任翔

【摘 要】物流行業(yè)的發(fā)展促進著物流專業(yè)人才的稀缺，作為培養(yǎng)物流專業(yè)人才的主場所，高職院校承擔著為社會輸出具有綜合能力的復合型人才的重責?！爱a教融合”是黨中央對高職院校提出的全新的要求與目標，“產教融合”的實施與開展有利于引導學生理論聯(lián)系實踐，有利于促進高職院校學生的多樣發(fā)展。鑒于此，論文結合未來物流行業(yè)的人才需求變化，就新時代背景下物流專業(yè)產教融合展開探索，旨在啟發(fā)廣大高職院校物流專業(yè)的教師，重視“產教融合”，重視學生綜合素養(yǎng)的提升。

【Abstract】The development of logistics industry promotes the scarcity of logistics professionals. As the main place to train logistics professionals， higher vocational colleges bear the important responsibility of exporting compound talents with comprehensive ability to the society. "Integration of industry and education" is a new requirement and goal put forward by the Party Central Committee to higher vocational colleges. The implementation and development of "integration of industry and education" is conducive to guiding students' theoretical contact practice and promoting the diverse development of students in higher vocational colleges. In view of this， combined with the change of talent demand in the future logistics industry， this paper explores the integration of industry and education of logistics specialty in the new era， aiming to inspire the majority of logistics teachers in higher vocational colleges to attach importance to "integration of industry and education" and the improvement of students' comprehensive quality.

【關鍵詞】高職院校;物流管理;產教融合;實踐教學;策略

【Keywords】higher vocational colleges; logistics management; integration of industry and education; practical teaching; strategy

【中圖分類號】G652 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）12-0087-02

1 引言

十八大對我國高職教育提出了全新的要求和目標，其中，產教融合、校企合作是實現(xiàn)高職教育的重要且必要手段之一。伴隨著電子商務、網絡消費等新興業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，我國物流行業(yè)也正在深入而快速發(fā)展，物流行業(yè)所需的人才同時也發(fā)生了翻天覆地的變化。鑒于此，從新時代物流行業(yè)的發(fā)展變化出發(fā)，基于產教融合模式展開物流管理課程的實踐教學無疑是為社會培養(yǎng)具有針對性的人才的重要方式之一。

2 物流行業(yè)發(fā)展及人才需求變化

物流是一個綜合性的概念，不僅包括狹義上的物品搬運與配送，甚至還包括了訂單的處理、采購、存貨控制以及倉庫管理等環(huán)節(jié)。

經過調研發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)對人才的需求正在大幅增加，根據中國物流與采購聯(lián)合會調查顯示，未來五年物流專業(yè)人才缺口將達到600余萬人，被列為12類緊缺人才之一。隨著電子商務的不斷發(fā)展，在今后一段時間內，物流行業(yè)除了需要倉儲、運輸、配送、搬運等人才外，還需要國際物流管理、物流成本控制等復合型專業(yè)人才。了解物流行業(yè)的發(fā)展趨勢以及未來物流行業(yè)的人才需求狀況有利于高職院校有針對性地設計課程內容，優(yōu)化課程結構，同時也是為高職院校與企業(yè)形成產教融合合作模式提供的重要依據，從行業(yè)發(fā)展以及人才需求出發(fā)，才能真正落實產教融合的內容、方法和手段等。

3 物流管理課程產教融合的現(xiàn)狀

3.1 產教融合培養(yǎng)針對性不強

隨著產教融合概念的提出以及社會的重視，我國多數高職院校已經展開了校企合作項目，有的院校的物流專業(yè)甚至與多個物流企業(yè)展開了合作關系，如廣西經貿職業(yè)技術學院不僅與京東和蘇寧締結合作，而且還與區(qū)域內其他著名物流企業(yè)進行深入合作，但是，由于地域問題，該校鮮難于大型的國際物流企業(yè)進行深度合作，由于每個院校的實際情況不同，所處的地域位置有所差異，所以高職院校在選擇合作的物流企業(yè)時同樣具有局限性，往往不利于所有學生選擇崗位進行實習，導致產教融合的針對性欠缺。

3.2 產教融合師資配置不合理

我國高職院校的物流專業(yè)起步較晚，物流管理專業(yè)的產教融合構建周期更是比其他專業(yè)要短很多，隨意在物流管理專業(yè)產教融合師資隊伍的建設中也或多或少存在一些問題[1]。首先，師資數量相對缺乏，部分高職院校物流專業(yè)教師短缺，需要兼聘兄弟學校教師的方式進行彌補;其次，師資力量較差。部分高職院校中，年長的教師數量較多，他們雖然理論知識較為扎實，但卻缺少敢于嘗鮮的創(chuàng)新力，面對新時代的產教融合項目躑躅不前。

3.3 產教融合合作意識不統(tǒng)一

我國的產教融合在一段時間內形成了一種完全不平衡的合作狀態(tài)，由于對自身的定位不明確，高職院校往往在產教融合上停留在企業(yè)接受學生實習的淺顯層面上，沒有形成長遠而深入的產教融合體系，人才培養(yǎng)方向與區(qū)域經濟發(fā)展需求以及企業(yè)崗位能力要求不匹配。中小型企業(yè)由于產教融合意識薄弱，其合作意愿并不強烈。

4 物流管理專業(yè)產教融合的策略

4.1 平臺建立，支撐產教融合

我國大部分的高職院校物流專業(yè)的產教融合都缺乏一定的平臺支撐，產教融合的平臺包括兩個方面，第一是硬件平臺。倉儲實訓基地、搬運基地、組裝基地、配送基地等都屬于產教融合的平臺之一，而隨著網絡技術的發(fā)展，像網絡集控中心、電子商務物流信息中心也屬于產教融合的平臺之一。臺除此之外，更重要的平臺則是產教融合的合作平。學生在學習物流技能的同時往往缺乏真實的工作感受，不利于其職業(yè)素養(yǎng)的形成與發(fā)展。想要落實高職院校物流管理專業(yè)的產教融合，就必須要率先打造平臺以支撐后續(xù)的所有活動開展。首先，學校、企業(yè)、行業(yè)和政府四大合作體之間必須要確立一套人才培養(yǎng)的體系標準，統(tǒng)一產教融合意識，提高產教融合的參與程度;其次，學生方面也要及時認清產教融合的意義與作用，充分把握機會，發(fā)揮產教融合最大功效;最后，教師方面要結合自身經驗和學生特點去制定產教融合的內容與方法，走進企業(yè)，學習更多與物流專業(yè)有關的技術型知識，其他多元知識，補充與完善自我。

4.2 合作建立，深化產教融合

產教融合是現(xiàn)代職業(yè)教育的思想和指導方針，需要一定的機制與體制的建立，也需要學校、企業(yè)、行業(yè)和政府的配合與合作。各個職業(yè)院校的物流管理專業(yè)必須要及時適應市場變化，積極去探索多方合作的教育方法，規(guī)整教學內容與手段，確立與其他合作體之間的合作關系，立足于職業(yè)院校，發(fā)展與企業(yè)和行業(yè)之間，深化產教融合機制，學校方面也可以參照物流企業(yè)內崗位的需求去開發(fā)校本課程[2]。剖析學校專業(yè)的基礎上聯(lián)合企業(yè)的同事一起定制教學的內容、方法等，使得整個教學過程都是以企業(yè)需求為基礎，進而提高實踐教學的針對性和時效性。另外，諸如在我國比較常見的產教融合的模式——引長入校、前校后廠、訂單是培養(yǎng)、工學交替等，其實也都是學校與企業(yè)之間合作的直觀體現(xiàn)。

4.3 經驗借鑒，優(yōu)化產教融合

國外針對這一方面的實踐長達一個多世紀，所以在全面推進產教融合、校企合作過程中，我們有必要借鑒國內外產教融合發(fā)展的實踐經驗，并結合區(qū)域高職院校教育及產業(yè)發(fā)展特色，有效推動產教融合的協(xié)同發(fā)展。德國的“雙元制”職業(yè)教育模式，新加坡南洋理工學院創(chuàng)造的“教學工廠”。美國的合作教育模式、英國的“三明治”教學模式等都具有很大的借鑒意義，但是由于國情不同，我國在實施物流管理課程的產教融合時一方面需要進行成果借鑒，另一方面也需要從自身特點出發(fā)。在產教融合模式中我國比較常見的是企業(yè)訂單培養(yǎng)模式，企業(yè)根據崗位需求與學校簽訂用人協(xié)議后，校企雙方共同選拔學生，共同制定培養(yǎng)方案，從而保證學校按需培養(yǎng)人才，保證企業(yè)錄用合格人才[3]。

5 結語

總而言之，現(xiàn)代職教體系下的產教融合是培養(yǎng)高素質勞動者和技能型人才的根本途徑，同時產教融合視角下展開的物流管理課程實踐教學改革也是應用型高職院校在新時期、新政策下以地方經濟、地方區(qū)域物流行業(yè)人才需求為核心而探索出的新的教學模式。我國物流管理專業(yè)的開設周期較短，物流管理專業(yè)的產教融合模式目前也正處于初步探索階段。但是，在國家和地方政府大力發(fā)展應用型高職院校的新形勢下，在物流專業(yè)迅猛發(fā)展的新環(huán)境下，物流管理專業(yè)的產教融合勢必會形成一定的體系，發(fā)揮其最大的社會價值，為當地國家的物流行業(yè)發(fā)展提供強有力的助推作用。

【參考文獻】

【1】谷巖.基于產教融合的高職現(xiàn)代服務類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)途徑研究[J].中國市場，2017（26）：216-217.

【2】張小冰，劉杰.產教結合的生產型實訓基地建設與研究[J].教育與職業(yè)，2011（06）：160-162.

【3】魏明，郝理想，孫芳芳.我國職業(yè)教育產教結合的模式演進與機制創(chuàng)新[J].教育與職業(yè)，2012（02）：11-13.