楊潔

摘要：城市化建設步伐的不斷加快給城市交通帶來了很大的壓力，因此近年來國內(nèi)軌道交通建設得以迅猛發(fā)展。軌道交通不僅改善了各地的交通條件，而且?guī)恿塑壍澜煌ㄑ鼐€經(jīng)濟的發(fā)展，給商業(yè)帶來了新的發(fā)展趨勢。因此，軌道交通經(jīng)濟已成為城市經(jīng)濟的重要組成部分。軌道交通的工程耗費較大，同時涉及的行業(yè)也比較多。從經(jīng)濟角度分析，城市軌道交通不僅能促進上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還能夠加快經(jīng)濟發(fā)展速度，完善城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。

關(guān)鍵詞：軌道交通 城市經(jīng)濟 城市化建設

中圖分類號：U299 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2019）07-0251-02

城市化建設的持續(xù)推進與當代信息技術(shù)的高速進步的當下，我國不斷深化城市交通體制改革，而且已經(jīng)初見成效。軌道交通已成為城市道路交通不可缺少的組成部分，具有綠色、便捷等優(yōu)點，在許多城市已經(jīng)代替公交車成為主要出行工具。除此之外，軌道交通能夠在一定程度上促進城市經(jīng)濟進步，甚至會帶來所謂的軌道交通反映，給市民的生活和工作都帶來便利。

一、軌道交通建設的優(yōu)勢

近年來，由于軌道交通自身的明顯優(yōu)勢，許多城市選擇了加強軌道交通建設，達到改善城市道路擁擠現(xiàn)狀的目的。

（1）軌道交通承載的客流量大。與公共汽車等其他道路交通方式相比，軌道交通運輸具有較大的空間，其運輸能力強大。與此同時，軌道交通也不會遇到堵車的情況，能夠保證市民的出行效率。值得一提的是，軌道交通的班次多，班次之間的時間間隔較少，而且在車站的停車時間比較短暫。因此，軌道交通的綜合運力比道路交通的綜合運力要好得多。

（2）軌道交通時間的控制相對準確。軌道交通必須擁有特定的交通線路，這樣就會給軌道交通帶來優(yōu)勢，即不需要考慮雨雪天氣和濃霧天氣影響。軌道交通車輛會嚴格按照時間開車和停車，使乘客能夠較好地把握時間，從而為乘客帶來極大的便利。

（3）軌道交通時速快，乘客搭乘方便?？紤]到軌道交通基本不受道路交通壓力的限制，且運行速度較快，基本不會有不守時的情況，能夠節(jié)省居民出行的時間。此外，城市地鐵站等交通設施不斷完善，出行方式不再單一，這也大大提高了市民的出行質(zhì)量。

（4）軌道交通能夠充分利用城市的地下空間。在交通壓力大的城市里，軌道交通可以在一定程度上緩解城市的運輸壓力，這得益于完美利用城市的地下資源空間。這樣不僅給市民的出行帶來便利，而且還減輕了城市土地利用的壓力。此外，軌道交通通常采用的地下軌道或高架橋的方式也決定了其對路面施工的影響較小，一般不會對城市面貌產(chǎn)生影響，順應了國家號召的持續(xù)發(fā)展理念。

（5）軌道交通干凈環(huán)保。由于軌道交通的運輸能力極強，相關(guān)部門也在出臺文件鼓勵市民乘坐地鐵和有軌電車。在一定程度上減少了私家車的使用頻率，能夠給城市的空氣質(zhì)量帶來極大改善。與此同時，軌道交通本身也使用節(jié)能環(huán)保的能源，通常不會排放污染環(huán)境的尾氣，并且也是對國家號召的響應。

二、經(jīng)濟作用分析

軌道交通經(jīng)濟的主要作用可以從以下幾個方面來進行研究和分析。

（1）能夠帶動周圍商業(yè)的發(fā)展。本文通過分析深圳市的經(jīng)濟情況來說明軌道交通的作用，在沒開設軌道交通時，深圳市只有幾個商業(yè)聚集地。但是軌道交通建成開通后，沿線約有20個購物中心，幾乎占據(jù)了深圳的半壁江山，給市民的生活帶來了極大的便利?？v觀整個深圳市的商業(yè)發(fā)展，軌道交通已經(jīng)不可替代。軌道交通的運行范圍極廣，運營時間較公交車也長許多，能夠給整個城市的發(fā)展帶來機會，并且為快速發(fā)展經(jīng)濟提供必要條件。如果圍繞軌道交通來建設整個城市，那么就會形成一個重心點。同時，新的商業(yè)項目也將隨著軌道交通項目的運營而產(chǎn)生，這樣的因果關(guān)系將造就一個良好的市場周期。

（2）促使沿線房地產(chǎn)增值。房地產(chǎn)公司將軌道交通作為自己建筑的一個重要優(yōu)勢進行宣傳，并將這一優(yōu)勢公布在各自建筑的宣傳頁面上。對于房地產(chǎn)開發(fā)來說，軌道交通的建設本身就是一個好機會，一旦居住地附近的交通便捷起來，各種市政配套設施也就會逐步完善，這將進一步提升周邊房地產(chǎn)的價值。同時，由于市區(qū)房價普遍較高，很難滿足大部分中低收入人群的剛需購房需求，而軌道交通可以給購房者更多選擇，會幫助市民在便宜的地方買到自己需要的房子。由于良好的空氣環(huán)境和便捷的交通，軌道交通周邊地區(qū)已由劣勢變?yōu)槿藗冄壑械膬?yōu)勢，在軌道交通開始運營之后也一定會成為市民熱衷于買房的地區(qū)，并以此為中心向外擴展，極大地擴大了城市的外延。

（3）軌道交通可以改善城市結(jié)構(gòu)，緩解城市用地不足。除了在道路上修建客運站和少量的道路軌道外，大多采用地下施工或架空高架橋方式，從而減少了對大量城市土地的占用，緩解了城市結(jié)構(gòu)中的土地短缺。政府將節(jié)約的土地來發(fā)展交通事業(yè)和城市規(guī)劃，或者是提供給市民當作居住區(qū)，都會給城市的房地產(chǎn)行業(yè)帶來可觀的收入，從而帶動城市經(jīng)濟的發(fā)展。

（4）軌道交通可以促進城市經(jīng)濟和商業(yè)資源的轉(zhuǎn)移。軌道交通的快速發(fā)展能夠在一定程度上改善城市結(jié)構(gòu)，并且會促進城市經(jīng)濟向網(wǎng)絡化方向發(fā)展。例如，一旦軌道交通的設計確定，房地產(chǎn)開發(fā)商將被風向所吸引，軌道車站附近的土地和商品房價格將相應上漲，該地區(qū)房地產(chǎn)價格也會有所上浮。鐵路網(wǎng)自身的持續(xù)進步能夠帶動城市中心的轉(zhuǎn)移，也會將城市從單一化向全面化發(fā)展。隨著交通網(wǎng)絡的形成和從單一的商業(yè)中心向多中心的發(fā)展，各交通樞紐周圍的經(jīng)濟發(fā)展迅速，新的商業(yè)圈不斷形成。軌道交通的發(fā)展還能夠加速城市的轉(zhuǎn)型，協(xié)助城市的商業(yè)布局向地下發(fā)展，在很大程度上能夠節(jié)省城市空間，進而促進整個城市的健康發(fā)展。各種商店和零售業(yè)為居民出行和生活提供了便利。與此同時，也在很大程度上能夠拉動內(nèi)需，將城市的經(jīng)濟活力帶上新的臺階。

（5）軌道交通有利于引導城市經(jīng)濟的綠色發(fā)展。通常來講，軌道交通一般是借助電力牽引，從而保證列車的有效運行，在列車正常運行時會極大地減輕交通運輸對城市的污染程度。同時，人們已經(jīng)開始享受軌道交通帶來的便利，逐步開始減少對私家車的依賴，也在一定程度上減少車輛的尾氣排放，從正面直接改善了整個城市的空氣質(zhì)量。值得一提的是，軌道交通在施工建設過程中還能夠節(jié)約相當可觀的土地資源。除了致力于發(fā)展商業(yè)以外，政府還能夠充分利用這些土地來增加整個城市的綠化面積，借助綠地來減輕環(huán)境污染對城市造成的不良影響?？偠灾?，軌道交通能夠改善城市環(huán)境，還能夠在保證市民有較高生活質(zhì)量的同時促進城市在環(huán)保方面的綠色發(fā)展。

（6）軌道交通建設對關(guān)聯(lián)行業(yè)的直接效應。當前，國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展速度要遠遠領先于城市基建的速度。私家車數(shù)量越來越多，致使城市交通壓力越來越大。為了有效減輕交通運輸壓力，國內(nèi)很多地方都已經(jīng)通過建設橋梁來規(guī)劃市政，但是這樣的建設往往不夠科學合理，且政府部門對其管理水平還不夠，施工建設手段也比較落后，在一定程度上限制了城市的進步。軌道交通的快速發(fā)展使得這些問題迎刃而解，它在解決城市交通擁堵問題的同時調(diào)整整個城市的結(jié)構(gòu)和布局，并且推動城市商業(yè)中心的轉(zhuǎn)移。除此之外，在軌道交通建設的周圍，會不斷形成新型產(chǎn)業(yè)鏈，能夠給城市的龍頭企業(yè)帶來新的機遇。由此可見，軌道交通不僅會給房地產(chǎn)等行業(yè)帶來機遇，還會在使人們出行更加方便的同時促進關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，而且還會使城市建設更加現(xiàn)代化的速度變快，使城市的生態(tài)環(huán)境更加良好。

三、結(jié)語

城市軌道交通不光能夠在一定程度上減輕城市的交通運輸壓力，還會給軌道交通的沿線帶來新的機遇。除此之外，軌道交通還會協(xié)助城市擴大其商業(yè)面積，齊心協(xié)力提升城市的經(jīng)濟水平。與此同時，考慮到軌道交通的動力資源比較環(huán)保，軌道交通對維持城市的綠色環(huán)境也作出了一定的貢獻。在可以預知的未來，軌道交通將會不斷普及到越來越小的城市，形成一種獨特經(jīng)濟體系。

參考文獻：

[1]丁文君.軌道交通建設對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響分析[J].經(jīng)濟研究導刊，2017（36）：95-96.

[2]李會芳.城市軌道交通建設對蘇州經(jīng)濟發(fā)展的影響[J].蘇州市職業(yè)大學學報，2009，20（4）：66-68.

責任編輯：張蕊