馬鵬強

摘要：在火車逐漸的提速過程中，鐵路的承載能力得到了嚴格的考驗。鐵路線路的維修和保養(yǎng)工作越來越重要，保養(yǎng)鐵路的要求也越來越高。本文分析了如何提高鐵路線路維修的施工作業(yè)質(zhì)量，以供參考。

關鍵詞：鐵路線路;維修;施工;作業(yè)質(zhì)量;提升策略

鐵路作為我國交通運輸體系中重要的組成部分，對我國的經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。鐵路線路是鐵路運行系統(tǒng)重要的組成部分，加強對線路的維修施工作業(yè)質(zhì)量的控制，有利于保障鐵路線路各個部分的性能處于良好的狀態(tài)，從而有效保證鐵路運行的安全性和穩(wěn)定性，為我國交通運輸提供更為全面的服務。

1鐵路線路中的常見病害分析

1.1軌枕損壞

影響軌枕的因素主要有軌枕之間的間距以及軌枕的承受面積。通過大量的實驗研究數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，一旦提升軌枕根數(shù)就會小幅度影響到鋼軌的彈性下沉，這就會使得鋼軌的作用大大減小，從而影響到火車的正常穩(wěn)定運行。另一方面，軌枕的承受面積對于道床的壓力和軌道彈性的下限，都會有一定程度的影響。研究表明，三型軌枕的下沉和受力比二型軌枕降低了十個百分點左右。

1.2鐵路鋼軌接頭處病害

鐵路鋼軌接頭處病害是鐵路線路中最為常見的隱患之一，其產(chǎn)生的危害也是十分嚴重的。在列車經(jīng)過鐵路軌道的接頭處時，會給鐵軌一個向前的作用力，使得鐵軌自身發(fā)生強烈的震動，線路原有狀態(tài)的變化將會越來越明顯。其次，道床泛白、翻漿接頭病害出現(xiàn)以后還會加速軌道損壞，病害從而開始蔓延。在外部條件一致的情況下，混凝土枕就會比軌枕接頭變化的更加明顯，病害出現(xiàn)的速度也就越來越快。新舊鋼軌在更換的過程中，難免會出現(xiàn)一定的高度差，所以鋼軌接頭處的問題也是難以避免的。運行一段時間以后，接頭夾板發(fā)生磨損，接頭處的螺栓也會產(chǎn)生松動，這些因素都會影響鋼軌的接頭。由于鋼軌本身就存在隱患，所以在火車轉(zhuǎn)彎時也會產(chǎn)生鋼軌接頭問題。除此之外，其他一些不確定的自然因素，也是使軌道出現(xiàn)變形的原因。針對這一情況，許多干線為了消除接頭病害，于是將鋼軌焊接起來，鋪設成區(qū)間無縫線路或跨區(qū)間無縫線路，用焊縫代替了原有的鋼軌接頭，減少了鋼軌接頭處帶來的隱患，提高了列車運行的穩(wěn)定度。但是所有解決方式都不是一勞永逸的，軌道經(jīng)過列車車輪的長時間碾壓，焊縫也會出現(xiàn)類似接頭的問題，這同樣也會產(chǎn)生一系列病害。

1.3鐵路線路爬行病害

從受力角度來分析，列車在運行的過程中，要受到豎直力、橫向力，還有縱向水平力的作用，也正是因為縱向的水平力，鐵路的軌道才能夠朝著道床的方向轉(zhuǎn)移，于是鋼軌也就會順著這個方向向前爬行，這也就是我們常說的鐵路線路爬行病害。列車在行駛的過程中，在鋼軌接頭位置處，車輪將會猛烈的撞擊鐵軌，接頭處的溫度迅速升高，如果線路中不能有效的安裝避免爬行的設備，線路扣件壓力道床阻力值將不能夠達到預計的標準。

2鐵路線路維修的施工作業(yè)質(zhì)量的提升策略

2.1對鐵路線路進行全面檢查

在鐵路使用過程中，對保證鐵路線路的質(zhì)量必須要加強檢查工作，只有把檢查的工作做好才能鐵路線路的正常使用，才能保證生命財產(chǎn)安全。根據(jù)確切真實的檢查記錄來制定相關的鐵路線路維修保養(yǎng)方案，依據(jù)實際的情況來做出針對性的嚴密合理的維護計劃，因此對鐵路線路的檢查一定要嚴格遵循實際的情況。根據(jù)目前已有的工作區(qū)域來看，由于覆蓋較廣、范圍較大，再加上需要檢查的項目大都比較復雜，所以為了保證檢查的全面性和準確性，需要分組進行檢查，以保證不會出現(xiàn)遺漏。例如，對鐵路經(jīng)過的橋梁和隧道設備中情況變化比較快和直接影響行車安全的部分要做到經(jīng)常檢查，如梁身、支座、鋼梁橋面、溫度調(diào)節(jié)器等。通過檢查并分析不同設備的變化規(guī)律，合理的安排作業(yè)時間，當時能解決的絕不能拖延，工區(qū)不能解決的要及時匯報上級解決，一定要及時盡快的消除在檢查中發(fā)現(xiàn)的狀況。對混合橋和鋼橋梁等重要設備要按月進行細致檢查，對于長期重災區(qū)要重點檢查，在檢查中做好記錄并分析病害發(fā)生的狀況和變化，保證記錄的準確真實性。

2.2注意鐵路岔區(qū)線路設備維修質(zhì)量和作業(yè)安全

2.2.1平時要加強鐵路線路的維修保養(yǎng)

加強整正鐵路軌道的幾何尺寸就是日常維護鐵路軌道的主要工作。在火車運行過程中，軌道是承受火車的載體，它要同時承受火車的重量、火車上人員和貨物的重量，這對鐵路軌道來說是很大的負荷。軌道在這樣大的負載下由于火車的震動非常容易發(fā)生變形，因此為了更有效的避免軌道，因為火車的發(fā)福震動所造成的變形狀況的發(fā)生，對軌道的幾何尺寸加強整正是非常重要的，也是非常必要的維護措施。

2.2.2軌道的軌縫的維護

除了軌道的幾何尺寸受震動容易發(fā)生形變，軌道的軌縫也容易發(fā)生變化，另外軌縫還會受到外界溫度的影響，溫度的高低變化使得軌道熱脹冷縮，軌縫也會出現(xiàn)變化產(chǎn)生不良的軌縫。因此在調(diào)整這些不良軌縫時，要根據(jù)線路位置所處的溫度環(huán)境來進行合理的調(diào)整，使之盡量保持恒溫，這樣軌縫就會處于固定的標準范圍。此外用于連接軌道的各種零部件長期受到自然環(huán)境的侵蝕，容易發(fā)生松動或脫落，因此要對這些零部件進行定期的維護，對軌道的連接部件要定期的進行查看，若發(fā)現(xiàn)有松動的要及時擰緊，讓這些零部件保持標準的扭力矩便于鎖緊線路軌道，保證鐵路線路的正常安全運行。

2.2.3路基和軌枕的維護

路基和軌枕作為鐵路線路的主要受力和傳力方向，是鐵路線路運行的重要保障。對對路基的養(yǎng)護要注意路基的邊坡、排水設施和漿砌護坡等的加強檢查和維護，保障路基的穩(wěn)定。軌枕由于受到很大的壓力，所以要及時更換新的軌枕，保持軌枕能有一個很好的受力狀態(tài)，減少軌道發(fā)生下沉而引起的故障。

3結(jié)語

鐵路運輸在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位，安全穩(wěn)定的鐵路線路，承載著社會主義經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的希望。加強鐵路線路的維修和養(yǎng)護，是確保列車平穩(wěn)運行的根本保障，有利于提高鐵路線路的使用壽命，減少不必要的故障的發(fā)生，所以制定合理的鐵路路線維修和養(yǎng)護計劃，研究和引進先進的科學技術是十分重要的，只有這樣才能夠獲得最大的社會效益和經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]張萌.淺談重載鐵路線路的維修與養(yǎng)護工作[J].科技與創(chuàng)新，2017（19）：88+91.

[2]王勝.淺談如何加強鐵路線路維修養(yǎng)護[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2015（06）：111.

（作者單位：中國鐵路呼和浩特局集團有限公司烏海工務段）