姚理修
(青州宇信鈣業(yè)股份有限公司,山東 青州 262500 )
汽車在高速行駛的過程中,路上的碎石泥沙會(huì)因車輪的高速轉(zhuǎn)動(dòng)以較大的速度沖擊車輛的底盤等部位,造成受沖擊部位漆膜的脫落,整個(gè)車體也會(huì)因此部位發(fā)生嚴(yán)重的銹蝕而破壞。為了提高轎車車身底板下表面的抗石擊性、耐磨性的減震性能,就要大量使用PVC系列塑溶膠型涂料作為車底涂料。
PVC底盤涂料主要是由PVC樹脂、增塑劑、顏料、填料和其他助劑組成,必需具有特殊的流變性能、低溫塑化性能、力學(xué)性能、與金屬底盤的粘合性能等。納米碳酸鈣在PVC底盤涂料中的使用,不僅作為填料,同時(shí)是一種改善流變性能的助劑使用,由此,對(duì)碳酸鈣提出了如下觸變性的要求.
(1)良好的剪切稀化效應(yīng);(2)良好的觸變性能;(3)具有較高的屈服應(yīng)力。
目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車涂料用的納米碳酸鈣觸變性較差,歐洲蘇威公司在汽車涂料用超細(xì)CaCO3市場(chǎng)占有很大的市場(chǎng),因此我們進(jìn)行了納米碳酸鈣在汽車底涂中的觸變性研究。
圖1 納米碳酸鈣的生產(chǎn)流程
(1)將石灰石與無煙煤在立窯中煅燒成石灰和二氧化碳,煅燒溫度為950~1050℃,再加水消化石灰生成石灰乳,消化溫度為70~90℃,過篩除去沒有消化的大粒子,再過250目的篩,得到精漿。
(2)調(diào)節(jié)石灰乳的濃度和溫度,在碳化塔中通過控制反應(yīng)溫度、濃度、氣液比、添加劑等工藝條件,制備納米CaCO3,碳酸鈣經(jīng)過陳放,進(jìn)一步使粒子規(guī)整,二次碳化,降低pH值。
(3)在活化罐中加入碳酸鈣熟漿,加熱至60℃以上,按碳酸鈣固含量的2.0%~5.0%加入溶解好的皂化液表面處理劑,進(jìn)行活化處理,保溫?cái)嚢?0min即可。
(4)表面處理好的納米鈣漿液經(jīng)抽濾機(jī)過濾去水,送入恒溫干燥箱,使粉體含水量下降至≤0.5%,采用超細(xì)粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎,使產(chǎn)品過325目篩全通。
按納米碳酸鈣填充量為35%與DOP配成納米碳酸鈣/DOP糊,采用高速混合機(jī)在2500rpm下高速分散5min,使體系均勻,放于恒溫23~25℃的空調(diào)室中密封靜置一天后進(jìn)行測(cè)量。
圖2 觸變性測(cè)試程序
(1)采用哈克流變儀RV測(cè)試,選用Z20 DIN Ti轉(zhuǎn)子,開機(jī)后,先調(diào)零,設(shè)定溫度為25℃,按上述1.4設(shè)定程序,裝入的測(cè)試樣品,開始測(cè)試。
(2)測(cè)試完后保存,系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算得出觸變環(huán)面積、屈服值、賓漢黏度。
1.6.1 觸變性環(huán)面積
觸變性的測(cè)定方法有:(1)流變曲線觸變環(huán)面積法,(2)觸變性破解系數(shù)法,(3)靜置時(shí)間-剪切應(yīng)力峰值圖。本實(shí)驗(yàn)采用流變曲線環(huán)面積法,是采用可變速的黏度儀,通過漸漸增加轉(zhuǎn)速,達(dá)到某一個(gè)預(yù)定的最大轉(zhuǎn)速后,再漸漸降低轉(zhuǎn)速測(cè)定而得。以剪切速率為縱坐標(biāo),以剪切應(yīng)力為橫坐標(biāo)的坐標(biāo)系中將測(cè)得的數(shù)據(jù)的各點(diǎn)連接起來,就可得到曲線,曲線組成的封閉區(qū)叫觸變環(huán)。環(huán)的面積越大,則說明這個(gè)流體的觸變性越大。
1.6.2 屈服值
屈服值是指塑性流體開始流動(dòng)所需的最小剪切應(yīng)力,在這個(gè)應(yīng)力以上,材料呈彈性行為,在這個(gè)應(yīng)力以下,材料呈塑性行為。屈服值越大,表明該物體的韌性越大,越結(jié)實(shí),屈服值表征的是破壞網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)所需的最好小剪切應(yīng)力,反映了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。屈服值的測(cè)定采用直接測(cè)定方法和外推法,本實(shí)驗(yàn)采用的為外推法。
1.6.3 賓漢黏度
本實(shí)驗(yàn)流體是認(rèn)為Bingham 流體,剪切應(yīng)力與剪切速率呈線性關(guān)系,但只有當(dāng)剪應(yīng)力大于屈服剪應(yīng)力時(shí)才開始流動(dòng),此時(shí)賓漢流體對(duì)應(yīng)的黏度叫賓漢黏度。用Bingham 模型回歸,線性相關(guān)系數(shù)為0.9以上。
通過控制碳化生漿的比重為1.060,碳化起點(diǎn)溫度為23℃,0.1%的晶型控制劑,碳化后,測(cè)得BET比表面積為24m2/g,采用不同量的硬脂酸進(jìn)行表面處理劑進(jìn)行活化,抽濾、烘干后進(jìn)行粉碎、過篩,進(jìn)行測(cè)試。
如圖分別采用3%、3.5%、4%、5%的工業(yè)硬脂酸,型號(hào)為1801,其中含16C58%、18%38%的飽和脂肪羧酸,與NaOH進(jìn)行皂化反應(yīng)后,生成硬脂酸鈉進(jìn)行活化處理。
從以上的測(cè)試的結(jié)果圖可以得出數(shù)據(jù)表1。
表1 不同量硬脂酸對(duì)觸變性的影響
分析數(shù)據(jù)得知:加3%、3.5%、4%、5%的硬脂酸處理時(shí),觸變環(huán)面積、屈服值依次減小,同時(shí)賓漢黏度輕微下降。這是因?yàn)殡S著表面處理劑的增加,吸油值的降低,多余的硬脂酸起到了潤(rùn)滑和增塑作用,降低了觸變性。
通過控制碳化生漿的比重為1.065,碳化起點(diǎn)溫度為24℃,0.1%的晶型控制劑,碳化后,BET比表面積為21m2/g,采用不同型號(hào)的脂肪酸進(jìn)行表面處理劑進(jìn)行活化,抽濾、烘干后進(jìn)行粉碎、過篩,進(jìn)行測(cè)試。
表2 不同表面處理劑對(duì)觸變性的影響
分析數(shù)據(jù)得知:加同藥量4%時(shí)月桂酸、棕櫚酸、1801、1899處理納米碳酸鈣的觸變環(huán)面積、屈服值依次增大,因?yàn)樗鼈僀鏈依次變長(zhǎng),同時(shí)緾繞在粒子之間,形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)能力加強(qiáng),碳鏈長(zhǎng)與粒子之間的作用力大,所以增加觸變性和屈服值。由于C鏈變長(zhǎng),分子之間的運(yùn)動(dòng)阻力變大,所以賓漢黏度變大。
通過控制碳化溫度和濃度,得到幾個(gè)比表面積,采用1801型硬脂酸(用量4%)對(duì)碳酸鈣進(jìn)行表面處理。
表3 不同比表面積納米碳酸鈣對(duì)觸變性的影響
分析數(shù)據(jù)得知:隨著粒子的比表面積的增大,納米PCC的粒徑減小,觸變環(huán)面積、屈服值、賓漢黏度而增大。因?yàn)楸缺砻娣e大的碳酸鈣,粒子之間的作用力非常大,可以得到非常大觸變環(huán)面積、屈服值,所以影響觸變性的最大因素是納米PCC的比表面積大小。
通過對(duì)蘇威公司樣品SPT的樣品1和樣品2二個(gè)批次,進(jìn)行制樣和測(cè)試,結(jié)果如下:
表4 蘇威公司產(chǎn)品測(cè)試結(jié)果
通過對(duì)國(guó)外蘇威公司的樣品測(cè)試,可知其觸變環(huán)面積在1.5×104~2.129×104,屈服值在110 Pa左右,對(duì)比實(shí)驗(yàn)可知,如果我們控制納米碳酸鈣的比表面積在20~24 m2/g,采用1801型號(hào)硬脂酸,處理劑用量在3.5%~4%,可以得到與蘇威的產(chǎn)品性能一樣的產(chǎn)品。
通過實(shí)驗(yàn)探索出,納米碳酸鈣在PVC汽車底涂體系,影響觸變性的因素是:
(1)當(dāng)采用1801型硬脂酸進(jìn)行活化納米碳酸鈣時(shí),當(dāng)硬脂酸用量在3%~5%時(shí),隨著表面處理劑的增加,納米級(jí)碳酸鈣/DOP糊體系的觸變環(huán)面積、屈服值、賓漢黏度都減少。
(2)月桂酸、棕櫚酸、1801型硬脂酸、1899型硬脂酸處理的納米碳酸鈣時(shí),觸變環(huán)面積、屈服值、賓漢黏度隨著處理劑的C鏈增長(zhǎng)而增大。
(3)影響觸變性的最大因素是納米PCC的比表面積大小,隨著粒子的比表面積的增大,納米PCC的粒徑減小,觸變環(huán)面積、屈服值、賓漢黏度而增大。
(4)通過與蘇威公司的樣品對(duì)比,可知控制納米碳酸鈣的比表面積在20~24 m2/g,采用1801型號(hào)硬脂酸,處理劑用量在3.5%~4%,可以得到與蘇威的產(chǎn)品性能一樣的產(chǎn)品。