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摘? 要：煤礦采礦工程中不安全技術因素的有效解決，一方面能夠使煤礦工程持續(xù)處于穩(wěn)定的使用狀態(tài)，降低外界荷載、振動、水土環(huán)境等因素對工程結構造成的損害;另一方面，更能夠持續(xù)為技術的發(fā)展與衍變提供平臺，使煤礦工程技術與設備的選擇更具引導性，以此保障員工生命安全。本文基于煤礦工程常見安全問題展開分析，期望憑借問題解決對策為后續(xù)采礦工程管理工作的開展提供良好參照。

關鍵詞：煤礦工程;采礦工作;不安全因素;解決對策

安全管理是煤礦采礦工程中極為重要的管理部門。在職能落實期間，必須對采礦工作的進度、技術、設備、防護措施等進行全面管束，確保滿足工程管理規(guī)范的要求，才能使工程風險被有效的排除。期間，若管理人員對潛在風險因素認識不徹底，極易造成管理審核不嚴謹?shù)葐栴}，因此必須著重對不安全技術因素進行研究。

1 煤礦采礦工程安全管理必要性

采礦企業(yè)不同于其他工業(yè)或服務業(yè)，在煤礦設計、施工、采掘過程中，經(jīng)常會面臨環(huán)境、交通、自然災害等方面的影響，使地下采掘平臺結構受到不同程度的影響，若超出結構承載范圍，便極易導致礦洞坍塌等情況出現(xiàn)，使員工的生命安全無法得到保障。因此，采礦企業(yè)安全管理工作更應該得到重視，并在煤礦設計階段便積極參與，確保能夠按照管理規(guī)范與設計標準構建適當?shù)慕Y構體系，避免采掘與施工誤操作的問題出現(xiàn)，才能使采礦工程的穩(wěn)定性與整體性得以保障，并為采礦企業(yè)提供更好的社會與經(jīng)濟效益平臺。

2 采礦工程不安全技術因素分析

2.1 井巷設計不安全因素

根據(jù)以往井巷設計資料可知，井巷設計者因為對地區(qū)巖土質(zhì)量環(huán)境等數(shù)據(jù)不了解，通常在設計井巷過程中無法考慮到采礦工作面等環(huán)境的影響，致使井道設計中空間、結構與規(guī)范有明顯差異性，難以滿足疏散與正常的交通需要。其次，在采礦井巷施工期間，巷道起坡有單道與雙道兩種方法，單道起坡在現(xiàn)有工程設計中較為常見，一方面是因為設計簡單且資金耗費較低，其次便是坡道施工效率快，能夠有效降低彈簧岔道材料的耗費。但從安全性來看，單道起坡存在明顯的不穩(wěn)定風險，極易造成礦車側(cè)翻等問題出現(xiàn)。最后，在井道曲率半徑設計過程中，若未按照礦車運輸參數(shù)設計，同樣會嚴重影響運輸?shù)牧鲿承裕踔烈驗殇摻z繩的過度損耗，也極易發(fā)生斷裂對工作員工的生命安全造成傷害。

2.2 采礦工作面不安全因素

在巷道掘進過程中，出于采礦工作面結構穩(wěn)定性與整體性考慮，設計者必須根據(jù)巖土質(zhì)量環(huán)境與荷載力環(huán)境提供詳細的施工方案，確保二者結構不會相互影響，并無明顯缺陷，才能使采礦工作面結構體系持續(xù)保持穩(wěn)定。而根據(jù)調(diào)查資料可知，普遍管理人員在結構設計方面存在認知偏差，極易導致井巷與采礦工作面結構相互影響，使地下采礦工作面穩(wěn)定性難以保障。其次，在反眼頭單向施工期間，礦柱因為不具備完善的保護措施，經(jīng)常會受到礦車與采掘工作的影響，使礦柱質(zhì)量與穩(wěn)定性難以得到保障，若出現(xiàn)礦柱斷裂情況，甚至可能對工程員工的生命財產(chǎn)安全帶來極為嚴重的損害。

2.3 掘進施工不安全因素

根據(jù)以往資料可知，因為對拔口的位置設計不到位，如果石門與礦層相通過，雖可以設計為正拔口和反拔口，但也極易使巷道跨度過大，從而導致安全事故的發(fā)生。其次，很多不安全問題都是人為因素造成的。因為采礦工人的安全意識缺乏，不遵守安全采礦的規(guī)章制度，容易出現(xiàn)盲目性、隨意性的違章作業(yè)，就會導致安全事故頻發(fā)。加上安全防范措施不到位，缺乏科學高效的安全應急機制，一旦出現(xiàn)嚴重的安全隱患，就難以及時有效地進行應對。

3 采礦工程不安全問題解決對策

3.1 井巷設計不安全問題的解決

站在井巷設計安全角度來看，彎道井巷曲率必須根據(jù)采礦工程實際環(huán)境與需求進行設計，確保能夠維持正常的物料運輸環(huán)境，使井巷運行穩(wěn)定性得以保障，才能使采掘工程進度與質(zhì)量不受影響。根據(jù)以往資料經(jīng)驗，采區(qū)中部設置雙道起坡的方法最為常見，雖然在人力、物理與財力的損耗方面較大，但是此種井巷運輸環(huán)境能夠有效避免巷道堵塞等問題出現(xiàn)，只有確保巷道物料與交通持續(xù)保持通暢，才能在采礦工程開展期間，持續(xù)為員工提供逃生通道，以此維護員工的生命安全權益。其次，在決定井巷彎道曲率半徑時，需根據(jù)礦車設備特點進行分析，避免彎道幅度過大，使鋼絲繩磨損率增加，同時在巷道爆破期間，更需要徹底清理矸石等材料，避免堆積起坡等問題出現(xiàn)，使巷道運輸?shù)姆€(wěn)定性與安全性受到影響。

3.2 采礦工作不安全問題的解決

在采礦工程施工中，一般是打通巷道進入計劃開采面積的遠處，正式開采時的工作面稱回采工作面。在施工切眼方向時要盡量保證切眼沿礦層的正斜方向，留有充分的長度。而且開口的方向也要嚴格按照相應的標準，使其垂直于主斜坡方向。此外，還要做好偽傾斜推采的超前開采距離的確定工作。許多采礦工程的事故都是由于這種距離的測量不夠精準所造成，只有根據(jù)礦區(qū)的實際情況保證上部超前開采的距離小于回采的最大控頂距離才能保證有色采礦生產(chǎn)的安全性和穩(wěn)定性。

3.3 掘進施工不安全問題的解決

首先，掘進工作面運巷拔口位置的選擇有正、反兩種，在施工時要特別注意。從可采礦層來看，要想提高礦炭資源的回收率，就應該對局部地段進行有效地改造。在設計改造過程中，要根據(jù)礦層、地質(zhì)條件進行設計，避免改造眼的方位、位置及坡度的設計不當。在改造設計過程中，往往只考慮到經(jīng)濟效益，而沒有從采礦質(zhì)量方面進行注意，而隨意將改造眼坡度設計為25°以上。因此，在設計時，應該將改造眼坡度設計為25°以下。其次，在進行采礦過程中，為引起工作人員的重視，必須以安全設計規(guī)范和相關安全手冊為指南，只有這樣，才能夠確保采礦作用安全有序地進行。最后，采用事前安全控制、事中安全控制和事后安全控制相結合的方式，加強安全日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，可以及時有效地處理。實行全員安全控制激勵與約束機制，將安全控制與每個施工人員的績效待遇聯(lián)系起來，從內(nèi)心提高施工人員參與有礦施工的積極性和主動性。

4 結束語

采礦工程安全管理工作的有效落實，不但能夠為員工生命安全提供更全面的技術與設備保障，降低外界環(huán)境等因素影響出現(xiàn)礦洞坍塌等風險，同時憑借管理制度的完善，更便于采礦施工效率、質(zhì)量得以提升，使采礦系統(tǒng)的運作持續(xù)處于穩(wěn)定的運行管理機制內(nèi)。故而，在論述煤礦采礦工程中的不安全技術因素期間，必須明確采礦工程安全管理難點與風險，并提供詳細的應對解決方案，增強工程管理的可控性，才能為后續(xù)煤礦采礦工程管理體系的運轉(zhuǎn)提供更全面的技術保障。

參考文獻

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