李利

【摘 要】本文從快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及快遞主要包裝材料的使用現(xiàn)狀出發(fā)，從綠色化、循環(huán)化、減量化三方面對快遞業(yè)的七類主要包裝材料進行具體分析，在此基礎上對快遞業(yè)綠色包裝推廣給出對策建議。

【關鍵詞】快遞；綠色包裝；循環(huán)化；減量化

2018年我國快遞業(yè)務量達到507.1億件，同比增長26%。隨著快遞業(yè)務量不斷突破新高，快遞包裝材料的處理問題逐漸凸顯，做好快遞業(yè)綠色包裝的推廣符合我國生態(tài)文明建設和生態(tài)環(huán)境保護的趨勢，因此也成為社會各界關注的焦點。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2017年《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》，2016年我國全年消耗編織袋約32億條，塑料袋68億個，包裝箱37億個，膠帶3.3億卷[1]。與之相對應2016年快遞業(yè)務量312.8億件，2018年快遞業(yè)務量已達到507.1億件，與2016年相比增長62%，雖然近幾年社會各界在快遞包裝綠色化方面做了大量工作，但快遞包裝的消耗量隨著快件量的增長也會有一定幅度的提升，快遞包裝的綠色化推廣仍有較大空間。

一、快遞業(yè)包裝現(xiàn)狀分析

快遞包裝是快遞運營中保證托寄物安全寄達客戶手中，為客戶提供高質(zhì)量快遞服務不可或缺的部分。目前快遞業(yè)使用的主要包裝材料包括：封套（文件封）、包裝箱（紙箱）、包裝袋、包裝膠帶、快遞運單、內(nèi)部填充物、編織袋共7大類。

綠色包裝是指合理利用資源，對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，具備安全性、經(jīng)濟性、實用性和廢物可處理與再利用的包裝[2]。國家郵政總局發(fā)布的《快遞業(yè)綠色包裝指南（試行）》（以下簡稱《指南》）指出了快遞業(yè)綠色包裝的總體要求，因此本文根據(jù)對《指南》的解讀將快遞業(yè)綠色包裝的推廣方向分為：綠色化、循環(huán)化、減量化[3]。

綠色化是指快遞包裝盡量使用可降解、重金屬含量低且對人體及環(huán)境不會造成傷害的環(huán)保材料。

循環(huán)化是指對部分快遞包裝的回收再利用，通過快遞包裝的循環(huán)使用可以大幅降低快遞包裝材料的總體使用量，對快遞包裝綠色化推廣意義重大。

減量化是指對托寄物進行適度包裝，在不影響寄遞安全的前提下，盡量減少包裝材料的使用數(shù)量。

封套（文件封）主要作為信件類快件的外包裝。一票信件類快件基本需要一個文件封，因此在綠色化推廣過程中應重點關注封套的材質(zhì)的綠色化以及完成使用后的回收再利用。

包裝箱（紙箱）以瓦楞紙作為主要原料，主要作為相對大件包裹類快件的外包裝。包裝箱的可循環(huán)性較強，因此在綠色化推廣過程中應重點關注包裝箱的回收再利用。

包裝袋目前使用較多的是用聚乙烯材料做成的塑料快遞袋，具有成本低，使用方便，防水性能好的特點。一般情況包裝袋為一次性使用，開啟后不可復原，因此在包裝袋的綠色化推廣過程中應重點關注其綠色化，即其使用材質(zhì)的重金屬含量及其生物分解性能。

包裝膠帶主要用于封箱、加固操作，包裝膠帶大部分為一次使用，循環(huán)使用難度較大，因此在綠色化推廣過程中應重點關注綠色化及減量化，即如何在保證快件安全的情況下減少包裝膠帶的使用量。

快遞運單：目前電子運單的普及率已經(jīng)提升至90%以上，與一式4聯(lián)的紙質(zhì)運單相比已經(jīng)大有改進，而電子運單仍存在改進空間，例如：盡量縮少快件信息，可以通過二維碼等方式引導客戶進行快件詳情的查詢，一方面可以節(jié)約面單用紙量、另一方面可以保護客戶的隱私。

內(nèi)部填充物：快遞內(nèi)部填充物主要作用是在快遞中轉(zhuǎn)、運輸過程中對托寄物進行保護。目前內(nèi)部填充物的種類繁多，主要包括氣泡膜、珍珠棉、充氣袋、氣柱袋等。在選擇時應根據(jù)托寄物特性，在保證快件安全的前提下選擇充氣型填充物。

編織袋主要用于快件的運輸及中轉(zhuǎn)過程，在編織袋的使用過程中應重點關注其包裝材質(zhì)的綠色化以及中轉(zhuǎn)使用過程中的循環(huán)化。

二、快遞業(yè)綠色包裝推廣難點分析

在快遞業(yè)綠色包裝推廣過程中需要政府、快遞企業(yè)、用戶的共同努力。然而在實際實施過程中，由于各方存在一定的利益沖突，因此在推廣快遞綠色包裝的過程中勢必會存在一定的困難。

政府方面：主要目標是最大程度的降低環(huán)境污染，在快遞包裝領域?qū)崿F(xiàn)生態(tài)文明建設。

快遞企業(yè)方面：成本和服務質(zhì)量是快遞企業(yè)關注的焦點，使用綠色化的包裝材料勢必會一定程度上增加企業(yè)成本，而快遞包裝的件量化又可能對快件運輸及中轉(zhuǎn)過程中的安全造成一定程度的威脅，因此快遞企業(yè)需要綜合考慮成本、安全、環(huán)保等多方面因素。

快遞用戶方面：在快遞包裝綠色化推廣方面快遞用戶（主要指收件方用戶）的作用主要體現(xiàn)在循環(huán)化方面。由于目前尚無完善的快遞包裝回收體系，大部分快遞用戶的環(huán)保意識欠缺、且在包裝回收過程中用戶得到的利益微乎其微，因此大部分用戶會在未進行分類的情況下，將快遞包裝材料作為生活垃圾進行處理，加大了循環(huán)化的難度。

快遞業(yè)綠色包裝的推廣不能僅靠單方面的努力，需要政府、快遞企業(yè)、用戶多管齊下共同配合。

三、快遞業(yè)綠色包裝推廣建議

快遞業(yè)綠色包裝推廣過程中涉及政府、快遞企業(yè)、包裝材料供應商、電商企業(yè)、快遞用戶等。快遞包裝綠色化的推廣需要各方共同努力，以下從綠色化、循環(huán)化、減量化三個維度給出推廣建議。

（一）綠色化方面—獎罰分明，多方共同推進

在快遞包裝綠色化推廣的過程中，政府起監(jiān)督引導作用，對積極研發(fā)綠色化包裝的企業(yè)應該給予鼓勵，而對使用重污染包裝材料的企業(yè)也要給予相應處罰，獎罰分明。除此之外快遞企業(yè)包裝材料供應商、電商企業(yè)在綠色化推廣過程中也起著關鍵作用。

（二）循環(huán)化方面—政府推動建立快遞包裝循環(huán)回收體系

建立快遞包裝回收體系，在各個社區(qū)建立包裝材料分類回收點，對快遞主要包裝材料進行分類回收?？梢韵仍谀承┥鐓^(qū)進行試點，再逐步推廣。在推進包裝循環(huán)回收體系的同時需要加強快遞企業(yè)及用戶的環(huán)保意識。

（三）減量化方面—政府鼓勵引導

在減量化方面，政府與快遞企業(yè)的目標是一致的，通過包裝減量可以一定程度降低包裝成本，但必須在保證快件中轉(zhuǎn)、運輸?shù)那疤嵯?，因此在減量化反面政府僅需鼓勵引導企業(yè)執(zhí)行即可。

【參考文獻】

[1]國家郵政總局. 2017年中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告[R].2017（09）

[2]王荃.快遞行業(yè)綠色包裝標準化問題與對策初探[J].品牌與標準化，2015（12）.

[3] 國家郵政總局. 快遞業(yè)綠色包裝指南（試行）[E].2018（12）.