周密林，張廣闊

（中國煤炭科工集團太原研究院有限公司，山西太原 030006）

0 引言

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，起重機械制造業(yè)取得了長足發(fā)展，履帶起重機的應用領域也越來越廣。由于使用場合、起重能力等不同，履帶起重機規(guī)格從幾十噸到幾千噸。相應液壓控制系統(tǒng)也有手動控制和電氣控制等方式。作為小噸位起重機，QUY50履帶起重機的液壓系統(tǒng)采用先導比例液壓控制方式，在使用過程中，其故障出現(xiàn)的原因也多種多樣。作為大型起重設備，起重機的安全性尤為重要。就使用過程中遇到的主提升故障問題進行分析，找到解決方案。

QUY50履帶起重機主要機構有主提升機構、副提升機構、變幅機構、回轉機構、行走機構、液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等[1]（圖1）。起重機在完成主提升動作時，無論是提升還是下降，在制動停止的瞬間都會發(fā)出現(xiàn)異常大的響聲，似是機械沖擊碰撞導致。因為無復合動作，可以排除其他影響因素，異響產(chǎn)生的原因只能與主提升相關結構有關。主提升結構主要是卷揚機構、制動器、減速機、液壓提升馬達等組成（圖2）。

1 故障提出

圖1 QUY50履帶起重機

圖2 起重機主提升結構

2 問題分析

外部影響因素比較直觀，排除也比較容易。所以首先要排除外部影響因素。仔細檢查主卷揚及周圍相關結構，是否有機械碰撞。

然后檢查是否為制動器故障。制動器故障可能的原因有制動力不足、摩擦片磨損、彈簧壓力不足以及油缸回油不暢導致的制動器活塞不能回位、壓緊力不足、停止瞬間馬達不能制動需在負載帶動下繼續(xù)下滑等，這時需要檢驗制動力是否達到設計和使用要求，可以用壓力表檢測制動器控制油路。因為壓力值滿足設計和使用要求，所以這不是導致制動異響的原因，可以排除。

最后檢查液壓系統(tǒng)（圖3僅給出提升部分的液壓原理）[2]。提升機構的主要液壓元件配置為華德液壓主泵、四川長液主閥、上海電氣馬達等。

根據(jù)先導控制手柄及標準操作（圖4）和液壓原理圖可知，主提升工作過程如下：

當向后拉動先導控制閥手柄時（此時先導控制閥1進口），控制油路作用在主閥A端，主閥換向，主泵油路P通過主閥閥芯進入到主提升馬達起升側分成2路，一路經(jīng)梭閥、減壓閥打開制動器，另一路油進入馬達，馬達旋轉帶動卷筒旋轉，卷揚機將液壓馬達輸出的高轉速、低扭矩動力轉化為低轉速、大扭矩的卷筒轉動，通過卷筒的轉動來帶動纏繞之上的鋼絲繩，從而實現(xiàn)重物的吊起。同理，當向前推動手柄時，完成重物的下降過程。當先導控制手柄拉回到中位，控制油路卸荷，主閥在彈簧作用下復位回到中位，卷揚機構停止，重物保持靜止。

圖3 提升機構液壓原理

3 改進與維修

通過分析原理圖可知，產(chǎn)生噪聲的可能原因[3]：當重物需要停止在某位置時，手柄回中位，控制油回油箱，液控換向閥彈簧復位下回到中位，此時由于控制油路的瞬間回油，換向閥也瞬間復位；由于卷揚馬達的供油瞬間停止，而重物在減速機及卷揚的慣性作用下仍需要短期運轉，因此會造成異響。解決該問題最直觀的方案是：使控制油緩慢回油，使馬達和減速機及卷揚協(xié)調停止運轉，消除慣性運轉影響因素。實際使用中，比較簡便易行的方案是在控制油路增加管式節(jié)流閥。

圖4 手柄及操作

選用華德MG系列通徑Ф6雙向可調節(jié)流閥。在主閥控制油路兩側分別加上節(jié)流閥后并旋轉調節(jié)套改變節(jié)流的面積，調節(jié)到適合流量，再經(jīng)過反復進行提升動作后發(fā)現(xiàn)，中位停止平穩(wěn)，噪聲消除。證明找到了問題產(chǎn)生的主要原因。

4 總結

起重機是大型吊裝設備，其使用安全性應排在首位。而卷揚機又是至關重要的零部件，在進行故障分析時，要系統(tǒng)、全面考慮故障發(fā)生的起因，甄別出所有的影響因素并逐一排查，杜絕一切可能引起故障的因素，不留安全隱患。維修時應本著安全、經(jīng)濟、實用、低成本等原則綜合考慮，找到最佳的解決方案。