高寶印

摘 要 近年來我國社會經(jīng)濟的增長進一步推動了生產(chǎn)力的大幅提升，作為民生基礎設施，道路橋梁基礎建設的質量成為了人們關注的重點。道路橋梁工程由于受到建設年份、施工技術以及質量管控等因素的影響，通常會出現(xiàn)各種各樣的道路問題，譬如裂縫、沉降以及路面積水等，都會給交通帶來極大的不便。本文將針對道路橋梁沉降段路基路面施工技術進行分析，希望能夠在沉降段路基路面施工質量的進一步提升上，起到良好的促進作用。

關鍵詞 道路橋梁沉降;施工技術;技術探索

近年來我國大力推進道路橋梁工程建設，在施工過程中由于施工技術造成的路面沉降、搭板斷裂等情況屢屢發(fā)生，讓各界對于道路橋梁的施工質量有了更加密切的關注。整個的道路橋梁工程在施工過程中會受到外界條件的干擾，在眾多干擾因素的影響下，只有不斷提升施工技術水平，保障路基路面的施工質量，才能夠進一步促進路橋工程的發(fā)展。

1 道路橋梁沉降段路基路面造成的不良影響

國民經(jīng)濟水平的不斷提高讓交通行業(yè)有了更為廣闊的發(fā)展空間，如今人們的出行多以轎車為主，運輸行業(yè)的發(fā)展讓貨運汽車的數(shù)量與日驟增，在這樣的情況下，要想保障交通安全，首先要保證的便是道路質量。①在道路橋梁建設的發(fā)展過程中，發(fā)現(xiàn)道路橋梁極易出現(xiàn)路基路面的沉降情況，造成車輛在行駛過程中出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，這不利于人們的行車舒適度。此外，沉降段路基路面還因路面不平整，容易引發(fā)交通事故，威脅到人們的出行安全。②當路基路面出現(xiàn)沉降情況，來往車輛會在沉降段出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，這一現(xiàn)象還會損害到道路橋梁的內部結構，極易造成大面積沉降、裂縫、塌陷等問題。因此，必須要采取合理有效的技術措施來改善沉降段的不良影響，進一步提升道路橋梁的質量，延長使用壽命。

2 道路橋梁沉降段路基路面施工技術

2.1 搭板方面的施工技術

為了有效避免搭板沿著豎直方向滑落造成橋頭凹陷，需要在施工過程中，在橫向之間設置拉桿。此外還需要在縱向固定錨栓，為進一步確保施工安全，要選用合適的鋼筋來控制好各個控制器的距離。

對于搭板來講，縱向的錨栓固定會給搭板造成損壞，因此在施工中，應選擇合理的固定位置，將橫向拉桿和縱向錨栓進行科學固定，這樣才能保障施工安全。在選擇制作過程中，應該先設置好橋臺搭板下的鋪墊層，此外還要將橡膠支座的距離控制在80cm之內，這樣才能夠保障橡膠支座距離滿足標準要求，確保建設過程中橋梁具備良好的穩(wěn)定性能。在對橋頭搭板進行連接時，通常會出現(xiàn)縫隙，屆時為保障施工質量能夠符合標準要求，需要將填充材料填充到縫隙中，增強防水滲透性。當然在填充材料的選擇中也要注意，常用的填充材料是瀝青、纖維鋼等，在填充的過程中也要相應澆灌瀝青來進一步保障填充位置的防水性能。

2.2 沉降段結構設計

在沉降段進行結構設計過程中，首先要保證設計符合要求，這樣才能夠更好地避免路基路面在施工過程中受到沉降因素的影響。譬如在對沉降段搭板施工的設計過程，必須要嚴格遵循道路橋梁的實際情況，詳實分析工程數(shù)據(jù)后在進行合理設計，這樣能夠保障設計的科學合理性。當然在結構設計完成后，還需要對設計結果進行檢驗，可以采取模型制作的方式來驗證沉降段結構設計方案的可行性。其次，在結構設計完成后，還需要加強施工質量，根據(jù)沉降段結構設計情況來選擇合理的施工工藝。譬如在路基施工階段，可以采取土木格柵技術，此技術在應用過程中能夠大幅提升橋梁穩(wěn)定性，有效控制沉降程度，進一步提升施工質量，保障施工安全。綜合來講，針對道路橋梁沉降段進行結構上的合理設計，能夠進一步保障道路橋梁的質量，延長使用壽命，減少維修次數(shù)。

2.3 沉降段路基的路面排水技術

沉降段路基路面除了自身結構因素的影響，還容易受到外界因素尤其是雨水天氣的影響。道路工程鋪設在自然環(huán)境中，長時間的雨水侵襲會直接影響沉降段路面質量。因此在具體的施工過程中，應該根據(jù)沉降段路面實際的施工環(huán)境來選擇合理的排水技術，尤其是降水頻繁且降水量高的地區(qū)，需要采取相應的措施來進行排水處理。譬如設置專門的急流槽、截水溝等來進行排水，讓雨水能夠在較短時間有效排出，降低雨水對施工質量的影響。

2.4 沉降段路中軟土路基的加固處理技術

通常情況下，道路橋梁沉降段路基的土質都比較松軟，其內部含水量較大，因此給施工帶來一定的困難，且在后期投入使用后，也會埋下行車安全隱患。所以當沉降段的路基路面施工完成后，需要再采取針對性的加固措施。對于沉降段中軟土路基的加固處理，可以采取排水固結、超載預壓、換土法、注漿法等多種方式來對軟土路基進行加固。①針對厚度相對較小的軟土層，可以在直接開挖之后，在路基平鋪一層工布，隨后再進行回填，防止橋梁與路基直接接觸造成位移或者落差等情況;②針對厚度相對較大的軟土層，直接開挖后，在路基修筑高路堤，隨后再進行材料填充。在填充材料的過程中也要注意，如果采取直接填充的方式，極易造成軟土層受壓位移的情況，同時也會對路基和橋梁生成應力，造成橋臺移位。所以在回填工作中應該適當降低回填的頻率，以此來保障路基穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)位移情況。

2.5 對沉降段路基的后期維護工作技術

在針對沉降段路基路面進行施工時，采取開挖和回填的施工方式會造成原有土層的破壞，繼而損壞該區(qū)域的土壤平衡。待路基建設完成后，長時間的路面橋梁壓力會造成路基發(fā)生改變，為了防止路基出現(xiàn)較大變化造成道路損壞，需要在施工后加強對路基的維護工作。

針對沉降段的路基維護工作來說，必須要采取護坡措施，這是因為在自然作用力的長期作用下，道路橋梁的坡面極易出現(xiàn)侵蝕和風化的情況，可以采取石塊或者預制板等來對坡面進行加固。為了防止坡面出現(xiàn)斷層或者坍塌的情況，可以在路基路塹的坡邊鋪設有空隙的預制板，進一步保障路基穩(wěn)定性。

3 提高質量把控

站在施工的角度來看，所有的施工技術，其最根本的目的在于提高施工質量，但施工質量的把控并不能僅僅拘泥于施工技術這一個環(huán)節(jié)，必須要從材料進場、施工等多方面來控制工程質量，尤其是路基路面這種基礎施工，必須要嚴格控制施工質量。道路橋梁工程中，路基路面是其工程的基礎，其施工質量直接決定著整個道路橋梁工程的質量。在實際的施工過程中，需要充分結合場地的實際情況來選擇科學合理的施工材料和施工工藝，當前針對路基施工的相關技術有很多，譬如強夯法、水泥土攪拌法、預壓法、高壓噴射注樁法、柱錘沖擴樁法等，這些技術的出現(xiàn)都是為了更好地作用于路基施工，只有不斷提高質量把控，才能夠保障在沉降段路基路面施工中，有合理的結構設計、合適的施工工藝，進一步提升道路橋梁的工程質量。

4 結語

社會發(fā)展中，最為重要的環(huán)節(jié)便是基礎設施建設，道路橋梁工程與人們的生活有著緊密的聯(lián)系，隨著人們出行方式的改變，對于道路橋梁的質量也有了更高的要求。沉降段是道橋工程中，常見的一種質量問題，它的存在會直接在無形中增加了人們的行車安全隱患，必須要采取相應的技術措施來對沉降段路基路面進行有效改善。

參考文獻

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