剛剛過(guò)去的這個(gè)四月，汽車圈里最鬧騰的就是西安女車主奔馳漏油維權(quán)事件。現(xiàn)在看來(lái)，這位CLS的女車主在引擎蓋上這一坐一哭，確實(shí)管用，影響力堪比當(dāng)年孟姜女哭長(zhǎng)城，就連奔馳中國(guó)本不想示人的股東內(nèi)幕，都被一五一十地抖露出來(lái)了。如今雖然事件已趨于平息，但作為一個(gè)喜歡在技術(shù)方面刨根問(wèn)底的理工男，我卻發(fā)現(xiàn)有個(gè)疑問(wèn)始終無(wú)人追究也無(wú)人解答，這臺(tái)奔馳CLS漏機(jī)油的真實(shí)原因到底是什么？

懂點(diǎn)汽修的人都知道，能造成機(jī)油外漏的通常就那幾個(gè)地方，比如氣門室蓋墊、汽缸墊、正時(shí)蓋墊、油底墊、凸輪軸及曲軸油封、渦輪增壓器、機(jī)油散熱系統(tǒng)、機(jī)濾座等等。其中較為復(fù)雜的維修項(xiàng)目，就是更換缸墊和更換曲軸后油封了，但是即便這樣，也不需要像大修那樣將發(fā)動(dòng)機(jī)完全拆解裝配。所以我真是想不通，到底是什么樣的漏油故障，讓4S店磨磨唧唧了15天還搞不定，之后竟然提出要更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)總成？難道是因?yàn)楦咨w、缸體這樣的核心部件有類似金屬裂紋這樣的嚴(yán)重制造缺陷？如果只是像上面我所提到的那些由墊片、油封導(dǎo)致的常見故障，奔馳大可不必隱瞞，大大方方地說(shuō)清楚就好了。要想徹底打消消費(fèi)者的顧慮，就應(yīng)該把這事說(shuō)透了。

另外，對(duì)于CLS這樣一臺(tái)需要長(zhǎng)時(shí)間海運(yùn)過(guò)來(lái)的進(jìn)口車，4S店在交付新車前，肯定有一整套非常嚴(yán)格的PDI（新車交付前檢查）程序，要對(duì)可能的故障隱患進(jìn)行排查。在這其中，機(jī)油液面一定是檢查的關(guān)鍵項(xiàng)目。我猜CLS300這臺(tái)M264發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是用電子機(jī)油尺，那查一下液面狀況也是很簡(jiǎn)單的事，為什么當(dāng)初就沒(méi)查出來(lái)呢？

這又帶出了另一個(gè)問(wèn)題，如果PDI檢查出車有毛病，4S店維修之后應(yīng)該怎么去處理，是否需要告知消費(fèi)者呢？按照中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)制定的PDI行業(yè)規(guī)范，如果涉及43種汽車主要零部件的修理，涉及鈑金修復(fù)和全車主線束更換、或者修復(fù)率（零配件市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)+工時(shí)費(fèi)/同批次和同型號(hào)的供應(yīng)商制定的整車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格）超過(guò)了5%，就需要明確告知消費(fèi)者，這是一臺(tái)經(jīng)過(guò)修復(fù)的新車，具體的修復(fù)內(nèi)容是什么，從而讓消費(fèi)者有知情權(quán)并決定是否購(gòu)買。雖然規(guī)定如此，但實(shí)際情況是，廠商和4S店都不太愿意把新車已經(jīng)過(guò)修復(fù)這一事實(shí)告知消費(fèi)者，除非實(shí)在是無(wú)法隱瞞?？陀^來(lái)說(shuō)，這里面固然有廠商和經(jīng)銷商的原因，而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)此也缺乏一點(diǎn)理性。

然而，這事就這么糊弄過(guò)去了，真相到底如何？如果沒(méi)人關(guān)心，未來(lái)難免還會(huì)有類似事件發(fā)生，不信就等著瞧吧。