蘇奕

摘 要 近年來，我國社會經(jīng)濟高速發(fā)展，交通行業(yè)也取得了很高的成就，私家車高度普及，人們對于交通安全愈發(fā)的關注和重視。隨著科技的發(fā)展，汽車檢測技術(shù)作為保障汽車安全的基礎手段，對于交通安全以及人身安全的保障具有重要意義。本文將在概述汽車檢測技術(shù)理論的基礎上，分析汽車檢測技術(shù)的發(fā)展和其對于安全管理的推動作用進行探討。

關鍵詞 汽車;檢測技術(shù);安全管理

在科技大力發(fā)展的今天，汽車的檢測技術(shù)已然由人工檢測轉(zhuǎn)化為依靠各種現(xiàn)今的設備技術(shù)進行機械設備的自動化檢測，例如計算機技術(shù)、傳感技術(shù)等，改變了傳統(tǒng)的人工檢測方式。在不借助外力對汽車進行拆卸的情況下，可以大大提高檢測的準確性，汽車檢測技術(shù)也能得到進一步的提升，更加能夠保障汽車整體的安全，減小安全管理的壓力。

1 汽車檢測技術(shù)理論

汽車檢測技術(shù)主要是指對于汽車整體技術(shù)狀況和工作能力進行的檢查和測量，檢測內(nèi)容復雜，主要包括安全環(huán)保檢測和綜合性能檢測，具體又劃分為底盤檢測、發(fā)動機檢測及性能檢測、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測等。近年來交通行業(yè)空前強盛，為了確保汽車和駕駛?cè)藛T的安全，汽車檢測被廣泛應用，發(fā)揮著更重要的保障汽車安全的作用。除此之外，汽車檢測技術(shù)還是延長汽車壽命的必要方式，同時也是進一步推行環(huán)保減排理念實施的重要保證[1]。在當前的經(jīng)濟狀態(tài)下，汽車檢測技術(shù)和安全管理是十分必要的。

2 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展

90年代以后，計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國汽車檢測技術(shù)也向著多元化、智能化、自動化的方向發(fā)展。市場上對于汽車檢測的硬件設施和軟件系統(tǒng)都開始大規(guī)模崛起，這形成了一個完善而成熟的汽車檢測系統(tǒng)，能夠在不進行拆解汽車的情況下，對其進行故障排查。到目前為止，我國的汽車檢車技術(shù)相對而言已然成熟，市面上具備生產(chǎn)汽車檢測設備的公司已然有接近200家，且其他各大領域也為汽車檢測技術(shù)的研發(fā)提供了便利，旨在提升汽車檢測技術(shù)的進步與發(fā)展，以滿足當今乃至未來社會的需求。

（1）發(fā)動機性能檢測技術(shù)。發(fā)動機是汽車的動力源，是汽車的心臟，汽車能運行的基礎就是靠發(fā)動機來決定的。發(fā)動機的綜合性能檢測主要是在檢測線上或汽車調(diào)試站內(nèi)對發(fā)動機各系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行靜態(tài)和動態(tài)的數(shù)據(jù)分析，從而為發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)排除故障或隱患，配備專家系統(tǒng)的發(fā)動機綜合分析一起還具有故障自動判斷功能（車載OBD系統(tǒng)）。

（2）輪胎檢測技術(shù)。輪胎是整輛車的基礎部件、核心部件之一，如若輪胎出現(xiàn)問題，不進行及時維修，有可能在汽車行駛過程中出現(xiàn)爆胎的情況，對駕駛員的生命安全構(gòu)成威脅，后果不堪設想。輪胎檢測技術(shù)輪胎的技術(shù)檢測主要是胎面磨損以及凹坑、裂痕等[2]，將輪胎裝入裝有攝像頭的測試儀中進行數(shù)據(jù)采集，對輪胎的膨脹率和收縮率進行分析，確定哪一截面存在問題，并及時處理。

（3）排氣污染物檢測技術(shù)

隨著汽車的普及，汽車尾氣的排放量也不斷上漲，環(huán)境問題愈發(fā)的不容忽視，由此出現(xiàn)了排氣污染物檢測技術(shù)，國家不斷加大法規(guī)管理力度，從“國四”、“國五”以及到目前的“國六” 法規(guī)，不斷縮短頒布期間間隔，旨在不斷控制汽車尾氣的排放量，對空氣的凈化起到促進作用。利用數(shù)字化系統(tǒng)，通過對汽車排放尾氣成分的檢測分析，優(yōu)化汽車的油汽轉(zhuǎn)化，對排放嚴格監(jiān)督，從源頭上減小環(huán)境污染。

（4）四輪定位檢測技術(shù)

四輪定位技術(shù)對于汽車的安全性及駕駛的穩(wěn)定性起著至關重要的作用，它能夠提升汽車的穩(wěn)定性與安全性。此項檢測技術(shù)的操作比較簡單，用時也稍短，但精準度很高，后橋的測量分析結(jié)果能夠?qū)η拜喥鸬窖a償調(diào)整作用，以保證汽車行駛的穩(wěn)定性，從而保證汽車和駕駛?cè)藛T安全。

（5）車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測

隨著人們對于自身人身健康安全意識日益關注，擔心車內(nèi)有毒有害物質(zhì)會對自己的身體健康造成傷害，所以汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量安全已被大眾作為考量汽車安全的重要指標之一。所謂車內(nèi)空氣質(zhì)量，主要包括車內(nèi)VOC（新增列入“國六”法規(guī)內(nèi)容）和車內(nèi)氣味兩個方面。其中，車內(nèi)VOC主要是在標準的條件特定下對車內(nèi)空氣進行定量的成分分析：苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8項物質(zhì)，尤其是其中的甲醛成分，會導致人體過敏、皮膚病甚至是癌癥等嚴重疾病。而車內(nèi)氣味則是對駕駛員在駕駛艙內(nèi)開車時所主觀感受到的氣味種類和強烈程度的檢測，是關注駕乘人員的直觀感受的一種檢測方式。只要是從氣味類型和刺激強烈程度兩個維度來進行判別檢測。無論是車內(nèi)VOC檢測還是氣味檢測，目前都是各大汽車企業(yè)不斷大力研究和改善的檢測項目，通過優(yōu)化部件環(huán)保材質(zhì)以及改善加工工藝等方面的手段，務求為工作人員和駕乘人員提供安全的駕乘環(huán)境。

3 汽車安全管理的建議

3.1 落實安全責任制度

縱使國內(nèi)的汽車檢測技術(shù)已經(jīng)得到了一定程度的發(fā)展，但仍處于不完善的狀態(tài)，為了進一步保障汽車的安全，需要加強汽車的安全管理，廣泛推行安全責任制，將汽車檢測技術(shù)全面落實至每一個汽車產(chǎn)業(yè)。在全面貫徹落實安全責任期間，相關部門要發(fā)揮其職權(quán)，借助實踐調(diào)查手段，對安全責任各項問題引發(fā)的安全事故做出完善的歸納總結(jié)，合理制定安全責任制度，并在管理部門的幫助下對其進行逐步完善。

3.2 控制車輛的使用

為了能夠更好地促進汽車檢測技術(shù)，不僅要提升檢測技術(shù)的專業(yè)水平，還需要做好對車輛使用的控制。首先是要對車輛的運營特點和任務類型進行規(guī)劃，保證車輛的合理使用。還要注重完善設備，比如計算機設備和檢測技術(shù)設備等，便于對汽車進行高度的控制。最后還要建立一支專門負責對車輛進行檢測的隊伍，通過CNAS國家實驗室認可，正規(guī)化檢測運營管理，定期對車輛進行檢測監(jiān)控，將重點放在車的零部件、電子元器件、車輛損耗程度及生產(chǎn)一致性的檢查上，確保各項指標的完善，及時排除安全隱患，根據(jù)檢測數(shù)據(jù)測定零件的使用時限，定期對零件進行更換修整，提高汽車檢測的效率。

3.3 提升管理人員的素質(zhì)

汽車的安全管理人員在安全管理有著不可忽視的作用，工作人員的培訓是開展汽車安全管理的關鍵，工作能力強的人員能夠促進安全管理工作的進行，使安全管理更加高效。有關部門在對相關人員招聘時要對其專業(yè)素質(zhì)進行考核，更要對其應急處理能力做出一定的要求。加強管理人員的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務知識水平，需要在工作過程中對其進行定期培訓，提升管理素質(zhì)，強化專業(yè)素養(yǎng)，提高責任意識，使其充分發(fā)揮榜樣的作用，促進技術(shù)員對汽車安全管理的重視程度，以提高整體綜合素質(zhì)。

4 結(jié)論

總而言之，汽車在不斷普及的同時便利了人們的生活，促進了社會經(jīng)濟的發(fā)展，但也帶來了一系列的安全問題，對此我們需要從汽車的檢測、安全制度的普及角度出發(fā)，不斷對汽車的檢測技術(shù)進行優(yōu)化，增強安全管理，制定一系列的安全制度來規(guī)范汽車的使用，減少安全事故，更好地提高人們的生活狀況，維護人們以及社會的安全與穩(wěn)定。

參考文獻

[1] 李忠東.“汽車安全技術(shù)”引領交通工具新潮流[J].湖南安全與防災，2018，（1）： 54-55.

[2] 高德榮.汽車檢測與維修領域的安全管理[J].數(shù)碼設計，2018（9）：146-147.