盛新榮

摘 要 如今，機械自動化技術(shù)已經(jīng)變得越來越成熟，而且在汽車生產(chǎn)制作過程中也得到了廣泛的應(yīng)用， 其不僅能夠有效提高生產(chǎn)效率，同時還能夠保障產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，讓生產(chǎn)工作變得更加安全，使得其成為了汽車制造過程中必不可少的技術(shù)，并且相關(guān)工作人員還在對自動化技術(shù)不斷進行改進， 提高其在汽車制造中的應(yīng)用程度，讓汽車制造能夠從現(xiàn)在的自動化走向智能化，這是汽車制造行業(yè)未來的發(fā)展趨勢?；诖?，本文主要分析了自動化技術(shù)在汽車機械制造中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 自動化技術(shù);汽車;機械制造;應(yīng)用

引言

科技的進步與不斷變化的市場需求，也對自動化技術(shù)在汽車制造業(yè)的應(yīng)用中有著巨大的挑戰(zhàn)，但從另一個角度而言，這也為自動化積水的應(yīng)用提供了更大的提升空間。在機遇與挑戰(zhàn)并存的當下，自動化技術(shù)就需要不斷從其他行業(yè)中獲得啟迪，以更好地完善技術(shù)。未來，自動化技術(shù)將成為汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢，讓汽車制造整個流程具備的自動化越來越高，為汽車制造業(yè)提供新綜合競爭力，迅速攻占國際市場。

1 自動化技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的發(fā)展趨勢

1.1 實現(xiàn)全球信息化

隨著信息全球化發(fā)展的加深，據(jù)相關(guān)資料分析得出，企業(yè)實現(xiàn)跨國并購過程中，全球信息化在這個過程主要表現(xiàn)為全球采購與配套和全球設(shè)計與制造完美地融合在一起。信息技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的采購與配套。通信技術(shù)的發(fā)展提高了信息數(shù)據(jù)交流的及時性，有效解決了時差問題，實現(xiàn)不間斷制造。

1.2 汽車制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)虛擬化

汽車制造業(yè)的網(wǎng)絡(luò)虛擬化主要通過計算機技術(shù)與交互設(shè)備搭建出的一種新型人機交互平臺。這種新型的網(wǎng)絡(luò)虛擬環(huán)境平臺，通過新型技術(shù)與感知能力相結(jié)合，將真實環(huán)境在虛擬環(huán)境中下顯示。通過這種仿真虛擬環(huán)境，能為汽車設(shè)計與制造提供模擬環(huán)境，對汽車的合理性與可行性進行預(yù)測，讓出產(chǎn)汽車達到最優(yōu)化。構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)虛擬平臺，能實現(xiàn)新型的人機交互作業(yè)，這也將是未來汽車制造業(yè)發(fā)展的趨勢[1]。

1.3 構(gòu)建汽車制造業(yè)環(huán)保化

21 世紀以來，人們對人類生存基礎(chǔ)的自然環(huán)境關(guān)注也越來越高，我國各行各業(yè)也跟隨潮流做出轉(zhuǎn)型和調(diào)整，注重人與自然的和諧發(fā)展。在汽車制造業(yè)中，企業(yè)就需要從設(shè)計、制造、后期維護、回收等各個環(huán)境綜合考慮對自然環(huán)境的影響，充分利用自動化的特性保護環(huán)境，讓汽車制動化產(chǎn)生革命性的突破，構(gòu)建與自然環(huán)境和諧發(fā)展。

2 自動化技術(shù)在汽車機械制造的應(yīng)用

2.1 汽車機械制造中應(yīng)用的集成化技術(shù)

集成應(yīng)用是將多個單元系統(tǒng)共同構(gòu)建成一個整體的系統(tǒng)，在集成應(yīng)用時將該技術(shù)引入其中。由于機械自動化技術(shù)本身擁有自動控制功能，其中集成技術(shù)則是最具有代表性的技術(shù)，使得該技術(shù)在應(yīng)用時能夠營造出集成化環(huán)境， 對汽車制造的整個流程進行了有效整合。集成技術(shù)與數(shù)據(jù)庫、通信系統(tǒng)等聯(lián)合在一起，讓各個分項系統(tǒng)能夠共同運行，并且集成技術(shù)也讓汽車制造的整個過程變得更加開放， 對當前汽車制造的具體狀態(tài)進行分析，對生產(chǎn)過程中所使用的技術(shù)進行改進，然后形成更加先進的制造工藝，讓汽車制造由自動化轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑痆2]。

2.2 汽車機械制造中應(yīng)用的數(shù)控技術(shù)

從數(shù)控技術(shù)的角度來講，在汽車機械制造過程中，融合不同自動化技術(shù)，主要包括自動控制手段以及計算機技術(shù)等，從而對制造環(huán)節(jié)產(chǎn)生良好影響，提高其效率，使其更加便利、快捷。通過應(yīng)用數(shù)控技術(shù)，能夠為各環(huán)節(jié)提供重要幫助，使其有效應(yīng)用自動化技術(shù)，并且增強制造安全性。

現(xiàn)階段，從國內(nèi)汽車制造企業(yè)的角度來講，在應(yīng)用自動化數(shù)控技術(shù)時仍舊需要進一步完善，主要原因是在這一自動化技術(shù)的尖端技術(shù)方面存在相應(yīng)問題，目前已被國外先進企業(yè)壟斷，所以我國汽車機械制造業(yè)不能普遍應(yīng)用此項技術(shù)，并且限制了國內(nèi)企業(yè)規(guī)模擴大。為此，對國內(nèi)汽車制造企業(yè)提出更高要求，必須盡全力解決該問題，積極研究、發(fā)展與應(yīng)用科學(xué)技術(shù)，盡可能突破外國先進企業(yè)對這一自動化技術(shù)的尖端技術(shù)的壟斷，從而促進國內(nèi)數(shù)控技術(shù)進步與發(fā)展，提升其應(yīng)用水平，積極改進與完善數(shù)控技術(shù)在國內(nèi)汽車機械制造中所存在的問題和弊端。

2.3 汽車機械制造中組裝自動化技術(shù)的應(yīng)用

在汽車機械生產(chǎn)過程中，根據(jù)組裝技術(shù)實際情況來看，它是流水線生產(chǎn)中的一部分，與此同時可以為汽車性能以及質(zhì)量提供重要保障。當由人工組裝汽車時，對人力資源以及時間造成嚴重浪費，與此同時誤差率非常高，導(dǎo)致大量安全問題出現(xiàn)。但是，在組裝汽車時，倘若應(yīng)用自動化技術(shù)，能夠根據(jù)相關(guān)設(shè)計流程，裝配流水線，大幅提高組裝效率。結(jié)束組裝工作以后，能夠發(fā)揮自動化系統(tǒng)的作用，它可以及時、有效應(yīng)用傳感設(shè)備，以此獲取車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，主要包括溫濕度等，做好反饋工作，并確保其可視化特征，從而盡量避免汽車組裝出錯。

2.4 汽車機械制造中自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用

通過利用自動化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對控制系統(tǒng)的優(yōu)化。以沖壓車間為例，在沖壓時所選擇的技術(shù)為高速沖壓，該技術(shù)的使用在一定程度上使得控制系統(tǒng)本身的風(fēng)險性變得更大， 同時也使得控制系統(tǒng)變得更加繁瑣?？紤]到生產(chǎn)安全時，可以在沖壓控制系統(tǒng)中引入自動化技術(shù)，促使整個沖壓過程具有更高的安全性。以自動化技術(shù)為視角對應(yīng)用于沖壓控制系統(tǒng)的注意事項進行分析，其主要包括以下兩方面：1）急停裝置的安裝。如果在自動化生產(chǎn)過程中出現(xiàn)了失誤，那么此時急停裝置便能夠自動啟動，其主要是對沖壓工藝實施過程進行監(jiān)督與控制， 針對于所存在的異?，F(xiàn)象做出反應(yīng)，并對沖壓工藝的運行狀態(tài)進行調(diào)整。2）安全防護門的設(shè)置。防護門作用是將工作人員與危險區(qū)域隔離開，從而保障工作人員的人身安全。當沖壓系統(tǒng)停止工作以后，工作人員才能夠進入到危險區(qū)域中。對防護門的控制主要是依賴于自動化技術(shù)，如此大大提高了沖壓過程的安全性[3]。

3 結(jié)束語

隨著社會的發(fā)展和國民生活水平的提高，汽車的需求量持續(xù)增長，也讓國民對汽車的質(zhì)量提出了新的要求。自動化技術(shù)在汽車制造業(yè)的應(yīng)用，促進了汽車向智能化、環(huán)?；较虬l(fā)展。

參考文獻

[1] 李騰.汽車制造中的機械自動化技術(shù)應(yīng)用[J].南方農(nóng)機，2017，48（22）：83，132.

[2] 張博強.機械自動化技術(shù)在汽車控制中的應(yīng)用[J].科技風(fēng)，2015（12）：97，99.

[3] 李瑞蓉.汽車制造中的機械自動化技術(shù)應(yīng)用[J].時代汽車，2018（2）：81-82.