何國太

(山西省交通科學(xué)研究院，山西太原 030006)

0 引言

在道路工程中，橋梁隧道工程占據(jù)著非常重要的位置。隨著城市化水平的不斷提高，我國橋梁隧道工程數(shù)量明顯增加。橋梁隧道工程的建設(shè)難度相對較大，需要對各個施工環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制。為了保證橋梁隧道的經(jīng)濟價值，應(yīng)該采用科學(xué)的施工路徑。

1 橋梁隧道施工質(zhì)量控制的影響因素

橋梁隧道施工質(zhì)量容易受到多方面要素的影響，其中最主要的影響因素就是施工工藝。施工工藝直接關(guān)系著施工質(zhì)量，施工工藝越先進，施工質(zhì)量越高。從某個角度來看，施工工藝關(guān)乎工程建設(shè)，為了提高工程建設(shè)水平，需要嚴格把控施工工藝。橋梁隧道施工難度較高，一旦中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，如構(gòu)件制作工藝不良、構(gòu)件安裝效率較低等，就會使橋梁施工陷入安全風(fēng)險之中［1］。在施工實踐中需要充分考量施工工藝的科學(xué)性、完善性，盡可能實現(xiàn)橋梁隧道工程的建設(shè)目標。

在質(zhì)量控制影響因素中，結(jié)構(gòu)參數(shù)也占據(jù)著比較重要的位置。橋梁隧道工程的建設(shè)環(huán)境不同，結(jié)構(gòu)參數(shù)要求各異。結(jié)構(gòu)參數(shù)是質(zhì)量控制的重點，需要確保結(jié)構(gòu)參數(shù)的準確性。在實踐過程中，實際結(jié)構(gòu)參數(shù)和設(shè)計結(jié)構(gòu)參數(shù)經(jīng)常會出現(xiàn)不一致的情況，可能會對工程施工產(chǎn)生不利影響。施工單位需要關(guān)注截面尺寸、材料容重、施工負荷、施工預(yù)應(yīng)力、材料徐變、材料收縮等等，避免參數(shù)失準對工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

在質(zhì)量控制影響因素中，管理要素同樣重要。橋梁隧道施工質(zhì)量控制以外部環(huán)境作為前提和保障，需要建立健全管理機制，營造良好的施工環(huán)境。管理機制越健全、管理方式越多元、管理工作效率越高。在施工過程中，應(yīng)該形成科學(xué)的外部管理機制，以高效管理帶動橋梁隧道工程建設(shè)水平的提升。

2 橋梁隧道施工的常見問題

2.1 鋪裝層脫落問題

鋪裝質(zhì)量會受到多種要素的影響，如施工材料的質(zhì)量、施工操作的質(zhì)量等［2］。在具體施工中，部分施工人員的質(zhì)量意識薄弱，僅僅注重施工表面，保證了外觀的完整性，但其實際操作行為并不規(guī)范，未按照既定的工作流程開展鋪裝工作。在主體要素的影響下，橋梁隧道工程的鋪裝質(zhì)量并不合格，經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫、脫落等情況，對橋梁隧道工程的繼續(xù)開展產(chǎn)生不利影響。

2.2 鋼筋銹蝕問題

鋼筋完整性會對橋梁隧道質(zhì)量產(chǎn)生重要影響:一方面，鋼筋是橋梁隧道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，關(guān)乎橋梁隧道的結(jié)構(gòu)安全。另一方面，鋼筋完整性對橋梁隧道的使用壽命產(chǎn)生直接影響，可關(guān)乎橋梁隧道的實用價值。為了確保鋼筋完整性，需要對其進行優(yōu)化保存，遵循科學(xué)的使用流程。值得注意的是，很多施工人員、管理人員忽視了鋼筋的重要性，沒有對其進行防銹蝕處理，將鋼筋暴露在外部環(huán)境中。部分地區(qū)相對潮濕，鋼筋很容易出現(xiàn)銹蝕情況，對橋梁隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。長此以往，橋梁隧道的承載力會不斷下降。鋼筋體量較重，在運輸過程中會出現(xiàn)碰撞、破損等情況，也會阻礙橋梁隧道工程建設(shè)的順利開展［3］。

2.3 混凝土裂縫問題

在橋梁隧道施工過程中，混凝土材料必不可少?；炷两Y(jié)構(gòu)的完整性、穩(wěn)定性等會對橋梁隧道工程質(zhì)量產(chǎn)生極為重要的影響?；炷敛牧先菀资艿酵獠凯h(huán)境制約，因此需要對材料進行質(zhì)量檢驗，確?；炷敛牧鲜┕さ囊?guī)范性。部分施工單位并未開展質(zhì)量檢測工作，施工人員并未遵循科學(xué)的操作規(guī)范，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。在強度設(shè)計不足、配合比設(shè)計不合理的情況下，混凝土也會出現(xiàn)裂縫。部分施工單位忽視了混凝土養(yǎng)護等，也會影響混凝土材料的應(yīng)用實效。

3 橋梁隧道施工問題的控制對策

3.1 規(guī)范操作行為

橋梁隧道工程的建設(shè)周期較長，建設(shè)難度較大，建設(shè)成本較高，為了提高橋梁隧道工程的建設(shè)水平，需要規(guī)范操作行為。在施工過程中，施工人員要增強質(zhì)量意識和安全意識，秉持因地制宜的原則。一方面，施工單位應(yīng)該綜合分析施工現(xiàn)場情況，獲取地理環(huán)境信息，并以此為依據(jù)制定科學(xué)的施工方案。另一方面，施工單位應(yīng)該對施工材料進行合理選擇，嚴格控制鋪裝層的厚度，避免鋪裝層出現(xiàn)斷裂情況。此外，施工單位應(yīng)該引入防水材料，避免橋梁隧道工程在使用過程中出現(xiàn)滲水問題等，保證鋪裝工作的質(zhì)量，不斷延長橋梁隧道工程的使用壽命。

3.2 防止鋼筋銹蝕

鋼筋材料在潮濕空氣中會出現(xiàn)銹蝕情況，一旦鋼筋材料發(fā)生銹蝕，就會對建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。為了防止鋼筋銹蝕，應(yīng)該應(yīng)用耐腐蝕材料，對鋼筋進行防銹處理，如對鋼筋進行涂層等［4］。在涂層基本完成后，需要將鋼筋存儲在某一干燥區(qū)域，并嚴格管控鋼筋運輸，避免鋼筋因為磕碰導(dǎo)致保護涂層脫落。部分鋼筋材料已經(jīng)腐蝕，施工單位應(yīng)該對已經(jīng)腐蝕的材料進行特殊處理，或者直接取出腐蝕部分。

3.3 控制隧道裂縫

在施工過程中，需要對現(xiàn)場裂縫的實際情況進行調(diào)研，確定混凝土的配比，判斷混凝土的強度等級等，并嚴格遵照施工標準。為了保證混凝土質(zhì)量，需要計算混凝土的配筋率，選擇科學(xué)的計算公式。施工人員應(yīng)該嚴格控制水泥用量、水灰比等，并通過計算求出摻合料、外加劑的用量。施工單位需要對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的業(yè)務(wù)能力、施工水平，保證橋梁隧道工程建設(shè)的質(zhì)量。

3.4 開展材料檢驗

建筑材料會對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此需要進行材料質(zhì)檢。施工單位需要重視施工材料的采購工作，在貨比三家后選擇物美價廉的材料，并審核供應(yīng)商的信用狀況。在確保原材料質(zhì)量達標后，可以購入材料。進廠之前需要開展檢驗工作，并編制質(zhì)量報告。如果檢驗不合格，需要將材料返廠。為了嚴格控制材料質(zhì)量，還需要對其進行定期抽查等，并派專門人員進行材料管理。

3.5 優(yōu)化勘察設(shè)計

工程勘察設(shè)計是推動工程順利開展的前提條件，能夠降低安全事故的發(fā)生率。在勘察設(shè)計時，應(yīng)該盡量避開地形復(fù)雜的施工段，保證橋梁隧道工程的穩(wěn)固性。如果必須在地形復(fù)雜的施工段開展施工，需要采用安全加固舉措。施工設(shè)計人員需要設(shè)計科學(xué)圖紙，施工單位需要做好技術(shù)交底工作，采用現(xiàn)代施工工藝，提高施工效率。

3.6 進行施工檢驗

橋梁隧道工程建設(shè)具有復(fù)雜性特征，質(zhì)量問題屢見不鮮。針對這一情況，施工單位應(yīng)該進行質(zhì)量檢驗，對橋梁隧道工程進行定期檢查或者不定期抽查，并在檢查、抽查過后提交檢驗報告［5］。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的情況，應(yīng)該立刻采取舉措，對施工工藝、施工流程等進行修正。監(jiān)理單位應(yīng)該肩負重要的監(jiān)督管理責(zé)任，確保工程建設(shè)秩序。

4 結(jié)語

我國的城市化進程不斷加快，橋梁隧道工程數(shù)量明顯增多。橋梁隧道工程質(zhì)量容易受到外部因素的影響，出現(xiàn)質(zhì)量問題。為了保障橋梁隧道工程建設(shè)的順利開展，發(fā)揮橋梁隧道工程的建設(shè)實效，需要規(guī)范施工人員的操作行為、防止鋼筋材料發(fā)生銹蝕、避免隧道出現(xiàn)裂縫、優(yōu)化材料檢驗和勘察設(shè)計、發(fā)揮監(jiān)理單位的工作職能。