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這個品牌在中國并非陌生，它是最早一批進入中國市場的外資企業(yè)，其總部位于上海。這家德國企業(yè)主要從事汽車與智能交通技術、工業(yè)技術、消費品和能源及建筑技術的產業(yè)。

但不論在媒體抑或創(chuàng)業(yè)者心中，“博世創(chuàng)投”依然是個新鮮面孔。在中國風險投資行業(yè)蓬勃發(fā)展的10年多時間，創(chuàng)投圈鮮少出現(xiàn)過這家風險投資機構的身影。

其實，這家基金在2008年成立于德國，至今有10余年時間。他們之前的投資更多分布在德國、美國、以色列等中國以外的市場。

終于，博世創(chuàng)投將目標市場鎖定在中國。2018年，他們正式在中國設立辦公室，跟全球投資團隊聯(lián)動尋找富有戰(zhàn)略價值的投資標的。

在中國賺的錢要投資在中國

歷史悠久，已有130多年歷史，為非上市公司。據(jù)透露，博世集團2017年在華業(yè)績創(chuàng)下新高，銷售額首次突破千億，達到1134億元人民幣（約合149億歐元），實現(xiàn)了近24%的大幅增長。

2017年，他們在中國研發(fā)總支出高達64億元人民幣，擁有23個技術中心，新增注冊專利較上年增長19%。除了靠增加研發(fā)投入尋求內部創(chuàng)新外，博世創(chuàng)投也在不斷通過直接投資的方式在外部尋求創(chuàng)新。此外，他們也做LP，比如投資美國的SIERRA、金沙江聯(lián)合資金和戈壁創(chuàng)投等基金。

“博世集團的理念是‘根植本土，服務本土。在中國賺的錢要投資在中國。”博世創(chuàng)投管理合伙人Ingo Ramesohl告訴創(chuàng)業(yè)邦。博世創(chuàng)投在中國設立辦公室之初，他親自從德國總部趕往中國，跟中國媒體溝通博世創(chuàng)投的戰(zhàn)略布局。Ingo Ramesohl在博世集團從業(yè)16年，負責技術戰(zhàn)略和投資決策，除擔任博世創(chuàng)投管理合伙人一職外，還負責與博世集團管理團隊的溝通交流。

“作為集團在德國以外的最大單一市場，博世中國在2017年將繼續(xù)保持強勁增長，為整個亞太市場貢獻了超過60%的銷售業(yè)績”，博世集團董事會成員、亞太區(qū)業(yè)務負責人泰瑞來對外宣布：“未來，我們將對本土市場持續(xù)投資，加快在中國的物聯(lián)網布局?！?/p>

入中國可能有點晚，但還不是最晚。

進入中國略晚，但不是最晚，早在未設立上海分公司之前，博世創(chuàng)業(yè)投資借由德國的總公司已在中國累計進行了五筆投資。這得益于其組織架構，博世創(chuàng)業(yè)投資有限公司是為數(shù)不多能夠直接用人民幣進行投資的外國投資企業(yè)之一。直到2018年，其正式落地中國，在上海設立分公司。

Ingo Ramesohl曾在中國分公司任職多年，深諳中國市場。他告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜素：ichuangyebang）：“過去，往往是將國外最尖端的技術引進到中國，然后轉化成生產力、轉化成市場。但最近幾年我們發(fā)現(xiàn)，中國會有本土產出的最高精尖的技術。”看到中國技術自主創(chuàng)新的趨勢之后，博世創(chuàng)投判斷，投資中國技術型創(chuàng)新公司的時機來了。

面對人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等中國市場的熱門投資賽道，Ingo Ramesohl特別指出，“在物聯(lián)網方面，中國比其他地方先進得多。一方面，中國人比較容易接受新事物，另一方面市場和人口基數(shù)非常大，像升哲科技（英文名稱：SENSORO）等公司，很容易將技術產業(yè)化?！?/p>

“因為物聯(lián)網有一個規(guī)模概念，很小的市場，很難產生經濟規(guī)模。但在中國，因為有龐大的人口和市場規(guī)模，所以更容易突破物聯(lián)網落地時的規(guī)?；款i障礙?！辈┦绖?chuàng)投合伙人孫曉光說道。

搶先布局物聯(lián)網、AI等賽道

SENSORO公司CEO趙武陽是技術派出身，又為公司第一大銷售人員。他曾到博世創(chuàng)投總部德國格爾林根參觀，當看到博世創(chuàng)投被投企業(yè)文化墻時，趙武陽感到相當震驚：“沒想到，他們竟然已經布局了這么多知名的技術性公司。現(xiàn)在自動駕駛、物聯(lián)網等領域非常成功的技術公司，博世創(chuàng)投早就有所布局?！边@些企業(yè)包含Almotive、Graphcore、IOTA、Poka和Prophesee等超過30家公司。

趙武陽相當好奇，追問博世如何投中這么多知名技術公司時，博世創(chuàng)投的答案是：“我們是價值驅動型公司，不是靠價格驅動;我們只投資具有核心技術的公司?！?/p>

總部位于北京的SENSORO公司，是博世創(chuàng)投在中國投資的第一家公司。這家公司為工業(yè)應用生產信標傳感器和無線傳感器，其無線傳感器網絡能為物聯(lián)網應用提供環(huán)境數(shù)據(jù)。因操作簡單、易于監(jiān)控等特性，SENSORO的網絡部署已經覆蓋中國各大城市和地區(qū)?！斑@家公司的物聯(lián)網網絡技術模式，是真正能夠讓物聯(lián)網有很大飛躍的，可以讓很多模式得以實現(xiàn)?！敝?018年4月份時，SENSORO在官方網站低調宣布完成C輪融資。

博世創(chuàng)投在中國投資的另外一家物聯(lián)網公司為飛芯光電（ABAX Sensing）。這是一家總部位于西安的激光雷達芯片級解決方案提供商?！拔覀冋J為它真正可以解決智能駕駛車載傳感器需求的難題。這種需求，不僅在中國，在世界性范圍內也是需要攻克的難題?！辈┦绖?chuàng)投合伙人蔣紅權告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜素：ichuangyebang）。

物聯(lián)網公司如何商業(yè)化是全球科技圈都在關注的難題。博世創(chuàng)投對此有著獨到見解，并領先重兵布局物聯(lián)網賽道?！拔覀冋J為，中國的物聯(lián)網公司在產品落地、工業(yè)應用方面可能會是全球領先，后來我們找到SENSORO這家公司，它做所謂的端到端的物聯(lián)網方案解決商，能夠滿足用戶需求，而不僅僅在物聯(lián)網，也能在產業(yè)鏈上解決一些問題。”

2018年之前，博世創(chuàng)投的投資重點更多分布在德國斯圖加特、德國法蘭克福、美國硅谷和以色列等地區(qū)。他們投資了硅谷的一家智能視覺芯片公司Movidius，業(yè)務涵蓋軟件、硬件化和芯片，被業(yè)界稱為VR芯片領域最大的“黑馬”。這家總部位于硅谷的公司成立于2006年。現(xiàn)在，已成為谷歌Tango項目的主要供應商，也為大疆無人機提供芯片。2016年，這家公司被英特爾收購，博世創(chuàng)投成功退出。

博世創(chuàng)投投資Movidius公司時為2013年，當時鮮有人談及人工智能概念，更沒有人談到在端上的人工智能。這家公司實現(xiàn)了在本地、在端上的智能化。“即使今天，在國內外很多人工智能領域的芯片公司中，真正用的還是Movidius的方案。它當時發(fā)明了邊緣計算的概念，目前已成為產業(yè)標準。這對博世集團的（產業(yè)）路線圖也有很大的影響?！笔Y紅權告訴創(chuàng)業(yè)邦（微信搜素：ichuangyebang）5。

接下來，圍繞博世集團的四大業(yè)務板塊，博世創(chuàng)投將重點布局四大版圖，其內部稱之為“四個搜索集群”，分別為自動化和電氣化、能源效率、使能技術以及醫(yī)療保健體系。具體包含智能交通技術、能源效率、人工智能和深度學習、物聯(lián)網、分析學、顛覆性計算機體系結構（硬件和軟件）、增強和虛擬現(xiàn)實、區(qū)塊鏈和其他分布式分類賬技術等深技術領域。

除了提供資金支持外，博世創(chuàng)投還會借助博世集團的資源，為被投企業(yè)提供專業(yè)知識和運營支持，這讓他們能直接參與到創(chuàng)業(yè)過程中。博世創(chuàng)投期望通過CVC撬動外部創(chuàng)新，更早發(fā)現(xiàn)最前沿的科技創(chuàng)新趨勢。

以下內容為創(chuàng)業(yè)邦和博世創(chuàng)投合伙人的對話環(huán)節(jié)：

Q： 有些被投公司跟博世集團的業(yè)務非常近，是否存在競爭關系？

蔣紅權：我覺得AImotive是個很好的例子。當時我們投AImotive時，他們也問怎么看待競爭問題。當時我們的想法是，這個公司從整個產品構架與產品來看，他們跟車企有很大的區(qū)別?，F(xiàn)在進入自動駕駛領域，架構有些變化，正慢慢從汽車向服務器方向走。汽車的計算構架會變成一個計算機構架，從軟件到硬件都會變化，我們會有操作系統(tǒng)，會有模塊式的軟件，會有中心架構的計算模型。這種情況下，初創(chuàng)公司就有機會，也會有優(yōu)勢。因為這畢竟和我們幾十年來做的事情有區(qū)別，這時我們就特別愿意和初創(chuàng)公司合作。合作起來之后，產品也不會是一個競爭性的產品，而是互補性的產品。哪怕我們會提供類似的產品給類似的市場，但如果路徑不一樣，我們也可以合作。但是，在自動駕駛領域確實會有競爭關系。

Q： 你們跟其他機構的區(qū)別更多體現(xiàn)在哪？

Ingo Ramesohl：我們是一個深技術投資商。去年，大家都在投非常熱門的人工智能賽道，人工智能、自動駕駛領域的很多公司估值非常高。我們投資的理念可能和其他投人工智能的公司有些區(qū)別。

一方面，我們要看重它的技術發(fā)展能力，另外一方面要看它的落地能力。如果我們觀察在中國或在全球人工智能公司，或自動駕駛類公司，大部分做L4或L5，完全自動駕駛車輛。這些公司在去年、前年融了很多錢，估值非常高。我們認為有一定的泡沫在里面。

而我們投的公司，比如有一家匈牙利的公司，現(xiàn)在在美國的公司叫AImotive，這家公司有技術，將來能夠做L4、L5方面人工智能的支持。同時，現(xiàn)在已經提供的產品做L2.5、L3，也就是說，2019年這個公司的產品就落地，可以賣給OEM廠商。

這個公司可能去年在世界上不是名氣特別響亮，但我們覺得這個公司有實實在在的技術，他們在汽車方面有認證，立刻可以賣產品，我們準備將其帶到中國?？傊谌斯ぶ悄芊矫?，我們更看重有實際應用的東西。

Q：博世創(chuàng)投吸引初創(chuàng)公司的優(yōu)勢是什么？

Ingo Ramesohl：我們與全球創(chuàng)新中心，不管是內部還是外部，都保持著良好的關系。我們的投資團隊非常有經驗，在德國有兩個辦公室，另外在以色列、硅谷、中國也分別有辦公室。這是在世界上科技創(chuàng)新方面最活躍、最前沿的幾個地方。

我們的布局也反映了博世創(chuàng)投的投資理念和強項。在公司董事會里面，我們很有影響力，而且有非常明確嚴格的法律體系，因為我們是歐盟的德國公司，有130多年的歷史。在保護知識產權、被投公司的公司治理方面都非常規(guī)范。加之博世創(chuàng)投有成功退出的記錄等等，這些都說明我們具備很好的投資經驗和專業(yè)技能。

Q： 如何平衡財務價值和戰(zhàn)略價值？

Ingo Ramesohl：作為投資方，找到的項目一定是要能夠賺錢的，如果不賺錢的項目我們不做，哪怕他的技術再好也不會投資。如果它有很好的技術，但是我們覺得商業(yè)價值或者投資價值不夠，我們會將這些公司介紹給博世，讓他們自己商量合作意向，但我們不會做投資。

Q：請講講博世的開放式創(chuàng)新平臺？

Ingo Ramesohl：博世開放式創(chuàng)新平臺是2018年新推出的一個平臺。它可以讓更多創(chuàng)新企業(yè)參加進來，促進平臺上的企業(yè)和博世其他業(yè)務部門的合作。在這個平臺上的公司，并不一定是我們直接投資的公司，大家有互相幫助的公司都可以被吸引進來。

除了實際投資外，我們還可以讓被投公司接觸到博世內部各部門各種各樣的資源，尋求合作的機會。