楊錚

內(nèi)容摘要：本文從我國“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，從政策體系不完善、風(fēng)險管控不健全、高端人才缺乏等方面，深入分析制約“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”跨界融合發(fā)展的突出問題，從著力完善政策法規(guī)體系、創(chuàng)新發(fā)展理念、搭建金融服務(wù)平臺、發(fā)展跨境電商合作等方面，提出推動“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”跨界融合發(fā)展策略，以期為拓展互聯(lián)網(wǎng)金融商貿(mào)流通服務(wù)模式提供有益參考。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)? ?商貿(mào)流通? ?金融? ?跨界融合

我國“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”跨界融合發(fā)展現(xiàn)狀

（一）互聯(lián)網(wǎng)和金融服務(wù)促進商貿(mào)物流持續(xù)發(fā)展

面對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來的巨大影響，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)主動響應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)，推動線上線下融合發(fā)展，傳統(tǒng)商品貿(mào)易方式逐漸被顛覆，電子商務(wù)迅速崛起，網(wǎng)絡(luò)平臺交易越來越普及，帶動物流需求成倍增長。金融支持力度不斷加大，推動物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)拓展，需求結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)積極變化，對我國國民經(jīng)濟的支撐保障作用明顯增強。根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計報告，2017年我國社會物流總額為252.8萬億元，比上年增長6.7%，增速提高0.6個百分點;社會物流總費用12.1萬億元，占GDP比重為14.60%，與2016年相比基本持平，總體保持穩(wěn)中向好態(tài)勢?；ヂ?lián)網(wǎng)不斷催生新業(yè)態(tài)，電子商務(wù)交易規(guī)模保持高位增長，2017年我國電子商務(wù)市場整體交易規(guī)模為29.16萬億元，較上年增長11.7%;互聯(lián)網(wǎng)交易空前活躍，特別是消費領(lǐng)域，全國網(wǎng)上零售額達到7.18萬億元，較上年增長32.2%，占電子商務(wù)市場整體交易總額的24.62%。電子商務(wù)給商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展帶來強勁動力，也給經(jīng)濟社會發(fā)展注入了新動能。

（二）互聯(lián)網(wǎng)、商貿(mào)流通和金融的跨界融合發(fā)展趨勢日益顯現(xiàn)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，商貿(mào)流通和金融行業(yè)的界限日漸模糊，互聯(lián)網(wǎng)、商貿(mào)流通和金融的融合發(fā)展成為大趨勢。商貿(mào)流通業(yè)對金融服務(wù)的需求日益增長，金融服務(wù)商貿(mào)物流形式日趨多樣。金融機構(gòu)通過存貸款、投資租賃、信托抵押、保險等方式，開發(fā)和應(yīng)用各類金融產(chǎn)品，推動商品流、貿(mào)易流、資金流、信息流、物流有效融合。同時，在電子商務(wù)市場的強力帶動下，物流信息網(wǎng)絡(luò)不斷完善，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通步伐加快，公路、鐵路、航空、港口等運輸體系更加便捷，冷鏈物流、多式聯(lián)運、貨運服務(wù)等流通方式加快發(fā)展，跨城市、跨區(qū)域、跨境運輸日趨便利。商貿(mào)流通企業(yè)經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新，“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”發(fā)展模式探索愈加成熟，現(xiàn)代商貿(mào)物流體系初步建立，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平持續(xù)提升。

（三）互聯(lián)網(wǎng)和金融服務(wù)商貿(mào)流通業(yè)領(lǐng)域持續(xù)擴大

近年來在國家政策的支持下，互聯(lián)網(wǎng)、商貿(mào)流通和金融融合不斷加快，上市融資、代客結(jié)算、物流保理等金融服務(wù)模式長足發(fā)展。商貿(mào)物流金融服務(wù)產(chǎn)品不斷豐富，通過各種金融產(chǎn)品的開發(fā)與運用，金融服務(wù)模式和服務(wù)領(lǐng)域不斷延伸，逐步向供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)服務(wù)、結(jié)算保理保險等全過程、全流程拓展。同時，商貿(mào)物流與電子商務(wù)的融合日益緊密。電子商務(wù)的變革帶動了商貿(mào)物流企業(yè)的變革，商品流、資金流、信息流實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生巨大變化。

（四）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動金融和商貿(mào)流通業(yè)深度融合

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)催生新業(yè)態(tài)新模式不斷創(chuàng)新，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用日新月異，電子商務(wù)平臺功能更加完善，商貿(mào)物流企業(yè)現(xiàn)代化程度不斷提高，商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)空間更加廣闊。商貿(mào)物流企業(yè)和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)信息共享基本實現(xiàn)，先進技術(shù)應(yīng)用日益普及，各環(huán)節(jié)信息化水平持續(xù)提升，商貿(mào)流通業(yè)的自動化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化大大提高，也有效促進了“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”的跨界融合。同時，現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展拓展了商貿(mào)物流服務(wù)的發(fā)展空間。強大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不斷孕育發(fā)展新模式，第三方物流、無車（船）承運人、智慧物流、托盤共享等新業(yè)態(tài)層出不窮，滿足市場需要和客戶要求的能力持續(xù)增強，物流服務(wù)成本持續(xù)降低，服務(wù)質(zhì)量和效益持續(xù)提升，現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)光明前景。

制約“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”跨界融合發(fā)展的主要問題

（一）金融服務(wù)商貿(mào)物流的法規(guī)政策體系不完善

我國商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展起步較晚，電子商務(wù)物流也是近些年才迅速發(fā)展起來的。電子商務(wù)高速發(fā)展催生大量新模式、新業(yè)態(tài)，使得現(xiàn)有政策制度難以適應(yīng)，容易造成過度監(jiān)管和監(jiān)管不當(dāng)，一定程度束縛了市場主體的創(chuàng)新激情和活力。針對這些新模式、新業(yè)態(tài)的制度建設(shè)相對滯后，國家和地方政府政策法規(guī)沒有同步跟進，相關(guān)配套政策體系也不夠完善，難以適應(yīng)電子商務(wù)物流和金融物流的發(fā)展要求，特別是涉及“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”跨界融合發(fā)展的政策法規(guī)更是亟待完善。相關(guān)管理體制機制尚未理順，信息共享存在壁壘，企業(yè)在市場準(zhǔn)入、合規(guī)經(jīng)營、市場競爭、經(jīng)營資質(zhì)等方面出現(xiàn)的各種問題難以得到及時解決，制約了“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”的融合發(fā)展。

（二）金融服務(wù)風(fēng)險管控體系不健全

我國物流金融在發(fā)展過程中由于風(fēng)險管理體系不完善，風(fēng)險問題一直是企業(yè)發(fā)展面臨的最大挑戰(zhàn)。特別是在金融服務(wù)過程中，金融模式比較單一，金融風(fēng)險較大，相關(guān)金融政策法規(guī)體系還不健全，監(jiān)管法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、企業(yè)準(zhǔn)入等并不完備，導(dǎo)致商貿(mào)流通和金融的融合發(fā)展依然很緩慢。商貿(mào)物流企業(yè)開展物流金融業(yè)務(wù)，所面臨的主要風(fēng)險有信用評級風(fēng)險、實體質(zhì)押風(fēng)險、銀行結(jié)算風(fēng)險等。這些風(fēng)險需要物流企業(yè)、金融機構(gòu)以及客戶聯(lián)動控制，每一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會造成風(fēng)險。而目前我國物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險管控體系不健全，還沒有形成一套有效的風(fēng)險管控體系，風(fēng)險管理難度非常大。一些商貿(mào)物流企業(yè)信息化程度較低，還不能完全掌控物流金融業(yè)務(wù)的全過程，大量小微企業(yè)因資金需求急、財務(wù)資料不全、信譽度不高等原因，融資難度大，融資成本高。

（三）商貿(mào)流通企業(yè)信息化水平有待提升

目前我國社會物流體系協(xié)同銜接不足，組織管理水平不高，物流供給體系質(zhì)量有待提升。我國物流行業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾突出，物流服務(wù)質(zhì)量和競爭力不強，規(guī)模與質(zhì)量效益不匹配，企業(yè)“小而散、多而弱”的狀況沒有改變，信息化、專業(yè)化、一體化綜合服務(wù)能力不足，物流企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化水平不高，管理理念、管理方式和經(jīng)營模式相對滯后，導(dǎo)致技術(shù)水平比較落后，物流配送效率不高，成本居高不下，整體服務(wù)系統(tǒng)和服務(wù)能力還不夠完善，難以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展要求?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的不足，導(dǎo)致物流信息共享開放力度不夠，物流信息不聯(lián)通、標(biāo)準(zhǔn)不銜接、先進設(shè)施設(shè)備和技術(shù)應(yīng)用不足等，物流基礎(chǔ)設(shè)施的兼容性、配套性、系統(tǒng)性不強問題仍然突出，各種運輸方式、多種運輸系統(tǒng)之間難以實現(xiàn)無縫銜接，高效、便捷、暢通的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)還沒有形成，這些問題制約著商貿(mào)流通業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

（四）精通“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展的高端人才匱乏

人才資源是企業(yè)生存發(fā)展的第一資源。互聯(lián)網(wǎng)、商貿(mào)流通和金融原來均為互相獨立的領(lǐng)域，是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展逐步打破了產(chǎn)業(yè)界限，三者融合發(fā)展也才剛剛起步。關(guān)于電子商務(wù)、現(xiàn)代金融和商貿(mào)物流融合發(fā)展的理論研究也剛剛開始，政、產(chǎn)、學(xué)、研、金深度融合的研究和應(yīng)用體系均有缺陷，針對“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展的職業(yè)培訓(xùn)體系和高等教育體系沒有完全形成，缺乏既通曉現(xiàn)代物流又熟悉電子商務(wù)、既熟悉電子商務(wù)又熟悉金融業(yè)務(wù)的高層次復(fù)合型人才。特別是通曉國際規(guī)則，具有商貿(mào)流通管理、金融、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等知識的新型貿(mào)易物流人才更是缺乏。同時，多數(shù)商貿(mào)流通業(yè)從業(yè)人員因從傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展演進而來，從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，對信息化技術(shù)、金融業(yè)務(wù)知識掌握有限，實踐經(jīng)驗普遍缺乏，經(jīng)營管理人才、技術(shù)人才、技能人才明顯不足，一定程度上制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也成為“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展的制約瓶頸。

“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”跨界融合發(fā)展策略

（一）著力完善政策法規(guī)，積極構(gòu)建支撐“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展的制度體系

政府相關(guān)政策法規(guī)支持是推動商貿(mào)流通業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。國家和地方各級政府要緊跟互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形勢，進一步完善支持“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)，突破體制機制束縛，打破信息孤島，進一步健全相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)入、經(jīng)營規(guī)范、財稅政策、風(fēng)險管控等配套制度，構(gòu)建完整的政策法規(guī)體系。要堅持頂層設(shè)計戰(zhàn)略引領(lǐng)，切實發(fā)揮政府在戰(zhàn)略引領(lǐng)、公共服務(wù)、優(yōu)化環(huán)境等方面的作用，把“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展作為主攻方向，納入經(jīng)濟發(fā)展整體規(guī)劃，推動商貿(mào)流通、金融、物流融合發(fā)展。進一步理順電子商務(wù)管理體制，完善相關(guān)職能，強化部門協(xié)同，形成推進商貿(mào)流通業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的合力。加大物流金融支持，利用相關(guān)政策調(diào)控和金融工具，加強對物流金融的扶持和引導(dǎo)，有效約束物流金融市場，降低金融風(fēng)險、信用風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險，為物流業(yè)發(fā)展提供金融支持。推動金融機構(gòu)與物流業(yè)合作，鼓勵金融機構(gòu)開發(fā)適應(yīng)物流發(fā)展的金融產(chǎn)品，推動金融物流產(chǎn)業(yè)融合協(xié)調(diào)發(fā)展。

（二）著力創(chuàng)新發(fā)展理念，積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展模式

深入貫徹十九大關(guān)于商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，全面貫徹落實新發(fā)展理念，認(rèn)真總結(jié)現(xiàn)階段我國商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新形勢和新特點，積極學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達國家商貿(mào)流通管理先進經(jīng)驗，創(chuàng)新管理理念和發(fā)展理念，探索“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展的新模式、新業(yè)態(tài)，培育競爭優(yōu)勢，推動電子商務(wù)、商貿(mào)物流和金融服務(wù)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建信息化、專業(yè)化、規(guī)?；纳藤Q(mào)流通產(chǎn)業(yè)體系。借助國家大力實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略契機，優(yōu)化區(qū)域物流發(fā)展布局，以市場需求、功能完善為導(dǎo)向，突出區(qū)域優(yōu)勢和區(qū)域特色，加大大宗商品物流體系整合力度，實現(xiàn)運輸體系和空間體系有機結(jié)合，培育一批信息化、高端化、國際化的龍頭企業(yè)，不斷增強對區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的影響力和帶動力。加快“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，積極推動國內(nèi)商貿(mào)物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，并在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上逐步與國際貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)接軌，促進電子商務(wù)物流互聯(lián)互通，努力提升商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、國際化、現(xiàn)代化水平。

（三）著力搭建金融服務(wù)平臺，積極支持商貿(mào)流通企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

致力搭建商貿(mào)流通企業(yè)與金融機構(gòu)長期合作平臺，推進銀企合作對接常態(tài)化，使商貿(mào)物流企業(yè)及時掌握金融政策，讓金融機構(gòu)全面了解企業(yè)金融需求。金融機構(gòu)要針對企業(yè)資金需求，研發(fā)個性化、多樣化金融產(chǎn)品，既服務(wù)企業(yè)需求，又滿足自身發(fā)展，從而實現(xiàn)共贏共享。支持符合條件的商貿(mào)企業(yè)通過上市掛牌以及發(fā)行公司債券、企業(yè)債券、短期融資券、中期票據(jù)等融資方式，拓寬融資渠道，做強做優(yōu)做大。引導(dǎo)金融機構(gòu)創(chuàng)新適應(yīng)商貿(mào)流通企業(yè)發(fā)展特點的金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，探索適合企業(yè)發(fā)展特點的金融產(chǎn)品，努力提供供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品和一體化融資服務(wù)方案。落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革部署，深化商貿(mào)流通企業(yè)混合所有制改革，支持企業(yè)、金融機構(gòu)和客戶建立資本紐帶，通過參股、控股等方式，建立更加緊密的合作關(guān)系。要大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)金融，搭建電子商務(wù)綜合金融服務(wù)平臺。積極構(gòu)建金融服務(wù)商貿(mào)流通客戶信用管理體系，發(fā)揮銀行信貸評價系統(tǒng)、企業(yè)信用擔(dān)保體系以及互聯(lián)網(wǎng)金融機構(gòu)的作用，實施全方位客戶信用管理，最大限度地防范金融風(fēng)險。

（四）著力加快互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣應(yīng)用，積極推動商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)信息化水平

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣應(yīng)用，是促進“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展的加速器。要落實國家全面深化改革部署，充分借助電商平臺優(yōu)勢，深化商貿(mào)流通行業(yè)改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提高各類基礎(chǔ)設(shè)施互通性。緊跟互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)發(fā)展潮流，聚焦物流智慧化，加快先進技術(shù)應(yīng)用，推進商貿(mào)物流信息化和智能化。以新一代信息技術(shù)為支撐，優(yōu)化商貿(mào)物流供給結(jié)構(gòu)，著力提升產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?、集約化、國際化水平，加快構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、智能化、綠色化的商貿(mào)物流體系。大力推進商貿(mào)物流業(yè)綠色發(fā)展，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大力推廣綠色倉儲、綠色運輸和綠色裝備，助力打好藍(lán)天凈土碧水三大保衛(wèi)戰(zhàn)，促進節(jié)能減排。強化商貿(mào)流通企業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新，推動各類資源有效整合，提高企業(yè)經(jīng)營效率和效益。落實區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，統(tǒng)籌省市之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的商貿(mào)流通，推動人才、信息、技術(shù)、設(shè)施等各類資源共享，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

（五）著力發(fā)展跨境電商合作，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”模式走出去

跨境電商是推動商貿(mào)流通發(fā)展的新動力，也是推動物流企業(yè)走出去的重要途徑。要積極融入“一帶一路”建設(shè)，以“一帶一路”沿線國家和地區(qū)為重點，緊緊抓住設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通的有利機遇，以物流園、倉儲中心、港口樞紐合作為切入點，充分挖掘客戶需求，增強市場反應(yīng)能力，不斷深化商貿(mào)物流合作新機制，拓展國際商貿(mào)合作新平臺，努力打造互利共贏的利益共同體。深化商貿(mào)流通領(lǐng)域金融國際合作，優(yōu)化金融資源配置，推動金融產(chǎn)品創(chuàng)新，深入推進金融業(yè)務(wù)合作，加強市場、客戶、產(chǎn)品、技術(shù)、數(shù)據(jù)的信息共享，充分發(fā)揮在項目資源、資金渠道、投資、風(fēng)險保障、保險等方面的各自優(yōu)勢。深入研究各個國家和地區(qū)的相關(guān)政策法律，加強金融基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的跨境對接，建立符合市場發(fā)展的制度和國際通行規(guī)則，協(xié)同推動跨境電商物流業(yè)務(wù)發(fā)展。大力實施“走出去”，進一步整合跨國電子商務(wù)和商貿(mào)物流優(yōu)質(zhì)資源，通過戰(zhàn)略投資、合資合作、重組并購等方式開展國際化經(jīng)營，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，共同打造舒適便捷的跨境電子商務(wù)服務(wù)體系，提升我國跨境電商物流國際競爭力。加快高端人才培養(yǎng)，支持高等院校、科研院所、物流企業(yè)開展物流產(chǎn)學(xué)研基地建設(shè)，建立多層次、多元化的電商物流人才培養(yǎng)體系，為“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)流通+金融”融合發(fā)展提供人才支撐。

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