(jù)《財經(jīng)》記者了解，在工程機械行業(yè)處于低谷的2016年，湖南省委書記杜家毫對有關(guān)部門提交的《湖南省工程機械行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析》有過批示：“美國卡特彼勒、日本小松是世界性工程機械企業(yè)，都是百年老店，我省中聯(lián)重科、三一重工是新興企業(yè)，在經(jīng)歷一段超高速發(fā)展后，遇到暫時困難，應(yīng)有客觀分析。不是工程機械行業(yè)不行了，而是進入了一個調(diào)整、提高，積蓄發(fā)展動能、提升核心競爭力的階段。對此政府和企業(yè)都應(yīng)該有充分的信心和務(wù)實的措施?！?/p>

多位接受《財經(jīng)》記者采訪的湖南工程機械行業(yè)人士均強調(diào)，經(jīng)歷了五年的低迷期，大家的共識是，不能再依靠過去“低首付”甚至“零首付”等激進營銷手段搶奪市場，行業(yè)應(yīng)該變成“有質(zhì)量的增長”。

為此，湖南工程機械企業(yè)紛紛“練內(nèi)功”。比如著眼于產(chǎn)品創(chuàng)新，以實力獲得市場青睞;又比如著眼于內(nèi)部精益管理，實施全流程成本管控和風險管控;再比如著力培養(yǎng)新興業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)建健康良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

山河智能董事長何清華樂于提及的是，2016年上半年，在行業(yè)還處于低迷時期，公司通過三年的“內(nèi)涵式”發(fā)展，率先走出低迷，實現(xiàn)逆勢增長。2016年上半年，山河智能凈利潤為1764萬元，同比增長477.66%。所謂“內(nèi)涵式”發(fā)展，核心是兩點：一是實行集團化管控模式，將管理權(quán)限上收;二是加快自主研發(fā)的步伐。

到2016年下半年，工程機械行業(yè)部分產(chǎn)品增長由負轉(zhuǎn)正，行業(yè)整體觸底反彈，這之后的2017年，三一重工、中聯(lián)重科的經(jīng)營業(yè)績大幅提升。

“在20多年的時間里，工程機械行業(yè)就經(jīng)歷了一個高峰與低谷的循環(huán)，讓我們知道了行業(yè)好的時候是什么樣子，行業(yè)壞的時候怎么應(yīng)對。”孫昌軍告訴《財經(jīng)》記者，“這樣的經(jīng)歷是很重要的經(jīng)驗，未來我們會更加自信?！?/p>

向文波也對《財經(jīng)》記者表示，三一重工創(chuàng)建的第一年就開始盈利，此后在工程機械行業(yè)逐步發(fā)展、壯大，但前述五年低迷期讓“三一人第一次知道什么是周期”。為此，三一重工在五年低迷期內(nèi)采取了一系列措施，使得公司“流程更優(yōu)化、組織效率更高”，因此“現(xiàn)在抗風險能力更強了”。

發(fā)力智能制造

三一重工位于長沙的“18號廠房”，是亞洲最大的智能化制造車間之一，被譽為“中國最聰明的工廠”。在“18號廠房”，身穿深藍色制服的工人們與機器人一起工作，混凝土機械、路面機械、港口機械從這里源源不斷生產(chǎn)出來。

三一重工近年來持續(xù)加大智能制造的轉(zhuǎn)型，擁有了越來越多的“機器人同事”，如焊接機器人、地板總成機器人、打膠機器人等，大幅提升了生產(chǎn)效率。比如，泵車臂架轉(zhuǎn)臺的連接軸原來是靠人工裝配，一個人四個多小時才能完成?，F(xiàn)在，通過生產(chǎn)線上配置的壓軸機，這項工作可在兩分鐘內(nèi)迅速完成，且裝配質(zhì)量更有保證。

據(jù)《財經(jīng)》記者了解，三一重工過去最多時有7萬多人，現(xiàn)在只有2.5萬人，業(yè)績卻創(chuàng)了歷史新高。根據(jù)三一重工公布的2018年報數(shù)據(jù)計算，2019年上半年，三—重工人均產(chǎn)值250萬元，預(yù)計2019年全年人均產(chǎn)值將達到500萬元。

無獨有偶。近年來，中聯(lián)重科同樣在智能制造領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼，該公司在業(yè)內(nèi)率先推出了“4.0系列產(chǎn)品”——以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為核心的新一代產(chǎn)品。

據(jù)《財經(jīng)》記者了解，從2014年開始，中聯(lián)重科按照國家“三去一降一補”的要求，開始去杠桿、去產(chǎn)能、去庫存、降成本、補短板。發(fā)力智能制造，是中聯(lián)重科補短板的關(guān)鍵，公司董事長詹純新深度參與其中。在詹純新看來，中聯(lián)重科的智能產(chǎn)品一定要是“靈動的”，為此，他要求公司的智能化產(chǎn)品“能感知、有大腦、會思考”。孫昌軍回憶稱，前幾年為研發(fā)4.0系列產(chǎn)品，公司幾乎所有資源都會向4.0系列產(chǎn)品傾斜。

中科云谷CEO王曉冬告訴《財經(jīng)》記者，工程機械不是“傻大粗”，其實可以很智能。他舉例稱，混凝土泵車的臂架越長越不穩(wěn)，但公司通過車身和臂架的傳感器，可以確保臂架在安全范圍內(nèi)作業(yè)。此外，通過傳感器、控制器可以自動計算泵車重心位置狀態(tài)，主動調(diào)整設(shè)備動作，防止泵車傾翻，保證作業(yè)安全。中科云谷是中聯(lián)重科子公司，該公司專注于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)領(lǐng)域。

產(chǎn)品平臺化、設(shè)計模塊化、零件通用化，這是中聯(lián)重科4.0系列產(chǎn)品顯著的特征。中聯(lián)重科副總裁付玲對《財經(jīng)》記者表示，目前該公司4.0系列產(chǎn)品的通用化率超過70%。也就是說，只要是在一個平臺下的產(chǎn)品，即使型號不一樣，它們之間70%以上的零部件都是可以實現(xiàn)互換的，“其中混凝土機械通用化率超過了90%”。目前，中聯(lián)重科共有50款智能化的4.0系列產(chǎn)品推向市場。2018年，4.0系列產(chǎn)品的銷售額已占中聯(lián)重科總營收的80%以上。

“即便是在2012年-2016年行業(yè)低迷期，公司研發(fā)人員的工資也是在上漲的。”山河智能董事長何清華對《財經(jīng)》記者表示，該公司一直以來重視研發(fā)，近年來也在不斷推進智能制造的實踐探索。

2018年，山河智能獲評“國家級智能制造試點示范項目”。國家智能制造試點示范項目的入選門檻較高，要求參評企業(yè)能通過智能制造新模式的應(yīng)用實現(xiàn)生產(chǎn)效率提升、運營成本降低、產(chǎn)品研發(fā)周期縮短、產(chǎn)品不良品率下降。山河智能的項目成功獲評，意味著該項目在技術(shù)上處于國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進水平，該公司在降低運營成本和縮短產(chǎn)品研制周期、提高生產(chǎn)效率、降低商品不良品率等方面取得顯著成效。

此外，備受關(guān)注的山河工業(yè)城總投資超過10億元，預(yù)計2019年底山河智能的工程機械板塊將全部搬遷至這個“智能車間”。山河智能方面預(yù)計，項目全部投產(chǎn)后，高端工程機械系列產(chǎn)品產(chǎn)值將達45億元?！吧胶庸I(yè)城的制造體系，從全球角度看也是先進的?！焙吻迦A表示，“公司正在朝世界級裝備制造企業(yè)邁進。”

對標國際巨頭

“不在中國爭地位，要為中國爭地位?！敝新?lián)重科董事長詹純新的這句話，代表了湖南工程機械企業(yè)共同的心聲。

國際并購，是中聯(lián)重科全球化的一個顯著特點。早在2001年，中聯(lián)重科就收購了非開挖設(shè)備領(lǐng)域的知名企業(yè)——英國保路捷公司，開始生產(chǎn)開發(fā)全球最先進的定向鉆系列設(shè)備。

“越是本地化，就越是國際化?！边@是詹純新多年來帶領(lǐng)中聯(lián)重科發(fā)力國際市場的重要經(jīng)驗。在他看來，中國企業(yè)要實現(xiàn)真正的國際化，首先就是要進行本土化的過程，也就是要遵循國際規(guī)則，融入目標市場的本土文化和氛圍中，利用本土化的人才、資源、運營模式等，從而在國際化推進中，實現(xiàn)共贏甚至多贏。

中聯(lián)重科并購融合意大利西法公司充分體現(xiàn)了“越是本地化、就越是國際化”的特點。2008年9月，中聯(lián)重科收購西法公司，這是中國工程機械行業(yè)走出去的首次大規(guī)模并購，一舉將世界混凝土設(shè)備龍頭企業(yè)收歸囊中。

不過，讓很多人深感意外的是，中聯(lián)重科在完成對西法公司的“超級收購”后，早年的整合方式卻足夠“寬容”：一位中方經(jīng)理都不派駐，完全保留西法公司的管理團隊，實行本土化管理。

8月23日，中聯(lián)重科副總裁孫昌軍向《財經(jīng)》記者強調(diào)，海外并購不是“占領(lǐng)”對方，非常重要的—點是“包容”。孫昌軍回憶，—直到收購西法公司的第三年，中聯(lián)重科才往對方派駐審計人員，“第一次審計時對方很不合作，但后來慢慢就變成了一項制度。我們的管理和戰(zhàn)略是逐步滲透進去的”。孫昌軍表示，中聯(lián)重科與西法公司和過去完全不一樣了，“現(xiàn)在就像親戚一樣”。他舉例稱，中聯(lián)重科每年的新春年會會邀請西法公司的優(yōu)秀員工參加，“他們每次來都非常高興”;而中聯(lián)重科的人去意大利，對方也會準備紅地毯迎接，“已經(jīng)非常中國化了，現(xiàn)在完全是你中有我、我中有你”。

如今中聯(lián)重科與西法公司之間的品牌整合取得了顯著成果。2018年，在歐洲工程機械市場大幅下降的情況下，西法公司逆勢增長22%，其年度銷售額、利潤、現(xiàn)金流等各項經(jīng)營指標均創(chuàng)并購以來最好水平。同時，在中聯(lián)重科的布局下，西法公司由單一的混凝土產(chǎn)品制造廠打造為涵蓋混凝土、工起、建起等產(chǎn)品的綜合性工廠，其業(yè)務(wù)也將向中東、北美區(qū)域市場拓展。

與中聯(lián)重科頻頻在海外發(fā)起并購不同，三一重工雖然也在2012年成功收購全球混凝土機械第一品牌——德國普茨邁斯特公司，但其國際化戰(zhàn)略更多地借助在海外直接建廠。

2012年1月，三一重工宣布，以3.6億歐元（折合人民幣26.54億元）收購成立于1958年的德國企業(yè)普茨邁斯特。用三—重工董事長梁穩(wěn)根的話說，從1994年三一重工進入混凝土機械制造領(lǐng)域起，普茨邁斯特就一直是三一重工學習的榜樣和努力超越的對象。收購普茨邁斯特之后，三一重工在產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量上都得到顯著提升，并借助普茨邁斯特已有的全球銷售網(wǎng)絡(luò)迅速完成國際化布局。

與此同時，三一重工是“一帶一路”倡議的直接參與者和受益者，“一帶一路”提出的這五年，是三一重工國際業(yè)務(wù)發(fā)展最快的五年。沿著這條世界跨度最長的經(jīng)濟走廊，三一重工打造了與“一帶一路”高度契合的產(chǎn)能與業(yè)務(wù)布局。目前，三一重工在美國、印度、德國、巴西建立了四大海外研發(fā)制造基地，13家制造工廠，形成了覆蓋非洲、亞太、俄羅斯、中東、拉美等地區(qū)的10個銷售大區(qū)，業(yè)務(wù)覆蓋150多個國家和地區(qū)。三一重工有70%以上的海外收入來自“一帶一路”。

在全球最大機場沙特吉達（Jeddah）國際機場、阿爾及利亞國內(nèi)最長高速公路、非洲最大電廠南非庫斯（Kusile）發(fā)電站……三—重工產(chǎn)品以其優(yōu)異的品質(zhì)正參與到越來越多的國際重要工程中去。2018年，三一集團海外銷售超過150億元，較往年同比增長27%，迎來了歷史上最好銷售業(yè)績。海外市場的人均銷售額、總體利潤均較大幅提升，海外市場地位明顯提升。2018年，國家信息中心發(fā)布的“‘一帶一路企業(yè)影響力50強榜單”，三一集團是唯一上榜的工程機械企業(yè)。

“我們現(xiàn)在和卡特彼勒、小松這樣的全球巨頭還有較大的差距，但我們一直以來的愿景就是在工程機械行業(yè)打造一個高品質(zhì)的中國制造形象，打造出一個世界級的品牌?！毕蛭牟ǚQ。