劉冬冬

摘要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，各級道路的負荷不斷增加，這對一些原有道路提出了挑戰(zhàn)。因此，對于原有道路的改造擴建工程也在如火如茶的進行，相關(guān)單位、部門應根據(jù)轄區(qū)內(nèi)對道路的實際要求，制定合理方案，對有需要的道路進行科學的改造，達到改善道路使用效率，適應經(jīng)濟發(fā)展的目的。

關(guān)鍵詞：擴建；道路；路線設(shè)計

道路交通是人們生活和生產(chǎn)中不可缺少的工具。它在提高現(xiàn)代人的生活和生產(chǎn)水平方面發(fā)揮著不可估量的作用。隨著道路交通的建設(shè)，極大地促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展，從而大大提高了人們的生活和生產(chǎn)水平。然而，隨著人們生活水平的提高，原有的道路已經(jīng)不能滿足人們生活和生產(chǎn)的需要。因此，有必要擴大現(xiàn)有道路。在公路擴建過程中，公路路線設(shè)計是公路擴建工程的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響到整個擴建工程的質(zhì)量。為了保證公路擴建工程的質(zhì)量，有必要加強公路擴建線路設(shè)計的研究。本文通過對公路擴建工程的研究，探討了公路擴建的路線設(shè)計，并提出了具體的設(shè)計方法。為同行討論。

1改擴建道路路線設(shè)計的特點

在改擴建道路工程中進行路線設(shè)計時，從宏觀角度出發(fā)改擴建道路路線設(shè)計和新建公路的設(shè)計一樣，同樣都是按照相關(guān)要求和標準進行設(shè)計。但是如果從設(shè)計過程中的具體環(huán)節(jié)和內(nèi)容來分析卻有著很大的區(qū)別。而改擴建道路路線設(shè)計和新建道路路線設(shè)計的不同之處主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1平面設(shè)計特點

公路改建擴建工程與新建公路工程最大的區(qū)別在于前者是建在現(xiàn)有道路上的。因此，在設(shè)計改造和擴建道路時，除了考慮相關(guān)規(guī)范外，還需要分析原有道路的特點，從而減少征地，同時也減少路基土方的數(shù)量。因此，在改造和擴建老路時，首先要對老路沿線的地質(zhì)條件進行分析和研究。此外，還應對路基沉降進行分析。在長期荷載作用下，原路基沉降基本穩(wěn)定，但加寬路基不同。因此，對兩個路基的沉降進行分析和處理已成為本工程的一大難點。

1.2平縱組合不當?shù)穆范卧O(shè)計調(diào)整

平面線形的布設(shè)對道路改擴建工程來說具有重要意義，而在實際實施時，要做到統(tǒng)籌兼顧，必要時還要改變平面線形走向，甚至廢棄部分路段，以獲得較完美的效果。對于原有道路，在長期的養(yǎng)護和改善管理下，會使道路產(chǎn)生一些平縱組合不當路段和縱斷面不合理的路段，因此，在進行改擴建道路時，需要在設(shè)計中進行調(diào)整改善。

2改擴建道路路線設(shè)計的基本要求

2.1改擴建道路路線走向的要求

路線基本走向的選擇，應該根據(jù)指定的路線走向和道路等級，以及在路網(wǎng)中的作用，結(jié)合鐵路、航空、管道的布局和城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)、資源狀況，以及水文、氣象、地形、地質(zhì)等自然條件，從所有可能的的路線改擴建方案中，通過調(diào)查、分析、比選，確定一條最優(yōu)路線方案。

2.2改擴建道路路線設(shè)計的要求

在開展改擴建項目設(shè)計工作的時候，一定要善于利用地形要素，結(jié)合技術(shù)標準確保線形合理。在開展設(shè)計工作的時候，一定要認真處理總體和部分以及長遠和當前的關(guān)系，而且還要結(jié)合地形以及氣候等條件，認真分析環(huán)保等的規(guī)定，做好方案比對工作。除此之外，在設(shè)計的時候還要認真分析平、縱、橫三方面的因素，以此來實現(xiàn)各個要素間的均衡。不管是路線定線亦或是設(shè)計或是具體的施工等，都要保持緊密聯(lián)系。

3改擴建道路路線設(shè)計

道路的改擴建工程是一項非常繁瑣的系統(tǒng)工程，而包括道路改（選）線、定線等在內(nèi)的道路路線設(shè)計又是道路改擴建工程的非常重要的組成部分，應該切實做好各個方面的工作。

3.1做好調(diào)查、收集各種資料等基礎(chǔ)工作

路線設(shè)計是一個充分調(diào)查、詳細論證比選的過程，設(shè)計人員接到任務后須收集有關(guān)資料，資料的調(diào)查、收集各方面的有用信息和資料，其中主要包括老路的車流量、流向及交通特征；現(xiàn)有路基的使用狀況以及其它包括水文、地質(zhì)、地形等方面的資料。

3.2改擴建道路平面線形設(shè)計

道路改擴建設(shè)計的目的，是為了使汽車的行駛變得更穩(wěn)定、更舒適、更經(jīng)濟。因此，平面線形的改善應該更加直捷、連續(xù)、均衡，并與地形、地物相適應，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。路線與地形相適應，因而也就更加美觀，同時也更加合理經(jīng)濟，起到了很好的保護生態(tài)環(huán)境的作用。各種線型的合理選用和組合也應該與地形和地物緊密配合，而不能過分強調(diào)以某單一線形為主。直線、曲線和緩和曲線應科學合理的搭配使用，從而保證線路的通暢。

3.3改擴建道路縱斷面設(shè)計

老路改擴建中的縱斷面設(shè)計相對比較復雜，在設(shè)計過程中，為充分利用老路資源，需要根據(jù)汽車動力性能，道路性質(zhì)、等級和交通組成，結(jié)合當?shù)氐臍夂?、水文、地質(zhì)、地形、土質(zhì)等條件，全面均衡地綜合考慮，一般采用寧填勿挖的原則。

3.4平縱組合設(shè)計

平縱面線形組合設(shè)計，是在平面線形和縱面線形初步確定的前提下，使平、縱線形合理地組織起來，成為連續(xù)、圓滑、舒適、美觀的空間曲線，從何達到行車安全、快速、舒適、經(jīng)濟的要求。作為線形設(shè)計的最后階段，平、縱面線形的有機的配合，有助于發(fā)揮各自的優(yōu)點，從而達到不增加造價而提高道路使用效能，同時還能夠利于汽車保持勻速行駛以及行車安全和路容的美觀。

4結(jié)束語

隨著人們生活水平的提高，原有的道路已經(jīng)不能滿足人們生活生產(chǎn)對道路的需求。因此，就必須要對現(xiàn)有的道路進行擴建。而在進行道路擴建的過程中，擴建道路路線設(shè)計是擴建道路工程的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接影響到整個擴建工程的質(zhì)量。因此在實際的道路改擴建工程中，必須要加大對改擴建道路路線設(shè)計的研究力度，從而制定出科學合理的設(shè)計方案。通過本文對改擴建道路路線設(shè)計的探討，相信讀者對其也有了進一步的認識。總而言之，在道路擴改建工程施工中，進行路線設(shè)計時，必須要對改擴建工程的特點和規(guī)律充分認識，并嚴格的按照相關(guān)標準和要求進行路線設(shè)計。而隨著科學技術(shù)和建筑行業(yè)的發(fā)展，改擴建道路路線設(shè)計也更加完善，因此，可以預見在將來的改擴建道路工程中，必定會有更加科學有效的改擴建道路路線設(shè)計方案產(chǎn)生。

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（作者單位：邯鄲市華威公路設(shè)計咨詢有限公司）