威德福國際虧損額從去年同期的2.42億美元擴大至4.81億美元，收入則從去年同期的14.2億美元下滑至13.5億美元。

5月中旬宣布破產(chǎn)，6月28日向美國證券交易委員會（SEC）提交了正式的破產(chǎn)重組計劃，全球第四大油服商威德福國際連續(xù)4年零盈利之后還是沒能逃過破產(chǎn)重組的結局，其股票7月開始在紐交所正式停牌。

在威德福國際看來，主要業(yè)務市場疲軟是導致其走向破產(chǎn)的主因?！度A爾街日報》近日報道稱，美國石油鉆探活動放緩引發(fā)油田服務公司破產(chǎn)，威德福國際將成為數(shù)年來規(guī)模最大的油氣行業(yè)破產(chǎn)案之一。

有分析師指出，上游生產(chǎn)商嚴格實施資本紀律和成本控制措施，導致油服市場虧損面加劇。《華爾街日報》撰文稱，油氣上游開發(fā)部門作為油服業(yè)最大“雇主”，往往首當其沖感受到來自油氣生產(chǎn)商的財務壓力。美國石油產(chǎn)量不斷刷新歷史新高，但即使原油價格攀升至每桶近60美元，石油生產(chǎn)商仍在抑制支出。由于多年來始終未能做到量入為出，頁巖油氣生產(chǎn)商正面臨著來自股東的強大壓力，這種財務制約進而讓油田服務商承壓更重。

據(jù)了解，威德福國際在北美的項目受到上游生產(chǎn)商擠壓開支而利潤大降，在歐洲和俄羅斯的項目則因天氣原因和成本不到位而被迫停滯，此外在阿根廷業(yè)務則受到該國政府加強外匯管制的影響。

去年第四季度，威德福國際在全球削減了900個工作崗位，并創(chuàng)造了約1.14億美元的年度節(jié)省成本，同時出售了數(shù)百萬美元的資產(chǎn)。盡管如此，這個油服巨頭仍是帶著28億美元的虧損業(yè)績進入了2019年，而第一季度表現(xiàn)仍然以慘淡落幕，虧損額從去年同期的2.42億美元擴大至4.81億美元，收入則從去年同期的14.2億美元下滑至13.5億美元。

事實上，全球前三大油服商斯倫貝謝、哈里伯頓和GE貝克休斯，都處于多年來低谷期，盈利前景較為黯淡。福布斯網(wǎng)站撰文稱，威德福國際的破產(chǎn)重組相當于向油服業(yè)發(fā)出警告，即只要油價一直處于極端波動狀態(tài)，石油和天然氣生產(chǎn)商仍將很大程度上繼續(xù)嚴控資本開支，這將進一步壓縮油服承包商的利潤空間。

更沖擊油服商“存活”的是曾經(jīng)的“雇主”也開始蠶食市場份額。據(jù)了解，已經(jīng)有部分上游生產(chǎn)商開始涉足服務業(yè)，成為過去合作伙伴的直接競爭對手，如聘用專業(yè)人員并采購沙子自行實施水力壓裂技術等，以此節(jié)省更多開支。

業(yè)內(nèi)認為，威德福國際無奈破產(chǎn)絕不會成為油服業(yè)的“個例”，甚至可以被視為一個“信號”，油氣價格波動和相對不利的市場環(huán)境，正在給整條油服產(chǎn)業(yè)鏈的資本結構帶來沖擊，許多油服商已經(jīng)處于破產(chǎn)邊緣。企業(yè)管理和財務咨詢巨頭德勤（Deloitte）指出，2015年以來已有170多家油服公司宣布破產(chǎn)。