王超

一個成功的領導者一定是企業(yè)的靈魂，一個擁有靈魂人物的企業(yè)才會成功！在東方電氣集團，這個靈魂人物和精神領袖，就是被東方人親切地稱為 “丁老總”的丁一同志。

丁一，原名徐緯文，山東蓬萊人，全國勞動模范、新中國第一代汽輪機設計制造專家、我國電力裝備自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要領導者、“三線建設”“東汽精神”的杰出楷模。作為東方汽輪機廠第一任廠長、東方電氣集團創(chuàng)始人，“丁一”這個名字，以及這位傳奇老人身上的堅韌、拼搏的品質(zhì)，就是對東方電氣發(fā)展歷程和東汽精神最完美的解讀。

艱苦創(chuàng)業(yè)，荒山河灘上開創(chuàng)東方汽輪機廠

“要抗日，去延安”，這是16歲時的丁一最大的夢想。1944年4月，年少的他在晉察冀邊區(qū)參加革命，按照黨組織的要求改名為丁一。1945年丁一加入中國共產(chǎn)黨，1946年到晉察冀邊區(qū)工業(yè)專門學校（現(xiàn)北京理工大學）學習。1949年，丁一被選送進清華大學學習，1951年被國家派遣到蘇聯(lián)列寧格勒（現(xiàn)彼得格勒）工學院學習汽輪機設計制造。1957年學成歸來后，丁一進入哈爾濱汽輪機廠工作，歷任工程師、設計科副科長、副總工程師、總工程師。在哈汽工作期間，他扎根生產(chǎn)技術(shù)一線，勤勤懇懇，忘我工作，不僅成長為新中國第一代汽輪機設計制造專家，也因在汽輪機設計制造方面的突出業(yè)績與貢獻榮獲“全國勞動模范”稱號。

1967年9月6日，懷著支援祖國三線建設的赤誠之心，丁一來到了“蜀道難，難于上青天”的四川，來到了龍門山下的漢旺。在那里，他與來自四面八方的早期東汽建設者一道，硬是在一片荒山河灘上，憑藉“一根麻繩鬧革命”的艱苦奮斗精神邁開了創(chuàng)業(yè)的第一步，開創(chuàng)了東方汽輪機廠，也開啟了他事業(yè)和人生中最富傳奇色彩的篇章。

1970年，丁一帶領第一代東汽人開始了第一臺5萬千瓦機組的研制，在老一輩技術(shù)人員和工人的共同努力下，又將5萬千瓦提高到7.5萬千瓦，并于1971年9月生產(chǎn)出東汽第一臺7.5萬千瓦汽輪機組。在當時那個基建任務僅完成61%，可以說根本不具備生產(chǎn)條件的情況下，其中的艱辛與困難難以估量。1975年9月，東方汽輪機廠試制出首臺超高壓20萬千瓦汽輪機組，并投運于山東省辛店電廠。丁一曾回憶道：“從1965年國家批準（東汽）建廠到1974年底，是工廠的艱苦創(chuàng)業(yè)時期。廣大職工從哈爾濱、上海等大城市來到這山溝，頂風沐日，艱苦奮斗，為的是讓祖國的發(fā)電站增添我們親手生產(chǎn)的設備。當東方汽輪機廠跨入大型汽輪機生產(chǎn)廠行列時，我們才看到了自己排除萬難、艱苦奮斗的意義?！?/p>

敢于擔當，自主研制 30萬千瓦“爭氣機”

40多年前，丁一擔任東汽第一任廠長期間，敏銳地看到了電力工業(yè)發(fā)展趨勢：大型火電機組的熱效率高，單位千瓦煤耗低，必定是國家今后發(fā)展的優(yōu)先選擇，如果東電僅生產(chǎn)20 萬千瓦機組，今后的路只會越走越窄。因此丁一作出了一項以國家利益和企業(yè)生存發(fā)展為本的戰(zhàn)略決策：“東汽作為三線企業(yè)要生存發(fā)展，就必須研制30萬和比30萬千瓦機組更大的汽輪機?！蹦菚r的工廠處于非常困難的艱苦時期，在資金極度缺乏、上級沒有給一分錢試制費的情況下，東汽開始研制第一臺30萬千瓦汽輪機。

1980年，擁有數(shù)千名職工的東方汽輪機陷入兩年國家任務為零的艱難境地。即便是在那些節(jié)衣縮食的艱難日子里，工廠不僅沒有懈怠有關30萬千瓦汽輪機的研制，反而咬緊牙關，勒緊褲腰帶，繼續(xù)投入了數(shù)百萬元自籌的科研資金。當東汽人為“做行商、吃雜糧、爭大上”而攬下沼氣提烘機、出口不銹鋼菜刀、鍋鏟、折疊椅等“不倫不類”產(chǎn)品的時候，一項項有關30萬千瓦汽輪機的科研成果，如同吐魯番盆地成熟了的葡萄，一串串地垂掛在東方汽輪機陽光燦爛、綠蔭柔柔的藤架上。30萬千瓦機組末級葉片材料研制成功；30萬千瓦機組低壓轉(zhuǎn)子完成粗車工序，機械性能完全合格；60噸動平衡機順利通過國家鑒定會的嚴格審查……

可是，就在1980年6月中旬的一天，丁一老廠長向國務院和部領導匯報完第一臺30萬千瓦汽輪機研制情況后剛回到廠里，就接到了上級主管部門的“撤兵”電報：“停止東方三廠30萬千瓦機組試制工作，所發(fā)生的一切費用上報了結(jié)?！边@一消息，猶如平地一聲驚雷，震驚了十里東汽。

在全廠干部會議上，丁一噙著淚水，聲音沉重地說：“我是一個黨員，為了國家的電力事業(yè)，為了東汽的長足發(fā)展，為了東汽幾千名職工，我寧愿不當廠長，也一定要把這臺30萬千瓦機組搞出來！”夜深人靜的晚上，心潮起伏的丁老總奮筆疾書，致信黨和政府有關部門領導人，以尋求有力的支持。最后，丁一和東方三廠的據(jù)理力爭和不懈努力，得到上級領導的重視，東汽30萬千瓦機組終于獲得了一張可貴的“準生證”。

1983年9月28日，這臺凝聚著丁老總和全體東汽人10多年心血的機組終于在廠內(nèi)試制成功。為了這一天的到來，全廠數(shù)千名職工苦戰(zhàn)了2 920個日夜。第二天《人民日報》在第一版刊登了這樣一條消息：“我國自行設計制造的30 萬千瓦汽輪機在東方汽輪機廠空負荷試車成功，標志著我國機械工業(yè)達到新水平?！?/p>

30萬機組的研制成功，奠定了東汽躋身國內(nèi)“三大動力”的歷史地位?？梢哉f，沒有丁老總的敢于擔當，就沒有東汽的30萬千瓦汽輪機的誕生；沒有丁老總的戰(zhàn)略決策，就沒有東方電氣今天的跨越式發(fā)展。

化危為機，首創(chuàng)“24小時服務精神”

1977年6月，東汽接到山東辛店電廠的急電，東汽生產(chǎn)的首臺20萬千瓦汽輪機組的葉片斷裂，電廠生產(chǎn)處于癱瘓。東汽黨委對此十分重視，立即進行研究分析，丁一決定帶隊去電廠進行修復。趕到電廠以后，丁一發(fā)現(xiàn)問題出在操作，并非產(chǎn)品質(zhì)量，但丁一先不談責任屬誰，只研究修復方案。很快，東汽就加工好了新的備件空運到山東，并派經(jīng)驗豐富的老師傅現(xiàn)場進行裝配。原計劃要數(shù)月才能修復的問題，半個月就處理好了，從事故停機到恢復發(fā)電僅用了三周時間，這樣的高效率和講信譽受到了用戶的大力贊揚。后來，山東省廣播電臺、山東《大眾日報》還專題報道這件事，提出學習“東汽精神”的口號。

這一事故的高效成功處理，還將事故危機轉(zhuǎn)化為拓展市場的機會。山東電力部門的領導及電廠領導，都來東汽表示感謝，也促成了東汽多數(shù)品種的首臺機組在山東落戶，為東汽廠在山東布點打下了基礎。也是在這次事故成功處理后，丁一對東汽的技術(shù)服務工作提出一個新的口號，叫做“24小時精神”，即接到電廠信息以后，該發(fā)函的24小時之內(nèi)發(fā)出；該派人的24小時之內(nèi)要出發(fā)；該送備件的，24小時之內(nèi)要發(fā)貨；倉庫沒貨的，24小時之內(nèi)要安排生產(chǎn)。丁一認為，東汽廠地理條件不好，不占天時不占地利，東汽人要占“人和”，“人和”就是搞好售后技術(shù)服務，這是信譽。有信譽才會有市場，產(chǎn)品才能有銷路。堅持24小時精神，就是為以后贏得更多的用戶打下基礎?！?4小時服務精神”是東汽人的傳家寶。

魅力人格，穿工裝、啃冷饅頭的廠長

東汽地處偏僻的漢旺鎮(zhèn)，條件十分艱苦，丁一身上一直保持著嚴于律己、率先垂范、無私奉獻的光榮傳統(tǒng)，他是東汽人心中廉潔奉公的楷模。東汽人從來沒看見過丁廠長西裝革履的樣子，他們記憶中的丁廠長，永遠是一身工作服。有一段時間，他甚至穿著一身被人們戲稱為“ 尿素袋”的維尼龍工作服，即便是上省赴京開會也是這一身行頭。

為了盡快造出汽輪機，身為廠長的丁一天天到車間與職工一道“摸爬滾打”。他那間簡陋的辦公室，永遠堆滿了書籍、圖紙、文件和資料。在東汽漢旺廠區(qū)的辦公樓與各車間之間，有一條條曲折而幽遠的山坡小道。這是丁一終日往返于各車間而踩出來的小道，職工們把這些小路親切地叫做“丁一小道 ”，它是東汽一道富有特色的風景。

丁一心里裝的是全體職工，他對有關人員說：“必須把職工的工作安定、生活福利規(guī)劃好，這些事要常放在心上！” 由于工作太忙，吃飯不定時，丁一常常在食堂買一包饅頭和大蔥放在辦公室里，錯過了吃飯時間，就用大蔥蘸醬啃冷饅頭。他到食堂總是和職工一樣排隊打飯，丁一喜歡和工人們一起吃飯，一起聊天，蹲在一起總有說不完的話，至今，許多東汽老人提起丁一還眼眶發(fā)紅。

嘔心瀝血，打造東方電氣集團航母

在上海、哈爾濱兩大發(fā)電設備制造基地，發(fā)電機、汽輪機、鍋爐三大發(fā)電裝備主機廠，都集中于同一片地域，電站設備成套供應便捷。而在四川，由于三線建設備戰(zhàn)的需要，東方電機、東方汽輪機、東方鍋爐三大主機廠，分散在德陽、漢旺和自貢。為了形成電站設備成套供應和工程總承包能力，1984年3月，丁一受命組建東方電站成套設備公司（東方電氣集團的前身），并首任黨組書記、總經(jīng)理，不久后擔任董事長。此后10年，從成套設備公司到集團公司，從國家計劃單列到國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營，將我國電力裝備工業(yè)的自主發(fā)展作為終生追求的丁老總無不四處奔走、親力親為。他開啟了發(fā)電設備制造企業(yè)集團化發(fā)展之路，開展了企業(yè)之間廣泛的橫向聯(lián)合，構(gòu)建了電站設備成套供應和工程總承包能力，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益。

他積極推進并完成東方電氣60萬千瓦機組列入國家重大技術(shù)裝備項目，為60萬千瓦機組成套批量生產(chǎn)做出了不可磨滅的貢獻。他積極籌劃核電生產(chǎn)，組建了東方電氣核電開發(fā)部，為東方電氣集團高起點進入核電生產(chǎn)領域，逐步具備批量化制造核電站核島主設備和常規(guī)島汽輪發(fā)電機組的成套供貨能力，并為促成東方電氣產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展奠定了基礎。

他促成了所屬企業(yè)東方電機、東方鍋爐兩個公司的組建及成功上市，完成了所屬企業(yè)公司制股份制改革的試點工作。他多方努力為企業(yè)爭取到外貿(mào)經(jīng)營權(quán)，并于1989年與巴基斯坦簽訂了國內(nèi)第一個大型燃煤電站國際工程總承包合同，為東方電氣走出國門打下了堅實的基礎。

丁老總不遺余力、嘔心瀝血，讓東方電氣從“一窮二白”到今天“六電并舉、五業(yè)協(xié)同”，累計發(fā)電設備產(chǎn)量超過5.4億千瓦，連續(xù)15年產(chǎn)量位居世界前列，產(chǎn)品和服務出口到近80個國家和地區(qū)，成長為全球最大的發(fā)電設備制造和電站工程總承包企業(yè)集團之一。

1992年6月，丁一主動打報告退居二線。1994年7月，丁一光榮離休。離休后，丁老總幾乎每年都回到東方電氣，看看、聊聊，他那句“沒有過不去的溝和坎”，情真意切、催人奮進，勉勵著東方電氣人在“二次創(chuàng)業(yè)”的道路上揚鞭奮蹄。他時刻關心東方電氣的火電、水電、核電、氣電、風電等新產(chǎn)品的研制，為東方電氣新產(chǎn)品開發(fā)出謀劃策。他把畢生心血都奉獻給了中國電力工業(yè)事業(yè)，奉獻給了東方電氣的發(fā)展。

大愛無疆，畢生積蓄捐助貧困學子和東汽重建

丁一不僅愛企業(yè)，還愛學生。離休后，當他了解到許多孩子因家庭貧困上不起學，各級組織為資助貧困學子建立“希望工程”時，他自愿加入了捐資助學的行列。10多年來，他堅持每月寄錢資助貧困大學生讀書，從沒間斷。他先后資助120多名貧困大學生，金額達數(shù)十萬元。

2008年“5·12”汶川大地震時，81歲的丁一正在北京住院，他為承載了自己的中年歲月、付出畢生心血的東汽蒙受慘重損失而心急如焚，徹夜難眠。丁一讓女兒丁泓立刻組織了一批急救藥品送往東汽。6月份，丁老總回到四川后，立刻趕往漢旺查看災情、慰問職工家屬。當他多次看到昔日凝聚著他們那代人心血的工廠遭到嚴重破壞時，不禁流下了傷心的淚水。在東汽德陽分部，他聽完東汽主要領導的匯報后，用顫抖的雙手把他省吃儉用積攢下的20.7365萬元的存折交給了東汽，以表達他作為一名老東汽人的一片愛心。沒有人能拒絕老廠長的這份真情，也沒有人能拗得過他的倔強。大家含著淚收下了這份沉甸甸的心意，表示：“如果建不好新東汽，我們對不起所有關心我們的人，也對不起我們的老廠長丁一?！睎|方汽輪機職工堅定了建設好“新東汽”的決心。隨后，他又去了東汽中學和東汽小學，這次，他又掏出了所剩不多的生活費。這崇高的大愛令在場的每個人都終生難忘！

鑄魂東方，東汽職工自發(fā)為丁一塑像

說起丁一這個名字，老工人會回想起他身穿工作服、隨時出現(xiàn)在生產(chǎn)一線的身影；說起這個名字，老工程師眼前會浮現(xiàn)他指揮30萬千瓦汽輪機研制時的錚錚鐵骨；說起這個名字，年輕職工已把他作為東汽精神的化身，作為學習的榜樣。

為了紀念丁老總為東汽發(fā)展做出的突出貢獻，老職工們涌出一個念頭：為敬愛的丁老總塑一尊雕像，讓年輕的東汽人永遠銘記這位東汽創(chuàng)始人的豐功偉績。根據(jù)老職工們的請求，2002年，東汽委托四川美術(shù)學院教授、著名雕塑家王官乙創(chuàng)作丁一雕像，選取丁老總研制30萬千瓦汽輪機時的形象作為創(chuàng)作依據(jù)。為體現(xiàn)丁老總樸實無華的工作作風和廉潔奉公的生活作風，將雕塑設計成身穿工作服，口袋里插著一支筆，目光深邃、充滿思考的神態(tài)。2003年6月，成都蜀海青銅藝術(shù)廠完成了雕像的鑄造。2006年，是東汽建廠40周年大慶。歷時三年創(chuàng)作的丁老總雕像被東汽人恭恭敬敬地樹立在十二層大樓的門廳。雕像背后，以丁老總為代表的老一輩東汽人在長期的艱苦創(chuàng)業(yè)中培育的“求實、人和、創(chuàng)新、開拓”的東汽精神熠熠生輝，成為激勵年輕一代東汽人拼搏奉獻的寶貴精神財富。

東汽新基地建成投產(chǎn)后，東汽人又把丁老總的雕像請進了新基地。現(xiàn)在，當你走進綠草成茵、鮮花盛開的德陽八角東汽新基地，在生產(chǎn)服務大樓的大廳，首先進入視線的是丁一同志青銅雕像。在丁一銅像的身上，完成了對東汽艱辛創(chuàng)業(yè)和災后重建歷史的完整記錄，現(xiàn)實和歷史在這里交匯、融合。這尊雕像是以丁一為代表的幾代東汽人為國家發(fā)電設備事業(yè)艱苦奮斗、無私奉獻的縮影，是東方之魂的完美藝術(shù)形象。

東方之魂，精神永存

2019年3月5日，東方電氣人敬愛的老領導、東方人的杰出楷模、東方電氣集團公司創(chuàng)始人丁一同志永遠地離開了我們！

黨和國家銘記著丁一：國務院總理李克強，原國務院總理李鵬、朱镕基、溫家寶，國務委員王勇、肖捷，全國人大常委會原副委員長鄒家華、華建敏，全國政協(xié)原副主席李蒙，以及數(shù)十位省部級老領導和現(xiàn)任領導、多家中央企業(yè)集團及主要領導對丁一同志的逝世表示深切哀悼，對家屬表示親切慰問，并敬送花圈。

東方電氣人潸然淚下，以各種形式表達心中悲痛，深切緬懷丁一同志。無數(shù)東方電氣人追思著丁一同志把個人理想與國家需要緊緊聯(lián)系的崇高家國情懷；追憶著丁一同志把自己的智慧與才華毫無保留地獻給國家電力工業(yè)事業(yè)的光輝一生?！耙陨碓S黨興民族工業(yè)功勛卓著 忠心報國鑄電力豐碑精神永存”的挽聯(lián)，正是丁一同志畢生的寫照。

東方電氣人還記得，2009年，丁一榮獲“四川省最具影響力勞?！狈Q號。組委會的頒獎詞這樣寫道：“丁一，以發(fā)展民族工業(yè)為己任，將‘中國制造升華為‘中國創(chuàng)造的民族工業(yè)鋪路人?！边@段頒獎詞，高度概括了丁一為發(fā)展電力裝備工業(yè)的擔當精神與杰出貢獻。

東方電氣人還記得，也是2009年，丁老總受邀到央視《當代工人》五一特別節(jié)目《相信中國》現(xiàn)場，當主持人邀請他登臺時，現(xiàn)場干部職工自發(fā)地起立，持續(xù)而熱烈地鼓掌歡迎他。他走向舞臺短短的30米，一路和大家握手，接受問候，竟走了很長時間。

對于老領導，東方電氣人說得最多的還是丁一留下的精神，如何傳承和弘揚丁一的精神。丁一艱苦奮斗、無私奉獻、敢于擔當、開拓創(chuàng)新的精神永遠值得東方人追隨，永遠值得東方人敬仰，并將其繼續(xù)照耀東方人砥礪前行之路。東方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊在紀念丁一的署名文章中指出：“今天，東方電氣在建設具有全球競爭力的世界一流企業(yè)征程上，我們要學習丁一同志艱苦奮斗的精神。新時代是奮斗的時代，奮斗是艱辛的，沒有艱辛就不是真正的奮斗。艱苦奮斗精神永不過時，永遠在路上！”一位叫摩西的讀者在文后的留言中寫道；“丁老總留給我們的東汽精神、三線創(chuàng)業(yè)精神、24小時服務理念等等是東方電氣巨大的財富！他樸素、嚴謹、吃苦、奮斗、求實的品質(zhì)永遠是我們做事做人的楷模！丁老總您一路走好！”

有一名讀者的留言更是言簡意賅：火炬熄滅了，但它已點燃無數(shù)火種！

是的，丁一同志——東方之魂，他的精神點亮了東方人的心靈，也照耀著東方電氣的未來！

（作者系東汽、東電原黨委副書記、紀委書記、工會主席）