劉偉
摘要:公路是城市運(yùn)行必備設(shè)施,直接關(guān)系到城市交通環(huán)境狀況,當(dāng)前我國(guó)公路技術(shù)還處在比較發(fā)展期,必須要不斷創(chuàng)新、突破,才能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。目前,公路施工最突出問題,則是對(duì)環(huán)境造成較大的影響,急需亟待解決。相關(guān)行業(yè)主管部門以及施工單位必須大力提高公路環(huán)保施工技術(shù),從根本上解決對(duì)環(huán)境造成影響。
關(guān)鍵詞:公路工程;環(huán)保;影響;環(huán)保措施
1公路工程施工對(duì)環(huán)境的影響
1.1水土流失
在公路工程施工的過程中,必然會(huì)對(duì)地表形態(tài)及地表植被造成一定程度的破壞,使土壤直接裸露在外。此后,隨著地表徑流加大,導(dǎo)致原有的土壤及沙土隨著地表徑流的沖刷而流走,造成水土流失;另外,由于施工期間需要設(shè)置一些排水溝,這就意味著對(duì)土層進(jìn)行深挖,一旦處理不當(dāng),就會(huì)造成地下水污染,使原有的生態(tài)環(huán)境遭到破壞;此外,公路工程施工中的很多物料及油料都含有化學(xué)成分,如果這些物品堆放不合理或者密封性較差,極有可能發(fā)生滲漏問題。而公路工程施工期大多在夏季或梅雨季節(jié),一旦受到雨水沖刷,其中的化學(xué)成分或有害物質(zhì)就會(huì)隨著雨水流入到自然環(huán)境當(dāng)中,使周邊土壤、水體、植被均受到不同程度的污染。而且其污染程度會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷加重,最終給生態(tài)環(huán)境帶來難以估量的損失。
1.2空氣污染
在公路工程施工期間,往返于施工現(xiàn)場(chǎng)的大型工程車輛所引發(fā)的揚(yáng)塵較大;此外,平整土地、土方開挖、破拆施工、混凝土裝卸及攪拌都是公路工程的必備環(huán)節(jié),這些環(huán)節(jié)都會(huì)造成許多揚(yáng)塵;另外,在很多工程材料的粉塵當(dāng)中,都含有大量的化學(xué)成分及有害物質(zhì),它們會(huì)隨著空氣的流通而進(jìn)入到大氣循環(huán)當(dāng)中,進(jìn)一步加重了空氣污染。當(dāng)這些粉塵及有害物質(zhì)吸入到人體肺部當(dāng)中,將對(duì)身體健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
1.3水環(huán)境污染
不一定所有的公路工程建設(shè)都在陸地上完成,還包含大量的跨河等橋梁工程。這就涉及到水下施工,例如橋墩、橋身部件等等。隨著水下施工的不斷攪動(dòng),必須會(huì)造成水體渾濁,導(dǎo)致水體中的泥沙含量增加,造成水流不暢,使水質(zhì)明顯下降;另外,水下施工設(shè)備一旦發(fā)生漏油問題,流淌出來的油污將直接排入到水體當(dāng)中,引發(fā)嚴(yán)重的水體污染。
1.4噪音污染
在公路工程建設(shè)的過程中,有來自于大型運(yùn)輸車輛、混凝土攪拌某、施工作業(yè)、機(jī)械操作等各方面的噪音,而且這種噪音的持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng),極有可能貫穿于整個(gè)施工過程當(dāng)中。這些噪音將對(duì)沿線居民的居住環(huán)境、生理和心理健康以及自然環(huán)境造成極大的影響,構(gòu)成嚴(yán)重的噪音污染。
2施工中環(huán)保措施
2.1減少水土流失的措施
為了確保公路施工順利進(jìn)行,減少水土流失,需要在施工過程中對(duì)水土流失的防治工作進(jìn)行綜合處理,我國(guó)在治理水土流失方面時(shí)間長(zhǎng)、成果豐富。因此,可以借鑒相關(guān)經(jīng)驗(yàn),對(duì)水土流失進(jìn)行相關(guān)整治。采取生物方法和相關(guān)工程措施。項(xiàng)目施工之前,需要對(duì)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行實(shí)地考察,設(shè)計(jì)線路需要考慮當(dāng)?shù)剞r(nóng)田、房屋建筑用地的布局,盡可能減少對(duì)農(nóng)業(yè)土地的占用,提高土地使用率。施工結(jié)束后,需要改善治理施工用地的植被覆蓋狀況,保護(hù)草地和林地,減少植被破壞,提高植被生長(zhǎng)存活率。堅(jiān)持小流域綜合防范與治理工作的定期開展。加強(qiáng)法律法規(guī)的制定,用法規(guī)的方式制約行動(dòng),對(duì)違法情況及時(shí)處理,依法保護(hù)環(huán)境,減少水土流失。對(duì)人為破壞環(huán)境的行為應(yīng)及時(shí)制止,對(duì)其中行為過分的,應(yīng)直接使用法律武器,堅(jiān)持有法可依、有法必依。當(dāng)前,我國(guó)在水土流失的治理工作方面取得可視性進(jìn)步,但是不能忽視在水土流失工作中造成的巨大損失,其中一大部分都由于公路的開挖造成,由于施工企業(yè)的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不強(qiáng),導(dǎo)致植被土壤破壞嚴(yán)重。因此,相關(guān)部門必須依據(jù)法規(guī),從嚴(yán)處理,將水土流失控制在最低范圍內(nèi)。
2.2防止空氣污染的措施
在施工現(xiàn)場(chǎng),需及時(shí)清理施工周圍垃圾,并對(duì)堆放施工用料的場(chǎng)地進(jìn)行清掃處理,通過植被覆蓋、植物固定、增加綠化范圍、定期灑水等方法,減少粉塵揮發(fā)及空氣中的粉塵含量,保持施工路面的干凈整潔。在清理施工所產(chǎn)生的廢料和垃圾時(shí),需要在工程完工前,做到及時(shí)清理,不亂堆放。垃圾的處理需要按照相關(guān)規(guī)定,在不破壞自然環(huán)境的前提條件下進(jìn)行及時(shí)清理。對(duì)于垃圾運(yùn)輸,也需要遵守相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行,最大限度地減少空氣中的粉塵擴(kuò)散。
2.3防止水污染的措施
對(duì)施工過程中可能出現(xiàn)的水污染,需要及時(shí)進(jìn)行排查,確立環(huán)境督查小組,對(duì)潛在的環(huán)境污染問題及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)。公路施工過程中,產(chǎn)生的混凝土和砂漿,需要在公路建設(shè)地附近設(shè)置排水溝,以便于沉淀物質(zhì)的排出,降低廢水流向外界環(huán)境的可能。施工現(xiàn)場(chǎng)所用到的建筑材料,如油漆、油料等,需要存放到安全場(chǎng)所并由專人看管,避免出現(xiàn)地面滲漏等情況,確保油料妥善安放。施工完工后,企業(yè)要做好排污登記,以保證企業(yè)的污染排放在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
3加強(qiáng)公路工程環(huán)保施工管理
(1) 施工和環(huán)保單位有效結(jié)合,建立環(huán)保統(tǒng)一監(jiān)督部門,對(duì)施工單位在施工過程中造成的污染進(jìn)行嚴(yán)格管理,同時(shí)對(duì)整體環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞,必須及時(shí)督促施工單位及時(shí)改正,同時(shí),讓施工單位認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要性,不能只追求自身的經(jīng)濟(jì)效益,而忽略了對(duì)環(huán)境的影響。(2)在整個(gè)工程建設(shè)過程中,應(yīng)重視環(huán)境的實(shí)施測(cè)評(píng)反應(yīng)。要有專門的人員對(duì)環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),如發(fā)現(xiàn)有破壞環(huán)境的現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行制止。通過改變施工工藝或者路線等完善環(huán)保措施,符合要求后再進(jìn)行施工。(3)重新定義監(jiān)理職責(zé)。規(guī)定監(jiān)理人員不僅僅需對(duì)施工質(zhì)量以及工期進(jìn)行監(jiān)督,還需對(duì)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)督,尤其是對(duì)環(huán)境造成非常惡劣影響的施工情況,需及時(shí)進(jìn)行制止。施工監(jiān)理單位,對(duì)整個(gè)環(huán)境的監(jiān)管應(yīng)該作為重要的工作內(nèi)容。同時(shí),施工單位也必須要配合監(jiān)理人員進(jìn)行環(huán)境治理和保護(hù),避免施工對(duì)整體環(huán)境造成影響。
4結(jié)束語
在高速公路的發(fā)展中,出現(xiàn)了一系列的問題,比如對(duì)環(huán)境的影響,表現(xiàn)在破壞地表,造成水土流失、污染水源、造成噪聲、空氣污染等等,這成了相關(guān)部門最關(guān)注的問題,本文就公路施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響展開論述,并給出一些施工中的環(huán)保措施以及建筑品的管理措施。
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(作者單位:阿拉善盟公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心)