顏值

更年輕動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)美學(xué)風(fēng)格，更奢華，充滿科技魅力的座艙視覺(jué)享受，基于這兩點(diǎn)提升，我們打出了94.8分的維度分，比偏圓潤(rùn)的上代Q5足足高了7分總體評(píng)價(jià)為極好。奧迪Q5L的外形整體延續(xù)了Q家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的、兩側(cè)加粗的六邊形格柵不必多說(shuō)車(chē)側(cè)腰線線條簡(jiǎn)潔動(dòng)感，前/后包圍則提供了豪華/運(yùn)動(dòng)兩種不同風(fēng)格，其中豪華套裝采用了鍍鉻裝飾，而運(yùn)動(dòng)套裝也是傳統(tǒng)的銀色護(hù)甲。從整體來(lái)看Q5L比上代Q5更顯年輕動(dòng)感，也符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美，我們對(duì)外觀部分打了93分，這比上代Q5高出7分。而在內(nèi)飾質(zhì)感方面，Q5L相比上代Q5的提升也是非常大的。

首先，略微偏向駕駛者一側(cè)的中控臺(tái)，由四種材質(zhì)可選的橫貫內(nèi)飾板分割為上下兩層，并且與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板保持一致，最重要的是，Q5L新增了30種顏色變換的內(nèi)飾氛圍燈，主要分布在內(nèi)飾板，車(chē)門(mén)飾板以及腳部等位置，營(yíng)造了作為豪華suv應(yīng)有的奢華內(nèi)飾氛圍。其次，Q5L新增了12.3英寸的全數(shù)字儀表盤(pán)，提供兩種顯示模式選擇，與中控懸浮的8.3英寸超薄高清液晶屏及全新的第四代MMI娛樂(lè)系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了數(shù)字座艙。

實(shí)用性

軸距加長(zhǎng)后帶來(lái)更為奢侈的乘坐空間，舒適配置也經(jīng)過(guò)重新調(diào)整，有增有減，但新增的，功能全面的智能互聯(lián)系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)。同樣基于這兩點(diǎn)升級(jí)，我們對(duì)Q5L實(shí)用性的維度評(píng)價(jià)為90.6分，這也比上代Q5高了8.2分，評(píng)價(jià)為極好。

Q5L車(chē)身尺寸上的變化是顯而易見(jiàn)的，車(chē)長(zhǎng)增加136mm，軸距增加2908mm，在與寶馬X3、奔馳GLC的數(shù)據(jù)對(duì)比上占據(jù)了上風(fēng)用奧迪官方的定義，“這是首款長(zhǎng)軸距版的高端中型suv”，說(shuō)白了就是我空間最大。

從實(shí)際的乘坐體驗(yàn)看，小蜘蛛的同事身高有184cm，坐進(jìn)前排的頭部空間尚有一拳以上，而后排的頭部空間雖然只剝?nèi)傅S距加長(zhǎng)后的腿部空間超過(guò)兩拳以上。對(duì)后排空間的評(píng)價(jià)，也比上代Q5高了24分，為92分。

此外，將后排座椅完全放倒的后備箱非常平整，并且在兩側(cè)還提供了額外的網(wǎng)兜，尾門(mén)可以通過(guò)按鈕電動(dòng)開(kāi)閉，非常方便。

安全

相比上代，Q5L在智能駕駛輔助上大幅升級(jí)雖然僅有頂配提供但除低配的進(jìn)取型外均可進(jìn)行選裝。從評(píng)分中可看到主動(dòng)安全與智能駕駛兩項(xiàng)評(píng)分，Q5L分別比上代車(chē)型提升了27分/59分.整體安全的維度評(píng)分為96.5分，極好。

這款E-NCAP五星安全評(píng)價(jià)車(chē)型，Q5L的整車(chē)安全性不必多說(shuō)。而在上代Q5較欠缺的主動(dòng)安全與智能駕駛方面，Q5L總共提供了22項(xiàng)功能，特別是作為頂配的豪華運(yùn)動(dòng)型，包含了自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)近遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向輔助頭燈、車(chē)道偏離預(yù)警及全景攝像頭等幾乎所有的高級(jí)駕駛輔中的佼佼者。

駕駛感受

相比上代Q5，動(dòng)力輸出進(jìn)一步提升，匹配Tronic跑車(chē)級(jí)變速箱并采用全新輕量化的多連桿帶液壓減震副車(chē)架底盤(pán)、quattroultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的Q5L，更加注重城市駕駛與戶外越野實(shí)力的均衡，我們對(duì)駕駛感受打出了94.6分，評(píng)價(jià)為極好。

相同的EA888系列，2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力輸出提升10%，帶來(lái)6秒級(jí)的起步加速體快感;全新采用的quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在城市道路中自動(dòng)切換至前輪驅(qū)動(dòng)，在輕量化的多連桿帶液壓減震副車(chē)架底盤(pán)（整車(chē)減重40公斤）的協(xié)作下，帶來(lái)更適合城市道路的駕馭與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。以Q5L頂配1860公斤的車(chē)重，每百公里7.3L的綜合油耗相比上代車(chē)型下降13%，更低于工信部強(qiáng)制燃油標(biāo)準(zhǔn)18%，我們也為Q5L的油耗表現(xiàn)打了滿分。此外，Q5L還提供了6種駕駛模式。