駐馬店市公共交通有限公司 田 成

自駐馬店市被確定為省“公交優(yōu)先”示范城市創(chuàng)建城市以來(lái)，在河南省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，市委、市政府堅(jiān)持認(rèn)真落實(shí)國(guó)家和河南省關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的決策部署，大力推進(jìn)“公交優(yōu)先”示范城市建設(shè)，圓滿(mǎn)完成各項(xiàng)創(chuàng)建任務(wù)和34項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)。創(chuàng)建使駐馬店公交事業(yè)得到了快速發(fā)展，城市道路擁堵得到了有效緩解，城市交通環(huán)境得到了較大改善。

1 堅(jiān)持政府主導(dǎo)，形成長(zhǎng)效創(chuàng)建工作保障機(jī)制

（1）政府主導(dǎo)，部門(mén)聯(lián)動(dòng)。為凝聚創(chuàng)建合力，市政府成立以市長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管副市長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，四區(qū)政府、公安、財(cái)政、發(fā)改、國(guó)土、規(guī)劃、交通、住建、城管等部門(mén)為成員的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)照創(chuàng)建方案，細(xì)化分解任務(wù)，明確節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，形成了完善的長(zhǎng)效機(jī)制；同時(shí)還建立了以分管副市長(zhǎng)為召集人，相關(guān)部門(mén)參加的聯(lián)席會(huì)議制度，及時(shí)協(xié)調(diào)解決難題，有效保障各項(xiàng)創(chuàng)建工作任務(wù)高質(zhì)量完成。

（2）高度重視，全力推進(jìn)。市政府每年都將公交場(chǎng)站建設(shè)、純電動(dòng)公交車(chē)輛更新購(gòu)置、公交專(zhuān)用道建設(shè)等工作列入“惠民工程”。市主要領(lǐng)導(dǎo)多次專(zhuān)題聽(tīng)取創(chuàng)建匯報(bào)，調(diào)研城市公交場(chǎng)站建設(shè)。市政府先后召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、聯(lián)席會(huì)、專(zhuān)題會(huì)專(zhuān)題研究，重點(diǎn)安排，督查推動(dòng)，確保各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)按時(shí)完成。

（3）加強(qiáng)督導(dǎo)，嚴(yán)格考核。市政府督查室把創(chuàng)建工作落實(shí)情況納入督導(dǎo)考核內(nèi)容，建立臺(tái)賬、細(xì)化任務(wù)、明確時(shí)限，建立跟蹤督導(dǎo)考評(píng)體系，按照積分管理考核辦法，每周進(jìn)行督導(dǎo)通報(bào)，每月對(duì)創(chuàng)建重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況進(jìn)行審查，對(duì)創(chuàng)建工作到位、措施得力、成效明顯的單位進(jìn)行加分獎(jiǎng)勵(lì)、通報(bào)表?yè)P(yáng)，對(duì)工作滯后的創(chuàng)建責(zé)任單位進(jìn)駐督導(dǎo)。

（4）宣傳創(chuàng)建，營(yíng)造氛圍。創(chuàng)建期間，市政府每年都組織開(kāi)展“公交宣傳周暨無(wú)車(chē)日”“綠色出行宣傳月”“節(jié)能宣傳月及低碳日”等主題活動(dòng)，市委宣傳部、市交通局、市公安局、市文明辦、市總工會(huì)聯(lián)合組織萬(wàn)人自行車(chē)騎行活動(dòng)、市民走進(jìn)公交活動(dòng)、志愿者文明交通引導(dǎo)等活動(dòng)；市級(jí)主流媒體定期開(kāi)展“最美公交人”“十佳公交之星”評(píng)選等創(chuàng)建活動(dòng)，借助省內(nèi)外媒體宣傳駐馬店市在創(chuàng)建工作中好的做法和取得的成效，創(chuàng)建以來(lái)共刊登文稿300余篇，營(yíng)造了濃厚的創(chuàng)建氛圍。

2 堅(jiān)持重點(diǎn)推進(jìn)，構(gòu)建以公交為主導(dǎo)的城市交通體系

（1）落實(shí)指標(biāo)，推動(dòng)公交事業(yè)跨越發(fā)展。創(chuàng)建以來(lái)，駐馬店緊緊圍繞34項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)開(kāi)展工作，全力提升落實(shí)各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)。一是加大新能源車(chē)輛購(gòu)置力度，創(chuàng)建期間新增公交車(chē)輛全部為清潔能源空調(diào)車(chē)，截至目前，駐馬店市萬(wàn)人公交車(chē)輛保有量達(dá)到14.5標(biāo)臺(tái)，市區(qū)運(yùn)營(yíng)公交車(chē)全部為純電動(dòng)車(chē)輛。二是推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各種公交樞紐場(chǎng)站面積達(dá)25.3萬(wàn)平方米，公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)率達(dá)100%。三是提升乘客滿(mǎn)意度，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)500米區(qū)域公交網(wǎng)線(xiàn)覆蓋、5分鐘換乘；等候公交車(chē)時(shí)長(zhǎng)實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)覆蓋率達(dá)100%，公共交通投訴處理完結(jié)率達(dá)100%，乘客滿(mǎn)意度各項(xiàng)指標(biāo)均保持在90%以上。四是提速增效，公交專(zhuān)用道設(shè)置比率達(dá)38.3%，高峰時(shí)段平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)20公里/小時(shí)以上，運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)90%以上，公共汽電車(chē)責(zé)任事故死亡率為零。五是進(jìn)行公交化改造，中心城區(qū)周邊20公里范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)線(xiàn)路公交化改造率已達(dá)100%，財(cái)政補(bǔ)貼到位率100%。

（2）完善政策，引導(dǎo)城市公交又好又快發(fā)展。駐馬店市緊緊圍繞城市公交引領(lǐng)城市發(fā)展理念，積極探索，頂層設(shè)計(jì)，不斷完善政策保障體系。一是加大落實(shí)既有政策力度。嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家、省出臺(tái)的關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)，不斷完善公共交通規(guī)劃、建設(shè)、用地、路權(quán)、資金、財(cái)稅扶持等配套政策。二是制定與示范城市相匹配的新政策。市政府相繼出臺(tái)《駐馬店市人民政府關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》《駐馬店市政府辦公室關(guān)于加快推進(jìn)市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展的通知》《駐馬店市城市公交專(zhuān)用車(chē)道通行管理辦法》等文件，為創(chuàng)建工作提供政策支持。三是開(kāi)展創(chuàng)建數(shù)據(jù)調(diào)查，對(duì)駐馬店市居民出行情況開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，發(fā)放問(wèn)卷20000份。

（3）強(qiáng)化基礎(chǔ)，提升公共交通保障能力。創(chuàng)建以來(lái)，市政府從城市可持續(xù)發(fā)展和公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展的理念出發(fā)，強(qiáng)化公共交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，著力提升公共交通的服務(wù)保障能力。一是推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車(chē)。近年來(lái)，市政府連續(xù)將純電動(dòng)公交車(chē)推廣應(yīng)用列入政府重要議事日程和惠民工程，截至目前已實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交車(chē)純電動(dòng)化。二是加大公交場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)。2015年，將8處公交場(chǎng)站列入市政府惠民工程全力推進(jìn)，至目前已實(shí)現(xiàn)公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)率達(dá)100%。三是強(qiáng)化公交專(zhuān)用道管理。在市中心城區(qū)6條主干道劃設(shè)公交專(zhuān)用道66.8公里，設(shè)置公交優(yōu)先通行路口30處，安裝固定電子監(jiān)控設(shè)施 40處，在各主次道路劃設(shè)公交專(zhuān)用?？寇?chē)位370處。四是慢行交通建設(shè)日趨完善。投資建設(shè)5座過(guò)街人行天橋，提高了城市道路通行效率；在主城區(qū)投入使用50個(gè)公共自行車(chē)便民點(diǎn)，提供1000輛公共自行車(chē)，有效解決公交“最后一公里”問(wèn)題；改造或新建自行車(chē)道及步道13條，慢行系統(tǒng)道路建設(shè)達(dá)32.5公里。

（4）提升服務(wù)，增強(qiáng)城市公交吸引力。一是優(yōu)化常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)公交體系建設(shè)要求和城市發(fā)展實(shí)際，建立常規(guī)公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整機(jī)制。創(chuàng)建期間，新開(kāi)通公交線(xiàn)路10條，優(yōu)化調(diào)整公交線(xiàn)路20余條，開(kāi)通夜間公交線(xiàn)路3條，市民出行更加快速便捷。二是推廣特色公交服務(wù)。為滿(mǎn)足市民不同出行需求和助力雙擁模范城建設(shè)，駐馬店開(kāi)通了“八一”擁軍公交專(zhuān)線(xiàn)、夜班公交、商務(wù)專(zhuān)線(xiàn)、校車(chē)專(zhuān)線(xiàn)等特色個(gè)性化公交服務(wù)，實(shí)現(xiàn)定時(shí)定點(diǎn)、一人一座、快速準(zhǔn)點(diǎn)的“體面公交出行”服務(wù)，鼓勵(lì)市民集約出行。三是助力城市文明建設(shè)。以“見(jiàn)人見(jiàn)車(chē)見(jiàn)行風(fēng)，向上向美向文明”為宗旨，在城市公交全面開(kāi)展“雷鋒班（車(chē)）組”創(chuàng)建、“城市公交斑馬線(xiàn)上車(chē)讓人”等文明創(chuàng)建活動(dòng)，推動(dòng)公交服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，各類(lèi)拾金不昧、助人為樂(lè)、愛(ài)心助學(xué)、扶危濟(jì)貧等學(xué)雷鋒好人好事頻繁出現(xiàn)在媒體報(bào)端，廣受人民群眾稱(chēng)頌點(diǎn)贊。

（5）科技應(yīng)用，對(duì)標(biāo)市民美好出行向往。一是公交智能化成效顯著。在公交運(yùn)營(yíng)效率方面，建設(shè)駐馬店城市公交智能調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)；在公交便民方面，建設(shè)城市公交IC卡智能收費(fèi)平臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了城市公交IC卡與全國(guó)260個(gè)城市的互聯(lián)互通和乘客刷中原銀行卡、移動(dòng)電信手機(jī)、微信、銀聯(lián)云閃付等“五位一體”支付方式乘車(chē)，以及推廣應(yīng)用“掌上公交”實(shí)時(shí)到站查詢(xún)系統(tǒng)；建設(shè)安裝電子站牌100余處，為市民提供全方位、可感知、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的公交出行信息服務(wù)。二是互聯(lián)互通建設(shè)快速發(fā)展。目前市轄9個(gè)縣中已有4個(gè)縣實(shí)現(xiàn)公交IC卡和全國(guó)的互聯(lián)互通，同時(shí)我們將以市區(qū)為中心，將交通一卡通向其他縣區(qū)覆蓋，逐步實(shí)現(xiàn)縣縣通公交、縣市通公交，讓縣城的公交卡在全國(guó)、全省互刷通用。三是積極推進(jìn)交通信息資源整合。目前市交通運(yùn)輸局已建成包含交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心、交通運(yùn)輸監(jiān)管數(shù)據(jù)采集平臺(tái)、視頻圖像監(jiān)控資源整合平臺(tái)、公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)在內(nèi)的交通信息資源綜合服務(wù)平臺(tái)，該平臺(tái)可促進(jìn)交通運(yùn)輸信息資源交互與共享。

（6）改革創(chuàng)新，提高公交行業(yè)運(yùn)營(yíng)效率。一是多渠道籌措資金。市政府在《駐馬店市城市公交成本規(guī)制及財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)償辦法》文件框架下，把公交惠民、利民政策納入政府公共財(cái)政體系。二是公交服務(wù)質(zhì)量考評(píng)制度健全。制定《駐馬店市城市公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)公交企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為、服務(wù)質(zhì)量、管理水平、安全生產(chǎn)、社會(huì)責(zé)任、滿(mǎn)意度等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，得分情況與企業(yè)投資回報(bào)掛鉤，建立了長(zhǎng)效規(guī)范的監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制。三是勇于創(chuàng)新，管理更加精細(xì)。目前城市公交正在應(yīng)用ERP綜合管理平臺(tái)系統(tǒng)，將辦公自動(dòng)化、員工管理、車(chē)輛管理、物資材料管理、各縣域分公司管理等納入平臺(tái)，有效整合公交企業(yè)的信息資源，提高了管理質(zhì)量與運(yùn)行效率；公司成立考核管理部門(mén)實(shí)施考核，推行“多勞多得、節(jié)約歸己、超額自補(bǔ)”激勵(lì)機(jī)制，提升企業(yè)自身“造血能力”。

（7）優(yōu)化環(huán)境，推動(dòng)城市公交可持續(xù)發(fā)展。一是改善交通秩序。公安交通管理、城市管理等部門(mén)深入開(kāi)展主城區(qū)交通秩序綜合整治行動(dòng)，依法強(qiáng)化交通秩序管理。二是實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用道監(jiān)管資源共享。公安部門(mén)把專(zhuān)用道電子監(jiān)控設(shè)施接入公安交警違法處理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公安天眼系統(tǒng)與城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)的資源共享。三是交通需求管理取得實(shí)效。根據(jù)大氣污染防治工作要求，在主城區(qū)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)按尾號(hào)限行，期間市區(qū)公交車(chē)免費(fèi)乘車(chē)。每年由市政府組織開(kāi)展“公交出行宣傳周暨無(wú)車(chē)日”活動(dòng)，號(hào)召各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位除保留應(yīng)急公務(wù)車(chē)外，優(yōu)先選擇公交出行。

3 堅(jiān)持引領(lǐng)帶動(dòng)，打造人民滿(mǎn)意的“公交優(yōu)先”示范城市

（1）重點(diǎn)扶持，落實(shí)財(cái)政出資購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)。駐馬店作為農(nóng)業(yè)大市，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，城市基礎(chǔ)薄弱。但市委、市政府堅(jiān)持每年對(duì)公交投入占市財(cái)政投入城市建設(shè)費(fèi)的10%以上，公共財(cái)政購(gòu)買(mǎi)公交服務(wù)資金到位率達(dá)100%。2014年市政府組織財(cái)政、發(fā)改、交通聯(lián)合制定了《駐馬店市城市公交成本規(guī)制及財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)償辦法》，明確了每年由三部門(mén)聯(lián)合對(duì)城市公交進(jìn)行成本核算，核定結(jié)果全額納入財(cái)政預(yù)算，在財(cái)政補(bǔ)貼之外再給予公交企業(yè)8.5%的利潤(rùn)補(bǔ)貼，為城市公交優(yōu)先發(fā)展和創(chuàng)建工作提供了可靠的資金保障。

（2）市縣聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化公交示范城市的引領(lǐng)帶動(dòng)作用。駐馬店深入探索和著力打造全國(guó)中等城市公交優(yōu)先發(fā)展的“駐馬店模式”，加快推進(jìn)市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展，將市區(qū)城市公交成熟的經(jīng)營(yíng)管理模式向各縣推廣，把市區(qū)公交智能調(diào)度平臺(tái)系統(tǒng)、IC卡智能收費(fèi)系統(tǒng)等資源與轄區(qū)各縣共享，以市級(jí)公交帶動(dòng)縣級(jí)公交持續(xù)快速發(fā)展，努力打造全國(guó)一流的縣級(jí)公交，著力構(gòu)建市縣城市公交統(tǒng)籌發(fā)展的“大公交”格局。目前，駐馬店市公交公司已在平輿縣、遂平縣、確山縣組建了城市公交子公司，開(kāi)通公交線(xiàn)路20條，投入純電動(dòng)公交車(chē)285輛，實(shí)現(xiàn)了市縣公交運(yùn)營(yíng)“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一收費(fèi)”的管理模式。

（3）統(tǒng)一管理，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程。為實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)基本公共服務(wù)均等化和保障城鄉(xiāng)居民“行有所乘”，駐馬店始終堅(jiān)持“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體”的發(fā)展理念，2013年至2016駐馬店市公交公司分別對(duì)市第一汽車(chē)運(yùn)輸公司、市迅達(dá)公司所屬的城鄉(xiāng)客運(yùn)線(xiàn)路及車(chē)輛進(jìn)行資源整合、統(tǒng)一管理。目前，駐馬店市中心城區(qū)周邊20公里范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線(xiàn)公交化改造率已達(dá)100%。

（4）規(guī)劃引領(lǐng)，加快推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。市委、市政府在城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃中，體現(xiàn)公交優(yōu)先原則，將有限的土地資源優(yōu)先保障城市公交場(chǎng)站建設(shè)，推進(jìn)城市公交場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)。編制《駐馬店市城市公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2017年～2030年）》，按劃撥用地供給標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃公交場(chǎng)站用地59處，總規(guī)模達(dá)92.15公頃。按照多種交通運(yùn)輸方式“無(wú)縫隙銜接、零換乘”和“城市公交不出城、城鄉(xiāng)公交不進(jìn)城”的目標(biāo)，在市中心城區(qū)規(guī)劃了東南西北4個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站，總占地600畝。

（5）正向激勵(lì)，著力推動(dòng)城市公交高質(zhì)量發(fā)展。駐馬店市公交公司在2005年由事業(yè)單位改制為有限公司，與市政府簽訂了30年特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議。雖然企業(yè)性質(zhì)改變，但市委、市政府鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)城市公交優(yōu)先發(fā)展的政策沒(méi)有改變，從優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、加強(qiáng)企業(yè)黨建、優(yōu)先保障發(fā)展等方面，激發(fā)企業(yè)發(fā)展動(dòng)力。2018年11月26日，由市政府推薦，駐馬店市公共交通有限公司在中原股權(quán)交易中心成功掛牌，作為駐馬店三板上市重點(diǎn)企業(yè)培育，為推動(dòng)城市公交提升知名度、增強(qiáng)軟實(shí)力、提高競(jìng)爭(zhēng)力，以及借力資本市場(chǎng)做大做強(qiáng)和健康快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。