安康

隨著汽車保有量的逐年上漲，截至2018上半年已經(jīng)突破3.19億輛。在汽修領(lǐng)域的現(xiàn)代化車身修復(fù)工藝的不斷更迭，職校在專業(yè)課程上出現(xiàn)一定的滯后性，教材內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)發(fā)展有所脫節(jié)的現(xiàn)狀，同時(shí)，2+1教學(xué)模式也存在不足性?；诖?，筆者通過(guò)車身修復(fù)技術(shù)課程、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地與設(shè)備的配置、2+1教學(xué)模式的三個(gè)方面，展開(kāi)教研探究工作，旨在改革優(yōu)化車身修復(fù)課程的的時(shí)效性和實(shí)用性，進(jìn)而，達(dá)到優(yōu)化教學(xué)模式，提高學(xué)生職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

1 理實(shí)結(jié)合原則——汽車車身修復(fù)專業(yè)課程設(shè)置

1.1 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

汽修專業(yè)車身修復(fù)的培養(yǎng)目標(biāo)：愛(ài)崗敬業(yè)、吃苦耐勞、在實(shí)習(xí)過(guò)程中完成小事故車輛鈑金與噴漆工作，擔(dān)任輔助技師的助手工作;能夠在一兩年后可獨(dú)立維修中等之嚴(yán)重的事故車輛的鈑金與噴漆工作;當(dāng)汽車技術(shù)結(jié)構(gòu)與材料發(fā)生變化時(shí)，能夠依循車輛維修手冊(cè)，快速掌握新材料、新技術(shù)的維修工藝，自身具備一定性自學(xué)能力;具備一定性技術(shù)創(chuàng)新與創(chuàng)造的職業(yè)能力。

如上述課程目標(biāo)的培養(yǎng)，必須在課程中以職業(yè)為導(dǎo)向的核心設(shè)置，基于該專業(yè)職業(yè)技能所需要的理論與技能為教學(xué)重點(diǎn)。為了更好的實(shí)現(xiàn)上崗就業(yè)的“零距離”，在教學(xué)過(guò)程中要突出實(shí)訓(xùn)和理論夠用的原則，落實(shí)理實(shí)一體化教學(xué)。

1.2 專業(yè)課程開(kāi)發(fā)步驟

在專業(yè)課程的開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)上，應(yīng)該依循“職業(yè)為導(dǎo)向與理實(shí)結(jié)合”的頂層設(shè)計(jì)，務(wù)實(shí)的落實(shí)到專業(yè)課程的開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)中，逐步化的培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。其一，通過(guò)組織該專業(yè)的教師隊(duì)伍，合理制定市場(chǎng)企業(yè)的課題研究，走向行業(yè)的企業(yè)中，進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查、采訪、收集數(shù)據(jù)等調(diào)研工作，依據(jù)市場(chǎng)車企發(fā)展的實(shí)際需要，優(yōu)化職校該專業(yè)課程的現(xiàn)狀，確定職業(yè)人才的培養(yǎng)方向。其二，學(xué)校組織車身修復(fù)領(lǐng)域的專家、職業(yè)課程的研究專家、職校專業(yè)教師，共同對(duì)“車身修復(fù)”行業(yè)的工作任務(wù)、職業(yè)能力進(jìn)行分析，以此設(shè)定維修技師的工作項(xiàng)目、任務(wù)和職業(yè)核心能力培養(yǎng)。其三，由教師與行業(yè)專家組成的隊(duì)伍，通過(guò)專業(yè)課程結(jié)構(gòu)與順序的分析與確立，把工作項(xiàng)目、任務(wù)、內(nèi)容有效加入該專業(yè)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程。

2 承上啟下原則——優(yōu)化實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地和設(shè)備配置

實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地與設(shè)備的配置，是支撐理實(shí)一體化培養(yǎng)的基礎(chǔ)條件，是專業(yè)課程理實(shí)一體教學(xué)效果的重要實(shí)現(xiàn)途徑。因此，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)面積、設(shè)備類型、數(shù)量、性能等方面，是需要重點(diǎn)規(guī)劃及配置，保證辦學(xué)資源的最大化利用。以下提出幾方面的建設(shè)性意見(jiàn)。

第一，依循教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行合理化配置。例如，車身維修以氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊兩種工藝，氣焊與電工電弧焊使用逐步化被替代，因此，配置焊接設(shè)備與工位時(shí)，以保護(hù)焊、點(diǎn)焊為主，其他為輔，保證教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)或工具的吻合，保證技術(shù)掌握的實(shí)用性。

第二，各類設(shè)備與場(chǎng)地，劃分專業(yè)的保管區(qū)域，運(yùn)用5S統(tǒng)一管理。

第三，對(duì)各種類別的設(shè)備與工具，進(jìn)行三類劃分，通用、專用、常用，而后進(jìn)行配備。避免辦學(xué)資源的浪費(fèi)，做好精細(xì)化的配備工作。

第四，工具與設(shè)備的配置，應(yīng)該以最先進(jìn)的設(shè)備與工具配置。主要原因是為了學(xué)生更好的就業(yè)過(guò)程中，科學(xué)化的修復(fù)車身?yè)p傷。另外，為了便于工具維護(hù)與管理，盡可能采取一個(gè)廠家采購(gòu)。

3 2+1教學(xué)模式——中職車身修復(fù)專業(yè)的改革優(yōu)化

3.1 “2+1”教學(xué)模式簡(jiǎn)述

“2+1”教學(xué)模式：校內(nèi)兩年學(xué)習(xí)，校外頂崗企業(yè)實(shí)習(xí)1年。主要實(shí)現(xiàn)三個(gè)教育目的，其一，從技能學(xué)習(xí)者轉(zhuǎn)變一位問(wèn)題處理者。把校內(nèi)兩年的理論知識(shí)，實(shí)際運(yùn)用驗(yàn)證準(zhǔn)確性，提高已知知識(shí)的融會(huì)貫通。其二，從實(shí)踐操作的過(guò)程中，累積大量的工作經(jīng)驗(yàn)，提高未來(lái)的就業(yè)上崗的“零距離”。其三，加快從學(xué)生向職業(yè)人員的快速轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)、培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)綜合能力的發(fā)展，也為未來(lái)的就業(yè)提供基本保障。

3.2 “2+1”教學(xué)模式存在的不足性

在2+1實(shí)習(xí)過(guò)程中，部分學(xué)生缺乏職業(yè)道德與責(zé)任心，十分容易出現(xiàn)隨意離職，甚至集體離職的現(xiàn)象，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成嚴(yán)重的影響。其次，自我定位模糊，容易出現(xiàn)眼高手低的現(xiàn)象，以及吃苦耐勞精神不足，不能有效完成實(shí)現(xiàn)崗位的內(nèi)容。最后，校企雙方合作不夠深度化，企業(yè)只當(dāng)學(xué)生以廉價(jià)的勞動(dòng)力使用，加上學(xué)生剛剛進(jìn)入社會(huì)，其心理與生理不夠成熟化，自然加劇造成多種負(fù)面的實(shí)習(xí)情緒，嚴(yán)重偏離中職2+1模式的預(yù)設(shè)教育目的。

3.3 “2+1”教學(xué)模式基礎(chǔ)上改革優(yōu)化

中職院校應(yīng)該積極性與企業(yè)展開(kāi)深度性合作。例如，學(xué)校與某車企公司合作，采用訂單式模式運(yùn)營(yíng)，校內(nèi)組建某車企培訓(xùn)班，學(xué)生在校學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還有接受某車企內(nèi)部培訓(xùn)課程，第三年全部到某車企參加頂崗實(shí)習(xí)。該實(shí)習(xí)過(guò)程由某車企高管或認(rèn)證技師的一對(duì)一指導(dǎo)。同時(shí)，負(fù)責(zé)某企業(yè)班級(jí)教師，定期走向企業(yè)中，為學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性培養(yǎng)，保證所學(xué)知識(shí)的有效運(yùn)用與釋疑解惑。同時(shí)，職校為車企提供員工的到校培訓(xùn)，在企業(yè)文化與職業(yè)精神建設(shè)上，為車企提供智力型教育輔助，更好的為該企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。而院校也真正解決實(shí)習(xí)期間管理的鞭長(zhǎng)莫及的困境，以此通過(guò)校企同心，最大化培養(yǎng)高精端職業(yè)人才的養(yǎng)成。

另外，在實(shí)習(xí)過(guò)程中加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)道德的建設(shè)，通過(guò)分段式實(shí)習(xí)工作的分化，讓學(xué)生撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告、企業(yè)出具鑒定報(bào)告，也通過(guò)校企雙方在共贏的基礎(chǔ)上，促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的管理，與院校形成真正相輔相成的深度合作，也有效避免學(xué)生的散漫心理與消極工作態(tài)度的滋生，才有可能實(shí)現(xiàn)職校教育發(fā)展的“招的進(jìn)、留得住、送的出”的人才機(jī)制培養(yǎng)，履行中職院校在國(guó)家系統(tǒng)中肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任與使命。

（作者單位：東莞市汽車技術(shù)學(xué)校）