李輝
(山東省棗莊市交通運(yùn)輸局,山東 棗莊277000)
農(nóng)村公路建設(shè)作為交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工程,關(guān)乎于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)水平。公路施工質(zhì)量直接關(guān)乎于公路應(yīng)用的安全性、可靠性、承載能力以及使用周期等諸多方面,對(duì)于農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)用體驗(yàn)具有深刻的影響意義。為此,相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)重視農(nóng)村公路施工建設(shè)工程質(zhì)量的管理環(huán)節(jié),優(yōu)化工程質(zhì)量管理措施,改善質(zhì)量控制有關(guān)環(huán)節(jié),從而提高農(nóng)村公路施工建設(shè)的實(shí)用性與服務(wù)水平,推動(dòng)農(nóng)村公路運(yùn)輸良性發(fā)展,為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。
農(nóng)村公路建設(shè)資金主要以“上級(jí)補(bǔ)助撥款聯(lián)合地方配套”的投資形式為主[1],在實(shí)際的公路施工建設(shè)中,項(xiàng)目建設(shè)里程較長(zhǎng),部分地方對(duì)于配套資金沒(méi)有充分重視,使地方配套資金投入力度不佳,促使公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)降低,縮小項(xiàng)目投資事件頻繁發(fā)生,公路工程施工質(zhì)量無(wú)法得到保障。
農(nóng)村公路建設(shè)在現(xiàn)有的資金條件下,為了使利益最大化,少數(shù)施工隊(duì)伍會(huì)隨意減少施工資金的投入,導(dǎo)致技術(shù)投入稍顯不足,人員素質(zhì)參差不齊,原材料質(zhì)量難以得到保障,這也對(duì)工程質(zhì)量造成不良影響。
由于農(nóng)村公路建設(shè)線路較長(zhǎng),建面范圍比較廣泛,且建設(shè)點(diǎn)眾多,地方質(zhì)量監(jiān)管工作屬于交通運(yùn)輸主管部門(mén)管理,大部分交通運(yùn)輸主管部門(mén)主要承擔(dān)農(nóng)村公路建設(shè)施工任務(wù),為此,對(duì)于質(zhì)量監(jiān)管工作的有效落實(shí)與開(kāi)展工作存在一定問(wèn)題,特別針對(duì)施工細(xì)節(jié)的把控,例如,施工標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施、原材料質(zhì)量的檢測(cè)等,以至于在農(nóng)村公路施工中沒(méi)有全面落實(shí)工程質(zhì)量監(jiān)管環(huán)節(jié)的工作,使質(zhì)量監(jiān)管流于形式,降低公路建設(shè)整體質(zhì)量[2]。
對(duì)農(nóng)村公路施工周期進(jìn)行合理規(guī)劃,針對(duì)滯后的施工工程項(xiàng)目展開(kāi)有效調(diào)整,通過(guò)利用加大資源投入、改善施工工藝等方法,使施工進(jìn)程明顯提升。如利用立體交叉、多作業(yè)面平行流水施工等模式,在盡量縮小各個(gè)施工階段銜接時(shí)間的情況下,提升施工進(jìn)程,在特定情況下,也可以應(yīng)用倒排工期的方法。除此之外,公路施工過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)控制成本,在使用材料、材料發(fā)放、材料存儲(chǔ)、材料采購(gòu)等方面確保有章可依,合理控制成本的支出,提高經(jīng)濟(jì)效益[3]。
人才作為農(nóng)村公路工程施工的主導(dǎo),施工技術(shù)水平較低直接關(guān)乎于整體工程施工質(zhì)量效果,施工單位應(yīng)該加強(qiáng)注重施工技術(shù)人員的能力,聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平較高的工作者,讓其在施工建設(shè)中充分發(fā)揮自身的技術(shù)作用與施工經(jīng)驗(yàn),以此為提高施工工程整體質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。與此同時(shí),施工單位應(yīng)該加強(qiáng)施工技術(shù)管理環(huán)節(jié),做好施工組織設(shè)計(jì)工作,制定施工技術(shù)監(jiān)管體系,確保施工人員的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),提升施工工藝技術(shù)的控制水平。
目前,我國(guó)農(nóng)村公路基礎(chǔ)建設(shè)施工過(guò)程中,針對(duì)質(zhì)量的監(jiān)管主要以“政府監(jiān)督、建設(shè)單位負(fù)責(zé)、社會(huì)監(jiān)理、單位自檢”的方式為主導(dǎo),在農(nóng)村公路建設(shè)保障質(zhì)量機(jī)制中,政府監(jiān)管發(fā)揮著不可忽視的作用,是主要環(huán)節(jié)之一。但是由于農(nóng)村公路工程建設(shè)規(guī)模小、點(diǎn)較多、線路長(zhǎng)、范圍廣,也使質(zhì)量監(jiān)管容易被忽略,監(jiān)管主體尚不明確[4]。因此,應(yīng)該根據(jù)責(zé)任進(jìn)行細(xì)致劃分,農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)應(yīng)該由縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)擔(dān)任,設(shè)立專門(mén)的監(jiān)管部門(mén),明確監(jiān)管部門(mén)的工作職能,使其監(jiān)管部門(mén)可獨(dú)立進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)管工作,監(jiān)督農(nóng)村公路施工建設(shè),確保施工滿足質(zhì)量要求,在施工建設(shè)期間,達(dá)到合理施工建設(shè)與設(shè)計(jì)的效果,有助于提升工程施工綜合水平。
施工安全作為施工建設(shè)的第一要義,對(duì)于農(nóng)村公路建設(shè)而言亦是如此,只有施工安全得到有效保障,才能提高施工工程質(zhì)量。農(nóng)村公路施工主要為野外作業(yè),施工條件復(fù)雜惡劣,施工人員主要以農(nóng)村務(wù)農(nóng)的農(nóng)民為主,自身缺少安全意識(shí),這也為安全管理工作的開(kāi)展增加難度。施工單位應(yīng)該意識(shí)到施工安全控制的必要性,并取得相關(guān)安全生產(chǎn)許可證。另外,通過(guò)教育培訓(xùn)的方式,向施工人員傳授安全知識(shí),以此提高施工人員的安全意識(shí),為施工安全提供必要保證[5]。除此之外,針對(duì)存在危險(xiǎn)性的工程項(xiàng)目,施工單位要確保施工人員具備較高的專業(yè)能力,使施工人員符合上崗要求。從管理的層面分析,施工單位應(yīng)該制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系,將安全責(zé)任落實(shí)到每一位施工人員身上,才能提高施工安全的有效性。
建立質(zhì)量機(jī)制是確保農(nóng)村公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)條件,以公路工程質(zhì)量為主導(dǎo),制定施工單位質(zhì)量機(jī)制,強(qiáng)化公路工程施工質(zhì)量管理效果。為此,在公路工程質(zhì)量管理過(guò)程中,應(yīng)該立足于實(shí)際施工單位情況,建立完善的施工質(zhì)量機(jī)制,提升施工工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平,針對(duì)施工期間面臨的問(wèn)題,應(yīng)該提出有效的解決對(duì)策,降低施工中存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),以此促進(jìn)公路施工整體質(zhì)量水平提高。
確立農(nóng)村公路施工單位之后,要對(duì)施工負(fù)責(zé)人員展開(kāi)崗前教育培訓(xùn),完成教育培訓(xùn)以后,針對(duì)施工負(fù)責(zé)人員展開(kāi)考核,確保其獲得施工有關(guān)證書(shū)后再參與施工建設(shè)。另外,要對(duì)農(nóng)村公路施工人員展開(kāi)崗前技能與安全培訓(xùn),以此提升施工人員的安全意識(shí)與技術(shù)水平,合理規(guī)范施工人員的施工流程,只有在此基礎(chǔ)上,才能夠確保農(nóng)村公路安全,促進(jìn)公路施工質(zhì)量提升。
施工材料與機(jī)械設(shè)備是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。因此,在施工期間對(duì)原材料進(jìn)行有效把控,特別針對(duì)水泥混凝土路面,需要提高水泥自身質(zhì)量水平,并對(duì)混凝土面板加以質(zhì)量監(jiān)管,才能確保施工路面符合標(biāo)準(zhǔn)。石料需要充分沖洗,嚴(yán)格把控砂石含泥量要求標(biāo)準(zhǔn),避免對(duì)公路施工質(zhì)量產(chǎn)生影響[6]。除此之外,針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的管理,盡可能選擇性價(jià)比較高的混凝土攪拌機(jī)、振動(dòng)器等設(shè)施,規(guī)范操作流程,定期對(duì)其設(shè)備展開(kāi)維修與保養(yǎng),以此提高施工質(zhì)量管理水平。
綜上所述,由于農(nóng)村公路施工工況較為復(fù)雜,路程較長(zhǎng),施工點(diǎn)較多且分散,因此,也在一定程度上增加了施工質(zhì)量管理的難度,這就需要對(duì)其展開(kāi)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度的有效管理,提高施工質(zhì)量水平與監(jiān)管意識(shí),才能切實(shí)保障農(nóng)村公路建設(shè)整體質(zhì)量,為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。