發(fā)現(xiàn)南絲路

眾所周知，絲綢之路的開通與彰名是以漢代外交家、探險家張騫鑿空、出使西域?yàn)闃?biāo)志的。

張騫是武帝建元二年（前139年）從長安出發(fā)的，至元朔三年（前126年）歸漢，歷十三年。

張騫出使西域的主要目的，是為皇帝分憂，期盼聯(lián)絡(luò)遠(yuǎn)在西域的大月氏等族國，對勁敵匈奴形成前后夾擊的有利態(tài)勢，借此穩(wěn)定和擴(kuò)大帝國版圖。為著這個目的而西行卻并未實(shí)現(xiàn)初衷的張騫，卻陰差陽錯地收獲了一個“大餡餅”：成為絲綢之路的開辟者和筑路人。

按照張騫和朝廷當(dāng)時的識見，這條集經(jīng)濟(jì)、政治、軍事、文化于一身，被后世命名為絲綢之路的跨境道路，是中原連通世界、走向世界的處女作。

但是，從長安出發(fā)的張騫團(tuán)隊(duì)，在呼嘯的北風(fēng)、漫卷的黃沙、不絕的駝鈴中，一路經(jīng)隴西，翻帕米爾高原，過大宛、康居、大月氏，行程達(dá)“萬二千里”后，于大夏的藍(lán)氏城（今阿富汗瓦齊拉巴德）卻見到了產(chǎn)自四川的邛杖、蜀布。

張騫大吃一驚，這一驚非同小可，因?yàn)槠浣Y(jié)果直接導(dǎo)致了國家大政方針的改變。張騫西行不僅為漢武帝帶回了汗血馬、葡萄、核桃、苜蓿、石榴、胡蘿卜和地毯等，還帶回了他在大夏國的見聞。漢武帝這才知道，早在張騫開通絲綢之路以前，他的帝國所屬的蜀地成都，就有一條隱秘的商道通達(dá)身毒（今印度），曰“蜀身毒道”，即我們今天所說的南方絲綢之路，簡稱南絲路。就是說，張騫開通的那條絲路其實(shí)只是北方絲綢之路。

構(gòu)成商脈的若干要件中，商路是其中最具象、最有形的一種。中國最古老、最重要、最悠長的商路是“絲綢之路”。商路又有陸路與水路之分，譬如我國三條“絲綢之路”中，“北方絲路”和“南方絲路”屬陸路，“海上絲路”屬水路。

那是公元前128年的一天。在大夏國的集市上，張騫饒有興味地與商家聊起了天。得知滇越國（今云南大理一帶）常有蜀商在那里做生意，滇越又與身毒相去不遠(yuǎn)，而身毒的商品是能遠(yuǎn)銷大夏的。

憂國憂民、憂君之憂，同時又急于出奇招建功立業(yè)、名垂青史的張騫，一回到長安就疾疾向?qū)m廷奔去，大漢的風(fēng)在他撲滿域外沙塵的衣冠上打旋。關(guān)于張騫向漢武帝的報告，司馬遷在《史記·大宛列傳》中是這樣記載的：“臣在大夏時，見邛竹杖、蜀布。問曰：‘安得此？’大夏國人曰：‘吾賈人往市之身毒。身毒在大夏東南可數(shù)千里……’以騫度之，大夏去漢萬二千里，居漢西南。今身毒又居大夏東南數(shù)千里，有蜀物，此其去蜀不遠(yuǎn)矣。今使大夏，從羌中，險，羌人惡之；少北，則為匈奴所得；從蜀宜徑，又無寇?！?/p>

正是司馬遷對張騫沿路考察匯報材料的記錄，才使得蜀地有通往國外交通線的消息在一份古代文獻(xiàn)中透露了出來，也才使得漢武帝有了改變國家戰(zhàn)略的依據(jù)。在此之前，中原的君臣們、先知們壓根兒不知道，這個世界上還存在著一個叫身毒的國家，且這個國家還是自己西南方的鄰國。

能與域外同類產(chǎn)生關(guān)聯(lián)，達(dá)成互通有無、互惠互利、共謀發(fā)展的共識與通道，對于漢朝和漢朝以外的族國來說，太重要了。漢武帝深知這一點(diǎn)?，F(xiàn)在，他又從忠臣、能員張騫的奏本與言談中知道了一宗事實(shí)，那就是，為著這個愿景，如果從長安出發(fā)西去的話，會遇到來自羌人和匈奴的阻截與危險，如果從成都出發(fā)南下的話，則是到身毒的最佳捷徑，且又不經(jīng)由鐵馬嘶鳴的匈奴地盤。

吃了一驚隨即大喜過望的漢武帝立馬決定讓建議者自己去實(shí)現(xiàn)、坐實(shí)自己提出的建議。從理論到實(shí)際，從激情到忠誠，這位手下似乎都具有再攀新高、再創(chuàng)千古佳績的實(shí)力與必然。這樣，出使西域回到長安不到三年的張騫又接過了去開通“蜀身毒道”的令牌。一騎驛使，將張騫從與衛(wèi)青一道抗擊匈奴的戰(zhàn)場上召回了s1EKXfW5b6OYm1SQ1ZrPzwZeSCsS+AksIdYBLSt52GY=長安。

一個偉大的時代，一定有個偉大的領(lǐng)袖，一定有幾個出色的人物。這是時間對一個需要嘉獎的國家的標(biāo)配。

張騫出長安城門，乘車換馬s1EKXfW5b6OYm1SQ1ZrPzwZeSCsS+AksIdYBLSt52GY=，經(jīng)劍閣道，來到了南絲路始端源地成都。但這位冒險家并沒有在花團(tuán)錦簇、舒適安逸的成都城安營扎寨，而是沿暢通無阻的“蜀身毒道”首段繼續(xù)向南挺進(jìn)，直到把他的指揮中樞設(shè)在了緊靠前線“西南夷”的長江邊上的犍為郡。這一年，是公元前122年。

張騫一番考察和謀劃后，派出四支探路兼外交隊(duì)伍，分別從成都和宜賓出發(fā)，計劃從青海南部、西藏東部和云南境內(nèi)四個方位向身毒進(jìn)發(fā)。四路使者也是“蠻拼的”，跟著商隊(duì)，磕磕絆絆，一路交涉一路前行，哪知各行才一二千里，就分別受阻于氐、榨（四川西南）和禹、滇越少數(shù)民族地區(qū)。交涉無果，不能繼續(xù)前進(jìn)，望著商隊(duì)過關(guān)南去的背影，又得知匈奴來犯長安，只好嘆一口氣，掉轉(zhuǎn)馬頭原路折返。

其實(shí)，張騫的團(tuán)隊(duì)能沿民間商隊(duì)踩出的“蜀身毒道”走那么遠(yuǎn)——都到了夜郎和滇國了——還得益于漢武帝指派的先行者唐蒙和司馬相如對“西南夷”的開發(fā)。當(dāng)然，那時的漢武帝一點(diǎn)兒也不知道自己對西南片區(qū)的維穩(wěn)行為和開疆拓土雄心，竟與一去杳無音訊的張騫后來帶回的建議不謀而合。

公元前135年，也就是張騫西出長安四年后，一位叫唐蒙的人浮現(xiàn)了出來。時在南越國都城番禺（今廣州）做邊地宣傳工作的縣令唐蒙，因吃到了獨(dú)產(chǎn)于蜀郡的“枸醬”而靈敏地嗅到了一條商道的消息。于是他毛遂自薦出使“西南夷”，打通夜郎道。漢武帝遂了他的心愿，同意了他的上書請求。經(jīng)過五年的努力，唐蒙建立了出使夜郎、設(shè)置犍為郡、開辟夜郎道與僰道、聯(lián)合夜郎開征南越的格局與功勛。但是，這一格局與功勛，在安撫的同時，畢竟是動用了血腥武力來達(dá)到的——他甚至還斬殺過部落的大首領(lǐng)。

這引起了當(dāng)?shù)厝说牟粷M、騷亂和喋血反抗，也讓同朝做官的蜀人司馬相如看不下去，略施辯才，發(fā)了議論。

公元前130年，漢武帝同意了司馬相如的請求，令他接替唐蒙，全面主持賓服“西南夷”工作。

相如的岳丈卓文孫是位大富商，昔日瞧不起他這個窮酸文人，這次見女婿高車駟馬回蜀，臉都笑爛了，遂拿出豐厚財物，全力支持女婿招撫“西南夷”。

漢武帝對帝國邊疆進(jìn)行過六次重大擴(kuò)張征服戰(zhàn)役，其中五次都是金戈鐵馬、兵戎相見，只有針對“西南夷”的戰(zhàn)役打得頗見古怪。

真沒想到有過琴挑卓文君、號私奔第一人、辭賦名氣如日中天的司馬相如還是位卓越的政治家、外交家、軍事家兼經(jīng)濟(jì)學(xué)家。他只用口辭、禮物、貨品、商貿(mào)、筑路工及賦文（《喻巴蜀檄》《難蜀父老》）作武器，就讓經(jīng)營“西南夷”工作取得了突破性成果。邛、笮、冉、駹和斯榆的君長如愿成為漢朝臣子，他們拆除了關(guān)隘，使邊關(guān)擴(kuò)大，開通零關(guān)道，架橋?qū)O水（今安寧河），直通邛、笮。

司馬相如不戰(zhàn)而屈人之兵、文取柔治“西南夷”的經(jīng)驗(yàn)，對國際情勢復(fù)雜、領(lǐng)土爭端頻仍、祈愿和平發(fā)展的當(dāng)世也是有著啟發(fā)價值的。由此亦可看出，“一帶一路”倡議的提出與建設(shè)，意義極其重大和深遠(yuǎn)。

“西南夷”有多大呢？包括四川西南、青海南部、西藏東部、云南和貴州等地的中國西南部。民族、民系紛紜的“西南夷”畢竟太大、太復(fù)雜了，加之匈奴在西北邊不斷騷擾，漢武帝對“西南夷”的收服、對“蜀身毒道”的開辟，終是不能展開身形，畢其功于一役。

于是，張騫之后又來了郭昌、衛(wèi)廣，直到西漢末期的公元前27年，新上任的牂牁郡守陳立斬殺了夜郎末代國王“興”，南絲路才由漢王朝官方接管，全面貫通。此后，它成了蜀漢孔明“攻心為上”“七擒孟獲”平定南中之道，元代忽必烈率軍沿橫斷山南下強(qiáng)取云貴之道，中國遠(yuǎn)征軍出滇入緬抗日之道……

而史料記載，早在唐蒙、司馬相如之前，南絲路上已是馬蹄聲聲，人影幢幢?？梢哉f，正是擅長桑蠶產(chǎn)業(yè)的古蜀時期蠶叢氏的逃亡隱身路線，成就了最初的南絲路——蠶叢氏為沿線土著帶去了那吐絲如云的天蟲。

那個時代，不特蠶叢氏南逃的路線初開了南絲路，杜宇從朱提（今云南昭通）一帶入主成都平原的路線，鱉靈經(jīng)宜賓溯岷江入川的路線，拒不降秦的開明末期蜀王子蜀泮率將士三萬南遷，過云南，達(dá)交趾（今越南北部紅河地區(qū)），建甌雒國稱安陽王雄踞百年的路線，以及從三星堆、金沙掘出的西亞文明，無不增添著南絲路的寬度、長度、硬度和色彩。

錦繡之城

當(dāng)絲綢與珠寶隔著國境遙相對望、相思，南絲路誕生。

成都就是中國出產(chǎn)絲綢的巨邑（故有別稱錦城）——這也是南絲路將自己的策源地和起點(diǎn)選擇為成都的最直接最重要的一個里因。而南絲路的反哺，又滋養(yǎng)和壯大著錦城。

錦城又是錦官城的簡化與蕩開。公元前316年，秦并巴蜀后，開始逐步興建成都城。在城東筑了周長12里、城墻高7丈的“大城”，為蜀郡官府首腦地；在城西筑了“少城”，系手工業(yè)、商業(yè)集散地，設(shè)有鹽鐵等稅收機(jī)構(gòu)。稍后，又在城外一個叫“笮橋南岸”（今成都西較場外錦江南岸地區(qū)）的地方建了錦官城，一家專事蜀錦生產(chǎn)與管理的國家工廠。在錦官城的西南面，還建了車官城。南絲路的起點(diǎn)，蹬馬啟車的所在，怎能沒有車官衙門及造車修車的配套，怎能沒有戰(zhàn)車去霧中的南方表達(dá)國家意志？

成都蜀錦傲居中國四大名錦（成都蜀錦、南京云錦、蘇州宋錦、廣西壯錦）之首，有“天下母錦”之譽(yù)。

成都除了蜀錦，其絲綢王國中的繡品也是極厲害的，可謂錦繡雙驕。蜀繡是以成都為中心的刺繡產(chǎn)品的總稱，與湘繡、蘇繡、粵繡并稱為中國四大名繡。西漢以前，蜀繡就與蜀錦齊名，鋪錦連繡。據(jù)《皇朝通鑒》記載：蜀工富饒，絲帛所產(chǎn)，民制作冰、紈、綺、繡等物，號為“冠天下”。

錦繡之品，錦繡之術(shù)，都離不開桑蠶的作為與布力，離不開綢布的發(fā)明與傳播。溯尋桑蠶和綢布的源頭，我們就能在成都西北邊看見“西陵氏”“蜀山氏”以及他們的杰出代表嫘祖和昌仆，在岷江流域看見蠶叢氏。

一千七百多年前，蜀國之所以能與魏、吳并峙，成為三國之一，仰仗的就是“寸錦寸金”的蜀錦——用蜀錦商貿(mào)換來的財力。諸葛亮幫助劉備建立蜀漢政權(quán)后，為鞏固三分天下局勢，進(jìn)一步北征曹魏，把發(fā)展蠶桑生產(chǎn)放在十分重要的地位。他說：“今民貧國虛，決敵之資，唯仰錦耳！”諸葛亮在居家住地、后來稱為“葛陌”（今雙流縣東北）的地方，種桑八百株，用手植的行動號召人民種桑養(yǎng)蠶。

諸葛亮鼎力發(fā)展錦繡產(chǎn)業(yè)，使蜀漢地區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到快速復(fù)蘇。關(guān)于復(fù)蘇的景象，晉人左思借《蜀都賦》作出了這樣的描述：成都城內(nèi)“棟宇相望，桑梓相連”，許多尋常人家都以織錦為業(yè)，出現(xiàn)了“技巧之家，百室離房，機(jī)杼相和”的盛況。錦江之濱，“濯色江波”的蜀錦，像初霞在霧水中展開。少城內(nèi)，來自海內(nèi)外的商人摩肩擦背、春風(fēng)沐面，以蜀錦、蜀繡為主打產(chǎn)品的“纖麗星繁”的貨物堆積如山。

蜀國絲織品對魏國、吳國的影響也是很大的。南朝《丹陽記》載，中國的錦，“成都獨(dú)稱妙，故魏則市于蜀，吳亦資西蜀”。魏文帝曹丕也對蜀錦花紋贊嘆不已，曾詔群臣說：“前后每得蜀錦，殊不相似?！?/p>

因司馬相如、卓文君、諸葛亮等名人皆有不少精彩的錦故事，故后世就將與他們有關(guān)的、織法各異的錦稱“相如錦”“文君錦”“諸葛錦”……

在古代，成都地區(qū)儼然就是一座絲綢的庫房，任兩千公里的南絲路怎么搬運(yùn)，也搬運(yùn)不完。當(dāng)然，走在南絲路上的中方貨品遠(yuǎn)不止絲綢——還有布匹、茶葉（四川蒙山是世界茶文化的發(fā)源地）、陶瓷、邛杖、銅鐵器（西漢卓文孫、鄧通的發(fā)達(dá)均與冶鐵冶銅有關(guān)）、工藝品、藥材、漆器等。外方的貨品也不唯珠寶——還有琉璃、氈、繒布、海貝、棉花、象牙、燕窩、鹿茸等。更還有雙方的哲學(xué)思想、宗教藝術(shù)、政治訴求。

在古代，成都也是一座大城，否則它是承載不起作為南絲路起點(diǎn)的重任的。

西漢中期，成都縣人口76256戶，僅次于首都長安80800戶，是全國第二大城邑。西漢末年，成為全國除長安以外的五大商業(yè)都會之一。唐代，“揚(yáng)一益二”，成都成為僅次于揚(yáng)州的中國第二大都會。宋代成都十分繁華，其綜合測評指數(shù)與汴京在伯仲之間。

成都浣花南路268號，蜀江錦院蜀錦手工織造演示廳。我看見四把銀光閃閃的鐵梭在葉永洲師傅的手中來回穿梭，而坐在5米高臺上的曹福生師傅雙手同時控制著1200余根“欽線”，不時跳線、提線，十指在絲線間舞動，令人目不暇接、眼花繚亂。

最后的南絲路

江水渙渙，群山夐夐。世界天翻地覆，我們已很難看見古錦古繡的真容了——南絲路的真容呢？絲與路哪個穿透時間的能力更強(qiáng)？誰比誰存活得更久？

成都地盤不小，轄11個市轄區(qū)、4個縣，代管5個縣級市，有1.43萬平方千米。如今，那條成于古蜀、暢于漢、興于唐、衰于明的南絲路，在其起點(diǎn)成都境內(nèi)可還有自己古老的蹤影？有的話，在哪里，是什么模樣？這條路出城后，又是怎樣走向海外的呢？帶著這些疑問，在這個“山寺桃花始盛開”的季節(jié)，我挎著相機(jī)，向霧靄中閃著隱約絲綢殘光的道路走去。

從成都錦官城出發(fā)，沿著“蜀身毒道”南去，共有西路、中路、東路三條路可供選擇。一些干道、支路，在不同的歷史時期，隨著城鎮(zhèn)、地理、政治、區(qū)劃等的變化會跟著出現(xiàn)變化，但向南去的大方向不會變，且終點(diǎn)都指向印度地區(qū)。

西路（靈關(guān)道、牦牛道等）：成都錦官城→雙流→新津→邛崍→名山→雅安→滎經(jīng)→漢源→甘洛→越西→喜德→冕寧→西昌→德昌→米易→會理→攀枝花→（渡金沙江）→云南永仁→大姚→大理。

中路（水路、五尺道等）：成都錦官城→樂山→宜賓（上五尺道）→高縣→筠連→豆沙關(guān)→大關(guān)→云南昭通→貴州威寧→云南曲靖→昆明→楚雄→大理。

東路（沱江道或東大路等）：成都錦官城→龍泉驛（或金堂五鳳）→簡陽→資陽→內(nèi)江→自貢→瀘州，之后分東西兩道，東道從畢節(jié)和遵義分別穿過貴州到達(dá)廣西，再分別到交趾、廣州出海向太平洋；西道過永寧河在貴州分別通過畢節(jié)和六盤水，到達(dá)云南昭通，再過曲靖、大理。

到大理后，走永昌道，經(jīng)漾濞、永平、保山、騰沖，爾后過盈江，經(jīng)緬甸八莫抵印度。如愿意，再至中亞、歐洲。

合上古籍，我首先勘行的西路。城區(qū)內(nèi)哪有古道可言，便駕車出城。南出成都，過永豐立交，上成雅高速公路，過雙流境，交10元過路費(fèi)在新津出口后，折西望邛崍古城而去。風(fēng)很稠密很均勻地向后奔跑，它翻飛的衣襟把車玻璃打得很是響亮。兩千多年前的人類和路一定沒有想到，羊腸小道般的古道一代一代茁壯成長，它現(xiàn)在的第N代世孫，遠(yuǎn)比其先人寬大又平坦，而人類的速度已達(dá)到了可以駕馭風(fēng)的程度。

其實(shí)，僅僅只在87年前，成都境內(nèi)一條完整的南絲路仍舊存在著并行使著自己的實(shí)用和美學(xué)功能。兩千多年來，成都經(jīng)新津、邛崍至雅安僅有一條供肩輿、馱運(yùn)的驛道，直到民國19年，成（都）康（定）公路成雅段竣工才完成歷史使命。走西路出成都的邊界地是邛崍。如今，沿西路至邛崍城區(qū)有一條更快捷的路，即成溫邛高速公路，此路往前過名山，接成雅高速。從成都至攀枝花，一般不走邛崍，而是多走成雅、雅西、攀西，一路高速，就到了。

南絲路在西路成都段的顯形出現(xiàn)在邛崍市平樂場鎮(zhèn)邊上的騎龍山上，是出身于中醫(yī)世家的場鎮(zhèn)居民熊永齡老先生帶我上的山，當(dāng)?shù)厝斯苌缴线@條古道叫“馬道子”。

漸走漸行中，我們到了騎龍山的山頂平臺，一個樹木稠密、名“城隍崗”的地方。此時馬道子的旁側(cè)墻垣已由一道變?yōu)榱藘傻馈獌蓧ο駣A道歡迎的人墻。兩側(cè)墻垣約四五尺高，用鵝卵石呈人字形嵌砌。它們把古路夾在中間，其狀與秦漢時代官方“甬道”規(guī)制完全一致?！妒酚洝で厥蓟时炯o(jì)》記載：秦始皇“作甘泉殿，筑甬道”。注說：“謂于馳道外筑墻，天子行中間，外人不見?！笔窌系臅鴮?，在大地上找到了佐證和回音。

古道為什么沿山頂脊骨修筑，而不是像公路一樣順峽溝、河流而設(shè)呢？熊老先生對這個問題的解答是：“這條古道是馱運(yùn)重要物資的商道，只有在山脊上行走，才能站得高、看得遠(yuǎn)，才不會中伏擊。此外，山脊上修路，可減少過河建橋的成本。”

中路是水路，從成都城內(nèi)錦江碼頭上船，順?biāo)?，?jīng)望江樓、中和、中興、黃龍溪，出成都境在彭山市江口鎮(zhèn)匯入岷江，爾后經(jīng)樂山達(dá)宜賓后上岸，望云南去。此路尚存，只是水量大減，水運(yùn)凋敝，早無“門泊東吳萬里船”的景象。水路不好使了，但順江而去的成樂、樂宜兩條高速陸路卻出現(xiàn)了。

東路有陸道和水道兩條。陸道稱“東大路”，東出成都，經(jīng)龍泉驛、簡陽，出成都過資陽、資中、內(nèi)江、自貢抵瀘州。水道稱“沱江道”，從成都至金堂縣趙鎮(zhèn)碼頭（或五鳳碼頭）上船，順沱江抵瀘州。筆者入籍龍泉驛逾25載，對南絲路東路成都段再熟悉不過。水道尚通，除了旅游船只，已鮮有帆影。陸道尚存的南絲路主要在龍泉山大佛村境內(nèi)。現(xiàn)年73歲的村民肖太發(fā)是位古道熱腸的守碑人——他守著古道旁國寶級文物“北周文王碑”都49年了。肖大爺指著腳下草叢中寬約2米、閃著歷史熹光的石板路對我說：“東大路以前可熱鬧了，成都平原與川東、川南的往來商隊(duì)都走這里。由于這段路在龍泉山脊，就成了成都東邊屏障的軍事咽喉，古代很多戰(zhàn)役都在這里展開。民國時期，朱德、劉伯承也在這里打過仗，楊森的侄兒楊天驊就打死在這個地方?！比缃?，出現(xiàn)在成都東南邊的公路有成渝、成自瀘、成安渝高速，和成簡快速通道。

西中東三個方向上，取代南絲路的高速公路其實(shí)都是大致沿著南絲路的路基開道前行的，就是說，南絲路最后的功能，是為現(xiàn)代化的發(fā)展起著奠基與路引的作用。

成都最后的南絲路，目送現(xiàn)代文明前行后，繼續(xù)待在老地方，讓游客駐足、遙想、觸景生情、自去感動。

（摘自1月12日《光明日報》）