榮亮亮

摘要：以滿足公司燒結(jié)供料需求為出發(fā)點，對原料場的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了全面的優(yōu)化升級，切實提高了設(shè)備作業(yè)率，提升了燒結(jié)供料質(zhì)量，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

關(guān)鍵詞：料場設(shè)備;燒結(jié);措施

1 緒論

宣鋼原料場自2008年2月開始運行以來，擔(dān)負(fù)著供三臺360m2 燒結(jié)機(jī)所用的混勻鐵混料、各種外粉及單品種料的受卸、儲存、加工、混勻、輸送等綜合作業(yè)，是集受卸、貯存、混勻、中轉(zhuǎn)等諸多功能為一體的大型現(xiàn)代化綜合性料場。

2 料場設(shè)備優(yōu)化升級的必要性

原料場設(shè)備系統(tǒng)主要由翻車機(jī)、堆取料機(jī)、皮帶機(jī)三大部分組成。近年來隨著公司的快速發(fā)展，料場的日翻車量、鐵混料供應(yīng)都有了大幅提高，在提升設(shè)備管理方面也面臨了新的課題，翻車機(jī)、堆取料機(jī)由于投產(chǎn)時間已久，機(jī)構(gòu)性能老化，部分設(shè)計不盡合理，皮帶系統(tǒng)事故頻發(fā)，設(shè)備故障率高嚴(yán)重制約著生產(chǎn)的順行，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 翻車機(jī)篦子磨損加劇，嚴(yán)重影響卸車效率

翻車機(jī)做為車間的核心設(shè)備，所翻卸原料的質(zhì)量與燒結(jié)礦的質(zhì)量息息相關(guān)，而料倉箅子及時將翻卸原料中的大塊雜物篩出，可以有效提高配料的精度。隨著翻車任務(wù)加重，翻車量的提高加大了篦子的工作量，料倉箅子長期承受大負(fù)荷的物料沖擊，出現(xiàn)了局部斷裂、下沉。由于篦子體積大，所在空間受限，制作更換的難度相當(dāng)大，需要的維修時間也長，對維持正常的生產(chǎn)很不利。料倉篦子損壞嚴(yán)重，使得鋼結(jié)構(gòu)的料倉容易腐蝕，變形，料倉內(nèi)襯板與倉體結(jié)合不牢固，造成襯板脫落堵倉，影響卸車效率。

2.2 車皮落道事故頻發(fā)

翻車機(jī)投產(chǎn)幾年來發(fā)生了多起車皮落道事故，究其原因，多和限位失效有關(guān)：①翻車機(jī)平臺因主令控制器失效，平臺未落到位，重調(diào)機(jī)就牽車動作，造成車皮脫軌;②遷車臺原安裝的光電開關(guān)安裝位置偏高，信號反饋容易出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致遷車臺上的車皮被頂出軌道。③遷車臺插銷不到位，重車線或空車線與遷車線未對正，重調(diào)機(jī)或空調(diào)機(jī)就動作，導(dǎo)致車皮被頂出軌道。

2.3 堆取料機(jī)制動系統(tǒng)設(shè)計存在缺陷

堆取料機(jī)擔(dān)負(fù)著翻車機(jī)翻卸出來的原料堆放到指定料位和原料的取出向燒結(jié)系統(tǒng)輸送原料的雙重任務(wù)。當(dāng)初堆取料機(jī)的抱閘設(shè)計選型不合理，使用是的是電磁制動器，制動產(chǎn)生的力矩直接作用在電機(jī)上，而原料場內(nèi)粉塵大，作業(yè)環(huán)境十分惡劣，容易造成電磁抱閘燒損，使抱閘打不開，電機(jī)減速機(jī)在強行拖動的情況下極易燒損，且由于每臺堆取料機(jī)有12臺抱閘，起止的時間不一致，經(jīng)常造成電機(jī)減速機(jī)底座拽扯而摔壞的惡性事故，嚴(yán)重制約生產(chǎn)的正常運行。

2.4 皮帶的異常磨損

車間各種物料的儲存、加工、中轉(zhuǎn)以及給燒結(jié)車間的供料都是通過帶式輸送機(jī)來完成，在實際操作過程中，由于料中雜物多，物料水分大以及點巡檢間隔時間中存在不可避免的空缺，經(jīng)常會造成物料堵住溜子，下料溜子一堵，形成大堆積料磨損皮帶，大大縮短了皮帶的使用壽命，更嚴(yán)重的是生產(chǎn)就得被迫停下來，捅料、清料，延誤生產(chǎn)。

3 具體舉措和實施要點

以提高設(shè)備作業(yè)率，滿足公司實際生產(chǎn)需求為出發(fā)點，充分發(fā)揮現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備水平的作用，不斷完善設(shè)備技術(shù)，工藝，材料，采取一系列措施對料場設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面的改造升級，切實提高燒結(jié)供料質(zhì)量，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。針對制約生產(chǎn)的因素逐項制定措施：

（1）針對篦子受物料沖擊大容易下沉的問題，找到料倉篦子平均受力最大的地方，在其下方加裝了一組承重橫梁，承重梁分擔(dān)了大部分卸車時物料產(chǎn)生的沖擊力，減輕物料對料倉箅子的沖擊，有效延長了料倉箅子的使用受命。料倉內(nèi)側(cè)襯板加大厚度到60mm，把邊長1米的一塊襯板分成四塊，用高強螺絲固定，襯板面積小，被礦粉沖擊不容易脫落，且即使脫落也能從溜槽中順利通過，不會造成堵倉。

（2）為防止發(fā)生車皮落道事故，進(jìn)行系列升級改造：①對遷車臺增設(shè)插銷到位進(jìn)行改造。在遷車臺的重車線對準(zhǔn)部位和空車線對準(zhǔn)部位加裝了插銷插到位傳感器，并參加聯(lián)鎖，有效杜絕了重車線或空車線未對準(zhǔn)時，重調(diào)機(jī)或空調(diào)機(jī)牽車導(dǎo)致車皮落道現(xiàn)象的出現(xiàn)。②遷車臺增設(shè)車皮到位光電及機(jī)械限位開關(guān)，接入重調(diào)機(jī)斷路器跳閘回路，一旦出現(xiàn)重調(diào)機(jī)推車皮越過遷車臺限位時，重調(diào)機(jī)斷路器跳閘斷開，重調(diào)機(jī)停止工作，有效杜絕了事故的擴(kuò)大。③在重車線兩側(cè)加裝限位開關(guān)，當(dāng)車皮超越限位時，重調(diào)機(jī)總開關(guān)跳閘，防止重調(diào)機(jī)推車皮出位導(dǎo)致事故發(fā)生。④遷車臺原先安裝的光電開關(guān)安裝位置較高，信號反饋容易出現(xiàn)誤差，遷車臺上已經(jīng)有車皮而重調(diào)機(jī)仍舊繼續(xù)推車皮造成事故，通過找到一個合適的安裝點，降低光電開關(guān)的安裝位置，信號反饋誤差有效得到了控制，并在遷車臺處加裝一組光電開關(guān)，起到雙保險作用，當(dāng)原光電開關(guān)信號出現(xiàn)問題未動作時，加裝的光電開關(guān)再次進(jìn)行把關(guān)，阻止事故的發(fā)生。

（3）對堆取料機(jī)的抱閘進(jìn)行升級，將電磁抱閘全部更換為液力制動器。首先將堆取料機(jī)上的四組從動輪改造為主動車輪組，在主動車輪組的軸端上安裝直徑為400mm的抱閘輪，由液力制動器直接制動抱閘輪，避免了原先的電磁抱閘直接制動電機(jī)減速機(jī)造成的設(shè)備損壞，經(jīng)試行，運行平穩(wěn)。

（4）結(jié)合運輸物料含水量較大的特點，利用杠桿原理自行設(shè)計、制作翻板溜槽防堵器，安裝在皮帶頭輪下料溜子側(cè)面的漏料口處，當(dāng)下料過程中出現(xiàn)異常，溜子里的料位達(dá)到警戒料位線時，料便會沖擊漏料口，打到翻板上，翻板上的傳輸信號立即到達(dá)皮帶機(jī)，皮帶即刻停止，有效防止了堵料、壓料事故的發(fā)生。

4 實施后效果

料場設(shè)備的優(yōu)化升級，提高了設(shè)備的自動化水平，提升了作業(yè)安全系數(shù)，大幅降低了事故停機(jī)率，防止了惡性設(shè)備事故的發(fā)生，減輕了職工的勞動強度。通過設(shè)備優(yōu)化升級后的運行觀察，效果良好，為提升燒結(jié)供料質(zhì)量打下了堅實的基礎(chǔ)保障。

5 結(jié)語

原料場設(shè)備優(yōu)化升級，是根據(jù)實際生產(chǎn)需要對原料場設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行的大規(guī)模的綜合改造，優(yōu)化后，設(shè)備運行平穩(wěn)，事故率大幅降低，翻卸產(chǎn)量和質(zhì)量有了穩(wěn)步提高，給燒結(jié)系統(tǒng)供料的質(zhì)量有了較明顯的改善，為下游工序提供了可靠的保障，保質(zhì)保量的滿足三臺360m2燒結(jié)機(jī)生產(chǎn)需要，對提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益意義重大。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭艷斌，陳圣明.燒結(jié)設(shè)備維護(hù)管理工作的探討[J].河北企業(yè)，2016（05）：10.