趙雅楠

(秦皇島市農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督檢驗中心,河北 秦皇島 066000)

自國家鼓勵肉牛產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展后，規(guī)?；?、現(xiàn)代化大肉牛飼養(yǎng)場迅速建立并壯大，但牛源仍多為異地引進、購買,多形成“北牛南調(diào)”。這就涉及育成架子牛大量異地運輸。在運輸過程中或運輸過程后，部分牛只往往出現(xiàn)機體免疫力下降、體溫升高、采食量降低、體重減少、消化道與呼吸道類型的疾病均可影響后期生產(chǎn)性能的發(fā)揮，嚴重的治療不及時會發(fā)生牛只淘汰、死亡現(xiàn)象，類似于這類由于運輸導致牛只受到各種應(yīng)激源的刺激，綜合的造成牛生理與心理受到雙重影響，從而誘發(fā)對生產(chǎn)不利的因素或結(jié)果，該現(xiàn)象統(tǒng)稱為牛運輸綜合應(yīng)激征[1]。運輸應(yīng)激對家畜造成的影響及損失也隨之變得凸顯，如何減少肉牛運輸應(yīng)激便越來越受到相關(guān)行業(yè)的重視。

1 長途運輸應(yīng)激對生產(chǎn)性能的影響

1.1 長途運輸應(yīng)激對入場后飼養(yǎng)的影響

對于異地采購及運輸?shù)呐Ｔ矗诮?jīng)過長途運輸后往往出現(xiàn)活體體重下降，且運輸時間越長體重下降比例越大，體溫升高，到場后一段時期采食量下降，反芻次數(shù)減少或是停止等現(xiàn)象[2]。到場后新購牛往往需要一定時間的調(diào)整與恢復來進行包括機體代謝調(diào)、環(huán)境與飼料等多方面的適應(yīng)及穩(wěn)定。對于新購牛，在進場后會出現(xiàn)采食量較低、消化率及飼料轉(zhuǎn)化率降低的情況。究其原因，首先前、后不同經(jīng)營者對同一批次被運輸牛出于經(jīng)營目的不同或飼養(yǎng)方案的轉(zhuǎn)變，造成了運輸前后肉牛日糧原料及比例的改變，缺乏飼料過渡期；此外，在長途運輸后瘤胃動力的降低，瘤胃內(nèi)存在異常發(fā)酵，瘤胃pH值受到影響，直接影響到瘤胃內(nèi)微生物、菌群的比例，進而造成到肉牛整體采食、消化、吸收機能的降低[3]。而對于急需補充養(yǎng)分、恢復機體損耗的被運輸牛，在沒有得到充分細心照顧的情況下，會形成惡性循環(huán)，造成新進牛出現(xiàn)瘤胃功能遲緩、采食量降低等不良影響。而繁育母牛在經(jīng)過長途應(yīng)激后除以上不良反應(yīng)外，還會由于外界環(huán)境刺激與自身機體調(diào)節(jié)機制原因造成流產(chǎn)、情期紊亂等問題，對于后期生產(chǎn)均產(chǎn)生不利影響[4],對于種用公畜亦可能產(chǎn)生諸如：精子活力下降等繁殖性能影響[5]。

1.2 屠宰牛長途運輸應(yīng)激對屠宰效果的影響

在長途運輸?shù)臈l件下，被運輸牛處于封閉環(huán)境，易造成緊張不安加之運輸車輛的顛簸、車輛行駛慣性造成屠宰牛精神緊張并誘發(fā)反射性排泄，極易造成肉牛機體的脫水，故在長途運輸后往往造成屠宰?；铙w體重下降、胴體屠宰率降低等情況。

肉牛在保持高度的神經(jīng)緊張下以及由于上車前對于肉牛的限飼或飼喂日糧組成的限制，在綜合的應(yīng)激狀態(tài)下致使肉牛機體的皮質(zhì)醇激素分泌量增加[6]，導致機體駐存的肝糖原大量分解；與此同時，在肝糖原大量分解的情況下肌糖原亦會主動參與機體的能量代謝，但肌糖原并不會直接分解為葡萄糖，而是首先分解為乳酸，乳酸經(jīng)血液循環(huán)進入肝臟再形成肝糖原，就在此過程中肌肉及血液的乳酸濃度便會隨之升高，使肌肉中的pH值呈現(xiàn)下降趨勢，嚴重的應(yīng)激即使肉牛屠宰后進行排酸處理也會對冷鮮肉的品質(zhì)產(chǎn)生一定的不良影響[7]。

在長途與術(shù)后屠宰牛肌肉嫩度也會受到影響，蘆春蓮等[8]在對長途運輸后的屠宰牛牛肉的剪切力研究時發(fā)現(xiàn)試驗運輸組的牛肉剪切力高于對照組；Hambrecht[9]在對于豬的長途運輸屠宰研究中也得出了相近的結(jié)論。故目前大多數(shù)屠宰場在活牛進場后需要進行24 h靜養(yǎng)以求肉質(zhì)能得到部分恢復。

1.3 長途應(yīng)激后易發(fā)病

在長途運輸過程中或長途運輸后機體體抗力較低時往往會激發(fā)出一些疾病，主要包括呼吸道疾病類、消化道疾病類、外傷類。常見的呼吸道疾病主要包括支原體感染、巴氏桿菌感染等；消化類疾病主要包括瓣胃堵塞、大腸桿菌感染、沙門氏菌感染；外傷主要包括為運輸?shù)墓尾渑c磕碰等[10-14]。支原體與巴氏桿菌在家畜體肺部組織內(nèi)均可以檢測到，但由于家畜處于非應(yīng)激條件下處于“攜菌不發(fā)作”。在長途運輸下機體免疫力下降會出現(xiàn)致病病原微生物幾何式增長，故出現(xiàn)病癥的顯現(xiàn)。支原體與巴氏桿菌發(fā)病癥狀近似，體溫升高40～42 ℃的稽留熱、呼吸頻率增加、肺部組織存在壞死病灶。差異在于前者肺間質(zhì)增加后者增加不明顯，前者發(fā)病時間長后者發(fā)病時間短死亡率高，前者不存在敗血癥癥狀后者存在，在解剖后可以發(fā)現(xiàn)脾臟與肺部存在出血點。對于呼吸系統(tǒng)疾病即使可以治愈，但對于后期增重與生產(chǎn)性能也會造成不良影響，例如同等飼養(yǎng)條件下日增重降低、配種率降低等。

2 減少長途運輸應(yīng)激方案

2.1 牛源選擇

目前架子牛收中，牛源的購進多以大型的活牛市場或牛源集中中轉(zhuǎn)場為主，這就會出現(xiàn)短時間內(nèi)牛只多次被倒手交易，并且在倒手出售的同時牛只得不到充分休息、飼喂與供水無法保證，體能損耗無法得到及時補充，這就出現(xiàn)了運輸后牛只體況及機能下降，不利于飼養(yǎng)場飼養(yǎng)。在牛源的選擇上應(yīng)選擇體況健康的牛，健康牛具有以下特點：精神良好、眼亮有神、警覺性較高、無低頭垂耳現(xiàn)象、眼角處潔凈無污物、鼻鏡濕潤、鼻孔內(nèi)無粘液、被毛具備良好的光澤、呼吸勻稱。對于部分牛源的挑選需要注意該牛是否為反復治療?；蚨唐趦?nèi)治療牛。

2.2 到場后飼喂調(diào)整

在飼料調(diào)整上需要根據(jù)運輸季節(jié)、運輸時間、轉(zhuǎn)運前牛只在欄的情況等因素合理調(diào)整下車后牛的日糧。在牛下車后應(yīng)保證充足的飲水特別是在北方的冬、春季更應(yīng)保證運輸牛的飲水，防止出現(xiàn)因飲水不足造成瓣胃堵塞也稱“百葉干”；適當增加日糧中維生素含量可以改善降低運輸應(yīng)激帶來的負面影響[15]，例如維生素A含量可提高白細胞的吞噬能力與機體細胞的介導免疫[16-17]；盡量飼喂優(yōu)質(zhì)干草，避免馬上急于飼喂青貯飼料或酒糟，調(diào)整瘤胃發(fā)酵后逐漸增加青貯或酒糟的飼喂量，可以適當在飼料中增加反芻健胃類的添加劑；提高日糧中的蛋白含量高于平時2%～3%?？稍陲暳现刑砑用款^、每日30 g的碳酸氫鈉，調(diào)節(jié)瘤胃pH值并促進飲水。入場初期精、粗飼料配比為2∶8，增加優(yōu)質(zhì)粗飼料占比、粗飼料種類以及適當調(diào)整粗飼料的長度。在挑選架子牛時需要注意散放牛與圈養(yǎng)牛的區(qū)分，因為兩種牛的基礎(chǔ)飼喂不同，回場后需要根據(jù)牛群的特點逐步改變飼喂結(jié)構(gòu)，最大限度降低飼喂差異導致的瘤胃環(huán)境改變。

2.3 加強管理

牛舍在安置新牛前需要提前使用火堿消毒，新舍建議使用前用1%～2%的火堿進行場地消毒，入牛前使用過氧乙酸再次消毒并中和火堿；舊舍建議使用2%濃度的火堿消毒3次以上達到殺滅細菌芽孢目的，最后一次使用過氧乙酸消毒并中和火堿。牛舍的食槽與水槽需要使用0.5%的高錳酸鉀進行刷洗，對圍欄、卸牛臺等固定設(shè)施的消毒上選擇霧化效果較好的消毒泵進行消毒，消毒不留死角。牛群在入場前準備卸牛臺，卸牛臺首要注意防滑，可鋪墊細沙或干草做防滑使用；其次注意卸牛臺寬度，特別是在下坡出口避免出現(xiàn)大牛擁擠；在卸車時注意控制牛的下車速度，不要出現(xiàn)牛群下車時快速俯沖，注意通道防滑避免摔倒。下車后，首先觀察是否存在病弱牛及運輸中造成外傷的牛只，若存在則需要及時分隔開，便于觀察與治療。下車后對所有新入欄牛只建立檔案，并在入欄后5～7 d內(nèi)，每日記錄新入欄牛體溫，對于高熱的牛只及時治療。新入場的牛需要按照入場時間、收購地點、品種、體重、性別具體分圈，便于管理。春、秋季溫差較大的季節(jié)需要注意運輸應(yīng)激誘發(fā)支原體感染，特別是由低海拔地區(qū)向高海拔地區(qū)牛源輸送。

2.4 活牛運輸

肉牛的運輸應(yīng)激會受到包括運輸距離、季節(jié)天氣、運輸牛體況、運輸車輛車廂內(nèi)的防滑措施、運輸時密度等諸多因素影響[18]。運輸季節(jié)春秋兩季比較適宜，夏季氣溫較高，夏季運輸需要注意防暑避免陽光直射；冬季需要注意防寒、防風，由高溫地區(qū)向低溫地區(qū)運輸時需要防止冷空氣直接吹入車廂內(nèi)，可用苫布覆蓋車頂部，但要注意切忌車頂全封閉，容易造成車廂內(nèi)溫度過高，在下車時牛只出現(xiàn)溫差過大，造成感冒[19]。運輸距離不超過800 km，平均體重300 kg肉牛運輸密度建議在1.4 m2/頭，或至少保留1個空牛位置，便于途中出現(xiàn)趴臥牛對此類情況的處理。肉牛在起運前不建議大量飼喂精飼料，可以保障供給飼草足量飲水。在車輛防滑上最好選擇細沙鋪墊厚度在10～15 cm左右，亦可使用墊草厚度在20 cm左右。運輸車輛需要勻速行駛，避免急剎車與急轉(zhuǎn)彎，車輛也需要在運輸前檢查是否存在尖銳處、易對牛刮傷處都需要提前處理，防止運輸中對牛造成傷害。

3 總 結(jié)

對于肉牛長途運輸應(yīng)激的處理，直接關(guān)系到肉牛養(yǎng)殖后期經(jīng)濟價值的發(fā)揮，正確的處理運輸應(yīng)激并把控牛源選購才能最大限度地降低相關(guān)的損失，發(fā)揮家畜的生產(chǎn)性能。