賴印強(qiáng)

【摘 要】 共享汽車作為一種互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)，不僅便利人們的出行，在很大程度上也緩解了我國(guó)目前目前面臨的能源緊張、交通堵塞、空氣污染等一系列問(wèn)題。然而由于尚未形成有效的管理制度，共享汽車在交通安全方面的問(wèn)題日益突出。本文通過(guò)分析共享汽車的發(fā)展現(xiàn)狀和常見(jiàn)問(wèn)題，從完善共享汽車的安全保障方面提出幾點(diǎn)建議。

【關(guān)鍵詞】 共享汽車 安全問(wèn)題 對(duì)策

1.共享汽車現(xiàn)狀分析

共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是對(duì)可利用的各種資源的整合，通過(guò)對(duì)資源的合理配置實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。汽車共享模式最早起源于瑞士，后在德國(guó)、意大利、美國(guó)、澳大利亞、日本等國(guó)風(fēng)靡起來(lái)，已逐步成為人們出行的主要交通工具之一。

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)一度成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)話題。繼共享單車之后，共享汽車也悄然出現(xiàn)在我們的日常生活中。在共享經(jīng)濟(jì)浪潮的推動(dòng)下，共享汽車在我國(guó)發(fā)展迅猛，全國(guó)汽車共享平臺(tái)已從2016年的不足30家發(fā)展到目前的400多家，并且正逐漸向二三線城市擴(kuò)展。在政策方面，國(guó)務(wù)院和各地政府也出臺(tái)了一系列大力推廣新能源車輛的措施，取得良好的效果。雖然共享汽車的發(fā)展前景良好，但是共享汽車在管理和使用中所出現(xiàn)的安全問(wèn)題也不容忽視。

2.共享汽車存在的安全問(wèn)題

2.1管理缺乏規(guī)范。對(duì)于共享汽車投放規(guī)模相對(duì)較小的二三線城市來(lái)說(shuō)，共享汽車這一新生事物進(jìn)市場(chǎng)的門(mén)檻相對(duì)較低，當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門(mén)尚未出臺(tái)相關(guān)法律文件對(duì)汽車共享平臺(tái)的準(zhǔn)入、運(yùn)營(yíng)以及汽車共享運(yùn)營(yíng)中的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行規(guī)范，汽車共享平臺(tái)的安全性和可靠性無(wú)法得到保證。

2.2共享汽車用戶身份的真實(shí)性存在質(zhì)疑。用戶注冊(cè)和用車時(shí)只需要通過(guò)手機(jī)進(jìn)行操作，通過(guò)出上傳身份證和駕駛證等相關(guān)證件的照片便可完成身份認(rèn)證，共享汽車這一線上服務(wù)使得管理平臺(tái)無(wú)法當(dāng)面審驗(yàn)使用者身份的真實(shí)性， 很難保證注冊(cè)用戶跟使用者的一致性，駕照失效或被吊銷的人冒名駕駛的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2.3用戶的信息安全問(wèn)題。信息時(shí)代個(gè)人信息安全顯得越來(lái)越重要。 共享汽車的用戶在注冊(cè)過(guò)程中， 需要將個(gè)人的身份證信息、駕駛執(zhí)照信息等通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行認(rèn)證審核。審核平臺(tái)的可靠性的透明性都會(huì)影響個(gè)人信息的安全，一旦這些信息泄露， 便會(huì)對(duì)用戶造成極大的不良影響。

2.4人為損壞共享汽車，維修不及時(shí)，存在安全隱患。社會(huì)中有些人用車完畢后沒(méi)有按照規(guī)定將車輛停在指定的位置，容易造成交通堵塞。更有一些人不講文明，故意破壞共享單車的內(nèi)部設(shè)施如車座，喇叭等，由于車身沒(méi)有受到明顯損壞系統(tǒng)未能檢測(cè)出來(lái)，車輛分散維護(hù)的成本較高，一些受損的車輛來(lái)不及被處理。當(dāng)不知情的人駕駛存在問(wèn)題的車輛時(shí)便存在很大的安全隱患。

2.5駕駛員技術(shù)不成熟引發(fā)的安全問(wèn)題。共享單車能夠在較大程度上滿足青年人的個(gè)性化需求，因此青年人在共享單車的用戶中所占的比例也較大。對(duì)于經(jīng)濟(jì)能力有限的大學(xué)生群體而言，共享汽車不僅方便快捷，而且費(fèi)用相對(duì)較低，優(yōu)惠活動(dòng)在一定程度上也提高了大學(xué)生的用車需求。而大學(xué)生一方面對(duì)車輛內(nèi)部構(gòu)造不熟悉，另一方面缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)，甚至才剛剛?cè)〉民{照，駕駛技術(shù)和心態(tài)都有待提高，在面對(duì)緊急情況時(shí)很可能會(huì)驚慌失措，引發(fā)交通事故。此外，當(dāng)駕駛?cè)笋{駛共享汽車出現(xiàn)交通事故時(shí)，責(zé)任的劃分以及保險(xiǎn)機(jī)制也需要進(jìn)一步完善。

3.完善共享汽車安全保障

3.1加強(qiáng)監(jiān)管，出臺(tái)相應(yīng)的法律法規(guī)，規(guī)范共享汽車運(yùn)營(yíng)。由于缺乏規(guī)范，共享汽車平臺(tái)在定價(jià)和賠償方面存在霸王條款，平臺(tái)審查不嚴(yán)格，使得一些道德敗壞者乘機(jī)而入，增加了消費(fèi)者乘車的風(fēng)險(xiǎn)，抑制了行業(yè)的發(fā)展。 政府部門(mén)應(yīng)當(dāng)通過(guò)制定相應(yīng)的規(guī)范性文件，明確共享汽車運(yùn)行中雙方的權(quán)利義務(wù)。同時(shí)，加強(qiáng)完善個(gè)人誠(chéng)信體系建設(shè)，加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo)，提升用戶的法律意識(shí)和誠(chéng)信意識(shí)。

3.2完善用戶身份識(shí)別制度。用戶在注冊(cè)自己的個(gè)人信息時(shí)，平臺(tái)應(yīng)當(dāng)配備符合條件的查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備，確保用戶提供的身份證信息和個(gè)人駕駛證信息的真實(shí)性。企業(yè)應(yīng)確保只對(duì)符合條件的注冊(cè)用戶提供車輛，可以完善共享汽車的內(nèi)部設(shè)施，通過(guò)人臉識(shí)別、指紋等技術(shù)進(jìn)行注冊(cè)管理和身份核驗(yàn)，確保租車人和駕駛員身份一致。

3.3依法保障用戶信息安全。通過(guò)政府部門(mén)立法和監(jiān)管，以法律手段強(qiáng)制規(guī)定企業(yè)采集、儲(chǔ)存?zhèn)€人信息的方式和用途，不得非法泄露用戶的個(gè)人信息。

3.4加強(qiáng)對(duì)車輛的檢修和保養(yǎng)。共享汽車在使用的過(guò)程中， 難免會(huì)出現(xiàn)設(shè)備損壞和故障，所以共享汽車的運(yùn)營(yíng)商應(yīng)在各網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)人員的值守，加強(qiáng)對(duì)共享汽車車輛的維護(hù)工作和安全管理。通過(guò)在還車的網(wǎng)點(diǎn)配備技術(shù)維修人員或者與網(wǎng)點(diǎn)附近的汽車維修店進(jìn)行合作，定期安排技術(shù)人員對(duì)還車網(wǎng)點(diǎn)的車輛進(jìn)行檢修。也可以在車輛上配備定位裝置，建立車輛技術(shù)檔案，定期對(duì)車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)。努力完善車輛自檢、調(diào)度、救援機(jī)制。

3.5文明出行，遵守交通法規(guī)。用戶應(yīng)增強(qiáng)安全意識(shí)，用車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，在開(kāi)車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛是否損壞，保證車輛安全。加強(qiáng)安全宣傳，引導(dǎo)用戶規(guī)范用車和還車，形成良好的用車習(xí)慣。加強(qiáng)對(duì)在校學(xué)生的交通安全教育和文明素質(zhì)教育，提高思想道德水平。

4.結(jié)束語(yǔ)

共享汽車作為新生事物，在給我們的生活帶來(lái)諸多便利的同時(shí)也引發(fā)我們對(duì)其安全性的思考。共享汽車作為一種交通工具，是汽車租賃在服務(wù)模式和管理上的創(chuàng)新。完善共享汽車相關(guān)立法，明確各方的安全保障責(zé)任，對(duì)維護(hù)共享汽車各方的合法權(quán)益，促進(jìn)共享汽車可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。只有用戶個(gè)人與政府、企業(yè)攜手并進(jìn)，共享汽車才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

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