神龍

道卡斯（ Taokas），已擁有了30多年的自行車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，逐步成長為行業(yè)的中堅(jiān)力量，并在制造技術(shù)與材料上不斷地突破，發(fā)展至今已擁有非常豐富的產(chǎn)品線。隨著時(shí)間推移，自行車行業(yè)的發(fā)展已天翻地覆，而道卡斯依舊在不斷推陳出新，本次就為大家?guī)淼揽ㄋ梗?Taokas）ACTION 3 PLUS山地自行車（以下簡稱ACTION 3 PLUS）的測評(píng)。

車架

ACTION 3 PLUS的車架采用道卡斯獨(dú)家A4鋁合金技術(shù)，其抗拉強(qiáng)度達(dá)到363 MPa，強(qiáng)度超過6061鋁合金的33%。通過TBT三段不等厚的抽管制作技術(shù)，使車架在保證強(qiáng)度的侉況下，將質(zhì)量（重量）控制在理想范圍內(nèi)。

車架下管采用67 mm的超大尺寸，保障了車首的強(qiáng)度;車架后上叉與上管采用了IST焊接技術(shù)，使整個(gè)車架的側(cè)向剛性達(dá)到最佳。除此之外，ACTION 3 PLUSHIA還運(yùn)用了隱藏式后剎車及適用于越野和競賽騎乘的幾何角度。車架后軸采用，142 mm軸桿，可同時(shí)兼容27.5”與27.5 Plus兩種外胎規(guī)格。

前叉

作為競賽級(jí)別的山地自行車，ACTION 3 PLUS整車搭配了X-FUSION VELVET RL2前叉。這款前叉擁有32mm的內(nèi)管、100 mm行程及15 mm桶軸，并具備氣壓調(diào)節(jié)、鎖死、回彈調(diào)節(jié)等功能。X-FUSION VELVET RL2前叉的性能和剛性應(yīng)付現(xiàn)有的越野賽道已不在話下。

剎車

在剎車方面，ACTION 3 PLUS搭載了SHIMANO M396雙活塞剎車，以及SHIMANO SM-RT56-S 180 mm（前）碟片和SM-RT56-S 160mm（后）碟片，使其獲得最佳的制動(dòng)力。

傳動(dòng)系統(tǒng)

ACTION 3 PLUS搭載了SRAM NX11速變速傳動(dòng)套件，雖然NX只是SRAM 1X系列里的入門級(jí)產(chǎn)品，但它幾乎使用了1X系列全部的技術(shù)，與高階產(chǎn)品相差無幾，唯一的區(qū)別在于做工和用料。而NX的使用級(jí)別覆蓋了越野賽至耐力賽，382%的變速范圍已足夠應(yīng)對(duì)90%以上的地形，因此搭載NX的ACTION 3 PLUS，可謂是如虎添翼。

把組

ACTION 3 PLUS搭配了長把橫與長把立，這也是目前比較流行的搭配方式，在騎行時(shí)有利于操控。尤其是在專業(yè)賽道上，這些常常容易被忽略的配件可以帶來出乎意料的使用體驗(yàn)。

輪組

ACTION 3 PLUS使用的輪組，輪徑為27.5”，并支持27.5Plus外胎，以滿足不同的用戶需求。

輪組為桶軸設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)的快拆，桶軸強(qiáng)度更好，也更堅(jiān)固耐用，同時(shí)具備方便拆裝等特點(diǎn)。

該車使用了MAXXIS REKON 27.5“x2.6”外胎，外胎中心為碎齒和較大的齒紋，可保障足夠的抓地力和穩(wěn)定性;輪胎兩側(cè)采用較大的齒塊，能夠咬住泥土，以防側(cè)滑。

總結(jié)

道卡斯（ Taokas）ACTION3 PLUS擁有競賽騎乘的幾何角度及配置，且運(yùn)用了最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)，這一切只為盡情地遨游在山野林地之間。