“按照能源局的規(guī)劃，到2030年我國化石能源發(fā)電比例將降低至50%，而恰巧新能源汽車的比例在那時也將為40%～50%?！敝袊茖W院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高說。這意味著電動汽車發(fā)展將與中國能源結構轉(zhuǎn)型緊密交織、相輔相成。

歐陽明高認為，光伏發(fā)電將成為替代傳統(tǒng)化石能源發(fā)電的主要方式。未來,分布式光伏發(fā)電將與電動汽車儲能相結合，新能源汽車消耗的電力也將從火力發(fā)電轉(zhuǎn)變?yōu)楣夥l(fā)電，能源系統(tǒng)將參與構建交通系統(tǒng)。電動汽車需要新能源，新能源也需要電動汽車，這將促使中國能源結構出現(xiàn)變革。我們必須為電動車規(guī)?；蟮哪茉锤锩龊脺蕚?。

根據(jù)中國汽車工程學會的預測，2030年我國新能源汽車保有量將為0.8億～1.0億輛。如果按照能源局的規(guī)劃,歐陽明高預估，電動汽車電池每天消耗電量將達到50億度，加上儲能電池用電量，2030年兩者的日耗電量將超過100億度，其中存儲在動力電池中的光伏電可以對電網(wǎng)進行反哺。這將是一場深刻的革命，也將帶來幾萬億元到十幾萬億元的產(chǎn)業(yè)。

“從能源供應的角度出發(fā)，家家都應該配備電動汽車。晚上電動車在家里充電，白天大家賣電來賺取差價。這樣所有車輛的總量不會降低，汽車產(chǎn)業(yè)的GDP也不會降低，這將是我們未來的出路。”歐陽明高暢想道。