王鵬
2019年3月10日,埃塞俄比亞航空公司的一架波音737客機(jī)不幸墜毀,機(jī)上150多個(gè)人全部遇難,其中包括8名中國人。事故發(fā)生后,多個(gè)國家的航空公司宣布,停飛這個(gè)型號(hào)的波音客機(jī)。每當(dāng)發(fā)生此類空難的時(shí)候,國內(nèi)總會(huì)涌出一陣感慨——什么時(shí)候中國能有自己的大型客機(jī),不用再乘坐購買回來的飛機(jī)呢?
畢竟,完全具有自主產(chǎn)權(quán)的飛機(jī),能在技術(shù)上把故障率降到最低。而且,這也是綜合國力的一種體現(xiàn)。
這個(gè)愿望已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了,它就是我同的C919客機(jī)。C919這個(gè)名字起得很有意義,C是China的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是長長久久,而后面的“19”,代表的是最大載客量——190個(gè)座位。
歐陽亮、周森浩的這本《大國之翼》,就為我們揭開了客機(jī)C919的神秘面紗。
新中國成立后,在各項(xiàng)科研領(lǐng)域大展身手,奮起直追。但在航空市場,卻被外國人掐住了脖子,但是沒法子,中國這項(xiàng)技術(shù)還不成熟,只能忍著對(duì)方的霸道。但中國人一直沒有放棄,從2008年開始,直到2017年,整整花了九年的時(shí)間,中國制造的第一架大型客機(jī)——C919,終于成功了。C919的設(shè)計(jì)、制造、試飛,都是中國人自己探索的!
因?yàn)轱w行里程不同,飛行線被分為干線和支線兩種。干線長,支線短。比如從美國紐約到中國北京,要飛躍整個(gè)太平洋,航程超過6000公里,這就是干線。而C919,是一架“干線窄體”客機(jī)。有了它,中國就不用完全依賴別人家的飛機(jī)了,咱們可以自己飛,也可以賣給別人,賺其他國家的錢。
可制造這架飛機(jī)的過程,也不是那么容易的。
說起C919設(shè)計(jì)過程中的辛苦,副總設(shè)計(jì)師陳迎春深有感受。他說:“當(dāng)時(shí)來自全國航空工業(yè)系統(tǒng)的專家有500多名,一開始連個(gè)像樣的辦公場所都沒有?!?/p>
當(dāng)時(shí),幾百號(hào)人只能擠在賓館里一起搞設(shè)計(jì),吃喝拉撒都在里面,環(huán)境特別不好。但他們不在乎這些,只憋著一股勁,想著趕快把總體方案拿出來??恐@樣的信心和熱愛,靠著這股子勁,這支聯(lián)合工程團(tuán)隊(duì),硬是在短短半年時(shí)間內(nèi),完成了C919大型客機(jī)的總體設(shè)計(jì)方案。
都說萬事開頭難,C919大飛機(jī)的制造卻是天天難。每一天,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都會(huì)遇到新的困難和挑戰(zhàn)。
當(dāng)時(shí)的國際市場上,干線窄體飛機(jī)已經(jīng)開始流行了,各國需求特別大。C919的設(shè)計(jì)者看到這個(gè)機(jī)遇,毅然決然挑戰(zhàn)難題。要做,就要做有發(fā)展前景的干線窄體飛機(jī),而且要做到國際領(lǐng)先的位置。制造過程中,最值得一說的,就是在氣動(dòng)布局方面了。C919采用了最新一代超臨界機(jī)翼,減小風(fēng)的阻力,而且減少了2塊風(fēng)擋玻璃,只有4塊。這樣機(jī)長的視野變大了不少,很炫酷也很安全。這項(xiàng)設(shè)計(jì)一出,就引起了其他國家的效仿,現(xiàn)在已經(jīng)成為了飛行界的一種潮流。
2017年5月5日下午,上海浦東機(jī)場,C919完美完成了首次飛行。但是什么時(shí)候可以投入運(yùn)營,他們卻不急了,因?yàn)檫@必須要經(jīng)過嚴(yán)格的試驗(yàn),萬無一失!大家別看天空很美,其實(shí),天上的氣象變化要比地面劇烈不少。你覺得在下小雨,天上說不定是狂風(fēng)暴雨,你在地上感覺到了小米粒大小的雪,在天上,可能是拳頭大的冰雹。這些惡劣天氣帶來的影響,制造飛機(jī),怎么能不考慮到呢!
周榮貴說:“只有經(jīng)受住種種極端條件的考驗(yàn),我們才能說飛機(jī)是安全的,才能放心地交付給航空公司。”2018年2月26日,C919的訂單量達(dá)到了815架,而且還在不斷增加。它是有形的飛機(jī)之翼,也是無形的大國之翼。
書名:《大國之翼:C919大型客機(jī)研制團(tuán)隊(duì)采訪報(bào)告》,作者:陳偉寧/歐陽亮/周森浩,上??茖W(xué)技術(shù)出版社出版發(fā)行,中國圖書評(píng)論學(xué)會(huì)好書項(xiàng)目組推薦。(源自仁仁閱閱讀平臺(tái))