中國移動通信集團河北有限公司|杜建民
存量經(jīng)營不僅要保有以留住用戶,此外還要提升用戶價值。提升用戶價值必須從用戶需求出發(fā),找準用戶的需求。
工信部印發(fā)的《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》指出,要推動移動電話用戶號碼攜帶服務(wù)在全國范圍內(nèi)實施。這意味著,到2020年,全國范圍內(nèi)的手機卡用戶將有可能迎來期望已久的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)。在今年兩會上,李克強總理做政府工作報告時指出,今年中小企業(yè)寬帶平均資費再降低15%,移動網(wǎng)絡(luò)流量平均資費再降低20%以上,在全國實行攜號轉(zhuǎn)網(wǎng),規(guī)范套餐設(shè)置,使降費實實在在,消費者明明白白??梢源_認,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)將于今年開啟,那么運營商又該如何應(yīng)對?
2006年10月,原信息產(chǎn)業(yè)部正式出臺攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)政策。經(jīng)過從政策推出到具備轉(zhuǎn)網(wǎng)技術(shù)條件的漫長歲月,直到2010年11月22日,國務(wù)院機構(gòu)改革后的工信部才正式將天津、海南兩地作為首批攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的試點城市。2014年9月20日,工信部把江西、湖北和云南等3地列為第二批攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點省份。
從2006年攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)政策首次出臺,到現(xiàn)在已經(jīng)歷經(jīng)了12年多。但由于技術(shù)儲備、辦理過程繁雜等多種因素,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)一直以來沒能得到廣泛推廣,而且成效有限。工信部數(shù)據(jù)顯示,截至2016年6月底,開展攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點的5?。ㄊ校┕灿谐^45萬名用戶辦理了號碼攜帶業(yè)務(wù)。其中,中國電信攜入16.8萬,攜出6.6萬;中國移動攜入16.2萬,攜出25萬;中國聯(lián)通攜入14.7萬,攜出16.1萬;攜入中國電信的用戶最多,而中國移動的用戶流失率最高。
以上這些數(shù)據(jù)說明三大運營商保有的壓力都不小,特別是中國移動和中國聯(lián)通。運營商的產(chǎn)品和服務(wù)的同質(zhì)性趨勢不斷加劇,差異性越來越小。對用戶而言,可以滿足需要的同類產(chǎn)品和服務(wù)的數(shù)量在增大,可供選擇的機會越來越多,用戶流失的風險也就越來越大。如何提高用戶忠誠度,降低攜出風險,筆者認為以下5個思路可供運營商參考。
建設(shè)圍繞運營商的生態(tài)系統(tǒng),把運營商的業(yè)務(wù)網(wǎng)織“密”織“大”,運營商應(yīng)學習并借鑒京東、蘇寧、順豐等企業(yè)的運營模式,除了常用的通過存費贈費、存費贈終端等直接用錢簽約或者補貼用戶的手段外,還要加大業(yè)務(wù)融合捆綁力度,這也是在未來更有效果的手段。相信隨著NB-IoT(物聯(lián)網(wǎng))和AI(人工智能)的飛速發(fā)展,高科技智慧產(chǎn)品的泛化普及,智慧化+信息化的跨業(yè)融合必將成為運營商更重要的用戶捆綁手段。
首先是要做好自有業(yè)務(wù)的融合營銷,加大自有業(yè)務(wù)的推銷力度,特別是推動低復(fù)制率或者不可復(fù)制業(yè)務(wù)的發(fā)展。中國移動通過固移融合推動寬帶用戶大規(guī)模發(fā)展就是非常好的例子,如果飛信能夠成功復(fù)活也將是不錯的捆綁業(yè)務(wù)。
其次是要強化跨業(yè)融合,主動向其他行業(yè),特別是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)延伸,不斷延長運營商的產(chǎn)業(yè)鏈,通過把運營商的自有業(yè)務(wù)嵌入到其他行業(yè)中,以刺激用戶消費,增強用戶粘性。
最后是發(fā)展開放性綜合信息服務(wù)業(yè)務(wù)(ICT),利用運營商自身在網(wǎng)絡(luò)及信息化專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域豐富經(jīng)驗,為用戶提供專業(yè)化的IT服務(wù),通過綱舉目張網(wǎng)羅住用戶。
大視頻+大流量+不限量已經(jīng)成為用戶的主要需求,更是運營商競爭的方向。但是依靠低價杠桿獲取用戶和份額會導致流量暴增,而且在5G正式商用前,4G網(wǎng)絡(luò)容量和承載無法成倍放大會導致提速困難。如此一來,暴增的流量和降質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)推高了用戶投訴率。此前工信部發(fā)布的《關(guān)于電信服務(wù)質(zhì)量的通告(2017年第4號)》顯示,三大運營商的用戶投訴環(huán)比增幅都接近30%,而運營商礙于“兩條紅線”的政策管控,會盡量把投訴解決在企業(yè)內(nèi)部,否則工信部的用戶申訴量將會更大。
運營商都面臨用戶投訴走高的困境,全面攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)實施,攜入和攜出很可能將大量發(fā)生。如何把這種限度降到最低以真正降低用腳投票的機率?從經(jīng)濟的角度來看,提高用戶獲得感或許是最有效的方式。運營商應(yīng)該建立以用戶為中心的投訴庫,并持續(xù)更新用戶投訴庫數(shù)據(jù)。利用這些大數(shù)據(jù),一方面可以處理好用戶訴求,另一方面可以了解用戶業(yè)務(wù)需求。而若想讓用戶能用得好、放心用,除了在硬件設(shè)施上加大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)投資和優(yōu)化力度,還要在軟件能力上提高資費套餐的匹配度和用戶感知度。
運營商產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)支撐來源于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力、產(chǎn)品研發(fā)能力、經(jīng)營策劃能力、營銷服務(wù)能力和全生命周期的管控能力等多方面。用戶的不滿意之處正是用戶的痛點,也是運營商的短板所在和改善的方向。提升產(chǎn)品品質(zhì)涉及方方面面,更是一項系統(tǒng)工程,需要運營商經(jīng)營能力的整體提高。當然這并不是一朝一日就能實現(xiàn)的,更不是修修補補就能成功的。
筆者提供一個可供參考的思路——極簡主義經(jīng)營哲學。其思想主要包括以下幾點:第一點強調(diào)回歸事物本原,第二點強調(diào)用戶參與,第三點強調(diào)做到極致?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)比較推崇這種理念。借鑒到運營商領(lǐng)域,對應(yīng)到運營商產(chǎn)品管理上,本原就是用戶的需求,推動用戶參與產(chǎn)品和內(nèi)容設(shè)計,并簡化流程和業(yè)務(wù)辦理程序。運營商通過整合自己的網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)、應(yīng)用和服務(wù)等各種資源,為用戶提供“一攬子”快速、便捷的應(yīng)用解決方案。如此一來,可以研究把運營商自有人員的感知無限貼近用戶感知,作為評判產(chǎn)品成功與否的標準,以及進行改善和提高的目標。
在中國移動的“大連接”戰(zhàn)略中,中國移動將“IT能力提升”列入十大工程之一,其他兩家也多次強調(diào)過IT支撐能力的重要性。這充分說明了運營商已經(jīng)認識到IT能力的短板和提升的必要性。當然這里的IT能力提升并不僅是特指但應(yīng)該是包含用戶分析能力的,建立包括以用戶消費、業(yè)務(wù)量、應(yīng)用場景和活躍度等多種維度的分析模型,進行離網(wǎng)傾向分級并設(shè)置不同的預(yù)警級別,分類對欲離網(wǎng)用戶進行挽留。
預(yù)警能力的提升,首先需要準確及時地了解到存量用戶的流失傾向,找準高離網(wǎng)傾向用戶;其次要設(shè)置合適的產(chǎn)品滿足用戶需求,提供產(chǎn)品匹配度;最后要迅速采取流失用戶的挽留措施,讓用戶用上滿意的產(chǎn)品。
另外,運營商還要綜合分析并評估上述措施的效果,不斷分析客戶流失的真正原因,實現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的改善以及用戶體驗的優(yōu)化。運營商也可通過大數(shù)據(jù)深入挖掘分析,匹配用戶需求,主動推送或者通過應(yīng)用場景的捕捉,由用戶觸發(fā)業(yè)務(wù)或服務(wù)的推送,以滿足用戶的個性化需求,最終達到業(yè)務(wù)交叉銷售、用量刺激的目的。
存量經(jīng)營不僅是存量保有以留住用戶,還要提升用戶價值。提升用戶價值就必須從用戶需求出發(fā),找準用戶的需求。滿足了用戶的需求,讓用戶把業(yè)務(wù)用起來,用戶才會買單,也最終才會讓企業(yè)的收益多起來,將通信需求變現(xiàn)。這樣一來,一方面可以擴大用戶規(guī)模,另一方面可以提升用戶ARPU(收入=到達用戶數(shù)×ARPU,ARPU=用戶的使用量×單價)。
實際上,在國家持續(xù)提速降費的強力推動下,提升用戶價值的途徑主要就是以下兩種。一種是降低存量用戶營銷支出和費用,根據(jù)用戶全生命周期來配置營銷成本,通過減少營銷頻次,降低單個用戶簽約費用,最大限度提高用戶捆綁效益。另一種是刺激消費需要,一方面,挖掘用戶新需求并通過創(chuàng)新業(yè)務(wù)應(yīng)用,擴大ARPU業(yè)務(wù)來源;另一方面,低價促量,降低業(yè)務(wù)使用門檻,通過業(yè)務(wù)量的增加提升ARPU,現(xiàn)在三大運營商都推出了“流量暢享”套餐、流量日租包等,實現(xiàn)以業(yè)務(wù)量保有用戶并促進ARPU提升。
只有未雨綢繆,才能更好地隨機應(yīng)變。運營商只有提前做好儲備,在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)“大門”全面開啟之際,才能決勝千里。