郝雨

在哈爾濱市松北區(qū)世紀(jì)大道交叉口，有兩處不一樣的斑馬線。斑馬線旁加裝了一排LED警示燈，行人過(guò)馬路前，可以看到信號(hào)燈的指示，綠光表示可以通過(guò)，紅光表示停止等待。到了晚上，信號(hào)燈變化交替顯示的紅光或綠光，能讓汽車駕駛員在百米外看到醒目的提示，從而減速慢行、避讓行人。

這是哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院研發(fā)的“智能斑馬線”，它擁有一個(gè)感受器，通過(guò)太陽(yáng)能儲(chǔ)備電量，到了晚上會(huì)自動(dòng)發(fā)光，并可根據(jù)天氣、路況、光線明暗等情況，自行調(diào)節(jié)警示燈的亮度，給過(guò)往車輛以提示。松北轄區(qū)車道寬、車速快，尤其是在夜晚時(shí)行車視線不好，行人過(guò)馬路時(shí)存在一定的安全隱患，安裝智能斑馬線后，大大提升了行人的安全。日后，這種“智能斑馬線”將陸續(xù)在其它主要街路安裝，給行人更多的安全保障。

智能斑馬線的靈感，來(lái)自哈工大交通學(xué)院2015 級(jí)本科生莊敘毅?！拔以谏钪邪l(fā)現(xiàn)，由于馬路上的信號(hào)燈損壞等原因，加上缺少必要的提示，行人過(guò)街時(shí)經(jīng)常面臨危險(xiǎn)，由此想到是否可以通過(guò)某種方式來(lái)更好地保障行人安全?！痹缭诖笠粫r(shí)，莊敘毅便在創(chuàng)新啟蒙導(dǎo)師王華教授的創(chuàng)新啟蒙教育下，開(kāi)始了對(duì)交通科學(xué)問(wèn)題的求知、探索，加入了5人研究小組。這個(gè)想法很快得到了王華教授的肯定。

隨后，王華教授帶領(lǐng)著研究小組，展開(kāi)了一系列“頭腦風(fēng)暴”。在小組每周召開(kāi)一次例會(huì)上，每個(gè)人都要闡述自己的想法和創(chuàng)意，王華教授則以“觀察員”的身份參加，一一指出每個(gè)想法的不足和可取之處，直至學(xué)生拿出創(chuàng)新性高、可行性強(qiáng)的項(xiàng)目方案。比如小組成員曾在警示燈選用什么樣固定方式上出現(xiàn)了分歧，在王華教授的指導(dǎo)下，大家經(jīng)過(guò)反復(fù)論證、試驗(yàn)，最終選用了將道釘內(nèi)嵌在道路上的方案。

這個(gè)名叫《基于多維信息警示的城市交叉路口安全保障設(shè)施研究》的項(xiàng)目，先后獲得第十二屆全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽三等獎(jiǎng)、第三屆全國(guó)交通運(yùn)輸院長(zhǎng)論壇“新國(guó)線大學(xué)生優(yōu)秀論文”一等獎(jiǎng)。從大一時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新啟蒙教育，到大二時(shí)引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展創(chuàng)新實(shí)踐;從指導(dǎo)學(xué)生參加科技創(chuàng)新大賽，到將創(chuàng)新成果應(yīng)用于社會(huì)，王華教授始終告誡學(xué)生，智能交通技術(shù)的應(yīng)用，社會(huì)效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)效益，每一項(xiàng)研究和成果的產(chǎn)生都要將社會(huì)效益放在首位。5人研究小組中主要負(fù)責(zé)資料收集、文獻(xiàn)綜述等工作的陳莉表示：“我們小組做的智能斑馬線這個(gè)項(xiàng)目很貼近生活，我學(xué)會(huì)了如何結(jié)合專業(yè)去解決和民生相關(guān)的社會(huì)難題?！?/p>

除了智能斑馬線項(xiàng)目，近年來(lái)，王華教授帶領(lǐng)學(xué)生完成了一系列兼具創(chuàng)新性和充滿溫度的科研項(xiàng)目。比如“基于Smart Beacon的智能停車系統(tǒng)”“新型道路積水檢測(cè)裝置”“內(nèi)輪差智能預(yù)警系統(tǒng)”等。近日，王華教授帶領(lǐng)學(xué)生做的另一項(xiàng)智能交通項(xiàng)目成果進(jìn)入了最后的調(diào)試階段。它聚焦市民的智慧出行，通過(guò)在公交車上安裝終端裝置，乘車人通過(guò)下載相關(guān)程序并綁定銀行卡，上車時(shí)只需打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙“?！币幌卤憧赏瓿芍Ц?，與其它支付方式相比更安全、更快捷。該成果近期將應(yīng)用于哈爾濱市內(nèi)多條公交線路。

責(zé)任編輯：曹曉晨