在現(xiàn)代社會(huì)，人們的聯(lián)系和交往更加頻繁，因而交通成為社會(huì)生活的重要保障。在車水馬龍、人流如織的街道上，一旦有駕駛者任意妄為，輕則造成交通擁堵或事故，重則危及他人生命，后果不堪設(shè)想，文明駕駛理應(yīng)成為共識(shí)習(xí)慣。但是，在你我身邊，不守規(guī)矩的開車每天都在發(fā)生。

對(duì)于不文明駕駛的原因，不妨從主客觀兩方面來進(jìn)行分析。首先，從主觀方面看，部分駕駛者必須為自身的不文明駕駛行為負(fù)責(zé)。比如，長期疲勞駕駛，必然會(huì)增加安全隱患。又比如，酒后駕駛導(dǎo)致事故發(fā)生，曾經(jīng)留下眾多慘痛的教訓(xùn)。概而言之，這些行為都與駕駛員自身的文明素養(yǎng)和行車習(xí)慣密切相關(guān)。

其次，某些駕駛員的不守規(guī)矩，又或多或少和客觀因素有關(guān)。比如，城市道路縱橫交錯(cuò)，相對(duì)復(fù)雜，對(duì)駕駛者提出了更高要求。一旦在設(shè)計(jì)上不夠科學(xué)，使駕駛員無所適從，極易引發(fā)誤操作行為。又比如，在道路監(jiān)管方面缺位，導(dǎo)致交通秩序混亂，也會(huì)增加交通事故的發(fā)生概率?？梢?，只有在科學(xué)規(guī)劃和嚴(yán)謹(jǐn)管理方面多下功夫，才能為文明駕駛提供足夠的保障。

還有一些不文明駕駛的現(xiàn)象，是多種因素合力造就的結(jié)果。在一些超大型城市中，交通擁堵歷來是個(gè)令人頭疼的老大難問題。駕駛者因?yàn)樵诘缆飞虾馁M(fèi)了太多的時(shí)間與精力而變得疲憊不堪或煩躁不安，極易引發(fā)心態(tài)失衡和情緒低落。這種心理上的不安全感，會(huì)抑制人的親社會(huì)行為，甚至有可能造成“路怒”現(xiàn)象。近年來，由于“路怒”而引發(fā)的民事糾紛乃至刑事案件的數(shù)量呈明顯上升趨勢(shì)，已經(jīng)成為影響社會(huì)和諧的不穩(wěn)定因素。

要根治這一頑疾，必須讓多個(gè)主體共同參與。規(guī)制不文明駕駛的措施中應(yīng)當(dāng)包括相關(guān)政策法規(guī)的制定和完善。近年來，“最嚴(yán)交規(guī)”和酒駕入刑等法規(guī)的出臺(tái)都曾帶來立竿見影的效果。事實(shí)證明，法律仍然是最有力的武器。如果不能讓廣大駕駛者身處一個(gè)有法可依、公平有序的道路駕駛環(huán)境之中，就難以從根本上消除隱患。

在道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)方面，城市管理者同樣大有可為。道路規(guī)劃不合理導(dǎo)致道路過載;交通指示燈的設(shè)置缺乏科學(xué)依據(jù);道路年久失修使人舉步維艱……這些都是需要解決的常見問題。正如海恩法則所指出的，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。一些看似不起眼的道路設(shè)計(jì)和管理缺陷，完全有可能在某些時(shí)刻釀成大禍。充分重視，肯下苦功，才能在最大程度上完善道路規(guī)劃和管理，讓每一名駕駛者獲得更舒心的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，作為駕駛行為的主體，駕駛者的交通道德教育不容忽視。要做好這方面工作，也離不開多方的共同努力。駕校必須要上好“車德”教育第一課，不僅讓學(xué)員在駕駛技術(shù)上過關(guān)，更應(yīng)培養(yǎng)其良好的道路文明修養(yǎng)。媒體應(yīng)該積極開展宣傳工作，在日常生活中，通過多渠道不斷提醒駕駛者注意交通安全，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，力爭從根本上改變某些不文明駕駛者的思想意識(shí)。要知道，從秩序井然的交通中獲益的，不僅是駕駛者，而是全社會(huì)。我們期待，在不久的將來 ，文明駕駛成為流行的社會(huì)風(fēng)尚和每個(gè)駕駛者的自覺行動(dòng)。

責(zé)任編輯 / 許? ?海