本刊記者 于 晶 文 /圖

搭載部分自動(dòng)駕駛技術(shù)的梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯(Ac tros)卡車(chē)首次亮相中國(guó)市場(chǎng)

梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U4023

戴姆勒連續(xù)2屆參展中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì))。在2019進(jìn)博會(huì)上，戴姆勒實(shí)現(xiàn)了2個(gè)中國(guó)首次：第1 個(gè)是在中國(guó)首次展出具有部分自動(dòng)駕駛功能的智能版阿克托斯(Ac tros)卡車(chē)；第2個(gè)是首次在國(guó)內(nèi)將戴姆勒商用車(chē)及乘用車(chē)前瞻技術(shù)同臺(tái)展示，拓展和完善了民眾對(duì)梅賽德斯-奔馳品牌汽車(chē)豐富產(chǎn)品線的認(rèn)知。

中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)旨在推動(dòng)貿(mào)易自由化和經(jīng)濟(jì)全球化，促進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，本屆進(jìn)博會(huì)的主題是“新時(shí)代，共享未來(lái)”。梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯(Actros)卡車(chē)就是看得見(jiàn)的、可購(gòu)買(mǎi)的未來(lái)卡車(chē)代表之一。

戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司首席執(zhí)行官科銳銘(Ralf Kraem e r)接受采訪

2019 年9 月18 日晚，智能版新Ac tros 卡車(chē)于IAA 漢諾威展上震撼上市

智能版阿克托斯(Ac tros)卡車(chē)搶灘中國(guó)市場(chǎng)并不遙遠(yuǎn)

智能版阿克托斯(Ac tros)卡車(chē)是全球第1 輛以攝像頭代替?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡的量產(chǎn)卡車(chē)，也是應(yīng)用電子后視鏡的第1 輛汽車(chē)，它于2018 年9 月18 日在德國(guó)漢諾威IAA 展上發(fā)布，旋即在全球范圍內(nèi)引起了一場(chǎng)卡車(chē)智能技術(shù)應(yīng)用的革命。該車(chē)型于2019 下半年才開(kāi)始在歐洲量產(chǎn)，在2019 年11月5 日就亮相第2 屆進(jìn)博會(huì)，這在奔馳卡車(chē)中國(guó)發(fā)展史上是絕無(wú)僅有的，可見(jiàn)戴姆勒卡車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的蓄勢(shì)待發(fā)。

1.電子信息顯示系統(tǒng)

除了以攝像頭代替后視鏡，有些不符合中國(guó)的現(xiàn)行法規(guī)外，智能版阿克托斯(Ac tros)的外觀與普通卡車(chē)并無(wú)區(qū)別，可當(dāng)進(jìn)入駕駛室內(nèi)，多數(shù)人都會(huì)被震撼到。駕駛員面對(duì)的是4 塊大尺寸液晶顯示屏，2 塊15 英寸的顯示屏分別安裝在兩側(cè)A 柱上，發(fā)揮后視鏡的作用；另2 塊位于轉(zhuǎn)向盤(pán)前方，高清12 英寸主顯示屏，可顯示所有車(chē)輛運(yùn)行信息，10 英寸觸摸式副顯示屏，可整合收音機(jī)信息系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、虛擬指示燈和虛擬按鍵開(kāi)關(guān)，總之4 塊屏幕囊括車(chē)輛的各種數(shù)據(jù)和周?chē)沫h(huán)境信息。

2.智能駕駛技術(shù)

令人舒適的是通過(guò)試駕試乘智能版阿克托斯才能體驗(yàn)到的先進(jìn)的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(Ac tive Drive Assist)、第5 代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)(ABA 5, Active Brake Assist)和動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)見(jiàn)性巡航(PPC, Predictive Pow ertrain Control)。

智能版新Actros 前臉

后視鏡由攝像頭代替

智能版阿克托斯(Actros)的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(Ac tive D rive Assist)配置豐富，各類(lèi)智能輔助駕駛系統(tǒng)相互配合，在任意車(chē)速下均可獨(dú)立完成制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向指令。其中，新的主動(dòng)車(chē)道保持功能在必要時(shí)可主動(dòng)糾正轉(zhuǎn)向，確保車(chē)輛行駛路徑正確；基于雷達(dá)技術(shù)的車(chē)側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng)(Sideguard Assist)可在復(fù)雜極端路況下自動(dòng)檢測(cè)行人；第5代全新主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)(Active Brake Assist 5)可在檢測(cè)到行人時(shí)做出全自動(dòng)緊急制動(dòng)響應(yīng)。此外，得益于全面優(yōu)化的空氣動(dòng)力性能，以及更智能高效、可進(jìn)行巡航控制和換擋的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)見(jiàn)性巡航(Pred ic tive Pow ertrain Contro l)，智能版阿克托斯實(shí)現(xiàn)了更低油耗。梅賽德斯-奔馳智能版阿克托斯搭載60多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，首次將部分自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型。

4 塊大尺寸液晶顯示屏顯示車(chē)輛運(yùn)行的數(shù)據(jù)或車(chē)輛周?chē)h(huán)境影像

戴姆勒展出梅賽德斯-奔馳商用車(chē)車(chē)型為Actros2651 LSDNA 6×2 牽引車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量12.8 L，功率375 kW(510 hp)，和梅賽德斯-奔馳烏尼莫克U4023全地形特種卡車(chē)。

持續(xù)深耕，戴姆勒卡車(chē)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心

戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司首席執(zhí)行官科銳銘(Ralf Kraem er)在接受記者采訪時(shí)表示，得益于第3代阿克托斯(Ac tros)卡車(chē)優(yōu)異的性能和在中國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)、消防和石油等領(lǐng)域的客戶美譽(yù)度，2017 年在中國(guó)上市的新一代阿克托斯(Ac tros)、阿洛斯(Arocs)底盤(pán)與上一代阿克托斯市場(chǎng)銜接過(guò)渡得非常順利。主要體現(xiàn)在戴姆勒卡車(chē)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)上。

2019年3 月，奔馳卡車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)取得了單月歷史最高銷(xiāo)量的記錄，科銳銘預(yù)計(jì)，2019年戴姆勒卡車(chē)全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)創(chuàng)造過(guò)去7年的歷史新高，繼續(xù)領(lǐng)跑5 大西歐進(jìn)口卡車(chē)品牌銷(xiāo)量，市場(chǎng)占有率第一?？其J銘表示，非常感謝中國(guó)政府不斷努力促進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放這些開(kāi)放政策可以有效讓戴姆勒卡車(chē)加大投入，為客戶帶來(lái)最新的產(chǎn)品和服務(wù)。

戴姆勒卡車(chē)在中國(guó)一直是進(jìn)口卡車(chē)銷(xiāo)售和合資雙線戰(zhàn)略，隨著最新智能技術(shù)和車(chē)型的引入，戴姆勒卡車(chē)雙線戰(zhàn)略的組合優(yōu)勢(shì)將更加充分地發(fā)揮出來(lái)。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“戴姆勒已連續(xù)2年參展進(jìn)博會(huì)。進(jìn)博會(huì)是促進(jìn)全球貿(mào)易創(chuàng)新和發(fā)展的重要平臺(tái)，也為我們提供了向更廣泛的客戶群體展示旗下創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)的良好機(jī)會(huì)?！?/p>