鄧小容 譚曉泉

● 案例概述

《輕軌出行路線設計》選自重慶市江北區(qū)玉帶山小學校本課程“輕軌”。輕軌出行是重慶人民生活中的一大特色。本課以這一日常生活中常見、學生熟知的活動，創(chuàng)設了出行路線設計的實踐任務。本課在智慧課堂環(huán)境中開展實施，學生在教師提供基本信息、任務要求后，需要自主探究，整合出行需求、路線分布、城市布局等因素，自主規(guī)劃最優(yōu)的出行路線，并通過移動學習終端提交給教師，之后由教師引導小組討論并進行課堂小結。本課內容的設計，實質上是倡導“授人以漁”，即借助路線規(guī)劃的實踐任務培養(yǎng)學生收集、整合信息，并解決實踐生活中的問題的意識與能力。

● 教學設計

1.前期分析

本課的教學對象是小學三年級學生，在授課之前，他們剛剛開始在課堂上接觸移動學習終端，在前期的課程學習中，對云平臺、資源庫等建立了基本的認知并掌握了資料下載、作品上傳等基本操作技能。同時，通過調查訪談也發(fā)現(xiàn)，學生儲備了實施本課所需的關于輕軌的知識，了解輕軌的歷史、優(yōu)劣勢、與地鐵等其他公共交通工具的差異，學生對重慶輕軌建設與使用現(xiàn)狀也積累了較為豐富的知識，如線路、標志、輕軌文化等。

本節(jié)課的主要教學目標是希望學生能夠在辨識輕軌線路圖的同時，根據(jù)不同需求規(guī)劃合適的出行路線，從而解決生活中的實際問題，并且在這個過程中能夠通過不同路線的規(guī)劃培養(yǎng)學生的審辯思維。但是，由于接觸移動終端課堂應用不久，每位學生的終端操作能力存在較大差異，如何在授課過程中針對不同能力需求的學生提供針對性的指導等問題對教師提出極大的挑戰(zhàn)，同時由于學生對移動學習終端、智慧課堂教學環(huán)境的好奇心和新鮮感，也會讓課堂實施過程中的紀律管理成為一大難題。

2.設計思路

結合本節(jié)課的教學特點，筆者采用任務驅動與合作學習相結合的教學方式，讓學生在自主探究、合作學習、匯報展示的過程中鞏固課堂知識。本節(jié)課采用了FEG未來課堂教育軟件，師生通過登錄教學平臺，主要運用了其中的talk和云平臺資源庫，用于教學資源的存放和作品的遞交，同時加入了跨空間同步實景課堂，通過手機拍攝，就可內外景無縫切換，真實場景教學教材可視化，學生可直接感知和獲取相關知識，是變革教學資源獲取方式立體化的呈現(xiàn)。

3.教學過程

（1）情境創(chuàng)設，新課導入

在課堂導入環(huán)節(jié)，筆者在介紹重慶已經成為全國著名的城市，重慶輕軌則更是一張靚麗的城市名片的信息之后，馬上創(chuàng)設了本課的問題情境：要為全國各地來校參加“未來學校大會”的教師們設計一條在2小時乘車回程時間內，盡可能地欣賞一下沿途的著名景點的出行路線，由此引出課題。

（2）新課講授，規(guī)劃路線

在開始新課講授之前，出于回顧舊知識與完成實踐任務的需要，筆者向學生呈現(xiàn)重慶市輕軌交通路線圖，并對其中不同顏色的路線對應的標號、換乘站等進行介紹，之后給定起點站和終點站，安排學生通過觀察輕軌線路圖自主進行探究，設計一條出行路線，并在完成設計后通過移動學習終端提交給教師。

針對不同學生的路線規(guī)劃，筆者適時地組織了課堂討論，引導學生在交流決策過程中明確需要考慮的因素，最后匯聚全班學生的智慧，梳理并匯總了輕軌交通出行路線規(guī)劃時需要考慮的關鍵因素，如出行需求、路線分布、城市布局、時間限制等，較好地為課堂后續(xù)的實踐任務開展打下了基礎。

（3）給定標準，優(yōu)化路線

在上一環(huán)節(jié)小結得出的路線規(guī)劃影響因素匯總表的基礎上，筆者引導學生進一步思考在規(guī)劃出行路線時要考慮的因素中，哪些是關鍵因素（如時間、沿途景點、換乘次數(shù)等）。之后教師出示紙質學習任務單（如表1），要求學生在上一環(huán)節(jié)設計的路線基礎上作進一步的優(yōu)化，并將最終的出行路線填入學習任務單，同樣通過移動學習終端拍照后提交給教師。

在學習任務單發(fā)放的同時，筆者也給出了路線規(guī)劃方案的評價標準（如表2），以發(fā)揮評價機制對于學生動機的激勵作用。

在本環(huán)節(jié)的實施過程中，除學習任務單采用紙質表單的方式發(fā)放外，其他的學習資源如評價標準，以及輕軌路線、區(qū)間時長表、途經景點表、換乘站點表均事先通過云平臺資源上預先建立的共享文件夾發(fā)布，由學生在學習過程中通過教師提供的二維碼鏈接掃碼獲取并使用。

（4）小組合作，評價提升

學生完成出行路線優(yōu)化并提交任務單之后，筆者組織學生開展分組協(xié)作，由每個成員在組內展示自己的路線方案并陳述理由，最終小組協(xié)同選出最優(yōu)方案，并依據(jù)評價標準進行成績評定。

完成小組內的互評之后，筆者設計了小組作品的課堂展示，在展示組別與順序的安排上，在巡查各小組方案的基礎上遴選其中一個有代表性的方案，安排進行全班展示，之后根據(jù)任務單得出的分數(shù)，得分比前一匯報小組高的可以繼續(xù)匯報，直到找出最高分的出行路線。這一設計，使得課堂展示環(huán)節(jié)在較短的時間內遴選出了全班的最優(yōu)方案，并由小組成員及教師總結路線最優(yōu)化設計的標準。

為驗證學生的遷移能力，筆者又提出了讓學生完成去歡樂谷的線路設計任務，引導學生參照上一任務中的最優(yōu)方案思路進行路線規(guī)劃實踐，并將個人作品上傳至云平臺資源庫中歸檔。作為激勵學生的方式，教師通過實景課堂讓學生體驗重慶著名輕軌景點“穿墻而過”的李子壩站，并在這一過程中完成課堂小結，指導學生在出行路線規(guī)劃時要從不同的角度去思考，最大限度地滿足需求，并鼓勵學生積極運用所學知識去解決生活中的問題。

● 實施成效

本課從學生的真實生活和真實需要出發(fā)，將知識與技能的教學目標較好地融入新奇、有趣的任務之中，從教學實施的過程來看，學生全程保持了高度的學習興趣與探究熱情，并在自主探索、小組交流、師生互動的過程中習得了借助不同角度的信息，系統(tǒng)進行路線規(guī)劃決策的方法，達到了課堂教學的預設目標。同時，在課堂的教學實施中，較好地發(fā)揮了移動學習終端、網絡云平臺等技術的優(yōu)勢，優(yōu)化了課堂教與學活動的實施成效，同時較好地利用了評價標準、小組分工等機制，確保了學生參與學習活動的有效性，使教學的實施既自由靈活又不背離主線，營造了較好的課堂探究氛圍。

● 教學反思

結合本課的實施，筆者認識到在教學內容向學生傳遞的過程中，任務情境的創(chuàng)設要貼近學生真實生活，才能提高其學習興趣。本課中的路線規(guī)劃任務借助家喻戶曉的重慶輕軌這一載體，貼近生活，對激發(fā)和維持學生的動機，使其保持高度的熱情投入到知識學習與問題探究中起到了積極的作用。

此外，智慧課堂中的技術工具對課堂實施效果和效率的提升具有很大的應用潛力。在本課中，師生利用基于互聯(lián)網的FEG未來課堂教學平臺，采用了其中的talk、資源庫以及同步實景課堂，為學生提供了豐富的感知、交流和協(xié)作的支持，也為教師的課堂教學實施、學生行為管理提供了實用的決策支架。

當然，本課實施中也存在一些不足，如在任務情境中，學生完成路線優(yōu)化后上傳給教師的作品是以圖片的方式發(fā)送，無法快速統(tǒng)計;同時受制于課堂教學實施的限制，學生進行決策的資料均由教師發(fā)布，如果能突破教室物理空間的限制，讓學生在真實的空間中自行收集信息并用于決策，則可以進一步增加任務情境的真實感，同時對學生解決生活實際問題的能力也是一次更全面的鍛煉。

（本案例在第五屆中國未來學校大會中作為教學研討范例公開展示）

案例點評：

本案例通過學生熟悉的生活問題創(chuàng)設情境，快速導入，開門見山地交代了活動的任務。在教學組織方面，通過小組合作、任務驅動的方式，讓學生真正參與到課堂中去，開展探究、辨析、評議，較好地突出了學生的主體性，轉變了學習方式，而在這一實踐過程中，執(zhí)教教師也較好地擔當了活動組織者和支持者的角色，取得了較好的實施效果。

在教學手段方面，教師巧妙地運用了云資源平臺、移動學習終端、實景課堂等技術工具，在課堂教學有限的時空中，為學生布設了一個具有目標明確、路徑清晰、資源豐富且較具真實感的探索氛圍，使得學生可以在新奇的狀態(tài)下，在問題解決的情境中潛移默化地習得課堂的目標與內容。

（點評人：重慶市江北區(qū)玉帶山小學 萬紅云）