沈利敏

[摘 要] 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度也變得越來越快，在這其中，人力資源起著舉足輕重的作用。對(duì)于高速公路事業(yè)而言，無論是日常管理方面的問題，還是相關(guān)部門經(jīng)營(yíng)決策的問題，都與人力資源的作用有著莫大的關(guān)系。通過對(duì)人力資源管理體系的構(gòu)建途徑進(jìn)行分析，可以更好的明確高速公路事業(yè)發(fā)展的任務(wù)，從而更好的完善整體高速公路事業(yè)的工作。據(jù)此，從開展相關(guān)培訓(xùn)、建立合理的績(jī)效評(píng)價(jià)體系、建立以人為本原則、健全薪酬管理模式四方面對(duì)高速公路人力資源管理體系構(gòu)建途徑進(jìn)行思考，希望能夠?qū)ΜF(xiàn)實(shí)有所裨益。

[關(guān)鍵詞] 高速公路;人力資源管理;構(gòu)建;途徑

[中圖分類號(hào)] F620[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A[文章編號(hào)] 1009-6043（2019）06-0110-02

高速公路的人力資源管理體系是高速公路高效運(yùn)轉(zhuǎn)的一種管理方式，此外，其更是一種在高速公路相關(guān)部門對(duì)各類人力資源進(jìn)行組織、開發(fā)、管理的途徑，開展人力資源管理，就需要對(duì)其所屬的人力資源開展具體戰(zhàn)略規(guī)劃等等。無論是人才選拔還是人才職業(yè)發(fā)展或相關(guān)管理工作，都需要和績(jī)效考核、薪酬評(píng)定、勞動(dòng)關(guān)系管理等活動(dòng)具有聯(lián)系，這使得上述工作都必須納入到高速公路人力資源體系中，才能夠發(fā)揮出預(yù)期的效果。

一、高速公路人力資源管理體系構(gòu)建的重要性

高速公路作為新興產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)中都發(fā)揮了非常重要的作用。因此政府部門和企業(yè)在運(yùn)營(yíng)和管理高速公路時(shí)，不僅要考慮收費(fèi)管理、服務(wù)區(qū)管理、維護(hù)管理等方面的內(nèi)容，同時(shí)還需要關(guān)注高速公路的人力資源管理工作，才能夠不斷提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益。雖然人力資源是高速公路管理中最為重要的資源，但是從現(xiàn)實(shí)情況來看，高速公路人力資源管理往往存在著一定的問題，導(dǎo)致人才流失的現(xiàn)象出現(xiàn)。事實(shí)上，當(dāng)一個(gè)公司或單位存在有單方面關(guān)注管理的現(xiàn)象，這勢(shì)必使其忽視人才市場(chǎng)的發(fā)展，則企業(yè)往往會(huì)出現(xiàn)人力資源日益稀缺的現(xiàn)象。因此也在實(shí)際情況下，企業(yè)需要將員工管理和員工培訓(xùn)等不同的工作合理結(jié)合起來，才能更好地避免低效管理現(xiàn)象的出現(xiàn)，而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，則必須要建立高速公路人力資源管理系統(tǒng)。

目前，許多高速公路相關(guān)的工作人員并不十分重視評(píng)估自身部門的績(jī)效考核，有些員工甚至不知道績(jī)效考核意味著什么。這也就使得高速公路人力資源管理中的績(jī)效考核，大多數(shù)情況都變成了“形象工程”。只有合理的構(gòu)建體系，才能夠解決這一問題。

人力資源管理概念的整合對(duì)高速公路的人力資源管理工作而言非常重要。通常來說高速公路的人力管理工作，主要包括三個(gè)方面的工作內(nèi)容：第一，促進(jìn)高速公路運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?？紤]到高速公路部門通常是行政部門，這使得其大部分控制權(quán)掌握在政府部門手中。然而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展，高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的阻力，因此為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路行業(yè)的經(jīng)營(yíng)和管理過程逐步走向信息化、科學(xué)化和多元化，上述發(fā)展方向?qū)е赂咚俟啡肆Y源管理模式的不斷完善，進(jìn)而推動(dòng)了公路運(yùn)輸業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。第二，促進(jìn)高速公路部門的人才隊(duì)伍不斷升級(jí)?？紤]到高速公路人才隊(duì)伍的現(xiàn)狀，存在有員工整體素質(zhì)相對(duì)較低的情況，如果管理任務(wù)較復(fù)雜則使得現(xiàn)任管理人員難度較大，同時(shí)也不利于高速公路段的正常運(yùn)行。此外，有些管理部門的管理機(jī)制不完整，因此很難使部門人員凝聚力來有效提高道路管理效率，因此管理部門人力資源的整合對(duì)于確保道路行業(yè)的正常發(fā)展可以起到顯著的助力。第三，人力資源管理理念的整合可以不斷提高高速公路事業(yè)部的績(jī)效。由于提高人力資源管理的效率和質(zhì)量是高速公路部門有效實(shí)現(xiàn)總體目標(biāo)的前提，因此通過提高管理團(tuán)隊(duì)的管理績(jī)效就能夠促進(jìn)提高人力資源工作效率。在這一過程中高速公路各部門要加強(qiáng)溝通，共同研究高速公路事業(yè)部的總體發(fā)展戰(zhàn)略，并且每個(gè)部門的工作都應(yīng)該以這一戰(zhàn)略目標(biāo)為目標(biāo)以確保其順利實(shí)施。除此之外，高速公路管理也可以重新安排各部門的總體戰(zhàn)略目標(biāo)和組織結(jié)構(gòu)，將其分配到不同的部門，有效提高高速公路各部門的效率，進(jìn)而確保行政工作能夠正常進(jìn)行。

二、高速公路人力資源管理體系的構(gòu)建途徑

（一）開展相關(guān)培訓(xùn)

毫無疑問，人力資源本身并不是一個(gè)特定的概念，而是一個(gè)與員工的體力、技能、智商、道德品質(zhì)、教育程度和未來發(fā)展?jié)摿ο嚓P(guān)的綜合性概念。因此企業(yè)為了真正建設(shè)公路人力資源系統(tǒng)，則需要對(duì)員工進(jìn)行全面培訓(xùn)。另外，對(duì)于我國(guó)的高速公路行業(yè)，由于這一部門處于交通系統(tǒng)中的特殊位置，因此有必要打破常規(guī)來對(duì)員工進(jìn)行廣泛的培訓(xùn)，然后將年輕員工列為優(yōu)先培訓(xùn)對(duì)象，使其成為高速公路人力資源系統(tǒng)建設(shè)的必然保證。

（二）建立合理的績(jī)效評(píng)價(jià)體系

為了在我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)建立人力資源管理系統(tǒng)，則相關(guān)管理人員需要完善績(jī)效考核體系，因?yàn)橛行У目?jī)效考核可以提高部門員工的競(jìng)爭(zhēng)力，從而提高部門整體的工作效率，而這種長(zhǎng)期的發(fā)展動(dòng)力無疑加速了高速公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了建立高速公路人力資源管理體系的最終目標(biāo)。

作為高速公路人力資源系統(tǒng)建設(shè)的一部分，人力資源管理人員必須科學(xué)地分析高速公路的整體管理體系，然后根據(jù)自身單位的具體特點(diǎn)和實(shí)際情況，對(duì)相關(guān)工作人員的工作職責(zé)和個(gè)人能力進(jìn)行詳細(xì)分析，明確工作職責(zé)并確定企業(yè)內(nèi)部的工資結(jié)構(gòu)。此外，人力資源管理人員還必須積極鼓勵(lì)員工參與績(jī)效評(píng)估工作，進(jìn)而有效地將團(tuán)隊(duì)績(jī)效與個(gè)人績(jī)效相結(jié)合，通過進(jìn)行良好的溝通與績(jī)效評(píng)估反饋，來達(dá)到改善績(jī)效管理的效果。[1]

（三）建立以人為本原則

我國(guó)高速公路人力資源管理體系的構(gòu)建，必須建立“以人為本”的原則，否則人力資源管理體系的構(gòu)建就不可能實(shí)現(xiàn)。然后在這樣的角度上，應(yīng)該滲透思想政治教育工作，思想政治教育工作在高速公路人力資源管理體系構(gòu)建中的意義與作用已經(jīng)無需贅述，因此，建議在我國(guó)高速公路人力資源管理體系中滲透思想政治教育工作，從而更好的深化人力資源管理體系的構(gòu)建程度。在此以“兩學(xué)一做”理念的滲透為例?！皟蓪W(xué)一做”理念能夠?qū)挝还ぷ魅藛T的群體思想覺悟進(jìn)行影響。所以，高速公路相關(guān)單位需要在日常經(jīng)營(yíng)發(fā)展過程中，多組織相關(guān)的學(xué)習(xí)會(huì)議，讓工作人員群體學(xué)習(xí)“兩學(xué)一做”。對(duì)于大部分單位來說，“兩學(xué)一做”理念并沒有真正的在思想政治教育工作中發(fā)揮作用，雖然其在部分單位中也具備了一定的效果，但很多單位都沒有對(duì)其進(jìn)行重視，同時(shí)也沒有將“兩學(xué)一做”理念與單位戰(zhàn)略發(fā)展體系結(jié)合在一起，所以，在高速公路事業(yè)的發(fā)展中，其必須要對(duì)“兩學(xué)一做”的理念進(jìn)行充分重視，并積極開展學(xué)習(xí)教育活動(dòng)，讓絕大多數(shù)工作人員群體都能夠在日常工作中接受到這些教育，并在此基礎(chǔ)之上對(duì)工作人員群體的思想自覺性進(jìn)行規(guī)范，只有讓他們?cè)谌粘５墓ぷ髦忻鞔_自身的責(zé)任，才能夠?qū)λ麄兊臐摿M(jìn)行發(fā)揮，完善人力資源管理體系[2]。

（四）健全薪酬管理模式

所謂穩(wěn)健的薪酬管理主要是以員工的績(jī)效為基礎(chǔ)，并合理發(fā)放員工薪酬，以改善其整個(gè)人事管理制度的整體流程。在事實(shí)上，對(duì)于企業(yè)而言健全的薪酬管理模式是確保自身良好運(yùn)作的前提，而如果員工的表現(xiàn)好與不好都會(huì)受到管理層的一貫對(duì)待，這無疑是不合理的，因此企業(yè)只有實(shí)施更好的實(shí)體薪酬管理才能夠建立更為完備的人力資源管理系統(tǒng)。

此外，良好的薪酬管理不僅僅是提高企業(yè)工資績(jī)效的一種手段，同時(shí)也是使員工盡可能地與高速公路單位進(jìn)行協(xié)同發(fā)展，并讓員工能夠在公平的環(huán)境中為自己和單位獲得共同的利益。在具體的改善過程中，進(jìn)行工齡工資設(shè)計(jì)具有一定的必要。這是因?yàn)?，人與人之間勢(shì)必會(huì)存在著差距，這種差距不是先天的，而是后天導(dǎo)致的。因此，想要解決問題，就必須要進(jìn)行工齡工資設(shè)計(jì)，然后根據(jù)工齡在進(jìn)行下一步的薪酬管理。

對(duì)于高速公路單位而言，加班工資設(shè)計(jì)是十分重要的。而設(shè)計(jì)加班工資，無論對(duì)高速公路單位的哪一個(gè)方面，都是具有一定的好處的。在薪酬管理和日常管理問題上，如果高速公路部門的管理人員能夠正確開展活動(dòng)，那么負(fù)責(zé)人和正常員工都能夠享受到薪酬管理帶來的好處。通過結(jié)合心得，設(shè)計(jì)加班工資，這樣能夠在無形中增強(qiáng)高速公路單位的凝聚力，那么高速公路單位的人力資源管理問題，也就會(huì)隨著時(shí)間的推移而得到具體的解決[3]。

三、結(jié)論

綜上所述，在構(gòu)建高速公路人力資源管理系統(tǒng)的過程中，人力資源管理人員必須科學(xué)地分析高速公路的整體管理體系，然后根據(jù)自身單位的具體特點(diǎn)和實(shí)際情況來對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行認(rèn)真分析。在明確工作職責(zé)和個(gè)人能力的前提下對(duì)編制崗位職責(zé)進(jìn)行明確，進(jìn)而確定薪酬結(jié)構(gòu)。針對(duì)不同工作人員的崗位責(zé)任，分析工作人員所取得的成果，以此作為制定合理組織目標(biāo)和個(gè)體目標(biāo)的具體依據(jù)。相關(guān)人士還必須要積極對(duì)工作人員進(jìn)行鼓勵(lì)，使他們參與到績(jī)效考核評(píng)定當(dāng)中，有效對(duì)團(tuán)隊(duì)績(jī)效與個(gè)人績(jī)效進(jìn)行結(jié)合，做好績(jī)效評(píng)價(jià)溝通和反饋工作。

[參考文獻(xiàn)]

[1]李寧.高速公路人力資源管理體系構(gòu)建途徑[J].中外企業(yè)家，2016（32）：128.

[2]邵穎莉.試析高速公路人力資源管理體系的構(gòu)建途徑[J].財(cái)經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2015（17）：360.

[3]陳偉華.高速公路人力資源管理體系的構(gòu)建途徑與方法[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2012（24）：84.

[責(zé)任編輯：潘洪志]