全國體量最大的四改八車道高速改擴建工程通車

7月26日，山東濟青高速改擴建工程濟南小許家樞紐以東段正式通車。這是目前全國體量最大的四車道改八車道高速改擴建工程，提前計劃時間5個月交付。至此，濟青高速由過去的雙向四車道拓寬為雙向八車道，標志著山東省正式邁入八車道高速公路新時代。

據了解，該工程是山東省新舊動能轉換交通保障頭號工程，也是山東首條改擴建高速公路項目，全長約309.16公里，總投資297.96億元，設計行車時速120公里，本次通車291公里，是我國一次性擴建里程最長、投資最大的高速公路四車道改八車道工程。新濟青高速投入運營后，將有效助力山東省會經濟和海洋經濟發(fā)展，并輻射帶動魯南、魯西周邊區(qū)域。

新疆G3012喀葉墨高速公路正式通車

7月31日，G3012喀什（疏勒）至葉城至墨玉高速公路二期工程正式通車，標志著喀葉墨高速正式通車運營，成為和田地區(qū)對外連接的首條高速公路。

據了解，該項目于2017年7月開工建設，合同工期為3年，提前近1年交工，項目全長434.31公里，設計行車時速120公里，投資總額為85億元，主線共設置大中小橋141座、涵洞526道、立交37處，新建通道57座；全線新建匝道收費站16處、設服務區(qū)5對、養(yǎng)護工區(qū)6處、加油加氣站9座。項目通車后，使和田地區(qū)高速公路并入全疆高速公路網，對完善國家高速公路網具有重要意義。

廣西貴港至隆安高速公路正式通車

近日，廣西貴港至隆安高速公路正式通車。該項目全長約228公里，總投資額約208.8億元，按照雙向四車道高速公路標準建設，設計行車時速120公里，路基寬27米，采用BOT+EPC建設模式，建設期4年，運營期30年。

據了解，貴隆高速通車后，從貴港到隆安的車程將由原來的三個半小時縮短為兩個小時，能有效促進沿線地區(qū)社會經濟和交通運輸發(fā)展，帶動當地少數民族脫貧致富，為加強民族區(qū)域間的互聯(lián)互通、促進民族團結提供有力支持。

浙江嘉紹大橋試運營6年后正式竣工驗收

7月24日，經過6年安全試運營的嘉（興）紹（興）大橋順利通過交通運輸部竣工驗收。據了解，7月23日，交通運輸部專家對嘉紹大橋進行竣工驗收，驗收內容包括路基、瀝青密度、橋梁鋼結構等，最終的總評分為96.2分。

該大橋將G60滬昆高速上海至杭州段、G9221杭甬高速、G1522上虞至三門高速等六條分布在錢塘江兩岸的高速公路連結為一體，是長三角地區(qū)重要的陸路交通通道，大橋將紹興到上海所需時間縮短了一半，為紹興全面實施融杭聯(lián)甬接滬發(fā)展戰(zhàn)略增添了強力引擎。

延崇高速河北段建設取得關鍵性進展

近日，延（慶）崇（禮）高速河北段太子城斜拉橋首環(huán)鋼索塔合龍，標志著該工程取得關鍵性進展。

據了解，該橋總高53米左右，每一個鋼索塔用了接近550噸鋼材。索塔共分6個節(jié)段，由于塔柱節(jié)段曲率變化較大，各節(jié)段間接縫整個斷面均采用全熔透焊接。由于塔上張拉空間有限，斜拉索采用梁端張拉方式，塔上設置斜拉索叉耳式固定錨頭。該橋緊鄰北京冬奧會太子城賽場，是崇禮賽區(qū)的門戶立交，跨越進出崇禮賽場主匝道。大橋采用五環(huán)造型，不僅體現了奧運主題，而且適應地形和分幅布置的需要，實現了形式和功能的統(tǒng)一。