本刊記者 紀(jì)鵬飛

7月31日，第一屆中國(guó)掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)（簡(jiǎn)稱“掛車G20”）在深圳宣告成立，中集通華、山東鑼響、安徽開(kāi)樂(lè)、東莞永強(qiáng)、中集華駿、湖南晟通、梁山通亞、遼寧金天馬等20家掛車龍頭生產(chǎn)企業(yè)成為首批“掛車G20”成員。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)理事長(zhǎng)、中集車輛股份有限公司CEO兼總裁李貴平，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、中汽中心漢陽(yáng)專用汽車研究所所長(zhǎng)高國(guó)有出席成立儀式并致辭。

市場(chǎng)集中度低 掛車行業(yè)十多年幾乎原地踏步

2018年，掛車行業(yè)在產(chǎn)企業(yè)627家，前10家的產(chǎn)量占比不足16%，前50家產(chǎn)量占比也不足50%。行業(yè)整體呈現(xiàn)原子型競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，劣幣驅(qū)逐良幣，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，行業(yè)前景堪憂。

中國(guó)是全球的汽車制造王國(guó)嗎？中國(guó)的半掛車行業(yè)是不是正在給中國(guó)這個(gè)汽車制造王國(guó)抹黑？中國(guó)半掛車升級(jí)換代的機(jī)會(huì)是不是就在眼前？交通部和公安部將采取什么手段來(lái)聯(lián)合執(zhí)法治理尺寸超限？工信部將采用什么手段來(lái)推動(dòng)第二代半掛車的普及？……李貴平在會(huì)上發(fā)出了“掛車行業(yè)發(fā)展五問(wèn)”，引起很多與會(huì)者共鳴。

李貴平表示：“與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們掛車行業(yè)推陳出新的水平差距明顯，這種差距今天沒(méi)有縮小，反而擴(kuò)大！記得在2002年中集車輛剛剛成立的時(shí)候，我們推出四款半掛車產(chǎn)品，17年過(guò)去了，沒(méi)想到今天這四款車型依舊在生產(chǎn)和銷售，乘用車行業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品已經(jīng)多次迭代，半掛車行業(yè)卻依舊原地踏步。”

掛車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序 掛車幾乎沒(méi)有首保

目前傳統(tǒng)掛車產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、供大于求，而好的產(chǎn)品推廣又很難。全鋁合金掛車、廂式車、側(cè)簾車、中置軸貨車列車等一批新車型在國(guó)內(nèi)推廣受阻。國(guó)內(nèi)掛車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，猶如逆水行舟，不進(jìn)反退。

有數(shù)據(jù)表明：17.5m高低板合格證數(shù)據(jù)僅8萬(wàn)余臺(tái)，保守估計(jì)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)非法改裝、套牌車超40多萬(wàn)輛；超大電商車，容積大于合規(guī)廂式車1.5倍以上；20英尺后卸車市場(chǎng)一度供不應(yīng)求；以舊換新，僅需2萬(wàn)元換購(gòu)新車架，產(chǎn)品制造質(zhì)量太差，產(chǎn)品安全岌岌可危。

上述產(chǎn)品僅僅是掛車亂象的冰山一角。超載超限、非法改裝、倒賣合格證是目前掛車行業(yè)的三大頑疾，甚至，有不少掛車企業(yè)與監(jiān)管部門的博弈，已落入“道高一尺、魔高一丈”的窠臼。

掛車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)紅?；?，為了降低成本，品質(zhì)、效率、利潤(rùn)、服務(wù)低下，產(chǎn)品價(jià)值不斷被擠壓。行業(yè)利潤(rùn)僅僅只有1~2%，大多數(shù)企業(yè)陷入持平或虧損狀態(tài)，已經(jīng)嚴(yán)重影響行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

為中國(guó)掛車高質(zhì)量發(fā)展尋找出路

普通掛車的未來(lái)在哪里？近些年，隨著GB 1589、GB 7258相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)實(shí)施，掛車正重新洗牌。提高配置、轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效是行業(yè)發(fā)展的主旋律，掛車行業(yè)即將進(jìn)入第二代產(chǎn)品升級(jí)。

在此背景下，“掛車G20”應(yīng)運(yùn)而生?！皰燔嘒20”致力于打造中國(guó)掛車健康高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)圈，旨在通過(guò)合法經(jīng)營(yíng)、資源共享、加強(qiáng)自律、抱團(tuán)發(fā)展，共同推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，助力聯(lián)盟企業(yè)做大做強(qiáng)，為中國(guó)掛車高質(zhì)量發(fā)展尋找出路。

會(huì)上，20家“掛車G20”首批成員企業(yè)負(fù)責(zé)人共同審議了《中國(guó)掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會(huì)議事規(guī)程》，并在《誠(chéng)信自律承諾書(shū)》上鄭重簽名，承諾誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、公平競(jìng)爭(zhēng)、多邊合作、抱團(tuán)發(fā)聲，在行業(yè)信息、政策標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等實(shí)現(xiàn)共享，共同助力產(chǎn)品升級(jí)換代，助推產(chǎn)線轉(zhuǎn)型升級(jí)。

與會(huì)期間，“掛車G20”成員企業(yè)還參觀了國(guó)內(nèi)專用車行業(yè)首個(gè)智能化工廠——中集東莞工廠。