楊清山

摘 要：隨著我國橋梁工程的快速發(fā)展，對公路橋梁建設(shè)的技術(shù)要求也越來越嚴格。橋梁建設(shè)是橋梁工程技術(shù)的基礎(chǔ)，因此橋梁建設(shè)的發(fā)展也決定了我國橋梁工程發(fā)展的趨勢。從目前我國橋梁工程的發(fā)展來看，我國橋梁施工技術(shù)仍處于不斷發(fā)展和進步的階段。技術(shù)問題存在道路和橋梁施工的過程中是一種常見的現(xiàn)象，我們需要通過問題的分析，不斷尋找可能的解決方案，重視技術(shù)改造思想和管理水平的提升，從行為從零開始，確保道路強梁工程保質(zhì)保量的完成打下堅實的基礎(chǔ)。新形勢下，橋梁工程建設(shè)將迎來新的發(fā)展機遇。本文主要研究道路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀，工程技術(shù)需要創(chuàng)新和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路工程技術(shù)；橋梁工程技術(shù)；技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展

1.引言

在新形勢下，我國橋梁工程建設(shè)發(fā)展迅速。在橋梁工程的發(fā)展過程中，積累了許多寶貴的經(jīng)驗。這些經(jīng)驗來自于一次又一次的實踐。它能有效地提高橋梁工程技術(shù)水平。根據(jù)我國橋梁工程新技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，我國橋梁工程新技術(shù)還在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新，為我國橋梁建設(shè)提供更高質(zhì)量、更先進的工程技術(shù)。目前我國道路橋梁工程還存在許多不足之處，需要進行更多的技術(shù)改進，以促進我國到道路橋梁工程的發(fā)展。

2.我國道路橋梁工程技術(shù)的現(xiàn)狀

改革開放以來，我國道路橋梁建設(shè)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新取得了重大突破。近年來，道路橋梁施工技術(shù)越來越多，但施工問題依然普遍，道路橋梁施工技術(shù)水平較低，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件普遍存在腐蝕現(xiàn)象。然而，交通運輸業(yè)作為關(guān)系到國民經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，是有效促進國民經(jīng)濟快速、健康、可持續(xù)發(fā)展的重要保障。同時，交通的發(fā)展有利于提高人民的生活水平和生活質(zhì)量，公道路橋梁建設(shè)是交通運輸業(yè)的重要組成部分，對整個交通運輸業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。改革開放以來，我國公路橋梁建設(shè)取得了較好的進步。橋梁建設(shè)是道路建設(shè)中常見的問題。因此，橋梁建設(shè)作為道路建設(shè)的重要組成部分，也取得了很大的進步。橋梁施工的目的是克服道路施工中的地形、地質(zhì)等相關(guān)障礙，使道路交通施工在行駛過程中達到平穩(wěn)、暢通的效果，減少阻力。高速公路橋梁施工技術(shù)的快速發(fā)展，體現(xiàn)了我國相關(guān)人員的智慧，反映了我國的綜合實力和科技發(fā)展水平。因此，為了提高路橋施工技術(shù)，有必要創(chuàng)新相應(yīng)的技術(shù)，采用新技術(shù)和新施工材料，以保證路橋工程的施工質(zhì)量，將施工進度提高，施工安全得到確保。

3.我國橋梁工程施工技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展趨勢

在橋梁施工方面，盡管中國已經(jīng)取得了很大的進步，但是與發(fā)達國家仍有一定的技術(shù)差距在某些方面，它仍然需要開展持續(xù)創(chuàng)新工程技術(shù)與先進設(shè)備，促進現(xiàn)有橋梁工程的發(fā)展。目前，我國擁有許多先進的設(shè)備，其中計算機與橋梁工程的有效合作可以促進工程領(lǐng)域的發(fā)展，提高橋梁建設(shè)的效率。據(jù)此相關(guān)優(yōu)化措施，提高道路橋梁施工技術(shù)的水平，使我國道路橋梁事業(yè)的發(fā)展有強有力的支持。

3.1智能化相關(guān)技術(shù)

在新形勢下，橋梁施工不斷完善，相應(yīng)的施工技術(shù)也發(fā)生了很大的變化。智能技術(shù)作為橋梁未來發(fā)展的主要方向。該技術(shù)將使橋梁施工過程更快、更簡單、更方便。在未來，它將在人們的生活中扮演一個重要的角色。這也是橋梁施工科研人員發(fā)展的目標，是實現(xiàn)智能化施工和提高智能化技術(shù)的需要。未來的智能技術(shù)不僅在橋梁施工中，而且在管理過程中，以及安全預(yù)警管理中都需要提高內(nèi)部的智能化水平。未來，智能橋梁施工技術(shù)已無法停止。這將是未來橋梁施工技術(shù)發(fā)展的方向。然而，依靠現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建機器人或其他科學(xué)設(shè)備，戶外的空氣或水下測量問題困難的地區(qū)可以指揮官的指揮下完成，使測量數(shù)據(jù)更精確，確保道路和橋梁建設(shè)的質(zhì)量，減少施工的難度。

3.2現(xiàn)代技術(shù)管理的實現(xiàn)

未來我國橋梁施工技術(shù)的發(fā)展方向?qū)⑹强茖W(xué)技術(shù)管理的現(xiàn)代化。目前，橋梁技術(shù)工程越來越復(fù)雜，施工要求不斷提高，各種技術(shù)需要不斷更新，并提出了相應(yīng)的橋梁工程施工管理要求，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)新的技術(shù)和設(shè)備。在橋梁工程建設(shè)過程中，必須采用新的技術(shù)管理模式，實現(xiàn)橋梁建設(shè)管理的現(xiàn)代化。以GIS技術(shù)為例，對相應(yīng)的橋梁工程進行監(jiān)測。該技術(shù)是一種多維、可視化、多角度的空間技術(shù)分析，能夠輕松掌握相應(yīng)的工程動態(tài)。

3.3創(chuàng)新加固技術(shù)

在新形勢下，為了提高橋梁施工質(zhì)量，有必要不斷更新加固技術(shù)。在橋梁工程建設(shè)中，橋梁的質(zhì)量是第一位的。它決定了橋的長度和它的最大負荷。橋梁工程施工人員將繼續(xù)朝著這個方向發(fā)展。對于加固技術(shù)需要做以下幾個方面：（1）新技術(shù)下，可改變橋梁的結(jié)構(gòu)體系和橋梁的承載能力。（2）新混凝土技術(shù)的應(yīng)用，即噴射混凝土技術(shù)加固工程的實施，該技術(shù)采用了相應(yīng)的科學(xué)理念，改變了混凝土的硬度，從而提高了橋梁的承載力和整體荷載。（3）材料技術(shù)創(chuàng)新，依靠最新的材料，如碳纖維預(yù)應(yīng)力筋等，與以前的材料有很大的區(qū)別，它具有較強的耐腐蝕性，重量輕，彌補了傳統(tǒng)材料的不足。

3.4建筑技術(shù)節(jié)能

在這個新時期，中國更加重視環(huán)境保護。綠色工程的發(fā)展，必須找到新的技術(shù)。目前，建筑節(jié)能技術(shù)已經(jīng)開始實施。節(jié)能環(huán)保需要加強深化，相關(guān)產(chǎn)業(yè)對未來綠色技術(shù)創(chuàng)新的重視程度越來越高。未來綠色發(fā)展將是科技發(fā)展的趨勢。不斷擴大的節(jié)能橋建筑材料研發(fā)、施工工藝、施工技術(shù)和其他方面的持續(xù)改進，橋梁施工技術(shù)和相關(guān)企業(yè)已經(jīng)逐漸意識到節(jié)能的趨勢發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為節(jié)能提供了良好的土壤。近年來，我國節(jié)能建筑技術(shù)的研究與開發(fā)不斷取得進展。因此，未來的節(jié)能技術(shù)將取代傳統(tǒng)技術(shù)。

4. 結(jié)論

隨著建筑和橋梁工程技術(shù)的不斷發(fā)展，橋梁作為重要的通道給人們的生活帶來了極大的便利。因此，該項目未來將繼續(xù)發(fā)展，但隨著中國對環(huán)境的不斷關(guān)注，未來的發(fā)展必然是環(huán)保節(jié)能的。施工與橋梁工程技術(shù)也需要不斷創(chuàng)新，結(jié)合先進的科學(xué)技術(shù)，并利用GIS技術(shù)、機器人操作等高科技技術(shù)不斷發(fā)展橋梁與建筑行業(yè)。加強相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新，把最新科技成果與建筑橋梁緊密結(jié)合起來。它不僅可以方便道路橋梁的建設(shè)，還可以增加橋梁的美觀等，通過不斷的努力，相信建設(shè)與道路橋梁相關(guān)的事業(yè)會有越來越多的發(fā)展前途。

參考文獻

[1]趙大偉，韓飛.橋梁工程施工中的混凝土質(zhì)量控制探析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011（17）.

[2]何雄君，李麗.大型橋梁施工預(yù)測控制系統(tǒng)研究[J].中國公路學(xué)報，2006（1）.

[3]侯利.對高速公路橋梁施工技術(shù)的探討[J].中小企業(yè)管理與技術(shù)，2012（4）.