雷地強

摘要： 隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展和國家核心競爭力的增強，國家對于職業(yè)院校培養(yǎng)創(chuàng)新型人才提出了更高的要求。我校的新能源汽車技術(shù)專業(yè)在教學(xué)過程當(dāng)中也面臨著教學(xué)改革，而改革的重點是將書本上的理論聯(lián)系生產(chǎn)當(dāng)中的實際情況，使學(xué)生無縫對接工作崗位打下良好基礎(chǔ)，這就對學(xué)校的課程教學(xué)改革和學(xué)生創(chuàng)新能力提出了更高要求。本文對新能源汽車技術(shù)課程當(dāng)中的教學(xué)模式、教學(xué)方法以及考核評價機制進行了探索，旨在為我國新能源汽車的發(fā)展以及相關(guān)學(xué)校的汽車專業(yè)提供理論性的幫助。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車技術(shù);課程教學(xué);改革;探索

在我國提倡發(fā)展新能源汽車和節(jié)能技術(shù)的背景下，我校申報開設(shè)了新能源汽車技術(shù)專業(yè)，主要培養(yǎng)汽車新能源技術(shù)應(yīng)用方面的高素質(zhì)技能型人才。越來越多的人因為看到新能源汽車發(fā)展的廣闊前景而選擇報讀該專業(yè);然而作為專業(yè)課教師，筆者在該課程的講授過程中發(fā)現(xiàn)課程內(nèi)容存在一些問題，經(jīng)過分析新能源汽車技術(shù)教學(xué)現(xiàn)狀，將從以下四個方面進行改革和探索。

一、概述新能源汽車技術(shù)教學(xué)現(xiàn)狀

首先，我國在新能源汽車技術(shù)的教學(xué)教材比較少，所以就會導(dǎo)致我國在專業(yè)人才培養(yǎng)上的質(zhì)量得不到保障。

其次，學(xué)校仍然采用傳統(tǒng)填鴨式的單一教學(xué)模式，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中缺少實操訓(xùn)練，導(dǎo)致在日后工作崗位上缺少動手操作的經(jīng)驗和能力，這種理論脫離實際的教學(xué)方式會使人才培養(yǎng)受到阻礙。

最后，教師的教學(xué)缺乏專業(yè)上的支持。雖然現(xiàn)階段新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教師擁有相對比較專業(yè)、全面的知識，但是在實際的教學(xué)中這些理論上的知識教學(xué)無法滿足學(xué)生實際需求。教師不夠重視學(xué)術(shù)上的研究和提升，會使學(xué)生發(fā)展也呈現(xiàn)出這樣的特點。再加上教師對學(xué)生的考核評價方式相對比較單一，不能從學(xué)生各個方面、學(xué)習(xí)的整個過程來進行觀察，導(dǎo)致學(xué)生很難正視自己的問題，最終也就不利于學(xué)生發(fā)展。

二、新能源汽車技術(shù)在教學(xué)上的探索

（一）充分利用多媒體技術(shù)進行教學(xué)

就現(xiàn)階段而言，我國缺少新能源汽車技術(shù)的一些針對性強的專業(yè)教材，現(xiàn)有教材的內(nèi)容，大多都是關(guān)于新技術(shù)一些機械原理和構(gòu)造的介紹，這樣的教材根本無法滿足學(xué)生的需求。如若利用多媒體技術(shù)開展輔助教學(xué)，充分發(fā)揮其信息量大、直觀、聲像俱全的優(yōu)點，為學(xué)生提供許多前沿的創(chuàng)新技術(shù)和相關(guān)信息，使課堂教學(xué)的內(nèi)容變得豐富多彩，這樣以來，學(xué)生就能夠接觸到更豐富、更新型的技術(shù)和方法。而在教學(xué)的過程中，也要充分利用好課堂的時間。換而言之，教師既要教授課本當(dāng)中最基礎(chǔ)的知識，還要增加新技術(shù)、新材料和新結(jié)構(gòu)的融入，這就拓展了學(xué)生的知識面，激發(fā)了學(xué)習(xí)興趣和探究欲望。如此以來，學(xué)生的學(xué)習(xí)和歸納能力得到提高，經(jīng)過時間的沉淀，使學(xué)生逐漸形成啟發(fā)性、創(chuàng)新性的思考方式。

（二）不定期開展學(xué)術(shù)講座

目前在世界范圍內(nèi)已經(jīng)有許多國家越來越重視新能源汽車技術(shù)。而我國跟其它一些發(fā)達國家在教學(xué)上還存著很大的差異性。其中，我國和美國之間的差距比較大，通過研究后發(fā)現(xiàn)，美國在新能源汽車技術(shù)教學(xué)過程當(dāng)中，注重的是學(xué)生專業(yè)知識面的拓展和專業(yè)知識的的學(xué)習(xí)興趣，而后讓學(xué)生自行來選擇自己喜歡、感興趣的知識。反觀我國在進行新能源汽車技術(shù)的教學(xué)中，往往都只是圍繞自己的研究方向來進行，這樣一來，知識面就會受到限制，也就影響了學(xué)生將新能源汽車技術(shù)和其它各個學(xué)科之間知識點的聯(lián)系和融合，沒有辦法進行有效的創(chuàng)新。而這在教學(xué)過程當(dāng)中表現(xiàn)也十分明顯，學(xué)生在討論與自己研究方向有關(guān)的問題上，學(xué)生的學(xué)習(xí)及態(tài)度就很好，也會向老師提出很多問題和質(zhì)疑，而后通過自己對信息的收集和整理，愿意和教師進行一些知識上的探討;而在研究方向無關(guān)的問題是，學(xué)生會選擇被動的接受知識，而不是主動探索。而想要解決這樣的問題，除了正常的課堂教學(xué)，還要重視新能源汽車技術(shù)和其他學(xué)科之間的聯(lián)系和融合，而在學(xué)校當(dāng)中，也可以選擇與新能源汽車技術(shù)融合的的相關(guān)專業(yè)教師，不定期開展學(xué)術(shù)講座，使學(xué)生能夠?qū)π履茉雌嚰夹g(shù)有全新、全面的認(rèn)知，從而積極主動的參與到學(xué)習(xí)研究當(dāng)中，無論是在學(xué)習(xí)與自己研究方向有關(guān)還是無關(guān)的問題時，都能夠積極主動的來進行思考，并且不斷和老師進行交流和溝通，使自己對知識的掌握更加扎實，從而也利于后期的生產(chǎn)實踐工作的進行。

（三）培養(yǎng)學(xué)生自主、探索學(xué)習(xí)的能力

在新課改的影響下，教師明確知道當(dāng)前教學(xué)的核心任務(wù)是轉(zhuǎn)變學(xué)生學(xué)習(xí)的方式。在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)上，要尊重學(xué)生主體地位，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，而后使培養(yǎng)出來的人才，比以往更加具有創(chuàng)新精神和實踐精神。具體來講，在課程的準(zhǔn)備階段，教師可以給學(xué)生一些可參考書籍的目錄，學(xué)生從中選擇自己感興趣的書籍來進行閱讀和學(xué)習(xí)。但是需要強制要求學(xué)生做好閱讀的筆記和記錄，在結(jié)課之后進行上交檢查，這樣一來，能使學(xué)生養(yǎng)成良好的閱讀習(xí)慣，還能拓寬學(xué)生的知識面。教師還可以將參考資料的范圍逐漸擴大，可以涵蓋有關(guān)于新能源汽車技術(shù)相關(guān)的書籍，或者可以引用一些產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的成功案例，來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和積極性。從學(xué)術(shù)發(fā)展的角度上來講，質(zhì)疑和爭論都是必不可少的，這也是科學(xué)態(tài)度的具體表現(xiàn)，因此，在教學(xué)時，教師不能回避這些質(zhì)疑和爭論，還要鼓勵學(xué)生勇于發(fā)現(xiàn)和提出問題，而后通過和教師之間的不斷交流，能夠使學(xué)術(shù)知識掌握得更加牢固。通過以學(xué)生為主體的教學(xué)方式來鼓勵學(xué)生進行自主學(xué)習(xí)，能避免傳統(tǒng)填鴨式教學(xué)的一些弊端。在這樣的環(huán)境下，會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性逐漸提高，同時也能夠豐富課堂教學(xué)的模式，從而使教學(xué)質(zhì)量得以提高。

三、在實踐上的探索

對于汽車專業(yè)的學(xué)生來講，新能源汽車技術(shù)是一個延伸的課程。在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中，要予以足夠的重視，學(xué)生要通過理論聯(lián)系實際，掌握新能源汽車的一些原理知識和構(gòu)造知識等，從而能夠為以后的定崗實習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。在實際的教學(xué)過程當(dāng)中也不能缺少實踐和實習(xí)的平臺，只有通過不斷的實踐，才能夠使學(xué)生的汽車維修和裝配的水平得以提高。但是，傳統(tǒng)的實踐方式大多都是以集體觀摩的形式來進行，而學(xué)生主要是以看為主，而這種情況下，學(xué)生很難實現(xiàn)動手操作，使相關(guān)的專業(yè)知識只是停留在理論上面，沒有實踐操作的機會。學(xué)?？梢酝ㄟ^校企合作，在企業(yè)的指導(dǎo)下，選擇一些適合的工作崗位，為學(xué)生提供實習(xí)的機會。保證學(xué)生能夠在工作環(huán)節(jié)當(dāng)中得到動手操作訓(xùn)練，并不斷豐富自己理論聯(lián)系實際的知識和能力。學(xué)校無論是針對于表現(xiàn)好還是不好的學(xué)生，都要予以積極的鼓勵，使學(xué)生能夠有較強的自信心來勝任這一個崗位。與此同時，學(xué)生還能夠在學(xué)校感受到企業(yè)當(dāng)中的氛圍，對于新能源汽車技術(shù)也能夠有一個較為全面和直觀的了解，使教學(xué)的效果不斷提高，同時也能夠促進就業(yè)率，使校企合作的作用發(fā)揮到最大。

四、在實驗上的探索

在新能源汽車技術(shù)課程的教中，還需要很多具體的實驗課程支持，通過實驗課程，能使學(xué)生學(xué)習(xí)到具體化的知識和技能，同時，還能鍛煉學(xué)生動手操作能力以及書寫實驗報告的能力。而新能源汽車技術(shù)設(shè)置實驗課程，主要是希望通過實驗課程來檢驗學(xué)生動手能力以及平常知識的積累，使學(xué)生能夠?qū)⒗碚撀?lián)系到實際的轉(zhuǎn)化效果大大提高。而實驗也是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的主要手段。而實驗課程對于學(xué)生來講，并不只是單純的課程任務(wù)，更是一種創(chuàng)新思路的實踐途徑。只有通過將理論和實踐相互結(jié)合，才能夠使學(xué)生真正了解到汽車技術(shù)以及技術(shù)創(chuàng)新真正的內(nèi)涵。而在實驗過程當(dāng)中也會出現(xiàn)一系列的問題，那就是有一些學(xué)生雖然掌握的理論知識相對比較好，但是在動手能力上有所欠缺，對于一些從來沒有接觸過的實訓(xùn)設(shè)備，需要導(dǎo)師或者精通設(shè)備的同學(xué)的幫助，才能夠順利的完成實驗。雖然這種現(xiàn)象普遍存在，但是通過長期的實驗課程就會有所改觀，最終使學(xué)生對于機械設(shè)備的操作以及理論上知識的理解都能夠有所提高，使學(xué)生逐漸成為汽車維修專業(yè)的技術(shù)型人才。

五、在結(jié)課考察上的探索

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的結(jié)課考察上，通常情況下都會以筆試的形式來進行，但是這樣的考察方式比較單一，也不利于對學(xué)生的全面評價。在這種情況下學(xué)生除了要提交相關(guān)的實驗報告，還一定要交實驗的學(xué)習(xí)心得，這既能看出學(xué)生對學(xué)習(xí)的積極性，還能了解到學(xué)生對知識的歸納理解情況。一般來講，導(dǎo)師在提交課題之后，而后查閱一些相關(guān)的資料，將這些信息整理好，做好課前研究的準(zhǔn)備。在研究課題的過程中，需要自己獨立思考來解決一些問題，必要時可以借助教師的指導(dǎo)。但實際上，我國職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生在進行課題研究時，教師由于存在認(rèn)知和行為偏差，會出現(xiàn)兩種極端的現(xiàn)象：第一種就是教師完全放手，不參與也不指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)，對于學(xué)生獨立學(xué)習(xí)并解決問題能力上的要求太過嚴(yán)格;還有一種導(dǎo)師，他們并不放心讓學(xué)生自己來完成課題，所以總是參與到學(xué)生學(xué)習(xí)中，但是這樣一來，學(xué)生就無法在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中融入自己的思考，只借助教師來幫助，無法實現(xiàn)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)?？傊?，無論是過于放心，還是過于關(guān)心這兩種方式都不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)，使學(xué)生自己對學(xué)習(xí)的興趣和鉆研程度受到影響。這時，就要用考核來對學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進行評價，而在考核的方法上，可以根據(jù)學(xué)生設(shè)計的態(tài)度、方案調(diào)試結(jié)果、報告質(zhì)量以及答辯的情況來進行綜合的評定，從而能從多個方面來掌握學(xué)生學(xué)習(xí)和實踐情況，這就有利于學(xué)生發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造能力。

結(jié)束語

綜上所述，職業(yè)院校校在進行教學(xué)改革時，一定要適應(yīng)社會和經(jīng)濟發(fā)展的要求。而這對于新能源汽車技術(shù)課程的改革來講也不例外，只有積極落實新課改對這門專業(yè)的高要求，也就是將理論聯(lián)系實際充分結(jié)合，注重轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式以及創(chuàng)新思維等方面的培養(yǎng)，才能夠使培養(yǎng)出高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才。而在新能源汽車技術(shù)課程的教學(xué)過程當(dāng)中，還需要更多教育工作者投入更多的精力，才能保證教育改革的質(zhì)量。

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