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“快遞垃圾”之綠色重構(gòu)與法律規(guī)制

2019-01-20 08:47呂志祥成小江
天中學(xué)刊 2019年2期
關(guān)鍵詞:運輸垃圾物流

呂志祥,成小江

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“快遞垃圾”之綠色重構(gòu)與法律規(guī)制

呂志祥,成小江

(蘭州理工大學(xué) 法學(xué)院,甘肅 蘭州 730050)

解決“快遞垃圾”問題,需要從綠色技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,供給側(cè)改革重構(gòu)綠色物流新生態(tài),綠色消費助推首、中、末端發(fā)展新模式三個方面著手,促進行業(yè)綠色發(fā)展和大眾綠色消費。為此,需要通過積極完善生產(chǎn)、運輸、消費相關(guān)領(lǐng)域立法,建立健全生產(chǎn)、運輸、消費綜合管理體制,科學(xué)制定生產(chǎn)、運輸、消費綠色運行機制,實現(xiàn)對“快遞垃圾”的法律規(guī)制。

“快遞垃圾”;綠色重構(gòu);法律規(guī)制;綠色發(fā)展

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來逐漸改變了人們的消費習(xí)慣,網(wǎng)購已然成為人們?nèi)粘I畈豢苫蛉钡南M手段。隨著我國電商業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,快遞物流行業(yè)趁勢崛起,網(wǎng)購“快遞垃圾”日益劇增,對生態(tài)環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何避免或減少“快遞垃圾”導(dǎo)致的環(huán)境災(zāi)難,重添新時代綠色發(fā)展的主題顏色,成為目前值得反思和亟待解決的環(huán)保新問題。

一、“快遞垃圾”問題之源起

(一)意識層面:快遞業(yè)首、中、末三端缺乏綠色理念

綠色發(fā)展是新時代經(jīng)濟增長和社會發(fā)展的必然趨勢,“是對傳統(tǒng)思維模式進行反思和對新的思維方式探索的產(chǎn)物”[1]145。綠色理念是綠色行為的先導(dǎo),違背規(guī)律的發(fā)展理念危害甚巨??爝f業(yè)因其首、中、末三端缺乏綠色理念,成倍增長的垃圾日益成為“環(huán)境災(zāi)難”。首先是生產(chǎn)端的快遞包裝制造企業(yè),其源頭預(yù)防意識嚴(yán)重缺乏。這些企業(yè)往往忽視環(huán)境保護而片面追求商業(yè)利益,生產(chǎn)大批種類繁多且難以回收利用的快遞包裝品。其次是運輸端的快遞物流企業(yè),其中途控制態(tài)度懈怠消極。這些企業(yè)往往出于降低成本和物流便利的考慮,采用大量價格低廉且不易處理的快遞包裝品,如使用塑料袋、編織袋、膠帶等。最后是消費端的廣大社會群體,其末端治理心理缺乏綠色意識。互聯(lián)網(wǎng)催生電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,網(wǎng)購成為普遍的消費方式。無論是“國內(nèi)購”,還是“海外購”,抑或是“全球購”,消費者都既重視產(chǎn)品質(zhì)量本身,也重視產(chǎn)品運輸包裝質(zhì)量。精美包裝總是能夠迎合消費者的虛榮心理,產(chǎn)品包裝不好,消費者就會對服務(wù)質(zhì)量打上巨大的問號。所以,快遞業(yè)因其首、中、末三端都缺乏綠色理念,其行為表現(xiàn)與環(huán)境保護相脫節(jié),“快遞垃圾”成為“環(huán)境災(zāi)難”也就不足為奇了。

(二)法律層面:生產(chǎn)、運輸、消費相關(guān)法律制度缺位

就包裝生產(chǎn)領(lǐng)域而言,國家雖然對快遞封裝用品明確提出“減量化、綠色化、可循環(huán)”的要求,但這些要求基本都是指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)而非強制性標(biāo)準(zhǔn)。針對如何實施包裝廢棄物回收利用的問題,我國《循環(huán)經(jīng)濟促進法》已做出相關(guān)規(guī)定,但因缺乏配套法規(guī)政策以及具體實施機制,實施起來面臨諸多困難[2]。同時,實施回收各環(huán)節(jié)的主體責(zé)任不明,各環(huán)節(jié)主體即便存在零星回收行為,也往往流于形式。因此,我國包裝生產(chǎn)領(lǐng)域亟須制定相應(yīng)專門法律及其實施細則,以保障包裝廢棄物回收利用的法制化、專門化。就快遞物流領(lǐng)域而言,《郵政法》是我國現(xiàn)行法律中唯一直接對快遞業(yè)務(wù)進行專章規(guī)定的法律,但該法僅對正常的快遞業(yè)務(wù)做了規(guī)定,尚缺乏具體行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。例如,缺乏快遞包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?!犊爝f市場管理辦法》《快遞行業(yè)經(jīng)營許可管理辦法》也因缺乏環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),而導(dǎo)致快遞行業(yè)市場準(zhǔn)入門檻低。就消費領(lǐng)域而言,我國的法律法規(guī)與綠色消費相關(guān)的規(guī)定較少,多數(shù)相關(guān)法律法規(guī)是以管理辦法或者指導(dǎo)意見的形式頒布的,而且實踐中管理破碎化問題非常嚴(yán)重。相關(guān)法律政策對銷售者的包裝也未規(guī)定分類收費制度,消費者不會因包裝精、簡的收費差別而心存不悅。這意味著消費者即便實際為包裝支付了費用,仍不會聯(lián)想到消費稅轉(zhuǎn)嫁于總價的負(fù)擔(dān)。

二、“快遞垃圾”之綠色重構(gòu)

(一)生產(chǎn)端:綠色技術(shù)創(chuàng)新,驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下電商業(yè)務(wù)的迅速崛起,快遞包裝制造企業(yè)猶如雨后春筍般順勢發(fā)展。這些企業(yè)因采用傳統(tǒng)的發(fā)展方式,嚴(yán)格把控生產(chǎn)成本,生產(chǎn)大量低效高耗的快遞包裝品,給生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。因此,快遞包裝制造企業(yè)要借助國家綠色產(chǎn)業(yè)的專項扶持政策和激勵機制,制定企業(yè)綠色發(fā)展長遠戰(zhàn)略目標(biāo),開展“生態(tài)技術(shù)創(chuàng)新”[3],驅(qū)動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,走綠色發(fā)展之路,從源頭上遏制“快遞垃圾”對環(huán)境的危害。走綠色發(fā)展之路,對企業(yè)而言,既是一種挑戰(zhàn)——快遞包裝制造企業(yè)很可能因其生產(chǎn)不符合時代發(fā)展潮流的產(chǎn)品而面臨被市場淘汰的危險,又是一種機遇——快遞包裝制造企業(yè)也可借機進行結(jié)構(gòu)性改革,創(chuàng)新管理理念和管理方式,從而獲得脫胎換骨的重生。經(jīng)過轉(zhuǎn)型升級的快遞包裝制造企業(yè),其生產(chǎn)契合了綠色發(fā)展的時代主題,能夠通過技術(shù)優(yōu)勢降低市場成本,生產(chǎn)更多低耗環(huán)保、符合國家標(biāo)準(zhǔn)的快遞包裝品,也就是說,其產(chǎn)品符合“減量化、可降解、可循環(huán)”的目標(biāo)要求。此外,快遞包裝制造企業(yè)在實現(xiàn)綠色供給的前提下,仍需與快遞運輸業(yè)開展有效銜接工作,協(xié)同快遞運輸業(yè)在快遞集散地設(shè)置包裝分類回收箱,實現(xiàn)快遞包裝分類回收利用,減少“快遞垃圾”白色污染危害。

(二)運輸端:供給側(cè)改革,重構(gòu)綠色物流新生態(tài)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式的進一步發(fā)展,快遞物流運輸業(yè)可以通過降本增效培育新的增長點??爝f物流處于生產(chǎn)和消費的中間環(huán)節(jié),是產(chǎn)、消兩端的中間“杠桿”,具有拉生產(chǎn)、促消費的市場作用。發(fā)展快遞行業(yè)的綠色物流是社會討論的熱點話題,勢必推動快遞行業(yè)重構(gòu)綠色物流新生態(tài),實現(xiàn)快遞行業(yè)綠色健康發(fā)展。當(dāng)然,這絕非僅靠少數(shù)幾個企業(yè)就能夠完成,還需要政府加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完善國內(nèi)、國際物流交通配送網(wǎng)絡(luò)。在綠色發(fā)展的大背景下,“多式聯(lián)運”的快遞物流方式對于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革意義重大,能夠避免因中間環(huán)節(jié)繁多而耗費大量人力、物力和財力。國家鼓勵并提倡發(fā)展綠色物流,抑制因中端環(huán)節(jié)造成的環(huán)境危害,謀求經(jīng)濟效益與生態(tài)效益共贏。快遞行業(yè)在包裝品的采購或生產(chǎn)過程中,應(yīng)當(dāng)多采用電子運單替代紙質(zhì)運單,減少不可降解或難以回收的塑料帶或膠帶的使用。管理創(chuàng)新是企業(yè)物流綠色化的最直接選擇[4]789。因此,快遞物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)配合快遞包裝制造企業(yè)對快遞包裝品進行分類回收,使快遞包裝品重新回溯到生產(chǎn)加工端進行加工再利用,最終實現(xiàn)由傳統(tǒng)快遞向綠色快遞的轉(zhuǎn)型。

(三)消費端:綠色消費,助推快遞業(yè)首、中、末端發(fā)展新模式

“綠色消費是化解環(huán)境危機的治本之策?!盵5]46關(guān)于綠色消費,在理解上存在狹義和廣義之分,狹義的綠色消費僅指購置環(huán)節(jié);廣義的綠色消費包括購置、使用、廢棄處理環(huán)節(jié)。倘若要真正實現(xiàn)“快遞垃圾”的末端治理,就不能局限于狹義綠色消費的概念界定,而應(yīng)當(dāng)從廣義概念的三個環(huán)節(jié)切入,將綠色消費理念貫穿于消費全過程,保證綠色消費的完整性。消費者處于“快遞垃圾”治理的末端,其消費行為的綠色化,能夠助推快遞業(yè)首、中、末端發(fā)展新模式。從生產(chǎn)、運輸、消費整體環(huán)節(jié)來看,無論是生產(chǎn)端還是運輸端,都以滿足消費者需求為目的。倘若消費者能夠堅持綠色消費,就能夠倒逼生產(chǎn)端的創(chuàng)新和運輸端生態(tài)物流的興起。綠色消費的內(nèi)涵要求消費者購置綠色可循環(huán)利用的快遞包裝品,并妥善使用以提高其重復(fù)利用率。如果將快遞包裝廢棄物進行正確處置,使之能夠在末端環(huán)節(jié)順利回收,那么就可使之回溯到生產(chǎn)工廠重新加工再使用。為方便并有利于消費者識別、選購綠色可循環(huán)利用的快遞包裝品,政府應(yīng)加快綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。此外,政府還應(yīng)做好綠色消費宣傳工作,正確引導(dǎo)并積極鼓勵社會公眾綠色消費,加強綠色包裝和分類回收知識的普及宣傳工作,培養(yǎng)公眾綠色消費理念,促進消費升級。

三、“快遞垃圾”之法律規(guī)制

(一)立法層面:積極完善生產(chǎn)、運輸、消費相關(guān)領(lǐng)域立法

通過完善包裝廢棄物回收利用領(lǐng)域立法,保障相關(guān)行業(yè)順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,已經(jīng)成為世界各國實現(xiàn)綠色發(fā)展的必由之路。例如,美國通過制定《資源保護與回收利用法》,保障廢棄物回收利用產(chǎn)業(yè)化運營。德國以《循環(huán)經(jīng)濟法》為核心,制定《包裝回收再利用法》和《包裝廢棄物管理辦法》,明確生產(chǎn)、銷售以及運輸環(huán)節(jié)各主體的包裝回收責(zé)任。日本也通過制定《包裝再生利用法》和《能源保護和促進回收法》,保障包裝廢棄物回收系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。我國可借鑒美、德、日等發(fā)達國家的先進經(jīng)驗,以現(xiàn)行《循環(huán)經(jīng)濟促進法》為核心,制定專門的包裝回收再利用法律法規(guī),并出臺具體的實施細則,明確規(guī)定包裝生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)以及物流企業(yè)的包裝回收責(zé)任。我國現(xiàn)行的《郵政法》也應(yīng)對快遞包裝的綠色設(shè)計、回收利用以及相應(yīng)法律責(zé)任做出規(guī)定,《郵政法實施細則》將其再具體細化。我國還應(yīng)制定行政法規(guī)或部門規(guī)章對快遞物流的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作強制性規(guī)定,例如將環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)納入《快遞市場管理辦法》《快遞行業(yè)經(jīng)營許可管理辦法》,嚴(yán)格快遞行業(yè)市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。另外,國家還應(yīng)對相應(yīng)推薦性標(biāo)準(zhǔn)作強制性要求,加強適合快遞行業(yè)發(fā)展的綜合性立法。

(二)體制層面:建立健全生產(chǎn)、運輸、消費綜合管理體制

環(huán)境資源的外部性和公共物品屬性導(dǎo)致的市場缺陷,為政府干預(yù)快遞業(yè)生產(chǎn)、運輸、消費過程的綠色重構(gòu)提供了正當(dāng)性和合法性。從生產(chǎn)端的源頭預(yù)防到運輸端的中間控制再到消費端的末端治理,亟待構(gòu)建與綠色發(fā)展理念相協(xié)調(diào)的產(chǎn)、運、消綜合管理體制。國家應(yīng)加強行業(yè)管理頂層設(shè)計,建立健全市場監(jiān)管體制;強調(diào)郵政執(zhí)法信息公開制度,保證查處違法違規(guī)行為更加規(guī)范公開透明;尋求關(guān)鍵環(huán)節(jié)解決“快遞垃圾問題”的辦法,實現(xiàn)環(huán)境污染和生態(tài)破壞的綜合治理;督促快遞包裝企業(yè)嚴(yán)格按照法律規(guī)定落實生產(chǎn)責(zé)任,創(chuàng)造更多符合資源節(jié)約、環(huán)境保護以及生態(tài)安全的綠色包裝品;建立快遞物流運輸體系法律規(guī)范,使配送體系更加健全,運輸結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,物流工具更加低耗,回收體系更加完善;積極推進快遞物流包裝減量化;加強快遞人員崗位培訓(xùn),嚴(yán)格快遞行業(yè)操作規(guī)范,提高業(yè)務(wù)人員綜合素質(zhì)。“快遞垃圾”問題的解決,末端治理是關(guān)鍵環(huán)節(jié)?!肮妳⑴c是政府干預(yù)合法化的基礎(chǔ)。”[6]63任何社會公眾皆是潛在的消費者,政府應(yīng)當(dāng)加強公眾參與綠色消費的制度化、法制化建設(shè),引導(dǎo)公眾更新消費理念,培養(yǎng)綠色消費的價值觀,倒逼生產(chǎn)端的源頭預(yù)防和運輸端的中間管控,形成良好的末端治理格局。

(三)機制層面:科學(xué)制定生產(chǎn)、運輸、消費綠色運行機制

政府要強化對快遞包裝制造企業(yè)和快遞物流企業(yè)的環(huán)境執(zhí)法和市場監(jiān)督,制定規(guī)范統(tǒng)一的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格落實法律規(guī)范和各項政策制度,加大環(huán)境保護執(zhí)法力度,打破部門、地方保護,對快遞包裝制造企業(yè)實行重點監(jiān)管,嚴(yán)格落實環(huán)境保護法律責(zé)任,加強“快遞垃圾”生產(chǎn)端的源頭預(yù)防。同時,政府應(yīng)構(gòu)建財政補貼、稅收優(yōu)惠以及金融扶持的激勵機制,“加強貸款、財稅等政策工具對環(huán)境保護的引導(dǎo)和激勵”[7],助推快遞包裝制造企業(yè)快速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,從而使其生產(chǎn)更多符合綠色發(fā)展理念的快遞包裝。針對我國目前快遞物流網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性特點,政府應(yīng)采用現(xiàn)代化的信息手段,依法對運輸、儲存、包裝以及配送等過程實施監(jiān)控;明確和強化快遞物流企業(yè)環(huán)境保護法律責(zé)任,重點解決物流包裝環(huán)境污染問題;積極推動傳統(tǒng)物流方式的轉(zhuǎn)型升級,順利實現(xiàn)“快遞垃圾”運輸端的過程控制。此外,國家還要結(jié)合《消費者權(quán)益保護法》《政府采購法》建立綠色消費法律機制,明確公民綠色消費和政府綠色采購的法定義務(wù),實現(xiàn)“快遞垃圾”消費端的末端治理。可以考慮構(gòu)建科學(xué)的包裝廢棄物回收積分機制,以鼓勵消費者積極參與包裝廢棄物回收工作,消費者可以通過積分兌換商品或服務(wù),彌補消費者因公法介入私法而帶來的生活局限。

綠色發(fā)展是集資源節(jié)約、環(huán)境友好以及生態(tài)保護為一體的創(chuàng)新型發(fā)展模式,符合新時代生態(tài)文明建設(shè)的基本方向。“互聯(lián)網(wǎng)+”模式在給社會公眾帶來網(wǎng)購便利的同時,更要堅持綠色低碳循環(huán)發(fā)展的基本原則。面對網(wǎng)購“快遞垃圾”導(dǎo)致的“環(huán)境災(zāi)難”,我們必須從思維理念和法制建設(shè)層面加以反思。一方面,在綠色發(fā)展大背景下,必須加快推進快遞企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,順利實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;快速發(fā)展綠色物流,實現(xiàn)運輸端供給側(cè)改革;積極促進綠色消費,培養(yǎng)綠色消費理念,倒逼相關(guān)企業(yè)進行源頭預(yù)防和中間控制。另一方面,積極完善包裝廢棄物回收利用相關(guān)立法,順利實現(xiàn)“快遞垃圾”治理有章可循、有法可依;構(gòu)建與綠色發(fā)展理念相協(xié)調(diào)的產(chǎn)、運、消綜合管理體制,科學(xué)制定產(chǎn)、運、消綠色運行機制;通過對首、中、末三端進行綠色重構(gòu)和法律規(guī)制,集中解決“快遞垃圾”的社會“流毒”危害,為生態(tài)文明和美麗中國建設(shè)掃清障礙、鋪平道路。

[1] 路日亮,袁一平,康高磊.綠色發(fā)展的必然性及其發(fā)展范式轉(zhuǎn)型[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2018(1):145.

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2018-09-11

甘肅省社科規(guī)劃項目(FX024)

呂志祥(1967―),男,甘肅通渭人,教授,博士。

D922.29;D922.6

A

1006–5261(2019)02–0027–04

〔責(zé)任編輯 葉厚雋〕

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