金 翼

（中國民航飛行學(xué)院新津分院，四川 成都 611431）

安全始終是民航永恒的話題。目前，我國的民航運輸業(yè)正在急速發(fā)展。然而航空運輸?shù)陌踩珕栴}卻一直沒有引起人們的重視，導(dǎo)致墜機事件頻發(fā)，民航運輸?shù)陌踩貌坏奖Ｕ?。為了改變這個現(xiàn)象，我國就應(yīng)該建立一套科學(xué)有效的安全管理體系，減少航空運輸中的安全事故，促進(jìn)民航運輸業(yè)的發(fā)展。在民航飛行學(xué)院中，我國可以建立完善的SMS安全管理系統(tǒng)，培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的飛行人員，從而適應(yīng)社會的發(fā)展。

1 SMS安全管理系統(tǒng)概述

SMS安全管理系統(tǒng)可以對航空運輸中的風(fēng)險進(jìn)行分析，監(jiān)督以及控制，及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險的存在，有效地避免事故的發(fā)生，從而減少安全事故的發(fā)生率。在航空運輸業(yè)中，安全一直都是最重要的問題。一旦發(fā)生安全事故，輕則造成財產(chǎn)損失，重則造成人員傷亡，可以說安全事故的發(fā)生在一定程度上限制了航空運輸業(yè)的發(fā)展。然而在很多航空公司中，一直都存在著不為人知的安全隱患。只要人們高度重視安全問題，加強對安全的管理，就能避免事故的發(fā)生，從而可以有效地減少事故。因此人們要提高對安全的認(rèn)識，重視民航運輸業(yè)中的安全問題，及時排查安全隱患，降低人員傷亡。SMS安全管理系統(tǒng)就能管理和規(guī)避安全隱患。在民航飛行學(xué)院中建立SMS安全管理系統(tǒng)，不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，還能迅速控制風(fēng)險，從而提高安全管理水平。

我國民航飛行學(xué)院存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善，人員素質(zhì)水平不高的問題，在平時的飛行訓(xùn)練中，就應(yīng)該建立SMS安全管理系統(tǒng)，弄清楚事故發(fā)生的原因，從而避免下次發(fā)生相同的事故。在平時訓(xùn)練中還應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范飛行員的行為，如果飛行員進(jìn)行了錯誤操作，要給予高度重視，幫助飛行員糾正過來，提高飛行員的專業(yè)素養(yǎng)，從而減少事故。此外，在民航飛行學(xué)院中，不僅要制定完善的安全制度，還要以學(xué)員為中心，加強飛行員的安全意識，對飛行員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高飛行員的安全管理意識，加強安全管理力度。

2 民航飛行學(xué)院安全管理中存在的問題

2.1 安全基礎(chǔ)薄弱

隨著民航運輸業(yè)的急速發(fā)展，我國對民航飛行員的需求也在不斷增加。為了滿足社會的需求，我國民航飛行學(xué)院廣收學(xué)員，致力于培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的技術(shù)性人員，從而能夠向社會輸送人才。這對于飛行學(xué)院來說，不僅是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。因為在民航飛行學(xué)院訓(xùn)練優(yōu)秀人才的過程中，還面臨了無數(shù)安全事故問題。大部分飛行學(xué)院的安全基礎(chǔ)都很薄弱，無法保障學(xué)員在飛行中的安全。飛行學(xué)員常常在復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練，比如高溫、暴雨、低溫等，他們在訓(xùn)練時就容易受到不良環(huán)境帶來的影響。除此之外，飛行學(xué)員還容易受到自身情緒的影響，比如由于操作不熟悉，教員太過嚴(yán)厲，容易產(chǎn)生緊張、焦慮、害怕的情緒。此外，我國在民航飛行學(xué)院中的安全基礎(chǔ)設(shè)施投入較少，使得飛行學(xué)員在簡陋的機場操作舊的飛機。飛行學(xué)員的訓(xùn)練環(huán)境不佳，而且訓(xùn)練條件艱苦，難以激發(fā)學(xué)員訓(xùn)練的熱情。很多飛機使用期限太久，早就存在了安全隱患，導(dǎo)致學(xué)員在訓(xùn)練過程中容易出現(xiàn)事故。由于條件不好，飛行教員辭職率高，飛行學(xué)員無法很快熟悉新的教員，使得他們無法受到良好的培訓(xùn)，導(dǎo)致飛行技術(shù)無法得到提高。于是飛行學(xué)員在實際訓(xùn)練中，容易出現(xiàn)錯誤的操作，導(dǎo)致安全得不到保障。

2.2 安全管理制度不完善

大部分民航飛行學(xué)院沒有建立完善的安全管理制度，它們還在采用傳統(tǒng)的部隊管理模式，這是早期的管理方法，古板僵化，在安全管理中存在很多弊端，早就應(yīng)該被時代所淘汰。隨著民航行業(yè)的發(fā)展，早期的管理制度限制了經(jīng)濟的發(fā)展。雖然在近年來，有的民航飛行學(xué)院已經(jīng)意識到了安全的重要性，并且采取了一些措施提高安全管理力度，然而由于對安全的認(rèn)識不夠，安全管理的方法還存在很多不足，導(dǎo)致飛行員在飛行中依然頻繁發(fā)生安全事故。在安全管理模式下，很多都是事后管理，即在發(fā)生事故后采取補救的措施，這就導(dǎo)致人員的傷亡和財產(chǎn)的損失已經(jīng)發(fā)生，無法滿足航空運輸業(yè)的發(fā)展需求。

2.3 人員素質(zhì)不高

人員的綜合素質(zhì)一直是安全管理中的重要因素。畢竟在安全管理中應(yīng)該以人為中心，只有當(dāng)人員提高對安全的重視，愿意積極配合，才能有效地提高安全管理水平。制度是死的，人卻是活的。即使制定了非常完善的制度，如果人們不愿意去執(zhí)行，那么也是竹籃打水一場空。所以在安全管理中，首先要提高人員的安全素質(zhì)。這就需要飛行學(xué)院的教員加強培訓(xùn)力度，使學(xué)員真正意識到安全的重要性，提高飛行學(xué)員的飛行技術(shù)，減少學(xué)員的錯誤操作，從而減少安全事故的發(fā)生。然而在很多民航飛行學(xué)院中，教員雖然已經(jīng)意識到了安全的重要性，但是他們對學(xué)員的培訓(xùn)還停留在表面上，并沒有真正落實到實際行動中，導(dǎo)致很多飛行學(xué)院根本不重視安全問題。此外，很多飛行教員只注重教給學(xué)員飛行的技巧，忽視了對學(xué)員的安全教育，這就造成了很多學(xué)員即使在訓(xùn)練中常常出錯，也認(rèn)為只是一件很小的事情。加上飛行教員的流動性大，很多新來的教員并不了解學(xué)員的情況，就無法及時發(fā)現(xiàn)學(xué)員的問題。因此在民航飛行學(xué)院中，部分人員的素質(zhì)不高，沒有形成良好的安全意識，從而提高了安全管理的難度。

2.4 安全管理手段落后

在飛行學(xué)院中采用的最多的安全管理方法是事后安全整頓，它指的是對已經(jīng)發(fā)生的安全事故進(jìn)行整頓。這種方法在理論上似乎可行，但是在實際生活中實施起來，效率非常低下。因為即使不斷進(jìn)行安全整頓，還是會出現(xiàn)新的事故問題，導(dǎo)致我國民航的安全得不到保障。這種安全管理的方法其實并沒有找到問題產(chǎn)生的源頭，也沒有排除潛在的安全隱患，從而無法提升飛行學(xué)院的安全管理效果。此外這種管理手段極其浪費時間和精力，它需要人員做很多重復(fù)性的工作，但這些工作是無效的，不能提高人員的安全素質(zhì)，也不能減少應(yīng)有的損失。

3 民航飛行學(xué)院SMS安全管理體系建設(shè)方法

3.1 提高人員的安全意識

安全第一，應(yīng)該是民航學(xué)院永恒的追求。民航飛行學(xué)院在訓(xùn)練學(xué)員時，應(yīng)該注重學(xué)員的安全，采取各種措施治理存在的安全隱患，提高安全管理水平，從而減少安全事故的發(fā)生率。因此民航飛行學(xué)院應(yīng)該建立SMS安全管理體系，根據(jù)員工的需求，對員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高員工對安全問題的重視，增強員工的安全意識，使員工能夠全面正確的認(rèn)識安全問題，提升員工的責(zé)任感。在民航飛行學(xué)院中，教員應(yīng)該給學(xué)員營造良好的氛圍，讓學(xué)員可以主動參與到SMS安全管理系統(tǒng)建設(shè)實施中，從而能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。教員的態(tài)度會影響學(xué)員的發(fā)揮，如果教員給學(xué)員提出較高的要求，并且經(jīng)常責(zé)備學(xué)員，就會給學(xué)員造成一定的心理壓力，導(dǎo)致學(xué)員會主動隱瞞自己的錯誤，從而埋下了很多安全隱患。因此教員就要和學(xué)員建立友好的關(guān)系，經(jīng)常和學(xué)員進(jìn)行有效的溝通，讓學(xué)員明白各種不安全的因素，從而能夠?qū)︼L(fēng)險進(jìn)行控制。

SMS安全管理系統(tǒng)建設(shè)符合以人為本的觀念，它尊重人員、關(guān)注生命，可以避免人員的傷亡，是所有人員應(yīng)該努力的目標(biāo)。因此全體人員都要不斷學(xué)習(xí)，提高自身的安全素養(yǎng)，明白安全的重要，從而不斷提高安全管理水平。

3.2 加強風(fēng)險管理

民航飛行學(xué)院建立SMS安全管理系統(tǒng)，首先，要加強對風(fēng)險的管理。這就需要飛行學(xué)院專門設(shè)置相關(guān)的部門，以此負(fù)責(zé)風(fēng)險管理的工作。學(xué)院還要挑選相應(yīng)的人才來管理風(fēng)險。學(xué)院在招聘過程中，應(yīng)該對人員的學(xué)歷、人品和素質(zhì)等方面進(jìn)行考察，確保能夠選拔一批專業(yè)優(yōu)秀的人才，才能提高風(fēng)險管理的水平。其次，還要加強對基礎(chǔ)設(shè)施的管理，比如機場和飛機等，為飛行學(xué)員提高良好的設(shè)施。除此之外，還要制定清晰的制度，并要求人員按照制度做事，從而減少風(fēng)險。

3.3 完善安全考核制度

在SMS安全管理系統(tǒng)建設(shè)基礎(chǔ)上應(yīng)該對各個部門的安全管理工作進(jìn)行分析，制定完善的安全績效考核制度。民航飛行學(xué)院可以做好績效考核工作，提高安全管理水平。首先，飛行學(xué)院可以將安全績效考核制度加入職工績效中，讓職工明白安全績效可以影響他們的業(yè)績和收入，職工就會加強對安全的重視，激勵職工按照安全管理的要求，不斷學(xué)習(xí)、不斷探索，總結(jié)安全管理的經(jīng)驗，能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，從而不斷提高安全管理的水平。民航飛行學(xué)院將安全績效和工作績效結(jié)合在一起，對職工進(jìn)行獎勵和懲罰，提高職工的積極性，讓職工之間互相競爭、互相學(xué)習(xí)，不僅能夠提高職工的安全素養(yǎng)，還能提高安全管理和風(fēng)險管理水平。

在制定安全考核制度時，應(yīng)該考慮民航飛行學(xué)院的實際情況，從而建立有效合理的制度。這就需要相關(guān)人員對飛行學(xué)院的各個部門進(jìn)行分析，了解學(xué)院的安全管理工作，從而對風(fēng)險進(jìn)行有效的控制。

4 結(jié)語

綜上可知，民航運輸業(yè)的急速發(fā)展不僅帶來了機遇，同時也帶來了挑戰(zhàn)。近幾年，社會對飛行員的需求不斷增加，民航飛行學(xué)院承擔(dān)了訓(xùn)練飛行員的責(zé)任，為社會輸送大批優(yōu)秀的人才。然而由于安全事故頻發(fā)，限制了民航行業(yè)的發(fā)展。如何才能解決安全問題，減少人員的傷亡和財產(chǎn)的損失，影響著社會的發(fā)展。SMS安全管理系統(tǒng)的建設(shè)符合時代的發(fā)展，它保障了航空安全。因此民航飛行學(xué)院就要建立SMS安全管理系統(tǒng)，保障人員的安全，從而培養(yǎng)出越來越多的飛行人才。