日前，載有巴西國家石油公司13萬噸盧拉原油的油輪，靠泊青島港董家口港區(qū)45萬噸級原油碼頭。青島港與巴西國家石油公司合作的保稅現(xiàn)貨原油庫正式啟用，由此正式開啟了國際原油生產(chǎn)商保稅現(xiàn)貨原油交易“直銷”模式。

《中國能源報》撰文稱，與傳統(tǒng)原油進口需要確定買家且運輸周期較長不同，此次到港原油直接進入巴西國家石油公司的長租保稅罐，由產(chǎn)油國直接面向中國地方煉廠銷售原油。而到港的巴西原油在發(fā)貨前，也尚無明確的貨主買家。與此同時，由于獨特的地理位置，山東地?zé)捒筛鶕?jù)自身實際情況，靈活確定購買量和采購頻率，不僅省去地?zé)挷少忂M口原油復(fù)雜的貿(mào)易流程和高昂的物流費用，還可節(jié)約中間貿(mào)易環(huán)節(jié)的流通成本，地方煉廠進口原油再添新型貿(mào)易模式。

“對港口來說需要有大型的接駁碼頭和吞吐量，需要建造或租賃與之配套的原油儲罐與運輸管道，要擁有強大的裝卸、中轉(zhuǎn)、儲存和運輸原油的能力。對油公司來說，要有穩(wěn)定的原油生產(chǎn)或供應(yīng)渠道，還要有穩(wěn)定的運輸工具與通道，以便將油價穩(wěn)定在合理的范圍內(nèi)?！苯鹇?lián)創(chuàng)原油高級分析師奚佳蕊對記者說。

青島港是中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉(zhuǎn)、儲存基地。2018年油品吞吐量再次超億噸，占全國進口油總量達(dá)1/6以上。巴西在我國原油進口來源國中的排名從2016年第9位升至第6位，占比提升最快。僅2018年，巴西國家石油公司就向山東地?zé)掍N售原油約800萬噸。

巴西石油公司在青島港“安家”開啟原油直銷新模式，可謂強強聯(lián)手。石油公司、港口和地?zé)捜焦糙A，“原油超市”有望成為港口地區(qū)油品交易的新趨勢。

地?zé)捴安少徳托枰ㄟ^貿(mào)易商采購，呈現(xiàn)出小批量、多批次的特點，有時一次進口只有三五十萬噸，大多通過貿(mào)易商拼船，并且需要湊單湊量、現(xiàn)貨現(xiàn)錢。不僅進口環(huán)節(jié)復(fù)雜且采購周期長、資金周轉(zhuǎn)困難，還易受油價波動影響、市場風(fēng)險較大。傳統(tǒng)的進口原油模式，是買方確定后才會發(fā)貨，買方與巴西石油公司訂貨后通常有40天以上的船期才能抵達(dá)中國港口。

如今，巴西國家石油公司直接將各種油品現(xiàn)貨存儲在青島港，宛如建了一個“原油超市”，先把貨提前運到港口準(zhǔn)備好，然后再向煉廠銷售。山東煉廠可以按照生產(chǎn)需求隨時采購、隨時通過輸油管道送到煉廠，大大縮短了采購周期，降低了匯率、油價波動的風(fēng)險。而且也省下了中間及周轉(zhuǎn)成本，地?zé)挮@得了巨大的實惠，可謂沒有中間商賺差價。

“原油超市”為國內(nèi)煉廠進口原油提供了全新的思路，將降低地?zé)捲筒少徳谶\輸周期和質(zhì)量方面的風(fēng)險，也為國內(nèi)其他港口的進口原油服務(wù)提供了良好的示范作用。