胡文甲

摘 要：扎煤公司按照哈爾濱鐵路局電氣化改造總體安排，為保證今后煤炭順利外運(yùn)，積極配合，自籌資金，對(duì)扎礦一號(hào)站（路礦交接站）路企直通線路全部進(jìn)行電氣化改造，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)招標(biāo)，及時(shí)完成了設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理招標(biāo)，并順利通過(guò)哈局總工室及處室站段施工圖審核會(huì)簽，2016年完成工程改造施工并于2017年完成靜態(tài)驗(yàn)收和熱滑試驗(yàn)，于2017年12月下旬通過(guò)總體驗(yàn)收并開(kāi)通使用。電氣化鐵路運(yùn)營(yíng)以來(lái)，極大提高了運(yùn)輸效率，每列車可開(kāi)行66輛，且機(jī)車由內(nèi)燃機(jī)牽引改為電力牽引，既大幅減少噪音又經(jīng)濟(jì)環(huán)保，同時(shí)有效減少了對(duì)周邊居民的干擾。

關(guān)鍵詞：電氣化;路企直通;電力機(jī)車;運(yùn)營(yíng)管理

中圖分類號(hào)：U94.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）08-0187-02

0 引言

隨著哈局濱洲線電氣化改造的逐步推進(jìn)，電力機(jī)車將取代內(nèi)燃機(jī)車牽引作業(yè)，為保證今后扎礦一號(hào)站煤炭外運(yùn)，扎煤公司收到哈局總工室總工技函【2014】5號(hào)“關(guān)于商請(qǐng)濱洲線銜接各路企直通專用線同步電氣化改造的函”后，積極響應(yīng)，自籌資金，決定對(duì)扎礦一號(hào)站（路企直通站）同步進(jìn)行電氣化改造。

1 電氣化鐵路的改造范圍

該站位于扎賚諾爾煤礦地方鐵路1.98km處，國(guó)鐵濱洲線908km處南側(cè)，靈泉露天礦選煤場(chǎng)北側(cè)。上行方向與國(guó)鐵扎賚諾爾車站相鄰，下行方向與地方鐵路大橋站及靈泉露天礦東剝離站相鄰。扎礦一號(hào)站為路企直通集配站，站內(nèi)供國(guó)鐵機(jī)車出入的六條線路，由哈爾濱鐵路局代維。線路主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：線路等級(jí)工企I級(jí)、正線數(shù)目為單線、限制坡度上行6‰，下行15‰、最小曲線半徑600m、到發(fā)線有效長(zhǎng)1050m、閉塞方式為站間閉塞。

改造范圍涉及站內(nèi)到發(fā)線3道、Ⅳ道、5道、6道、7道、8道;扎賚諾爾站至扎礦一號(hào)站區(qū)間正線及安全線;站內(nèi)東西兩端岔區(qū)、牽出線電化掛網(wǎng)等，具體見(jiàn)平面示意圖1。

2 電氣化鐵路改造的主要內(nèi)容（如表1）

相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與在建濱洲線保持一致，與扎賚諾爾車站接觸網(wǎng)接口處設(shè)置電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)+接觸網(wǎng)故障切除裝置設(shè)備結(jié)合，并納入遠(yuǎn)動(dòng)控制，保證電氣隔離可靠及故障情況下的場(chǎng)區(qū)接觸網(wǎng)斷電。

通過(guò)網(wǎng)上公開(kāi)招標(biāo)，確立設(shè)計(jì)單位為中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，監(jiān)理單位為黑龍江中鐵建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位為中鐵二十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司。改造工程涉及站內(nèi)通信信息、信號(hào)、電力及接觸網(wǎng)工程，工程總投資1220萬(wàn)元，施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)哈局哈鐵總函【2015】311號(hào)“哈爾濱鐵路局關(guān)于扎賚諾爾煤業(yè)有限責(zé)任公司一號(hào)站專用線電氣化改造工程施工圖設(shè)計(jì)有關(guān)意見(jiàn)和建議的函”批復(fù)后，扎煤公司于2015年11月13日向哈局發(fā)函扎煤函字【2015】153號(hào)“關(guān)于扎礦一號(hào)站電氣化改造工程需濱洲線電氣化改造工程予以支持配合的函”，建議哈局在濱洲線電氣化改造中對(duì)接觸網(wǎng)供電、遠(yuǎn)動(dòng)通信及電力用電等方面給予支持配合，2016年6月12日又向哈局發(fā)函扎煤函字【2016】95號(hào)“關(guān)于扎礦一號(hào)站電氣化改造施工的函”，建議濱洲線指揮部為建設(shè)管理部門，總體協(xié)調(diào)與相關(guān)站段的施工配合，并于2016年6月15日開(kāi)工建設(shè)，在濱洲線指揮部及相關(guān)站段的大力配合下，改造工程于2016年10月31日完成施工改造內(nèi)容。2017年7月27日完成自驗(yàn)，8月4日通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，11月18日該站接觸網(wǎng)設(shè)備正式送電，并于12月15日完成熱滑試驗(yàn)，12月27日18：00正式開(kāi)通使用。

參考文獻(xiàn)

[1] 《哈爾濱鐵路局關(guān)于扎賚諾爾煤業(yè)有限責(zé)任公司一號(hào)站專業(yè)線電氣化改造工程施工圖設(shè)計(jì)有關(guān)意見(jiàn)和建議的函》[J].哈鐵總函，2015：311.

[2] 《扎礦一號(hào)站電氣化改造工程施工圖說(shuō)明書(shū)》[J].中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2019（02）：1.

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