孟輝

摘 要：從數(shù)控專業(yè)教學實際出發(fā)，根據(jù)教育教學經(jīng)驗初步探索“一體化”教學模式。職業(yè)學校的學情決定一體化教學模式引入的必然性和可行性;職業(yè)學校的學習主要是實踐技能的掌握與運用，培養(yǎng)一線工作的初、中級人才。教學從組織、過程、評價、開放辦學四個方面加以優(yōu)化。

關鍵詞：中職 數(shù)控專業(yè) 理實一體化教學模式 探索實踐

中職數(shù)控專業(yè)是培養(yǎng)生產(chǎn)一線從事生產(chǎn)、管理、產(chǎn)品營銷、設備維護等工作需要的一線中初級技能型人才，這就必然要求他們理論與實踐的高度融合[1]。像《數(shù)控車編程與操作》《加工中心編程與操作》《線切割與電火花》《數(shù)控設備維修與維護》這幾門課程，在課堂教學與實訓教學中，重點是基本技能的掌握與熟練，強化理實一體化教學，鍛煉和打造學生的較高技能，提升他們的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力。

一、中職學校理實一體化教學模式引入的必然性

1.教學難度較大

《數(shù)控車編程與操作》《數(shù)控設備維修與維護》等幾門課程屬于數(shù)控專業(yè)實踐課程，這就需要學生掌握相關的基本知識，另外還要熟悉編程技巧。企業(yè)生產(chǎn)和營銷的需要，決定了學生對知識技能的理論與實踐的結(jié)合。這無疑增加了教師教與學生學的難度，如果把理論課和實操課分開來教，學生多數(shù)不得要領，效果較差。

2.教學時間緊張

按照現(xiàn)行三年的學制要求，專業(yè)課程：第一學年學習焊工、銑工、autocad、機械制圖、機械基礎等課程。一年級的實訓重點在傳統(tǒng)工藝上。二年級學習UG、MasterCAM等課程，并以數(shù)控車、加工中心、電加工、數(shù)控維修四項作為教學實訓項目，三年級主要是在工作崗位實習，時間緊張，只有適當采用學習形式才能有效完成實習任務。

3.生源的基本素質(zhì)水平較低

職業(yè)教育的生源大部分都是學困生，這個群體，不僅學業(yè)水平低，而且沒有良好的學習、生活習慣，選擇職業(yè)學校是出于無奈，他們大多沒有什么志向，抱著試探的心理，誠惶誠恐地來到職業(yè)學校，并把不良的學習及生活習慣帶到新的學校，管理難度極大。只有“因地制宜，因材施教”變革職業(yè)教育思想、才能把中職數(shù)控專業(yè)辦好。

二、“一體化”教學模式的探索與實踐

理實一體化的教學模式主要是將課程全部都放在實訓室內(nèi)實施，實行項目教學、模塊教學，按課程項目設計教學，再把項目分解為眾多模塊[2]。把原來的課堂教學變?yōu)閷嵱柺依碚撆c實踐教學的完美結(jié)合，項目分解，模塊突破，既節(jié)省了教學時間，又使理論與實踐緊密結(jié)合，充分調(diào)動了同學們學習及實訓的積極性。

1.集中輪訓模式

每學期的實訓教學，一般采用班級集中輪訓模式，地點在實訓車間。每周組織兩個班，每個班每隔2周輪訓一次，間隔期間安排其他學科教學。在輪訓期間《數(shù)控車編程與操作》《加工中心編程與操作》《線切割與電火花》《數(shù)控設備維修與維護》（以下分別簡稱為數(shù)控車、加工中心、電加工、數(shù)控維修）滾動式進行。

2.理實一體化教學的具體實施

（1）考慮到數(shù)控專業(yè)的特點，在實訓車間一側(cè)設計有兩個多媒體教室，每臺電腦都安裝有數(shù)控專業(yè)教學所需要的全部軟件。教學中，教師一般根據(jù)理論要求設計多媒體課件演示，再讓學生仿真演示，緊接著在實訓車間進行現(xiàn)場演練。特別是技能大賽賽前的訓練，實習指導教師更是加班加點帶領學生嚴格規(guī)程演練、精心備賽?？茖W合理的實訓車間設計，為教學及學生大賽取得佳績創(chuàng)造了良好的條件。

（2）實訓車間分為數(shù)控車區(qū)域、加工中心、電加工、數(shù)控車維修四個區(qū)域。分別擁有10、10、5、5個工位;以一個班40人班額計算，需要4—8人一個工位，略顯緊張;所以分組教學方式更恰當一些。

首先，理論知識教學在多媒體教室實施，實訓教師把實訓內(nèi)容涉及的理論知識及實訓具體要求集中學習，并設計為作業(yè)形式，學生根據(jù)教師的要求，分組討論實訓任務單，特別是完成任務的方案設計，完成設計后對實訓程序等要求一一演練，精準把握。

其次，實訓操作在車間完成，實訓指導教師先就著裝要求、實訓安全、操作規(guī)程集中講解，嚴格強調(diào)。每個實訓環(huán)節(jié)，教師先規(guī)范演示，學生分工位組，組長先掌握要領，帶領本組嚴格操作，教師巡回指導，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決，共性的問題集中講解。學生在實訓中表現(xiàn)出好的方面及時表揚;不足的方面也及時跟進指導，幫助制定完善的措施。整個實訓，一天一總結(jié)，一周一次經(jīng)驗交流，既有學生學習方面的，也有教師教學的反思，各工位組，既有平時的競賽活動，也有組內(nèi)實訓情況的查缺補漏，實訓效果顯著提高。

3.理實一體化教學的“雙核”評價

實訓教學是學生技能掌握的關鍵環(huán)節(jié)，而促進實訓教學效果提高的關鍵因素是評價體系的科學合理。實訓教學中，為了提升實訓質(zhì)量，考核采取了社會考證和學?？荚u二合一的“雙核”評價。學生在實訓前，教師向?qū)W生講明實訓考核的辦法，即“雙核”評價：一方面通過學校的考評，即過程性和終結(jié)性兩個方面的成績組成，過程考核占40%，終結(jié)考試占60%;一方面通過社會考證，即人力資源和社會保障系統(tǒng)或教育主管部門技能認證考試，考取高級工、中級工的證書，高級工占100%、中級工占80%?！半p核”評價各個項目，綜合成績在前15名的被評定為技術能手，由學校召開實訓總結(jié)表彰會進行表彰獎勵。這樣，大大激發(fā)了學生實訓的積極性，實訓教學質(zhì)量得到了很大提升。

4.開放辦學，為學生校外實訓和就業(yè)打下堅實的基礎

在實訓車間開展的一體化實訓，主要以來料加工為主。同學們在實訓中根據(jù)對方的要求，精確計算原材料的數(shù)量與成品的數(shù)量，嚴格工序，嚴格操作，精準下料，學生完全成為企業(yè)的崗位技術人員，按照來料加工的生產(chǎn)任務要求，運用自己的理論與實踐知識，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務。經(jīng)過實訓車間的一體化生產(chǎn)性實訓，學生的整體素質(zhì)水平得到了極大的提高，特別是學生對“生產(chǎn)、產(chǎn)品”的質(zhì)量意識及技術水平的認知，促使學生更好地完成各項學習和實訓任務。

參考文獻

[1]姜大源.關于職業(yè)教育的課程觀[J]中國職業(yè)技術教育，2003，（11）.

[2]羅云富.淺談歷史一體化教學法在中職數(shù)控車的探索與實踐[J].中國科教創(chuàng)新導刊，2013，（05）.