本報(bào)訊? 12月18日，百度Apollo在長(zhǎng)沙舉辦首屆生態(tài)大會(huì)。除了自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)繼續(xù)升級(jí)，Apollo還全新發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開(kāi)放平臺(tái)。至此，Apollo形成了三大平臺(tái)、三重開(kāi)放的布局，生態(tài)更加完整清晰。從自動(dòng)駕駛到車路協(xié)同，Apollo打造出一條屬于中國(guó)特色的自動(dòng)駕駛之路。

大會(huì)上，Apollo發(fā)布了全球首個(gè)點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛開(kāi)放能力、中國(guó)最成熟的自動(dòng)駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案。來(lái)自長(zhǎng)沙、廣州、重慶等城市代表，戴姆勒、博世、大陸、福特、一汽等400家生態(tài)合作伙伴共同見(jiàn)證這一時(shí)刻。

百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在現(xiàn)場(chǎng)表示：“Apollo生態(tài)全新升級(jí)，不僅意味著Apollo更加完整、繁榮，還意味著，在城市和合作伙伴的鼎力支持下，Apollo堅(jiān)持開(kāi)放走出了一條‘車路協(xié)同雙劍合璧;城市、科技企業(yè)和汽車車企三位一體的‘中國(guó)特色自動(dòng)駕駛發(fā)展道路。Apollo通過(guò)三大平臺(tái)、三重開(kāi)放，將持續(xù)助力中國(guó)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，中國(guó)將最有可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。”

現(xiàn)場(chǎng)，Apollo公布了2019年成績(jī)單。截至目前，Apollo自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照數(shù)150張、全年新增專利數(shù)1237件、測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里、在23個(gè)城市展開(kāi)路測(cè)、全球開(kāi)發(fā)者36000名、生態(tài)合作伙伴177家、開(kāi)源了56萬(wàn)行代碼。在技術(shù)、生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域，Apollo已憑借十項(xiàng)“第一”全面引領(lǐng)中國(guó)自動(dòng)駕駛前進(jìn)步伐。

當(dāng)天，Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)重磅發(fā)布Apollo5.5，核心亮點(diǎn)為開(kāi)放“點(diǎn)到點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛”能力，這是首次向全球公開(kāi)該能力。另外，Apollo5.5還為可量產(chǎn)落地的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景升級(jí)打造了多套成熟的自動(dòng)駕駛解決方案。如針對(duì)城市開(kāi)放道路的Robotaxi方案、面向城市BRT道路的Minibus 2.0方案、面向最后一公里的自主泊車方案、面向低速低成本場(chǎng)景的低速微型車方案、自動(dòng)駕駛云等。

Apollo車路協(xié)同開(kāi)放平臺(tái)則為中國(guó)特色自動(dòng)駕駛之路踩下油門。它由一個(gè)邊緣智能底座、一個(gè)基礎(chǔ)云端服務(wù)和六大可應(yīng)用場(chǎng)景組成?？蓱?yīng)用場(chǎng)景包含智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)輔助駕駛、交通誘導(dǎo)與信號(hào)控制、運(yùn)營(yíng)車監(jiān)管、出行服務(wù)、智能停車等，支持外部的開(kāi)發(fā)者和合作伙伴在一個(gè)底座上研發(fā)孵化自己海量的城市管理、交通出行應(yīng)用場(chǎng)景。以智能車聯(lián)輔助駕駛為例，它可以為不同車型打造可定制的輔助駕駛應(yīng)用，全面提升交通安全和出行效率。

Apollo全新發(fā)布的第三個(gè)開(kāi)放平臺(tái)為智能車聯(lián)開(kāi)放平臺(tái)。這也是距離中國(guó)車主最近的Apollo開(kāi)放平臺(tái)。截至目前，百度車聯(lián)網(wǎng)及AI能力已覆蓋60大車企，超過(guò)400款車型。

此次它全面開(kāi)放了小度車載2020，包含全語(yǔ)音車載智能小程序、車載真人語(yǔ)音定制、一次喚醒多次交互、車規(guī)級(jí)百度鴻鵠芯片等技術(shù)能力。小度車載2020不但將端到端解決方案小度車載OS進(jìn)一步開(kāi)放，還推出了可集成的解決方案小度車載DAS。這兩套解決方案，讓車企可以自由選擇適合自己的智能化、個(gè)性化車聯(lián)系統(tǒng)。

李震宇表示：“站在下一個(gè)十年的起始點(diǎn)，Apollo仰望星空，更腳踏實(shí)地。加速生態(tài)繁榮，加速產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程。讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)?！?/p>

當(dāng)天，Apollo理事會(huì)閉門會(huì)議同期召開(kāi)，百度與戴姆勒、寶馬、大眾、福特、博世、大陸、英偉達(dá)、一汽、奇瑞、北汽、金龍、移動(dòng)、聯(lián)通等全球智能駕駛生態(tài)的主流力量，就智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)路徑和合作路徑進(jìn)行了討論。