史善偉

摘要：近年來社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，汽車作為一種重要的交通工具，也在促進(jìn)社會(huì)發(fā)展上發(fā)揮著巨大的作用。車輛因?yàn)橛猛靖鳟?，在?gòu)造、配置等方面有很多特殊要求，主要包括汽車電器、車身、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)等。底盤可以傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力，這是車輛行駛的關(guān)鍵，需要了解其構(gòu)造與維修方法，才能保證更好的發(fā)揮出車輛的作用。本文通過分析車輛底盤構(gòu)造，提出了一些簡單故障的維修方法。

關(guān)鍵詞：車輛;底盤構(gòu)造;維修技術(shù)

底盤作為支承整個(gè)車輛車身的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，是其可以正常行駛的關(guān)鍵。因?yàn)檐囕v底盤有部分長時(shí)間裸露在外，在外力作用下將出現(xiàn)一定程度的破壞，所以需要我們定期進(jìn)行維修與保養(yǎng)。當(dāng)前車輛底盤構(gòu)造包括傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系，各部分運(yùn)行狀態(tài)的好壞將對(duì)車輛安全性與穩(wěn)定性造成巨大的影響。這要求我們注重對(duì)車輛的維修，這樣才能降低出現(xiàn)故障的幾率，從而順利完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

車輛底盤構(gòu)造分析

傳動(dòng)系

在車輛的傳動(dòng)系中，通常包括差速器、主減速器、萬向傳動(dòng)裝置、變速器和離合器等部分。通過發(fā)揮出傳動(dòng)系的作用，可以讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力向驅(qū)動(dòng)車輪傳遞，從而發(fā)揮出倒車、變速、減速、軸間差速、輪間差速和中斷動(dòng)力等作用。在傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)一起工作的過程中，可以讓車輛在各種工況與環(huán)境下保持正常行駛狀態(tài)，同時(shí)也動(dòng)力性上也有著顯著的優(yōu)勢。車輛傳動(dòng)系在能量傳遞方式上不一樣，主要包括電傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)等。

行駛系

車輛行駛系包括懸架、車橋車輪和車架等部分，發(fā)揮著接受傳動(dòng)系所傳送動(dòng)力的作用，利用驅(qū)動(dòng)輪和路面形成的摩擦力，能夠產(chǎn)生強(qiáng)度不一的牽引力，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)車輛行駛的目的[1]。不僅如此，對(duì)車輛的行駛系來說，還可以承受汽車沉重的車身和地面反力，并有效消除不平路面為車身帶來的沖擊，且車輛行駛中形成的震動(dòng)也會(huì)被削弱，這樣車輛的行使才更加安全與平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向系

對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向系來說，可以發(fā)揮出改變與恢復(fù)行駛方向的作用。車輛通過設(shè)置轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向盤等部分。在轉(zhuǎn)向器的作用下，可以讓轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)向搖借轉(zhuǎn)變，一般來說會(huì)在車輛車架上進(jìn)行固定，也有在車身上固定的情況。在轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后，很多時(shí)候會(huì)讓傳動(dòng)方向出現(xiàn)變化。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以將轉(zhuǎn)向器輸出的運(yùn)動(dòng)與力傳遞給車輪，這樣車輪將達(dá)到偏轉(zhuǎn)的目的。

車輛底盤維修技術(shù)

車架維修方法

車輛車架的作用是對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行連接，為其提供支撐，承受來自車內(nèi)外的部分負(fù)載，這為車輛帶來了極高的要求。對(duì)整個(gè)車輛的車架來說，主要為轉(zhuǎn)配的載體，車輛各零部件一般來源于車架，通過在車架上的固定可以發(fā)揮出其各自的作用。在車輛車架出現(xiàn)問題后，可以采取以下的維修方式：第一，對(duì)車架的變形維修，主要有縱梁的縱向修復(fù)、框架寬度的維護(hù)與橫梁垂直度的維護(hù)。第二，對(duì)架裂紋與鉚接質(zhì)量的維修。一般可以采取肉眼觀察與工具敲擊等方式進(jìn)行故障檢測，如觀察車架有無裂紋的產(chǎn)生，各鉚釘在連接上是否出現(xiàn)了松動(dòng)[2]。當(dāng)車輛在進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)的時(shí)候，通常要求作出全面而詳細(xì)的檢查，這樣任務(wù)才能順利進(jìn)行，也避免出現(xiàn)各種因素的干擾，在完成運(yùn)輸任務(wù)后應(yīng)該對(duì)車輛存在的問題進(jìn)行查找，及時(shí)作出維修，如消除車架裂紋，及時(shí)進(jìn)行焊接處理等。

活塞與制動(dòng)鉗檢修

在車輛傳遞動(dòng)力的方面，活塞作為重要部件發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛處于行使?fàn)顟B(tài)時(shí)，活塞在高速運(yùn)動(dòng)下將形成高溫，若是活塞缺乏良好的狀態(tài)，將嚴(yán)重威脅著車輛的運(yùn)行。對(duì)于這種情況，檢修人員要注重對(duì)缸體的及時(shí)檢查，通過維修處理缸體內(nèi)出現(xiàn)的劃傷、腐蝕等現(xiàn)象。此外也要注重對(duì)缸體的更換，在啟動(dòng)車輛時(shí)重新作出檢查，至到?jīng)]有問題為止。

方向跑偏故障

對(duì)于車輛底盤問題來說，方向跑偏故障也是其中非常重要的一種，主要是車輛行駛狀態(tài)下方向盤和自動(dòng)方向無法保持一致，很多時(shí)候要耗費(fèi)大量力氣從而讓車輛維持正常行駛方向。車輛方向跑偏故障引起的原因眾多，常見的有胎壓不均勻、車輪承軸過緊、減震板異常等，應(yīng)該及時(shí)對(duì)車輛底盤車輪部件作出檢修?？梢圆扇∪缦路绞竭M(jìn)行，即先判斷車輪輪胎壓力是否均勻。在車輛控制板上會(huì)顯示車輪輪胎壓力，若是不能顯示的情況則要采取專業(yè)工具作出測量[3]。要對(duì)車輛轉(zhuǎn)向輪進(jìn)行全面觀察，分析其是否處于正常工作狀態(tài)，在轉(zhuǎn)向幅度上能夠保持一致。此外，要對(duì)車輛汽車底盤中車輪減震板情況進(jìn)行檢查，看有無折斷、減震板彈力消失等現(xiàn)象。對(duì)車軸軸承零部件銜接等情況進(jìn)行檢查，分析其是否過緊，可通過加入一定量潤滑油，讓軸承可以順利工作。

應(yīng)用安全環(huán)保檢測數(shù)字平臺(tái)

在車輛底盤維修的過程中，也可以采取智能檢測系統(tǒng)信號(hào)提取與分析方式，在車輛使用的期間，借助現(xiàn)代化數(shù)字信息向電腦終端進(jìn)行實(shí)時(shí)傳遞，與檢修人員一起進(jìn)行監(jiān)控。要從車輛各個(gè)數(shù)據(jù)出發(fā)，對(duì)其安全隱患作出及時(shí)、準(zhǔn)確的預(yù)警，并發(fā)揮出數(shù)字化檢修方式的作用，這樣可以準(zhǔn)確將車輛底盤故障找出來，為之后的維修創(chuàng)造有利的條件。因此要發(fā)揮出安全環(huán)保檢測數(shù)字平臺(tái)的作用，可以讓車輛檢測效率實(shí)現(xiàn)大幅度提升，也避免由于維修人才操作失誤引起安全問題，保證車輛可以正常運(yùn)輸任務(wù)。

結(jié)語

總而言之，要想真正發(fā)揮出車輛的性能，保證其行駛的安全性與穩(wěn)定性，能夠?qū)崿F(xiàn)使用壽命的延長，保證維護(hù)工作可以順利完成。此外，要第一時(shí)間對(duì)各個(gè)零部件故障進(jìn)行檢查，及時(shí)維修與更換，尤其是要將車輛底盤檢修放在重要位置。唯有如此，才能保證車輛底盤維持最佳狀態(tài)，保證其可以順利行駛，在各種惡劣條件與環(huán)境下圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

參考文獻(xiàn)

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