劉天佳

摘 要 我國(guó)科技水平的日益發(fā)達(dá)，對(duì)交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略的發(fā)展提出了更多的要求。由此，務(wù)必要重視戰(zhàn)略體系的內(nèi)容，合理強(qiáng)化補(bǔ)償措施體系，提高指揮方法、管理方法、交通運(yùn)輸機(jī)制、市場(chǎng)機(jī)制的操作精度，保證體制的科學(xué)性，進(jìn)而實(shí)踐機(jī)制的價(jià)值。本文分析了戰(zhàn)略投送組織機(jī)制的作用，提出機(jī)制的運(yùn)用方法和運(yùn)用措施，以期為鑒。

關(guān)鍵詞 綜合交通運(yùn)輸 戰(zhàn)略投送 措施

中圖分類號(hào)：E234 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0引言

戰(zhàn)略投送能夠積極衡量我國(guó)的交通運(yùn)輸體系，進(jìn)而體現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的軍事化能力。由此，必須細(xì)化戰(zhàn)略投送的基本內(nèi)容，將創(chuàng)新型的管理方法和管理戰(zhàn)略相整合，保證我國(guó)的軍事水平發(fā)展的科學(xué)化與規(guī)模化。因此，務(wù)必將該戰(zhàn)略融入綜合交通運(yùn)輸體系當(dāng)中，為實(shí)踐軍民一體化戰(zhàn)略有積極意義，還能強(qiáng)化我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

1戰(zhàn)略投送組織機(jī)制的作用分析

從綜合的角度來講，戰(zhàn)略投送組織機(jī)制評(píng)判軍事大國(guó)的基本標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于提升顯海陸空軍三軍的軍事能力有積極意義。根據(jù)相關(guān)報(bào)道的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，該戰(zhàn)略能夠有效評(píng)判的軍事儲(chǔ)備力量，構(gòu)建合理的軍事發(fā)展水平，進(jìn)而展現(xiàn)出良好的發(fā)展規(guī)劃，減小失衡現(xiàn)象的發(fā)生幾率。

由此，必須引入合理的發(fā)展戰(zhàn)略，提高我國(guó)的基本國(guó)力，減小多元化威脅的弊端。因此，有效發(fā)揮戰(zhàn)略的配置、布局作用，能夠突破發(fā)展弊端的劣勢(shì)，全面模擬投送的操作需求，這對(duì)于把握薄弱環(huán)節(jié)有著積極的價(jià)值。同時(shí)，該戰(zhàn)略能夠衡量國(guó)家的基本財(cái)力，特別是對(duì)于設(shè)備的維修、運(yùn)輸過程中的技術(shù)成本和研究成本，這對(duì)于評(píng)估的發(fā)展有著積極的價(jià)值。由此，通過系統(tǒng)的戰(zhàn)略評(píng)測(cè)，能夠有效探索社會(huì)的發(fā)展方向和發(fā)展規(guī)律，進(jìn)而有效地彰顯我國(guó)的綜合國(guó)力，體現(xiàn)出引導(dǎo)方向的作用。

2運(yùn)用措施分析

2.1優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)管理

十九大提及了有關(guān)軍事革命的基本需求，即“四個(gè)自信”的核心理念，需要將軍事管理與現(xiàn)代化相結(jié)合，有效提高交通運(yùn)輸與社會(huì)發(fā)展的兼容性，以此體現(xiàn)社會(huì)的發(fā)展規(guī)律。那么需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改革與實(shí)踐：

首先，是對(duì)于組織的運(yùn)用方法，需要將領(lǐng)導(dǎo)的制度深入核心的技術(shù)規(guī)劃當(dāng)中，有效強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展內(nèi)容，保證兩者具有嚴(yán)格的規(guī)劃價(jià)值。在實(shí)踐的過程中，需要構(gòu)建合理的評(píng)估制度，保證我國(guó)的交通運(yùn)輸體系能夠依據(jù)合理的立法規(guī)劃進(jìn)行實(shí)踐，為社會(huì)的發(fā)展提供技術(shù)支持。同時(shí)，需要完善領(lǐng)導(dǎo)的基礎(chǔ)能力，展現(xiàn)敢作敢當(dāng)?shù)幕纠砟?，這對(duì)于我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展有積極的意義。

其次，需要完善領(lǐng)導(dǎo)的管理體系，即做好“有法可依”的基本理念，進(jìn)而提高高層管理部門的基礎(chǔ)規(guī)劃水平。在此過程中，領(lǐng)導(dǎo)部門必須協(xié)調(diào)城市化發(fā)展與交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，利用合理的編制技術(shù)權(quán)衡兩者至今的基本效益，以此提高核心的發(fā)展價(jià)值。

最后，需要領(lǐng)導(dǎo)部門及時(shí)跟進(jìn)、革新自身的思想水平，以提高安全的意識(shí)為核心，為社會(huì)的長(zhǎng)治久安提供安全性支持。因此，必須進(jìn)行體系化的制度革新與教育革新，引進(jìn)第三方的衡量?jī)?nèi)容，對(duì)比兩者之間的發(fā)展規(guī)劃和發(fā)展管理，提高運(yùn)用機(jī)制的基本效益。

2.2完善體系支持

必須從綜合交通運(yùn)輸?shù)幕纠砟畛霭l(fā)，構(gòu)建同一個(gè)階段性的發(fā)展目標(biāo)，確保不同階段都有不同的發(fā)展方向，提高產(chǎn)業(yè)的兼容度。由此，必須完善相應(yīng)的制度體系，將體系內(nèi)容深入實(shí)踐當(dāng)中，為戰(zhàn)略體系提供后勤支持。同時(shí)，在此過程中，需要權(quán)衡戰(zhàn)略的發(fā)展階段，能夠充分融入現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的補(bǔ)償辦法只能給，有利于保證核心機(jī)制的科學(xué)性特征。另外，需要將體系與我國(guó)的發(fā)展文化相融合，特別是管理辦法與價(jià)值觀的兼容度，保證各部門之間的協(xié)調(diào)性，這對(duì)于協(xié)商后期的發(fā)展方向和衡量技術(shù)的兼容度有著積極的意義。最后，需要將發(fā)展的觀念融入建設(shè)與規(guī)劃中，利用汽車、火車、動(dòng)車、高鐵的運(yùn)營(yíng)體制，構(gòu)建合理的管理辦法，有效實(shí)踐我國(guó)的軍事戰(zhàn)略實(shí)踐方法，提高常態(tài)模式的價(jià)值。

2.3常態(tài)體系的運(yùn)用模型

常態(tài)習(xí)題的構(gòu)建應(yīng)結(jié)合現(xiàn)階段的社會(huì)發(fā)展方向，有效動(dòng)員不同的力量，讓人民明確該體系的重要價(jià)值。由此，需要構(gòu)建合理的網(wǎng)絡(luò)體系內(nèi)容。

首先，需要貫徹“信息主導(dǎo)、體系對(duì)抗”的基本內(nèi)容，有效結(jié)合GPS、GIS設(shè)備進(jìn)行宏觀的技術(shù)調(diào)研，提高運(yùn)輸模型的操作精度，提高常態(tài)體系內(nèi)容的運(yùn)用目標(biāo)，這對(duì)于空間規(guī)劃和空間規(guī)劃有積極意義。同時(shí)，需要合理的規(guī)劃、整合多元化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邊界，體現(xiàn)軍民一體化的發(fā)展模式，為該體系的實(shí)踐內(nèi)容提供技術(shù)支持。

其次，需要對(duì)各產(chǎn)業(yè)進(jìn)行摸底調(diào)查，依據(jù)各產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，有效提高該戰(zhàn)略體系的精準(zhǔn)度，進(jìn)而實(shí)踐專業(yè)化的操作機(jī)制。同時(shí)，需要拓展合理的保證辦法，進(jìn)行合理的評(píng)估機(jī)制，充分協(xié)同各部門之間的關(guān)聯(lián)性。這對(duì)于提高該戰(zhàn)略的基礎(chǔ)精度有積極意義。

最后，需要使用動(dòng)態(tài)的理念進(jìn)行資源配置和資源調(diào)整，高效協(xié)調(diào)管理重點(diǎn)和運(yùn)營(yíng)機(jī)制的核心內(nèi)容。同時(shí)，需要保證“軍事—政府—人民”三者之間的協(xié)調(diào)性，基于國(guó)防的理念構(gòu)建系統(tǒng)的協(xié)調(diào)方法。從實(shí)踐的角度來說，提高資源的互動(dòng)能力對(duì)貫徹科學(xué)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)有積極價(jià)值。

3結(jié)束語

必須合理拓展戰(zhàn)略投送組織機(jī)制的運(yùn)用方法，深入其實(shí)踐的意義，充分聯(lián)動(dòng)各部門之間的協(xié)調(diào)能力和管理能力，有效保證戰(zhàn)略的內(nèi)涵，這對(duì)于提高綜合交通運(yùn)輸體系有深度的發(fā)展價(jià)值，體現(xiàn)了軍民合作的重要性。

參考文獻(xiàn)

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