岳煥玲

摘 要：作為公路工程施工的重要工序，路基路面壓實施工的好壞直接決定著路面的強度，還能夠充分減少變形、滲透及增加飽水量產(chǎn)生形變的穩(wěn)定效果，提高壓實技術(shù)水平，對進一步改善公路工程建設(shè)質(zhì)量具有重要意義。本文對路基路面壓實施工的重要性、關(guān)鍵技術(shù)、影響因素以及質(zhì)量控制措施進行了詳細的分析和探討。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基;路面壓實

1 路基路面壓實施工的重要性

1.1確保路基路面的耐久性

在完成公路的施工工作之后，采取相關(guān)的壓實措施，可以使公路的堅固性和穩(wěn)定性得到有效提高，為人們的出行帶來更大的便利，公路壽命的延長可以對后期的運營使用產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。在施工的過程中，需要對這一工序進行詳細把握，減少材料裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，避免公路在陰雨天氣下出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，使公路的硬度和牢固度得到最大程度的保障，提高行車的安全性。

1.2確保路基路面平整，提高路面強度

通過有效的壓實技術(shù)，可以使路面的平整度得到有效提高，加快施工進度，促進交通經(jīng)濟的發(fā)展。在施工的過程中，采取相應(yīng)的壓實措施，可以使施工工序的整個環(huán)節(jié)順利進行的保障，增強路基路面的穩(wěn)定性，降低第二次返工的概率，將人力、財力、物力合理進行整合，發(fā)揮出最大的效益。

2 路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)

2.1夯實技術(shù)

在路基路面的施工過程中，夯實技術(shù)在路基路面的壓實中趕到了關(guān)鍵性的作用，在重力錘的夯擊下，使路面受到較大的錘擊，從而增強自身的硬度，使路基的穩(wěn)定性和堅固性得到最大程度的提高，為施工的順利進行提供堅實的保障。

2.2滾壓壓實技術(shù)

滾壓壓實技術(shù)指的是在機械滾輪運動過程中，通過自身的壓力，壓實路面的一種技術(shù)。在滾輪運作的過程中，在滾輪工作時，對土壤間的顆粒進行碾壓，使土壤的密實度得到增強，使公路的堅實度得到最大程度的保障，防止出現(xiàn)變形現(xiàn)象。另外，在實際的施工過程中，在滾壓作用下，土層之間的摩擦力得到有效降低，土壤之間的縫隙明顯減小，最終對路基路面進行壓實。在施工的過程中，需要對碾壓的次數(shù)和速度進行嚴格把握，避免次數(shù)過多或者過少，保護土壤結(jié)構(gòu)的完整性，發(fā)揮出最佳的施工效果。

2.3振動壓實技術(shù)

振動壓實技術(shù)指的是壓路機振動器與高頻振動作用于壓實滾輪，對路面進行碾壓的一種施工技術(shù)。這種技術(shù)與滾壓壓實技術(shù)具有一定的相似性，使土壤之間的摩擦力得到有效降低，使路基路面的穩(wěn)定性得到有效增強。采用這種技術(shù)，能夠以較少的碾壓時間達到較高的施工效率，在砂礫土的環(huán)境中具有非常廣泛的應(yīng)用。

3 影響壓實施工質(zhì)量的因素

3.1施工材料質(zhì)量

材料是工程施工最重要的基礎(chǔ)，直接影響著最終的施工質(zhì)量，必須對材料的性能進行嚴格的考量，使材料與施工現(xiàn)場具有良好的適配性，避免因材料質(zhì)量不合格導(dǎo)致各種施工問題的產(chǎn)生。

3.2壓路機械的選擇

在不同的施工環(huán)境下需要選擇不同的機械設(shè)備，在選擇的過程中，需要對施工現(xiàn)場的溫度、場地大小、土壤類型等進行詳細的考察。一般情況下，重型機械對材料的壓實效果比較明顯，產(chǎn)生的作用力較大，輕型設(shè)備在同樣的重量下產(chǎn)生的壓實力較小，不利于土壤密實度的有效提高。

3.3碾壓方式的影響

施工時需要按照規(guī)定的操作流程，遵循“先輕后重、先快后慢”的原則，對機械進行嚴格有效的控制，使施工中的每個環(huán)節(jié)能夠達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，避免因某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤而導(dǎo)致的整個碾壓階段失敗。

3.4含水量

在施工的過程中，材料的含水量直接影響著壓實施工的效果。含水量過多過少都會對碾壓密度產(chǎn)生較大的影響，比如，含水量過大，土壤之間的縫隙將增大，含水量過低，材料的性能將受到一定的局限性。必須在結(jié)合實際情況的基礎(chǔ)上，使材料的含水量達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，使原土質(zhì)的密實度得到非常明顯的提高，增強了公路路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，對施工質(zhì)量提供保障。

4 提高路基路面壓實質(zhì)量措施

4.1確保施工材料質(zhì)量

在施工正式開始之前，需要安排專業(yè)人員，以相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，嚴格檢測施工材料，使材料的規(guī)格、成分、數(shù)量、性能等能夠符合施工標(biāo)準(zhǔn)，防止不合格材料進入施工現(xiàn)場，如果發(fā)現(xiàn)材料的某些方面與施工現(xiàn)場實際不適應(yīng)，應(yīng)該采取合適的措施，使專業(yè)人員及時進行配料，使施工質(zhì)量得到保障。另外，在檢查的過程中，需要嚴格控制施工原材料的含水率，使外滲計量的浮動控制在合理范圍內(nèi)。

4.2控制壓路機械

為了保證壓實的效果，需要在對施工現(xiàn)場實地考察的基礎(chǔ)上，選擇最合適的壓實機械設(shè)備，使其能夠在施工的過程中，達到最佳的適應(yīng)性，發(fā)揮出良好的效果。需要對施工人員進行嚴格培訓(xùn)，提高機械操作的熟練度，在積累經(jīng)驗的過程中，能夠及時解決施工中出現(xiàn)的各種棘手問題，加快施工進度，促進施工工作的順利進行。另外，可以采取定期考核的方式，挑選專業(yè)技能最佳的技術(shù)人員，以作業(yè)的實際情況為依據(jù)，能夠熟練操作各種型號的機械設(shè)備，對設(shè)備的溫度、種類、厚度、大小等進行嚴格控制。

4.3控制含水量

公路路基路面的壓實度受土壤含水量的影響較大，土壤的密實度、土壤顆粒間的內(nèi)摩擦力、黏結(jié)力等都是非常重要的影響因素，土壤含水量的多少直接影響著土壤的整體性能，對路基路面的穩(wěn)定性和堅固度起著重要的作用。在壓實過程中，需要采取針對性的措施，使顆粒間的摩擦力和黏接力得到最大程度的增加，減少土壤之間的縫隙，使土壤間的密實度有效提高。在具體的施工過程中，需要以相應(yīng)的規(guī)范為參考，對路基的含水量進行有效測量，在結(jié)合施工場地的基礎(chǔ)上，對含水量進行詳細控制，促進施工的順利進行。

4.4碾壓施工

碾壓厚度、碾壓方式和碾壓速度是影響壓實過程的3個重要因素。在碾壓厚度過大的情況下，碾壓層下面的壓實度將達不到施工的標(biāo)準(zhǔn)，使整個碾壓層的施工效果受到較大程度的影響。在施工的過程中，碾壓工具的種類、型號、大小等都會直接或者間接影響著碾壓的深度，需要以碾壓深度為參考，選擇最合適的施工工具。在施工的過程中，從中間到兩邊、先快后慢、先輕后重是最主要的碾壓方式，必須按照正確的順序，實現(xiàn)良好的碾壓效果。對碾壓速度進行嚴格控制，避免因速度過快或者過慢導(dǎo)致的路面不平整以及荷載過大現(xiàn)象的發(fā)生，對路面的堅固性奠定良好的基礎(chǔ)，增強施工的效果。

參考文獻

[1]許虎峰.公路工程路基路面壓實施工技術(shù)分析[J].山西建筑，2017（6）

[2]諶紅寶.公路工程路基路面壓實施工技術(shù)應(yīng)用[J].交通世界，2017（20）

（作者單位：巨野縣交通運輸局）